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[发明专利]电池容量异变检测方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310833756.3在审
发明人：王震坡;刘鹏;龙超华;李本刚;谢俊隽;石文童;李阳;祁春玉 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明涉及电池安全技术领域，公开了一种电池容量异变检测方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括：提取待检测电池全生命周期容量保持率；构建容量保持率的滑动时间窗口；基于滑动时间窗口中容量保持率的中位数与预设阈值的关系进行电池容量异变检测。本发明检测数据覆盖电池的全生命周期，同时采用滑动时间窗口中容量保持率的中位数与预设阈值的关系检测电池全生命周期的电池容量异变，解决了目前电动汽车车载动力电池进行评估时容易受偏度较大的不均衡数据影响而产生偏差的问题。
电池容量检测方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种云端动力电池健康度评估系统及方法-CN202011334011.5有效
发明人：王震坡;刘鹏;谢俊隽;龙超华;石文童 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明涉及一种云端动力电池健康度评估系统及方法。该系统包括数据采集装置、云端数据平台、数据预处理装置以及动力电池健康评估系统；所述数据采集装置与运行的新能源汽车的动力电池连接；所述云端数据平台与所述数据采集装置连接；所述数据预处理装置与所述云端数据平台连接；所述动力电池健康评估系统与所述数据预处理装置连接；所述动力电池健康评估系统用于将预处理后的实时的数据进行特征提取，并根据提取后的特征与特征标准数据库中相对应的特征，基于机器学习算法确定电池健康度，并根据所述电池健康度输出电池健康评估结果。本发明实现对动力电池健康状态的低成本、实时在线、准确地评估。
一种云端动力电池健康评估系统方法

[发明专利]一种基于大数据车联网的交通流量计算方法-CN202111137546.8有效
发明人：王震坡;刘鹏;龙超华;谢俊隽;周恩承 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司;北京理工大学
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于大数据车联网的交通流量计算方法，基于车联网平台收集的城市新能源汽车运行行驶数据以及道路公交车站信息数据构建特定区域的交通路线图，能够通过较为便捷的手段真实反应包括干路、支路等不同等级的完整路线；结合车联网平台收集的新能源实车行驶数据，计算处理后构建了基于大数据的道路流量反馈体系，对比于现有的车辆流速计算方法，具有更全量的数据，结果将具有更高的准确性。对比现有的一些主干路构建方法，降低了人力以及经济开销，具有更高的性价比。
一种基于数据联网交通流量计算方法

[发明专利]基于容量测试与车联网大数据的动力电池寿命预测方法-CN202210147003.2在审
发明人：王震坡;刘鹏;龙超华;石文童;谢俊隽;祁春玉;李本刚 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于容量测试与车联网大数据的动力电池寿命预测方法，通过融合容量测试数据与实际运行大数据，相对于现有技术改进了预测模型的建立和训练过程，从而使最终得到的预测模型具有较高的准确度。通过对车辆运行大数据以及线下容量测试数据的不断收集，能够使预测模型保持持续更新，因此可以动态精准地掌握车辆未来健康状态与寿命衰退情况。
基于容量测试联网数据动力电池寿命预测方法

[发明专利]一种电动汽车实际续驶里程评估方法-CN202111312075.X在审
发明人：王震坡;刘鹏;龙超华;谢俊隽;毛云莉;石文童;李阳;祁春玉 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司;北京理工大学
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种针对全量电动汽车满电实际续驶里程相对其新车状态衰退情况的评估方法。首先，基于全量电动汽车的车联网运行数据，按照多维度的标签对车辆进行分类。其次，按照车辆总行驶里程小于一定阈值的车辆数据作为新车状态下的运行数据，计算每个细分类别下的满电实际续驶里程，该里程值的集合则作为新车满电实际续驶里程标准数据库。最后，针对单车提取其最近一个自然月的行驶数据，计算其满电实际续驶里程，将当前的续驶里程值与新车标准库中相同细分类别的续驶里程值进行对比，则可以实现当前车辆相对新车状态的续驶里程衰退评估。该方法能够使大数据分析储存与运算成本大大降低，同时实现了低成本与准确评估的目的及效果。
一种电动汽车实际里程评估方法

[发明专利]融合车联网运行数据与测试数据的动力电池容量评估方法-CN202111137547.2在审
发明人：王震坡;刘鹏;龙超华;谢俊隽;石文童;李阳;祁春玉 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司;北京理工大学
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本发明提供了融合车联网运行数据与测试数据的动力电池容量评估方法，其通过融合新车上的动力电池测试数据与车联网运行数据，建立了对应于不同温度、工况条件的完整SOC‑OCV数据以及新动力电池容量标准值的两个动态数据库，解决了车辆无论是在充电开始还是结束时SOC估计误差均较大的问题，能够及时的完成修正，通过对目标车辆的当前工况条件查找出对应的容量并与新动力电池的标准数据比较，可以客观真实地反映电池健康状态，同时克服了现有SOH评估算法运算复杂、精确度难以满足要求等的缺点。
融合联网运行数据测试数据动力电池容量评估方法

[发明专利]一种车联网大数据预处理系统、装置和方法-CN202110510732.5在审
发明人：王震坡;刘鹏;龙超华;谢俊隽;石文童;李阳;祁春玉 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种车联网大数据预处理系统、装置和方法。该系统采用车辆状态处理模块将车辆连续上传的运行数据划分为启动片段集合和熄火片段集合，采用车辆充电状态处理模块确定启动片段集合的充电状态和熄火片段集合的充电状态，并依据确定的启动片段集合的充电状态和熄火片段集合的充电状态对启动片段集合的运行数据和熄火片段集合的运行数据进行片段分类，得到第一片段分类结果，采用故障状态处理模块判断第一状态分类结果是否存在故障，当存在故障时还用于对所存在的故障进行片段分类，得到第二片段分类结果，进而在能够满足多种智能网联复杂应用场景的同时，提高数据处理效率。
一种联网数据预处理系统装置方法

[发明专利]一种基于大数据的充电场站建站方法及系统-CN202011334004.5在审
发明人：王震坡;刘鹏;龙超华;谢俊隽;张瑾 -专利权人：北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于大数据的充电场站建站方法及系统。所述方法包括获取待规划城市的每一辆电动乘用车的实际运行数据，根据实际运行数据确定车辆行程记录表；根据所述车辆行程记录表确定月度充电特征记录表；根据所有电动乘用车的月度充电特征记录表确定充电客户及充电桩信息表；根据充电客户及充电桩信息表以及当前片区的公共充电桩数量确定待规划城市的片区时段月度平均公共充电桩信息记录表；根据所述片区时段月度平均公共充电桩信息记录表进行充电场站建站。本发明提高了充电场站建站的合理性，以及提高充电桩的利用率。
一种基于数据充电场站方法系统

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