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[实用新型]一种汽车空调进风箱结构-CN202021566310.7有效
发明人：宁向梅;袁月;吴贵超;李小兰;张钊;吴长发;谢朝;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体及转动设置在进风箱壳体内的内循环风门、第一外循环风门、第二外循环风门，所述第二外循环风门套设在所述第一外循环风门内；所述第一外循环风门与所述内循环风门并列独立设置；所述进风箱壳体上还设有用于驱动内循环风门、第一外循环风门、第二外循环风门的运动模块。本实用新型可以通过第一外循环风门与第二外循环风门的结合实现风量可调，可以根据需求增加内循环风门的内风补偿，使车内温度尽快调节到所需温度，降低能量损耗，提升汽车空调性能。
一种汽车调进风箱结构

[发明专利]一种汽车空调系统温控曲线优化结构-CN202011242781.7在审
发明人：李施彤;吴贵超;袁月;张钊;吴长发;谢朝;曹京城;李磊;宁向梅;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车领域，涉及一种汽车空调系统温控曲线优化结构，包括中壳体与左壳体、右壳体，所述中壳体与左壳体、右壳体组成的腔体内部设有分别控制吹向吹面、吹脚、除霜的吹面风门、吹脚风门、除霜风门；还包括空气混合风门，所述空气混合风门包括独立布置的上混合风门及下混合风门；所述上混合风门包括上层冷流道及上层热流道，所述下混合风门包括下层热流道及下层冷流道。本发明可以更好地优化线性度，能够使温度有序有量地提升，不出现抖升情况，也能更好地改变上下左右前后温差，有效地满足乘员不同部位所需温度的差异，更好地把控乘员舱的舒适性，也能高效率地满足模式较多的车型。
一种汽车空调系统温控曲线优化结构

[实用新型]一种汽车散热器温度、压力同步交变测试设备-CN202020969918.8有效
发明人：聂森;赖川;史庆兴;袁睿;刘玺;范卫东;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车空调测试设备领域，涉及一种汽车散热器温度、压力同步交变测试设备，包括介质罐以及与其连通的循环水泵；储液罐，与介质循环回路连通，用于介质的充注和补充；介质加热单元，设置在储液罐内部，用于维持介质温度；压力控制系统，包括并联的第一电磁阀以及第二电磁阀、以及设置在其两端的调压过滤器及气控阀；所述调压过滤器用于连接压力源、所述气控阀连通至介质罐。本实用新型可以真实模拟在汽车运行状态下，散热器内部防冻液在不同温度、压力工况下，对散热器老化过程的影响验证。可以提升设计能力和产品质量，节约开发费用。
一种汽车散热器温度压力同步测试设备

[实用新型]一种制热模式下能同时除湿的汽车热泵空调系统-CN202020185228.3有效
发明人：胡昊;张瑞;张继鑫;覃旗开;关明华;江澜;李彦平;李磊 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种制热模式下能同时除湿的汽车热泵空调系统，包括制冷剂回路以及并联在其上的冷却液回路；所述制冷剂回路包括依次连接的电动压缩机、水冷冷凝器、外置冷凝器、蒸发器、气液分离器；所述冷却液回路并联在水冷冷凝器上，包括水箱及暖风芯体。本实用新型在制热模式下，能同时除去车厢内的湿气，避免行车过程中车窗起雾带来的安全隐患，提高车厢温度舒适性。
一种制热模式同时除湿汽车空调系统

[发明专利]一种带余热回收器的汽车热泵空调系统-CN202010760793.2在审
发明人：张继鑫;覃旗开;胡昊;王洪强;张瑞 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车空调领域，涉及一种带余热回收器的汽车热泵空调系统，包括制冷剂回路以及并联在其上的冷却液回路；所述制冷剂回路包括依次连接的电动压缩机、水冷冷凝器、外置冷凝器、蒸发器、气液分离器；所述冷却液回路并联在水冷冷凝器上，包括水箱及暖风芯体；还包括并联在制冷剂回路上的余热回收系统，所述余热回收系统包括余热回收器，所述余热回收器上分别设有两条支路，第一支路将余热回收器并联在外置冷凝器上，第二支路分别连接至水泵、低温散热器并回流至余热回收器；所述低温散热器的位置与所述外置冷凝器的位置相匹配。本发明中的余热回收器可以当做冷凝器或蒸发器使用，可以降低空调系统占比，降低整车能耗。
一种余热回收汽车空调系统

