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[实用新型]具有提醒功能的防尘塞-CN201420223020.0有效
发明人：贺阳;黄红英;卢畅 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2014-05-04 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：本申请公开一种具有提醒功能的防尘塞，其包括一插头单元，用于将所述具有提醒功能的防尘塞安装于笔记本电脑，以及一主体单元，其中所述主体单元提供多种提醒方式，以提醒不同的用户群，注意使用笔记本电脑的时间，帮助用户以健康的方式使用笔记本电脑。
具有提醒功能防尘

[实用新型]微流量控压钻井系统-CN201320730403.2有效
发明人：曾桂元;李勇;罗朝东;王兴忠;杨昌学;王存新;黄明;王大勇;邵强;贺阳 -专利权人：中国石油化工集团公司;中石化西南石油工程有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E21B44/00 文献下载
摘要：一种微流量控压钻井系统，所述钻井系统包括监控管理平台、自动节流管汇、回压泵和液压控制器；所述监控管理平台用作采集自动节流管汇和回压泵上各阀门、压力传感器、流量计获得的数据，将采集到的数据进行处理，根据处理结果给液压控制器输出控制指令，由液压控制器调节控制自动节流管汇和回压泵上的各阀门；所述自动节流管汇的输入端分别连接钻机和回压泵，输出端连接井架上的立管，自动节流管汇主要由主控节流通路、辅助节流通路、备用节流通路和放喷通路构成，自动节流管汇用作自动调节井口回压；所述回压泵的输入端与钻井队的泥浆罐连接，回压泵用作在钻井泵停止作业时，从循环罐抽取钻井液，在井口建立循环提供回压，保持稳定的井底压力。
流量钻井系统

[实用新型]一种全自动擦鞋机-CN201320643509.9有效
发明人：贺阳 -专利权人：贺阳
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： A47L23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了本实用新型采用的技术方案为：一种全自动擦鞋机，包括机头、机座、出油口、挤压按钮、储油皮囊、输油皮管，所述机头包括海绵，浮动电机，所述海绵固定在浮动电机上；所述机座包括充电电池，控制开关及连接控制开关与充电电池、控制开关与浮动电机的电线，所述出油口设置在机头几何中心处，所述挤压按钮设置在机座尾部上，所述储油皮囊设置在机座内，并受机座尾部的挤压按钮控制，所述输油皮管连接储油皮囊和出油口。本实用新型的有益效果为：结构简单，适合家庭使用，弥补了人工保养中费时费力的缺陷，同时也克服了机器保养效果不理想的问题。
一种全自动擦鞋

[发明专利]一种摩托车前减震器静负荷特性试验装置-CN201310690375.0有效
发明人：张冰蔚;朱鹏程;贺阳;单春贤;李芳;田佳 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：一种摩托车前减震器静负荷特性试验装置，包括上下分离且相互偏离轴线安置的上夹紧装置和下驱动装置，所述上夹紧装置包括机座，机座上连接有下平台；下平台上自下而上依次设有导轨座，直线导轨和可左右移动的上滑台；上滑台左边前后的销支座一销连有倾斜安置的安装板；安装板外侧面上同轴线连接有前后隔离的两套相同的夹紧机构；右边的前后销支座二与下端设有直槽的可调支杆销接，可调支杆的上端与安装板销接，形成可调内角大小的“△”形支架结构；所述下驱动装置包括驱动机构和依次与驱动机构相连接的力传感器和施力销座，力传感器上端面还与位移传感器相连接。本发明结构简单，安装倾角调整方便，满足相关标准规定的减震器静负荷特性试验要求。
一种摩托车前减震器负荷特性试验装置

[发明专利]一种摩托车后减震器静负荷特性试验装置-CN201310688823.3有效
发明人：张冰蔚;朱鹏程;贺阳;单春贤;刘爱红 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：种摩托车后减震器静负荷特性试验装置，包括上下隔离安置的驱动装置和夹持装置，驱动装置包括自上而下依次连接的驱动机构、力传感器和螺纹夹套，驱动机构的运动部分还连接有一位移传感器；夹持装置包括自下而上依次相连接的机座、安装销座和夹持座，夹持座由上框、侧框和下框构成彼此垂直的一断截面为“匚”字形的结构体，下框外平面上设有凸起的耳状销环，销环的销孔与固定于机座上的安装销座两侧的销孔通过销轴销接，上框中心设有夹持圆孔，侧框外平面上还相垂直连接有杠杆，杠杆延伸长度为a的一端还相垂直连接有一直杆，直杆的另一端设有挂接重块的挂孔。本发明结构简单，具有施加侧向力功能，满足相关标准规定的减震器静负荷特性试验要求。
一种摩托车减震器负荷特性试验装置

