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[发明专利]一种太赫兹光纤通信系统的时延补偿方法-CN202211740057.6在审
发明人：张崇富;贾世龙;黄欢;赵子鑫;邱昆;付松年 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H04B10/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种太赫兹光纤通信系统的时延补偿方法，属于接入通信技术领域。本发明在混合预编码结构的数字预编码与模拟预编码之间引入光真时延补偿网络。利用光梳状波发生器产生的均匀光载波进行波长映射，然后利用色散介质的性质对不同的波长产生不同的时延，形成波束补偿模式。通过在射频链中引入最佳波束补偿模式，实现波束在所有频率上与目标方向对齐，解决波束分裂效应。本发明通过使用无源波长复用器和波长解复用器，极大地减少了功率消耗与部署复杂度。通过光真时延补偿网络提供的波束补偿模式改变信号时延，利用时延补偿可以针对不同频率实现不同的相位来补偿波束分裂效应，可根据实际部署需要提供不同精度的补偿，以匹配不同应用场景。
一种赫兹光纤通信系统补偿方法

[发明专利]车辆发动机控制方法、装置及车辆-CN202011511302.7有效
发明人：魏天伟;穆宇;贾会亚;刘海松;贾世龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆发动机控制方法、装置及车辆，包括：获取车辆碳罐中碳氢化合物饱和度；若碳氢化合物饱和度大于第一阈值，则进入碳罐脱附控制模式；根据车辆负荷需求和车辆电池剩余电量计算发动机负荷需求；在车辆发动机处于碳罐脱附控制模式、且发动机负荷需求大于负荷阈值的情况下，根据车辆电池剩余电量降低发动机负荷需求，并将降低后的发动机负荷需求作为发动机实际负荷以控制车辆发动机。这样，能够使得车辆发动机能够尽可能地为车辆碳罐提供足够的负压，以保证车辆碳罐的脱附效果，而且还能在一定程度上保证车辆电池安全和车辆的行驶安全。
车辆发动机控制方法装置

[实用新型]一种土壤检测用土壤快速干燥筛选箱-CN202222446985.3有效
发明人：高鹏;杨慈行;耿晓鹏;贾世龙;王彩霞;王聪 -专利权人：河北中科环建检测技术有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及土壤检测筛选技术领域，具体是指一种土壤检测用土壤快速干燥筛选箱。包括作业箱，作业箱顶部一端有进料口，进料口顶端有单向进料门，作业箱内有搅拌组件，作业箱内有筛选组件，筛选组件包括安装槽A、安装槽B、电机B、旋转柱A、主动齿轮、旋转柱B、从动齿轮、传动带、连接杆、筛选网、导向板、安装箱、振动电机、振动弹簧和连接槽，作业箱侧壁上有烘干槽，烘干槽内有电热板，安装槽B侧壁有出杂口，作业箱侧壁有出料口，作业箱顶壁上有总开关。本实用新型要解决的技术问题是提供一种效率高、筛选彻底、不易堵塞、出料率高的土壤检测用土壤快速干燥筛选箱。
一种土壤检测快速干燥筛选

[发明专利]发动机热管理回路的控制方法、装置、存储介质及车辆-CN202110064491.6在审
发明人：穆宇;魏天伟;刘海松;贾世龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机热管理回路的控制方法、装置、存储介质及车辆，属于发动机热管理领域，所述发动机的热管理回路包括散热器回路以及暖风芯体回路，所述方法包括：判断所述发动机所处的状态；在所述发动机处于散热器回路关闭状态下，开启所述暖风芯体回路；在所述发动机处于散热器回路开启状态下，关闭所述暖风芯体回路。通过上述技术方案，通过在散热器回路开启的情况下控制暖风芯体回路关闭，在散热器回路关闭的情况下控制暖风芯体回路保持开启状态，可以避免散热器回路关闭时发动机散热不及时，而导致缸盖温度过高导致发动机损坏。
发动机管理回路控制方法装置存储介质车辆

[发明专利]车辆暖风控制方法、装置、暖风系统以及车辆-CN202011556849.9在审
发明人：魏天伟;穆宇;贾会亚;贾世龙;刘海松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了车辆暖风控制方法、装置、暖风系统以及车辆，涉及汽车技术领域，该方法包括：在车辆处于非熄火状态时，获得发动机水温；至少根据所述发动机水温与暖风控制策略之间的对应关系，确定所述车辆当前的目标暖风控制策略；并按照所述目标暖风控制策略，将所述车辆的暖风水路循环切断或开启。本申请实施例具有“因温制宜”的思想原则，既能保持发动机在最有利的温度范围内工作，又能给出空调暖风系统的最大匹配性能边界，有利于空调系统的成本控制以及发动机的性能维护。
车辆暖风控制方法装置系统以及

