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[实用新型]一种全自动出风口的装配设备-CN201720522547.7有效
发明人： 赖志威;王基力;曾翰军;杨梦豪;吴昊;颜浩兴;王友明;徐振;林轶力 -专利权人：宁波均普工业自动化有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全自动出风口的装配设备，用于装配汽车出风口装置，出风口装置包括底座、纵叶片、横叶片、活动杆、横连杆和纵连杆，包括主输送装置，所述主输送装置上依次设置有纵叶片安装部、横连杆安装部、底座安装部甲、横叶片安装部、纵连杆安装部和底座安装部乙；所述主输送装置上设置有安装座，所述安装座上设置有第一安装部和第二安装部。与现有技术相比，本实用新型采用流水线装配模式，利用多种机器人进行装配，大大提高企业的生产效率。
主输送装置本实用新型底座安装装配设备安装座出风口横连杆横叶片纵连杆纵叶片装配出风口装置流水线装配汽车出风口生产效率依次设置活动杆底座机器人

[发明专利]一种基于汽车CAN总线的数据过滤和交互的方法-CN201711381224.1在审
发明人：曾宪玮;赖志威;古淑文 -专利权人：广州路派电子科技有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于汽车CAN总线的数据过滤和交互的方法，包括CAN数据过滤过程和CAN数据交互过程，CAN数据过滤过程包括：首先设置所有过滤槽为可用状态，然后从中获取一个可用槽出来作为CAN数据过滤槽；获取汽车CAN总线数据，并判断是否获取数据成功，是则执行下一步，否则结束；判断是否是已分配到的可用槽，是则进行下一步，否则结束；判断一个ID是否是有效ID，是则执行下一步，否则结束；将数据写入到获取到的可用槽中缓存。本发明提高了CAN节点的实时工作性能，避免了上层系统因接收到无用的信息而浪费系统资源和处理时间，同时实现了产品和汽车CAN总线之间的相互通讯，可以很好地满足实际应用的需要。
一种基于汽车 can 总线数据过滤交互方法

[实用新型]一种防共振伺服电机转子的自动装配设备-CN201720522546.2有效
发明人： 赖志威;王基力;王友明;蒋宁峰;杨梦豪;王迪;徐振;郭书豪;秦修领 -专利权人：宁波均普工业自动化有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： H02K15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防共振伺服电机转子的自动装配设备，包括第一工位、第二工位、第三工位和夹持电机转子的底座，底座设置有夹持电机转子的回转部；第一工位上设置有贴片输送装置和贴片安装装置，贴片安装装置包括横梁，横梁上移动设置有夹取安装座，夹取安装座下方设置有夹取板，夹取板上设置有若干个夹取头；第二工位设置有卡紧托盘和挡停气缸；第三工位设置有驱动回转部运动的转动部，第三工位上还设置有第一支架和第二支架，第一支架上设置有安装胶带筒的胶带转轴，第三工位上设置有热风枪，第二支架下方设置有胶带夹断部。与现有技术相比，本实用新型采用流水线装配模式，能够自动完成贴贴片和上胶带工作，大大提高企业的生产效率。
一种共振伺服电机转子自动装配设备

[实用新型]一种出风口自动的装配设备-CN201720522488.3有效
发明人： 赖志威;钱开力;曾翰军;蒋宁峰;徐振;林轶力;薛孝鹏;张钟 -专利权人：宁波均普工业自动化有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种出风口自动的装配设备，用于装配汽车出风口装置，包括安装平台，安装平台上转动设置有转盘，转盘上分为八块区域，依次设置有第一工位至第八工位；每个工位上均设置有安装座，安装座上面设置有滑轨，滑轨正中设置有叶片夹座，滑轨上滑动设置有两块滑座且该滑座位于叶片夹座的两侧，滑座上安装连杆用于产品的装配；每个工位上设置有配套的机器人，利用机器人抓取出风口的各个部件，并将其进行装配。与现有技术相比，本实用新型采用流水线装配模式，利用多种机器人进行装配，大大提高企业的生产效率。
一种风口自动装配设备

