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- [实用新型]一种电动休闲车轮胎-CN202121686984.5有效
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陈颢仁;蔡燕华;许美蕊
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2021-07-23
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2022-02-22
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B60C3/04
- 本实用新型提供一种电动休闲车轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎冠部、胎肩部、胎侧部和胎唇部，胎肩部位于胎冠部两侧，胎侧部位于胎肩部的径向内侧，胎唇部位于胎侧部的径向内侧，轮胎本体由至少一层的保气层、至少两层的帘纱层、一层的强化层和一层的胎面层组成，保气层设置在轮胎本体径向内侧，胎面层设置在轮胎本体径向外侧；帘纱层设置在保气层径向外侧，帘纱层的两端绕过胎唇部并向外翻卷，强化层设置在帘纱层的径向外侧，胎面层设置在胎冠部，胎侧部的径向外侧轮廓为平行于轮胎中心平面的一段式直线轮廓。本实用新型提供的电动休闲车轮胎通过对胎体结构及轮廓的优化设计，确保轮胎在低风压下负载行驶具备良好耐久性的同时提升轮胎的操控性能。
- 一种电动休闲车轮
- [发明专利]自驻车用充气轮胎胎面花纹结构-CN202110696520.0在审
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蔡燕华;许美蕊
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2021-06-23
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2021-09-03
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B60C11/12
- 本发明公开了自驻车用充气轮胎胎面花纹结构，它涉及轮胎技术领域，其包括多个封闭环状主沟及多个倾斜副沟，所述封闭环状主沟以轮胎赤道线为中心，沿轮胎周向间隔分布，每两个沿轮胎周向相邻的封闭环状主沟互为中心对称图形，所述倾斜副沟沿轮胎周向等间隔相互平行设置在轮胎赤道线的左右两侧，位于所述封闭环状主沟之间，左右两侧的倾斜副沟中，相邻的两倾斜副沟在一条直线上，所述封闭环状主沟由头部边缘、尾部边缘及中心块组成，所述头部边缘沿轮胎周向延伸，所述尾部边缘沿轮胎轴向倾斜延伸，所述头部边缘与所述尾部边缘连接。采用上述技术方案后，本发明自驻车用充气轮胎胎面花纹结构能够确保轮胎直进性的同时提升轮胎的驻车制动性能。
- 驻车用充气轮胎花纹结构
- [实用新型]免充气轮胎的车轮结构-CN202021595939.4有效
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许美蕊
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2020-08-04
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2021-01-12
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B60C7/00
- 本实用新型公开了一种免充气轮胎的车轮结构，其特征在于，包括：胎体层、变形层、定位轴和轮辋，胎体层位于轮胎径向外侧，变形层位于胎体层的径向内侧，定位轴位于变形层的轴向内侧，轮辋位于变形层的径向内侧，变形层、定位轴及轮辋通过螺栓连结为一体；其中，胎体层采用实心橡胶圈，变形层由用于制造弹性元件的合金钢制成，包括变形部、边部和底部，变形层的边部设有边部通孔，边部通孔环形均布在变形层的边部上；定位轴的两端设有螺纹孔；轮辋采用分离式轮辋，轮辋凸缘上设有凸缘通孔，凸缘通孔环形均布在轮辋凸缘上。本实用新型可以实现确保舒适性能的同时，提升其耐久性能和安全性能。
- 充气轮胎车轮结构
- [发明专利]一种免充气轮胎的车轮结构-CN202010773091.8在审
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许美蕊
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2020-08-04
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2020-10-23
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B60C7/00
- 本发明公开了一种免充气轮胎的车轮结构，其特征在于，包括：胎体层、变形层、定位轴和轮辋，胎体层位于轮胎径向外侧，变形层位于胎体层的径向内侧，定位轴位于变形层的轴向内侧，轮辋位于变形层的径向内侧，变形层、定位轴及轮辋通过螺栓连结为一体；其中，胎体层采用实心橡胶圈，变形层由用于制造弹性元件的合金钢制成，包括变形部、边部和底部，变形层的边部设有边部通孔，边部通孔环形均布在变形层的边部上；定位轴的两端设有螺纹孔；轮辋采用分离式轮辋，轮辋凸缘上设有凸缘通孔，凸缘通孔环形均布在轮辋凸缘上。本发明可以实现确保舒适性能的同时，提升其耐久性能和安全性能。
- 一种充气轮胎车轮结构
- [实用新型]免充气轮胎-CN201921997963.8有效
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许美蕊
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2019-11-19
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2020-07-28
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B60C7/00
- 本实用新型公开了一种免充气轮胎，其包括胎面部、支撑部及胎底部，轮胎的支撑部包含有复数个Y型主支撑架和条形副支撑架，条形副支撑架位于周向相邻的两个Y型主支撑架之间，Y型主支撑架由左杆、右杆和下杆构成，同一Y型主支撑架上的左杆和右杆彼此非对称，左杆、右杆的两侧边缘往Y型内部弯入，下杆弯入的方向与右杆相同，左杆、右杆和下杆的两侧边缘可呈线型或弧形弯入，条形副支撑架由上副支撑架、下副支撑架构成，当轮胎在行驶时，Y型主支撑架和条形副支撑架可发挥足够的支撑及适当的变形，确保轮胎行驶的耐久性的同时提升舒适性能。
- 充气轮胎
- [实用新型]免充气轮胎-CN201920971284.7有效
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许美蕊
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2019-06-26
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2020-04-07
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B60C7/00
- 本实用新型公开了一种免充气轮胎，其包括：胎面部、支撑部、胎底部，所述支撑部包括嵌入部、变形部及连接部，嵌入部和连接部分别连接胎面部和胎底部，支撑部通过嵌入部径向向外延伸凸至胎面部的内部，并通过连接部径向向内延伸覆盖在胎底部的外侧，胎底部与径向内侧的轴套配合；支撑部的胶料邵氏硬度比胎面部及胎底部的胶料邵氏硬度大。本实用新型免充气轮胎通过设置胎面部、支撑部、胎底部的胶料不同硬度以确保轮胎操作简易、行驶舒适的同时提升轮胎行驶的牵引性能。
- 充气轮胎
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