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[发明专利]一种移动闭塞列车禁停区防护方法及系统-CN202310883147.9在审
发明人：吴正中;张辉;贺振宜;张兵兵;邓能文;武涛;王晓东 -专利权人：北京城建智控科技股份有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，公开一种移动闭塞列车禁停区防护方法及系统，该方法包括：获取移动闭塞列车的行驶路线，对行驶路线进行分析，获取行驶路线上的禁停区位置信息；根据禁停区位置信息以及移动闭塞列车的行驶方向，确定禁停防护方向；获取移动闭塞列车的配置数据，根据配置数据，周期性计算移动闭塞列车的移动授权终点信息；根据移动授权终点信息、禁停区域位置信息以及禁停防护方向，计算移动闭塞列车的安全速度防护曲线。本发明可以根据不同线路、不同位置、不同数量的禁停区进行配置，方便高效、适配性强。通过对配置数据的读取，在列车接近每一个禁停区之前，对列车防护曲线进行提前规划，并提示司机，保证列车安全平稳驶过禁停区。
一种移动闭塞列车禁停区防护方法系统

[发明专利]一种货运铁路列车安全位置计算方法、装置及设备-CN202011498320.6有效
发明人： 贺振宜;余小冬 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种货运铁路列车安全位置计算方法、装置及设备。所述方法包括接收列车的ATP系统发送的汇报信息；计算列车安全车头位置，并判断所述列车是否处于退行状态，如果是，则计算在退行状态下的列车安全车尾位置；否则将车尾安全防护点位置作为列车安全车尾位置。以此方式，可以考虑到列车完整性丢失以及退行状态下车尾的真实位置，在列车完整性丢失以及退行、溜车的场景下计算出列车安全位置，保证列车的安全运行。
一种货运铁路列车安全位置计算方法装置设备

[发明专利]列车初始定位方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111050098.8有效
发明人： 贺振宜 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种列车初始定位方法、装置、电子设备及存储介质，其中所述方法包括：获取北斗设备采集的第一定位点信息，其中，所述第一定位点信息包括至少两个北斗定位点；基于所述北斗定位点的间距，对所述第一定位点信息中的北斗定位点进行筛选，得到第二定位点信息；基于所述第二定位点信息确定北斗点包络，将所述北斗点包络与应答器包络进行误差校验，确定可用的所述北斗定位点，所述应答器包络是基于车载应答器天线接收到的固定应答器发送的报文确定的；基于所述可用的北斗定位点确定列车初始定位信息，所述列车初始定位信息包括目标列车的运行方向和里程信息，提高了列车初始定位的效率和准确度。
列车初始定位方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车载设备远程升级方法及系统-CN202111306551.7在审
发明人： 贺振宜 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H04L41/082 文献下载
摘要：本发明提供一种车载设备远程升级方法及系统，方法包括：根据预设映射关系表，建立启动装载上位机与各待升级列车的通信连接；根据各待升级列车发送至启动装载上位机的报文数据，确定进行升级的各目标列车；基于启动装载上位机，将升级文件发送至各目标列车的通信控制器；基于通信控制器，将升级文件发送给各目标列车的车载设备，以对车载设备进行升级。所述系统执行所述方法。本发明在充分考虑现场工作人员的工作强度及操作难度的基础上，能够实现有网络覆盖区域多辆目标列车的车载设备的同时远程升级，减少了现场工作人员的工作强度和操作复杂度，降低了对现场工作人员的要求。
车载设备远程升级方法系统

[发明专利]列车发车方法及装置-CN202111349772.2在审
发明人： 贺振宜 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B61L27/14 文献下载
摘要：本申请提供一种列车发车方法及装置。所述方法包括：将位于冲突道岔的虚拟信号机作为后发列车的初始终点，根据所述后发列车所处的站台起点和所述初始终点，当先发列车的进路包含所述冲突道岔时，为所述后发列车办理所述站台起点至所述初始终点的发车进路，以使所述后发列车沿所述发车进路行驶；当检测到所述先发列车出清冲突道岔时，将所述发车进路延伸至包含所述冲突道岔。本申请实施例提供的列车发车方法能够缩短连续两辆车之间的发车间隔，从而节省车站的发车时间，提高车站的发车效率。
列车发车方法装置

[发明专利]电磁层析钢轨探伤传感器阵列结构提离补偿的装置和方法-CN201810182491.4在审
发明人：刘泽;刘向龙;朱盛;王嘉伟;贺振宜;雷逸凡 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： G01N27/90 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电磁层析钢轨探伤传感器阵列结构提离补偿的装置和方法。该装置包括：L型传感器阵列结构支架、传感器阵列、电涡流测距模块、防磨轮和提离补偿机箱，提离补偿机箱包括：嵌入式微控制器系统、电机驱动器和步进电机；传感器阵列、电涡流测距模块和防磨轮置于L型传感器阵列结构支架上，L型传感器阵列结构支架与提离补偿机箱连接；嵌入式微控制器系统接收电涡流测距模块采集的距离参数后，进行处理得到运行指令数据，控制电机驱动器驱动步进电机，利用步进电机改变L型传感器阵列结构支架与钢轨的间距，对钢轨探伤中产生的提离效应进行有效补偿。本发明能够实现快速在线钢轨探伤，并对钢轨探伤中产生的提离效应进行有效补偿。
传感器阵列结构提离钢轨探伤支架测距模块补偿机电涡流嵌入式微控制器传感器阵列步进电机有效补偿电磁层防磨驱动器驱动步进电机在线钢轨探伤电机驱动器距离参数控制电机系统接收运行指令钢轨采集