[实用新型]利用滚动作用修正井壁增强钻头保径效果的装置-CN201320183706.7有效
发明人：杨志;葛惠祥;贺阳 -专利权人：成都保瑞特钻头有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： E21B10/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了利用滚动作用修正井壁增强钻头保径效果的装置，它包括通过螺钉（1）安装于钻头（12）保径切削表面上的滚筒座（2）和通过销轴（3）可回转地安装于滚筒座（2）上的滚筒（4），滚筒（4）套装于销轴（3）上，销轴（3）两端安装于滚筒座（2）上。本实用新型的有益效果是：通过滚动作用修正井壁，减小滚筒与井壁的摩擦，增加有效磨损体积，增强保径效果；保径单元相对于井壁的运动可为滚动或滚动+滑动，具有扩眼与光滑井壁的功能，提高井眼质量；减小钻进过程反扭矩，增强钻头稳定性；本实用新型使井眼轨迹规整，在大斜度井和水平井中，可减小钻进过程钻头反扭矩，降低钻头回旋概率，延长钻头使用寿命、提高机械钻速。
利用滚动作用修正井壁增强钻头效果装置

[实用新型]一种高强度前减震器前叉管与车身连接的结构-CN201220649185.5有效
发明人：刘爱红;于平;范立志;贺阳 -专利权人：江苏明星减震器有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B62K21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度前减震器前叉管与车身连接的结构，它所述的前叉管管体（1）设置长管体，在前叉管管体（1）内由上之下依次设有活塞杆（2）、活塞（3）和空气室（4），活塞（3）内设有贮油缸（5），前叉管管体（1）的上部设有方向器（6），前叉管管体（1）通过方向器（6）与方向盘连接，前叉管管体（1）的下部通过外筒与前车轮连接，前叉管管体（1）插入外筒内与外筒为滑动配合。本实用新型可以增加骑行时的安全性，防止出现断裂现象。
一种强度减震器前叉车身连接结构

[实用新型]一种三轮摩托车的前减震器结构-CN201220648430.0有效
发明人：刘爱红;于平;范立志;贺阳 -专利权人：江苏明星减震器有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B62K25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轮摩托车的前减震器结构，它包括左前减震器和右前减震器，左前减震器和右前减震器对称设置，所述的左前减震器包括主左减震器和副左减震器，主左减震器与副左减震器并排平行设置，主左减震器与副左减震器的一端都与左方向器连接。本实用新型可以使前减震器的左前减震器和右前减震器连接紧密，保证了骑行的安全性。
一种三轮摩托车减震器结构

[实用新型]片束联合机-CN201220711507.4有效
发明人：王国群;贺阳;屠小中 -专利权人：无锡金牛纺织有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： D06B3/04 文献下载
摘要：一种片束联合机，它包括依次设置的轴架、煮炼机、第一染色缸、轧车、氧化架、第二染色缸、水洗机、烘干机、储纱架、织轴机头即前车和制筒机，所述的织轴机头为多台，所述的第一染色缸和轧车之间设置片束转换器，所述的片束转换器用于将片状纱片转换成束状纱，它包括底板（1）和底板（1）之上按固定间隔设置的分隔板（2），所述的束状纱在氧化架上自然恢复成片状纱片。本实用新型把片状纱片转换成束状纱形，增加了纱线的厚度，提高了轧车对纱线的轧干率，提高了上色率和上色牢度，上色均匀可靠，减少了由于轧车轧不干和轧不均匀所产生的上色牢度不好，和上色率不均匀所产生的边中差。
联合机