[发明专利]发动机控制方法、装置及车辆-CN202011524374.5在审
发明人：穆宇;魏天伟;贾世龙;刘海松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机控制方法、装置及车辆，应用于车辆的电子控制器，方法包括：获取发动机水温值、车速值、发动机负荷值和环境温度值；在所述发动机水温值大于第一预警水温值的情况下，获取车辆所处位置的海拔高度值；在所述海拔高度值大于预设海拔高度阈值的情况下，基于所述海拔高度值、所述车速值、所述发动机负荷值和所述环境温度值确定目标车辆挡位，以供所述变速器基于所述目标车辆挡位进行降挡；在接收到变速器基于所述目标车辆挡位进行降挡的信息的情况下，控制发动机转速增大，以增大发动机的水流量，使得整车的散热性能得到提升，使得发动机水温值得到降低，避免了高原工况下发动机温度过高的风险，提高了车辆的可靠性和稳定性。
发动机控制方法装置车辆

[发明专利]车辆发电机控制方法、装置及车辆-CN202011356466.7在审
发明人：魏天伟;穆宇;贾世龙;刘海松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆发电机控制方法、装置及车辆，包括：在车辆处于预设怠速状态的情况下，获取车载空调的工作状态；在车载空调的工作状态为关闭状态的情况下，获取车辆电池的剩余电量；根据剩余电量确定发电机的目标发电电压，并根据目标发电电压控制发电机进行发电，其中，剩余电量越低，目标发电电压越高。通过上述技术方案，在确定车辆处于预设怠速状态，且空调未开启的情况下，能够根据车辆电池的剩余电量来对发电机的目标发电电压进行相应的调整，从而避免出现发电机负荷过大的情况，进而也就避免了由于发电机负荷过大而导致的发动机抖动过大，影响驾乘体验的问题。
车辆发电机控制方法装置

[实用新型]一种洗发水发泡量检测装置-CN202122208173.0有效
发明人： 贾世龙;江一舟;徐国彬 -专利权人：高颜苑科技（深圳）有限责任公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01N19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种洗发水发泡量检测装置，包括外壳，所述外壳内部底壁固定安装有固定柱，且固定柱的顶部开设有放置槽，所述放置槽内部放置有用于存放发丝的器皿，所述外壳内壁顶部固定安装有用于使发丝与洗发水进行摩擦的生泡组件，且外壳位于生泡组件的一侧设置有用于循环驱动生泡组件使其与发丝发生摩擦的驱动组件，所述外壳上设置有拔丝组件，所述拔丝组件用于把防止发丝缠绕在生泡组件上，通过生泡组件的使用，使生泡组件与发丝发生摩擦，从而使洗发水与发丝之间产生泡沫，且在驱动组件的工作下，使生泡组件与发丝均在一定的位置变化，从而增加洗发水与发丝之间的接触，该装置操作更简单，且体积较小，便于做小规模的测试。
一种洗发水发泡检测装置

[实用新型]一种能安全预警的智能帽-CN202122878268.3有效
发明人：王兆成;陈嘉鑫;安艺萌;李天;贾世龙;裴泳淇 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： A42B1/08 文献下载
摘要：本实用新型一种能安全预警的智能帽，包括帽子主体、控制单元、定位模块、通讯模块、视觉传感器、报警器件和供电模块；所述控制单元、定位模块、通讯模块和供电模块均设置在帽子主体内，定位模块、通讯模块和供电模块均与控制单元连接，通过通讯模块将智能帽与外部的移动终端连接；视觉传感器安装在帽子主体后侧，报警器件位于帽子主体的外表面，视觉传感器和报警器件均与控制单元连接。该智能帽具有安全预警、紧急联系、实时定位的功能，能够对使用者背后盲区中的情况进行监测，当有异常情况时，智能帽发出安全预警信号，提醒使用者及时作出反应。
一种安全预警智能

[发明专利]一种用于修复角膜损伤的METTL3抑制剂及其药物应用-CN202111331473.6在审
发明人：戴雅蓉;凌荣崧;江一舟;黄文杰;温婕琪;贾世龙;章学明;徐国彬;郭凡昱 -专利权人：高颜苑科技（深圳）有限责任公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： C07D473/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于修复角膜损伤的METTL3抑制剂及其药物应用，该METTL3抑制剂是通式(I)所示的化合物或其互变异构体、内消旋体、外消旋体、对映异构体和非对映异构体，或其混合物或其可药用的盐。本发明METTL3抑制剂用于修复角膜损伤。本发明提供一种能够抑制METTL3蛋白活性从而起到修复角膜损伤的小分子化合物及其药物应用，具体为以METTL3蛋白结构为基础的有机小分子及相关药物的应用。本发明公开的化合物是一种有效的METTL3抑制剂，该化合物能够很好的抑制m6A修饰的生成。通过本发明中的实验可以得出，本发明中公开的化合物可以通过抑制METTL3蛋白质从而起到很好的角膜修复效果。
一种用于修复角膜损伤 mettl3 抑制剂及其药物应用