[实用新型]一种汽车发动机机油泵装配检测设备-CN201720521075.3有效
发明人： 赖志威;王基力;颜浩兴;郭书豪;王友明;曾翰军;林轶力;王海峰;徐振;庄昀 -专利权人：宁波均普工业自动化有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机机油泵装配检测设备，用于装配机油泵，装配检测设备包括六个工作部，第一工作部至第六工作部之间通过输送装置相连，所述输送装置上设置有托盘；所述第一工作部上设置有抓料机器人；所述第二工作部为人工工位且设置有第一弹簧部、第二弹簧部和第三弹簧部；所述第三工作部设置有齿轮机器人和端面跳动检测部；所述第四工作部设置有端盖机器人、螺栓机器人和测试机器人；所述第五工作部设置有轴承安装部，所述轴承安装部设置有壳体固定座和轴承压机；所述第六工作部为平衡轴安装部。本实用新型采用流水线装配模式，能够自动完成装配，并且能够进行检测，节省劳动时间，提高劳动效率，帮助企业提高产值。
一种汽车发动机机油装配检测设备

[发明专利]一种适用于多任务调度环境下的双缓冲协议数据分析系统-CN201710618648.9在审
发明人： 赖志威;曾宪玮 -专利权人：广州路派电子科技有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G06F9/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于多任务调度环境下的双缓冲协议数据分析系统，包括一级环形缓冲区、解码任务模块、二级环形缓冲区、底层数据检测任务模块和底层硬件缓存模块，底层数据检测任务模块用于将底层硬件缓存模块的数据往一级环形缓冲区中送去；解码任务模块从一级环形缓存区中读取数据，进行解码后将得到的数据组往二级环形缓冲区中送去。本发明通过引入三个独立的任务模块和两级可变大小环形缓冲，提高了协议数据解析的正确率和解码速度，降低了对硬件性能的依赖，本发明中的两个环形缓冲区的总大小和每次读写的大小是可以随设计需要而改变的，很好地利用了系统资源，特别是应用在嵌入式的环境中更能发挥其优势，可以很好地满足实际应用的需要。
一种适用于任务调度环境缓冲协议数据分析系统

[实用新型]一种联动翼开式货运车厢-CN201520494852.0有效
发明人：黄炎平;杨晓云;潘子华;谈正坤;廖有俊;赖志威;龙神德;赵帅东 -专利权人：广东信源物流设备有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种联动翼开式货运车厢，包括厢体，所述厢体两侧面分别设有与其活动连接的下翻板，所述下翻板分别与拉杆一端连接，所述拉杆另一端分别与摆杆一端连接，所述摆杆另一端与左右上翼板一端的两侧面连接，所述左右上翼板另一端的两侧面与导杆一端连接，所述导杆另一端分别连接有滑轮，所述厢体顶部分别设有纵向布置的导轨。本实用新型的有益效果是：通过手动操控联动机构，实现两侧翼展开，并翻转至顶部,便于装卸货作业。这种翼开式货运车厢侧翼展开占用空间小，可满足在狭窄空间装卸货物；联动机构为纯机械机构,结构巧妙,制造成本低,有利于降低货运单位的采购成本和使用成本,是一种很有市场潜力的新型翼开式货运车厢。
一种联动翼开式货运车厢

[实用新型]展示车的升降机构及该展示车-CN201520349825.4有效
发明人：杨效良;李潜金;杨燕;谈正坤;廖有俊;冯志雄;阴俊峰;赖志威 -专利权人：广东信源物流设备有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60P3/025 文献下载
摘要：一种展示车的升降机构及该展示车，包括：升降导轨，升降导轨包括：升降导轨外套管、嵌套于升降导轨外套管中并沿该升降导轨外套管轴向往返运动的升降导轨内套管、及驱动升降导轨内套管沿升降导轨外套管轴向往返运动的动力元件，升降导轨内套管包括内管及设置在内管的外管壁上的导向凸条；上述展示车的升降机构及该展示车，活动侧幅举升和下降的载荷由升降导轨外套管通过动力元件的伸缩传递给升降导轨内套管，内管上的导向凸条，以对内管的升降运动进行导向，且当内管沿升降导轨外套管进行往返升降运动时，减少与外管之间的摩擦，从而使内管沿升降导轨外套管平稳地进行升降运动，实现稳定可靠的升降运动。
展示升降机构

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