[发明专利]一种汽车空调进风箱结构-CN202010760803.2在审
发明人：宁向梅;袁月;吴贵超;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体及转动设置在进风箱壳体内的内循环风门、第一外循环风门、第二外循环风门，所述第二外循环风门套设在所述第一外循环风门内；所述第一外循环风门与所述内循环风门并列独立设置；所述进风壳体上还设有用于驱动内循环风门、第一外循环风门、第二外循环风门的运动模块。本发明可以通过第一外循环风门与第二外循环风门的结合实现风量可调，可以根据需求增加内循环风门的内风补偿，使车内温度尽快调节到所需温度，降低能量损耗，提升汽车空调性能。
一种汽车调进风箱结构

[发明专利]结合电池冷却器与电机余热的汽车热泵采暖系统及方法-CN202010600942.9在审
发明人：王洪强;张瑞;张继鑫;胡昊;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种结合电池冷却器与电机余热的汽车热泵采暖系统及方法，属于汽车空调技术领域，包括压缩机、水冷冷凝器、外置冷凝器、电池冷却器和气液分离器，压缩机分别与水冷冷凝器和气液分离器连接，水冷冷凝器与外置冷凝器之间设有并列布置的第一截止阀和第一电子膨胀阀，外置冷凝器通过第四截止阀与气液分离器连接，外置冷凝器还通过依次设置的第三截止阀、第一热力膨胀阀和电池冷却器与气液分离器连接，水冷冷凝器还通过第五截止阀连接于第三截止阀与第一热力膨胀阀之间。本发明采用电池冷却器并利用电机余热，能够提高热泵采暖性能和用于外置冷凝器的化霜，并减少零部件，使系统更简单、布局更加紧凑，还简化了控制流程，降低了成本。
结合电池冷却器电机余热汽车采暖系统方法

[发明专利]一种汽车散热器温度、压力同步交变测试设备-CN202010485314.0在审
发明人：聂森;赖川;史庆兴;袁睿;刘玺;范卫东;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车空调测试设备领域，涉及一种汽车散热器温度、压力同步交变测试设备，包括介质罐以及与其连通的循环水泵；储液罐，与介质循环回路连通，用于介质的充注和补充；介质加热单元，设置在储液罐内部，用于维持介质温度；压力控制系统，包括并联的第一电磁阀以及第二电磁阀、以及设置在其两端的调压过滤器及气控阀；所述调压过滤器用于连接压力源、所述气控阀连通至介质罐。本发明可以真实模拟在汽车运行状态下，散热器内部防冻液在不同温度、压力工况下，对散热器老化过程的影响验证。可以提升设计能力和产品质量，节约开发费用。
一种汽车散热器温度压力同步测试设备

[实用新型]一种汽车热泵空调的散热回路及其空调系统-CN201921767842.4有效
发明人：王洪强;李广;张继鑫;李伟伟;王伟平;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车热泵空调的散热回路及其空调系统，属于汽车热泵空调领域。具体涉及一种汽车热泵空调的散热回路，包括外置冷凝器及余热回收器，外置冷凝器上设置有冷媒进管及冷媒出管，余热回收器与外置冷凝器并联，外置冷凝器上设置有辅助冷媒进口，辅助冷媒进口与余热回收器通过辅助管道连通；还涉及一种汽车热泵空调系统，包括如上所述任一项所述的一种汽车热泵空调散热回路，还包括依次顺序连通的蒸发器、气液分离器、压缩机及水冷冷凝器，冷媒进管与所述水冷冷凝器连通，冷媒出管连通于所述蒸发器。本实用新型中，余热回收器能够作为冷凝器使用，降低了外置冷凝器的热负荷，提高了空调系统的制冷性能。
一种汽车空调散热回路及其系统

[发明专利]一种制热模式下能同时除湿的汽车热泵空调系统-CN202010102542.5在审
发明人：胡昊;张瑞;张继鑫;覃旗开;关明华;江澜;李彦平;李磊 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车空调领域，涉及一种制热模式下能同时除湿的汽车热泵空调系统，包括制冷剂回路以及并联在其上的冷却液回路；所述制冷剂回路包括依次连接的电动压缩机、水冷冷凝器、外置冷凝器、蒸发器、气液分离器；所述冷却液回路并联在水冷冷凝器上，包括水箱及暖风芯体。本发明在制热模式下，能同时除去车厢内的湿气，避免行车过程中车窗起雾带来的安全隐患，提高车厢温度舒适性。
一种制热模式同时除湿汽车空调系统

