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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车载制动系统-CN202010565342.3有效
发明人：今野维薰;西谷畅;久保壮功 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车载制动系统。搭载于自动驾驶车辆的车载制动系统(22)具备：制动单元(24)；第一制动促动器(26)和第二制动促动器(28)，使制动单元(24)驱动；及主ECU(68)，对第一、第二制动促动器(26、28)的驱动进行控制，第二制动促动器(28)为蓄压式促动器，主ECU(68)在紧急停车开关被按下的情况下，仅使第二制动促动器(28)动作，或者使第二制动促动器(28)优先于第一制动促动器(26)动作。
车载制动系统

[发明专利]自主行驶车辆-CN202010157667.8有效
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明为具有用于装载货物和/或用户的搭载空间的自主行驶车辆。该自主行驶车辆具备：分隔装置，用于切换分隔状态和连通状态，所述分隔状态是所述搭载空间被分隔为相互隔开的多个空间的状态，所述连通状态是所述搭载空间形成连续的一个空间的状态；以及控制部，其以如下方式控制所述分隔装置，即，在货物和用户中仅任意一者装载在所述搭载空间的情况下，使所述搭载空间成为所述连通状态，在货物和用户这两者都装载在所述搭载空间的情况下，使所述搭载空间成为所述分隔状态。
自主行驶车辆

[发明专利]远程驾驶出租车系统、远程驾驶出租车控制方法以及远程驾驶出租车管理装置-CN202210648652.0在审
发明人： 西谷畅;须田理央;米长浩;佐佐木英一;竹中达史;太田峻;楠本光优 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本公开涉及远程驾驶出租车系统、远程驾驶出租车控制方法以及远程驾驶出租车管理装置。远程驾驶出租车系统提供利用了由远程驾驶员驾驶的远程驾驶出租车的出行服务。远程驾驶出租车具备表示当前是否能够利用的显示灯。管理信息包括各远程驾驶出租车的利用状态和远程驾驶出租车与远程驾驶员的分配状态。远程驾驶出租车系统基于管理信息，将已经分配了远程驾驶员并且当前能够利用的远程驾驶出租车的显示灯点亮。另外，远程驾驶出租车系统基于管理信息，将已经分配了远程驾驶员并且当前不能够利用的远程驾驶出租车的显示灯熄灭。
远程驾驶出租车系统控制方法以及管理装置

[发明专利]远程驾驶出租车系统、移动服务管理方法以及远程驾驶出租车管理装置-CN202210730397.4在审
发明人： 西谷畅;须田理央;米长浩;佐佐木英一;竹中达史;太田峻;楠本光优 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明为一种远程驾驶出租车系统，提供使用了由远程驾驶者驾驶的远程驾驶出租车的移动服务。管理信息表示远程驾驶出租车与远程驾驶者之间的分配状态。远程驾驶出租车系统响应于来自用户的请求，根据管理信息而执行分配处理。具体而言，远程驾驶出租车系统选择未分配远程驾驶者的远程驾驶出租车中的任一个，作为向用户提供服务的第一远程驾驶出租车。此外，远程驾驶出租车系统选择未分配至远程驾驶出租车的远程驾驶者中的任一个，作为向用户提供服务的第一远程驾驶者。然后，远程驾驶出租车系统将第一远程驾驶者分配至第一远程驾驶出租车。
远程驾驶出租车系统移动服务管理方法以及装置

[发明专利]匹配系统以及匹配方法-CN202210659452.5在审
发明人： 西谷畅;须田理央;米长浩;佐佐木英一;竹中达史;太田峻;楠本光优 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F18/22 文献下载
摘要：本公开涉及匹配系统以及匹配方法。进行需要代办停车场的入库以及出库中的至少一方的第1车辆和代办第1车辆的驾驶的远程驾驶员的匹配的匹配系统具备终端和服务器。终端向服务器发送代办请求信息。接收到请求信息的服务器将等待时间信息发送给终端。终端将接收到的等待时间信息通知给利用者或者管理人员，受理等待时间信息确认或者追加费用支付指示，在收到支付指示的情况下，通过与服务器的协作，结算追加费用。在追加费用的结算完成的情况下，服务器以使第1车辆比未支付追加费用的第2车辆优先的方式，变更远程操作服务的等待队列内的第1车辆的次序。
匹配系统以及方法