[实用新型]片束浆染机-CN201220711390.X有效
发明人：王国群;贺阳;屠小中 -专利权人：无锡金牛纺织有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： D06B23/00 文献下载
摘要：一种片束浆染机，它包括依次设置的轴组、煮炼机、第一染色缸、轧车、氧化架、第二染色缸、水洗机、第一烘干机、上浆机、第二烘干机和织轴机，所述的第一染色缸和轧车之间设置片束转换器，所述的片束转换器用于将片状纱片转换成束状纱，它包括底板（1）和底板（1）之上按固定间隔设置的分隔板（2），所述的束状纱在氧化架上自然恢复成片状纱片。本实用新型把片状纱片转换成束状纱形，增加了纱线的厚度，提高了轧车对纱线的轧干率，提高了上色率和上色牢度，上色均匀可靠，减少了由于轧车轧不干和轧不均匀所产生的上色牢度不好，和上色率不均匀所产生的边中差。
片束浆染机

[实用新型]一种高强度前减震器的前叉管-CN201220649149.9有效
发明人：刘爱红;于平;范立志;贺阳 -专利权人：江苏明星减震器有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度前减震器的前叉管，它包括前叉管的管体（1），在管体（1）内由上至下依次设有活塞杆（2）、活塞（3）和空气室（4），活塞杆（2）与活塞（3）连接，空气室（4）位于活塞（3）与管体（1）的底部之间，在活塞（3）内设有贮油缸（5）。本实用新型不但可以有效地避免前叉管管体出现断裂现象，而其保证了骑行时的舒适性。
一种强度减震器前叉

[实用新型]一种前减震器的主减震器与副减震器连接结构-CN201220648022.5有效
发明人：刘爱红;于平;范立志;贺阳 -专利权人：江苏明星减震器有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B62K25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前减震器的主减震器与副减震器连接结构，所述的主减震器（1）通过三个锁紧螺栓（2）与副减震器（3）连接，三个锁紧螺栓（2）插入主减震器（1）和副减震器（3）之间设有的螺纹孔（4）内，三个锁紧螺栓（2）与螺纹孔（4）之间通过左旋螺纹与右旋螺纹的配合设置为正反锁紧。本实用新型可以使前减震器的左前减震器和右前减震器连接紧密，保证了骑行的安全性。
一种减震器连接结构

[发明专利]一种高强度前减震器的前叉管及其制备方法-CN201210503318.2有效
发明人：刘爱红;于平;范立志;贺阳 -专利权人：江苏明星减震器有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度前减震器的前叉管，它包括前叉管的管体（1），在管体（1）内由上之下依次设有活塞杆（2）、活塞（3）和空气室（4），活塞杆（2）与活塞（3）连接，空气室（4）位于活塞（3）与管体（1）的底部之间，在活塞（3）内设有贮油缸（5）。本发明还公开了一种高强度前减震器的前叉管的制备方法，一，选择前叉管管体材料，管体材料为40Cr、40Mn2或37Mn5，将管体材料制成前叉管的管体坯；二，然后将前叉管的管体坯放入感应线圈内进行高频淬火，感应线圈与前叉管的管体坯之间设有间隙；三，最后将经过热处理的管体坯放入冷却线圈中进行回火后制得前叉管的管体。
一种强度减震器前叉及其制备方法

[发明专利]一种三轮摩托车的前减震器结构-CN201210502335.4有效
发明人：刘爱红;于平;范立志;贺阳 -专利权人：江苏明星减震器有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B62K25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种三轮摩托车的前减震器结构，它包括左前减震器和右前减震器，左前减震器和右前减震器对称设置，所述的左前减震器包括主左减震器（1）和副左减震器（2），所述的右前减震器包括主右减震器（5）和副右减震器（6），主右减震器（5）与副右减震器（6）并排平行设置。
一种三轮摩托车减震器结构

[发明专利]一种高强度前减震器前叉管与车身连接的结构-CN201210503245.7有效
发明人：刘爱红;于平;范立志;贺阳 -专利权人：江苏明星减震器有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B62K21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度前减震器前叉管与车身连接的结构，它所述的前叉管管体（1）设置长管体，在前叉管管体（1）内由上之下依次设有活塞杆（2）、活塞（3）和空气室，活塞（3）内设有贮油缸，前叉管管体（1）的上部设有方向器（4），前叉管管体（1）通过方向器（4）与车把手连接，前叉管管体（1）的下部通过外筒（5）与前车轮（6）连接，前叉管管体（1）插入外筒（5）内与外筒（5）为滑动配合。本发明可以增加骑行时的安全性，防止出现断裂现象。
一种强度减震器前叉车身连接结构