[实用新型]一种洗发水生产设备-CN202122208175.X有效
发明人： 贾世龙;江一舟;徐国彬 -专利权人：高颜苑科技（深圳）有限责任公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B67C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种洗发水生产设备，包括工作台，在工作台下端四角固定连接有用于支撑工作的底脚，在工作台上端固定连接有用于连接工作以及液体流通工作的通液支撑座，在通液支撑座前侧安装有用于控制液体流通工作的电磁阀连接管，在电磁阀连接管另一侧安装有输液管，通过伸缩弹簧的伸缩，就会使得倒十字形支撑柱在防脱套柱内部进行上下滑动工作，从而就会带动固定支撑台以及防滑垫进行上下移动工作，这样就方便了洗发水瓶的取放，并且在取灌装后的洗发水瓶时，就可以避免洗发水发生倾斜掉落的现象，从而就可以杜绝洗发水的浪费；通过防滑垫的防滑性，就可以避免洗发水瓶发生滑倒的现象，从而就可以增加防滑效果。
一种洗发水生产设备

[实用新型]一种新型护发液涂抹装置-CN202122151890.4有效
发明人：戴雅蓉;贾世龙;章学明 -专利权人：高颜苑科技（深圳）有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B65D83/76 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型护发液涂抹装置，包括连接盖、壳体、喷管、开口、密封盖和连接杆，所述壳体的上端转动套接有密封盖，所述密封盖的上端滑动设置有连接杆，所述连接杆的上端转动设置有连接盖，所述连接盖的上端固定有固定环，本实用新型采用一种新型护发液涂抹装置，将护发液倒入壳体的内部，通过挤压的方式将护发液从壳体底端的喷管挤出，能够均匀地涂抹在头发上，再通过喷管反复摩擦，使得头发和护发液能够充分接触吸收，使得护发液的涂抹效果更好，本实用新型采用固定环，在使用时可以将手指穿过固定环的方式来握住连接盖使用，这样就不会出现因为滑动导致抓握不仅涂抹装置，导致涂抹装置脱手的问题出现，更方便控制涂抹装置的移动。
一种新型护发涂抹装置

[实用新型]一种防止漏液的上药梳-CN202122149700.5有效
发明人：戴雅蓉;贾世龙;章学明 -专利权人：高颜苑科技（深圳）有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： A61M35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防止漏液的上药梳，包括连接管、气囊、连接杆、握杆、壳体、上盖和出料口，所述壳体的一端固定有握杆，所述壳体的上端螺旋套接有上盖，所述壳体的底端滑动设置有连接杆，所述连接杆的一端开设有出料口，本实用新型采用滑动的连接杆，连接杆的底部为球状，和头皮接触时对头皮的摩擦刺激较小，且连接杆能够伸缩，按压时能够有效对头皮起到按摩的作用，采用通过连接管接通的气囊，气囊的一侧固定有单向阀，通过单向阀控制对气囊的输气并且有效避免气囊漏气的问题，这样在使用上药梳上药时，能够通过另一只手控制气囊推送药液，一只手负责握住握杆滑动连接杆按摩涂抹，这样使用起来能够更加方便。
一种防止上药

[实用新型]汽车排气后处理系统及汽车-CN202120061878.1有效
发明人：魏天伟;穆宇;贾世龙;刘海松;佘振成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车尾气处理技术领域，提供了一种汽车排气后处理系统及汽车。该汽车排气后处理系统包括：通过设置与GPF并联设置的排气管路以及设置于排气管路上的截止装置，通过发动机ECU控制截止装置的关闭，排气管路截止，使GPF过滤尾气中的颗粒污染物；通过发动机ECU控制截止装置打开，排气管路开通，此时汽车尾气主要经排气管路1通过，可降低排气系统的背压，降低整车油耗。
汽车排气处理系统

[实用新型]用于车辆的热管理系统和具有其的车辆-CN202022748445.1有效
发明人：穆宇;魏天伟;刘海松;贾世龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的热管理系统和具有其的车辆，热管理系统包括：散热器、暖风芯体、发动机、水泵和阀体组件，发动机与水泵连接，水泵分别与散热器和暖风芯体相连，并在发动机、水泵和散热器之间形成第一循环回路，在发动机、水泵和暖风芯体之间形成第二循环回路；阀体组件设置于第一循环回路和第二循环回路的交汇处，且阀体组件可选择性地开闭第一循环回路和第二循环回路。由此，热管理系统可以通过阀体组件控制第一循环回路和第二循环回路的开闭状态，从而切换热管理系统的工作状态，以满足发动机、暖风芯体的不同使用需求，满足热管理系统在不同环境下及工作条件下对发动机换热介质流量的需求，提升用户的使用体验。
用于车辆管理系统具有

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