[实用新型]一种应用复合阀的热泵系统-CN201921213625.0有效
发明人：王伟平;张继鑫;李广;王洪强;李伟伟;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源汽车热泵空调系统领域，涉及一种应用复合阀的热泵系统，包括冷媒回路；所述冷媒回路包括顺次连接的压缩机、气液分离器、外置冷凝器、复合阀、水冷冷凝器，所述水冷冷凝器连接回压缩机；所述气液分离器与余热回收回路之间还分别并联有暖通空调总成及电池冷却器。本实用新型将热泵空调系统中的截止阀和膨胀阀进行了合并，有利于热泵空调系统的简化。同时减少了系统中阀门和管路的用量，降低了整体热泵空调系统的造价。
一种应用复合系统

[实用新型]一种新能源汽车热泵系统的外置冷凝器-CN201921210549.8有效
发明人：欧阳谨浩;杨金辉;覃旗开;李广;曹伟;廖新耀 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种新能源汽车热泵系统的外置冷凝器，包括独立设置的第一流程与第二流程，所述第一流程和第二流程内均设有扁管；所述第一流程包括第一流程进口与第一流程出口，第一流程进口与第一流程出口通过扁管连通；所述第二流程包括第二流程进口与第二流程出口，第二流程进口与第二流程出口通过扁管连通；所述第一流程出口与所述第二流程进口通过引流管相连通，用于将第一流程的冷媒引流至第二流程。本实用新型将传统冷凝器上进下出的方式改成了下进上出，符合新能源汽车靠下进风的布局方式。去掉了传统冷凝器的储液干燥器，通过引流管代替，使冷媒流量的分布更加均匀，增加换热效率的同时降低流阻，同时节省了部分成本。
一种新能源汽车系统外置冷凝器

[实用新型]一种防旋转的集流管结构及应用该集流管的冷凝器芯体-CN201921210558.7有效
发明人：王星;覃旗开;杨金辉;蒋小雨;李呈卓;谭建豪;刘焱;罗镱;曹伟 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型属于空调领域，涉及一种防旋转的集流管结构及应用该集流管的冷凝器芯体，所述防旋转的集流管结构包括本体以及设置在本体上的若干扁管孔；所述扁管孔包括大孔及小孔，所述扁管孔呈线性布置，与大孔相邻的均为小孔。本实用新型在不增加当前集流管结构的制造成本的前提下，通过过渡配合与间隙配合交错设置的配合方案，结合了现有技术中配合方案的优点，既可以避免芯体合装困难的问题，又可以解决在合装过程中可能出现的插飞、窜边问题。
一种旋转流管结构应用冷凝器

[实用新型]一种防移位散热器密封圈-CN201920432887.X有效
发明人：张云轶;陈攀;覃旗开;袁玉麟;杨金辉;蒋小雨;周恩民;张强 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车散热器领域，涉及一种防移位散热器密封圈，包括环状的本体以及跨越设置在本体上的横筋，所述横筋上开设有凹槽，用于与扁管相互固定对所述本体进行限位；还包括设置在本体边缘的凸耳，所述凸耳上设有过孔，通过过孔和限位块的配合进行本体定位，本实用新型从密封圈的宽度方向对密封圈进行限位，通过扁管的限制对密封圈起到限位的作用，达到密封圈不因为安装移位的目的；通过过孔和散热器芯体的配合实现对密封圈的拉伸和定位，可以降低密封圈移位的风险，在密封圈产生变形后，也可以通过限位进行结构整形，降低散热器密封结构失效的可能性，提高产品的可靠性。
密封圈限位散热器本实用新型移位扁管横筋凸耳汽车散热器散热器芯体密封结构防移位限位块整形拉伸配合变形

[实用新型]一种带加强安装点的空调鼓风机安装支架及空调鼓风机-CN201920853661.7有效
发明人：何川;张俊;文选;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于空调鼓风机领域，涉及一种带加强安装点的空调鼓风机安装支架，包括安装支架本体及设置于所述安装支架本体上的若干安装点，其特征在于：所述安装点为安装凸台，所述安装凸台上设有贯通所述安装凸台的安装孔，所述安装凸台周围还设有至少一个加强筋；还涉及一种带加强安装点的空调鼓风机，包括如上所述的一种带加强安装点的空调鼓风机安装支架，其特征在于：还包括鼓风机本体，所述鼓风机本体固定安装于所述安装支架本体上。安装点为安装凸台，增加了安装点处支架的厚度，能承受较高的预紧力，避免与扭力衰减后的螺钉形成缝隙，同时打紧螺钉安装点时不易破裂；通过设置加强筋，安装点处结构强度增加，共振频率提高，避免共振异响。
安装点空调鼓风机安装凸台安装支架本体鼓风机本体安装支架加强筋本实用新型共振频率螺钉安装强度增加螺钉安装孔预紧力共振扭力衰减异响支架破裂贯通

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