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[实用新型]双推力电磁铁减震机构-CN201320213991.2有效
发明人： 许林安;周国卫 -专利权人：蒂森克虏伯电梯（上海）有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： H01F7/12 文献下载
摘要：一种电梯曳引机技术领域的双推力电磁铁减震机构，该减震机构对称套接于推杆外部且设置于制动器铁芯外侧，每一侧的减震机构包括：相对设置且形成腔体的盖板和撞板，以及设置于腔体内的多级减震垫；多级减震垫中每一级减震垫由若干减震块组成，减震块均以推杆为中心轴呈中心对称布置，其两侧分别与盖板和撞板垂直接触；每一级减震垫至少包含两个独立的柱状结构。本实用新型采用彼此分离的多体式减震垫，无需调整制动臂和电磁铁等关键部件，即可进行减震垫的维修和更换；运用多级减震的原理，在保证低噪声的同时有效保护减震垫，避免其承受过大的冲击，从而极大的延长其使用寿命。
推力电磁铁减震机构

[发明专利]双推力电磁铁减震机构-CN201310146510.5有效
发明人： 许林安;周国卫 -专利权人：蒂森克虏伯电梯（上海）有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： H01F7/12 文献下载
摘要：一种电梯曳引机技术领域的双推力电磁铁减震机构，该减震机构对称套接于推杆外部且设置于电磁铁铁芯外侧，每一侧的减震机构包括：相对设置且形成腔体的盖板和撞板，以及设置于腔体内的多级减震垫；多级减震垫中每一级减震垫由若干减震块组成，减震块均以推杆为中心轴呈中心对称布置，其两侧分别与盖板和撞板垂直接触；每一级减震垫至少包含两个独立的柱状结构。本发明采用彼此分离的多体式减震垫，无需调整制动臂和电磁铁等关键部件，即可进行减震垫的维修和更换；运用多级减震的原理，在保证低噪声的同时有效保护减震垫，避免其承受过大的冲击，从而极大的延长其使用寿命。
推力电磁铁减震机构

[发明专利]一种动态乘驾环境人体生理特性及生物力学测试平台-CN200710307702.4无效
发明人：张鄂;刘中华;李晓玲;张进华;许林安 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2007-12-26 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： A61B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态乘驾环境人体生理特性及生物力学测试平台，该测试平台主要由动态激振系统、三维数字化可调座椅系统、三维可调乘驾机构和人体生理特性及生物力学测试系统四部分构成；它既能模拟汽车的动态环境(振动环境)，即可以进行无级变频、变幅、变加速度的定频、扫频振动；又能模拟汽车各种乘驾环境的体位操作；并能测量驾员的人体肌电信号、人体动脉血流量、人体血压响应、人体心跳数等人体生理特性指标和动态乘驾环境的人体各部振动响应、人椅界面的接触应力以及人体臀部、背部的体压分布；并可对不同人群乘驾体位的人体生物力学特性和人体生理特性进行研究和综合测试。通过模拟动态乘驾环境和人体生理特性及生物力学测试系统，可以得到不同体形人群的汽车人机界面设计所需要的科学数据。
一种动态环境人体生理特性生物力学测试平台