[发明专利]系统信息处理设备和信息处理方法-CN202010286944.5在审
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：提供一种系统，该系统包括：第一车辆，其配备有用于移动通信的陆地移动电台；以及第二车辆，其运送第一车辆和持有用于移动通信的终端的用户。该系统还包括控制单元，该控制单元被配置为：获取在第二车辆的当前位置处的移动通信的无线电波强度；当所获取的无线电波强度小于预定强度时，生成用以将第一车辆从第二车辆卸载的命令；以及生成用以通过第一车辆的陆地移动电台来中继移动通信的命令。
系统信息处理设备方法

[发明专利]信息处理装置、信息处理方法和程序-CN202010253804.8在审
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：一种信息处理装置、信息处理方法和程序，作为本公开的信息处理装置的服务器装置的控制部执行：在货物的收发的预定时刻的规定时间之前，向与该收发有关的第1用户的终端通知收发路线和该收发路线的通过预定时刻；从所述终端受理来自所述第1用户的、在所述收发路线上的或者距该收发路线第1规定范围内的第1场所处的乘车请求；以及向在所述收发中运行的移动体发送将所述第1用户从所述第1场所运送到收发目的地的指令。
信息处理装置方法程序

[发明专利]信息处理装置、信息处理方法及信息处理程序-CN202010215130.2在审
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本发明涉及管理配送货物的自主行驶车辆的运行的信息处理装置、信息处理方法及信息处理程序。该信息处理装置具备控制部，该控制部执行：在自主行驶车辆到达作为货物的原始配送目的地的基准配送目的地之前，获取收取该货物的用户在所述货物的预定配送时间的所在地；以及在所述所在地与所述基准配送目的地不同的情况下，将用于使自主行驶车辆把所述货物配送到所述所在地的指令发送给自主行驶车辆。
信息处理装置方法程序

[发明专利]信息处理装置、信息处理方法及记录介质-CN202010088238.X在审
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法及记录介质，所述信息处理装置在使多个自主行驶车辆进行队列行驶的情况下，对该多个自主行驶车辆的行驶进行管理。所述多个自主行驶车辆的每一个搭载原动机和工作源，所述工作源是为了使该原动机工作而消耗的物质。所述信息处理装置具备控制部，所述控制部执行以下动作：获取与工作源余量相关的参数，所述工作源余量是搭载于所述多个自主行驶车辆的每一个的所述工作源的余量；以及基于所述多个自主行驶车辆的每一个的所述参数，确定所述多个自主行驶车辆进行队列行驶时的行驶顺序。
信息处理装置方法记录介质

[发明专利]信息处理装置、信息处理方法和程序-CN202010159314.1在审
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本公开中作为信息处理装置的服务器装置中的控制部执行：询问期望搭乘运行用于拾取‑递送物品的自动驾驶车辆的用户的终端，所述用户是否能够在所述自动驾驶车辆和拾取‑递送服务用户之间在拾取‑递送位置处处理对所述物品的拾取‑递送的工作；以及在从所述终端接收到指示在所述用户搭乘所述自动驾驶车辆时所述用户能够处理所述拾取‑递送的工作的响应时，将允许期望搭乘且能够处理所述拾取‑递送的工作的用户搭乘所述自动驾驶车辆的指令发送给所述自动驾驶车辆。
信息处理装置方法程序

[发明专利]信息处理装置、信息处理方法及存储信息处理程序的存储介质-CN202010171893.1在审
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明涉及信息处理装置，该信息处理装置管理具有用于装载货物的搭载空间的自主行驶车辆的运行。该信息处理装置具备控制部，该控制部执行：获取运行计划信息，该运行计划信息包括自主行驶车辆配送货物时行驶的路径以及所述货物的配送时间；以及基于所述运行计划信息获取空置空间信息，该空置空间信息包括自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的行驶区间、自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的时间、以及自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小。
信息处理装置方法存储程序介质

[发明专利]扭振衰减装置-CN201180003502.4有效
发明人： 西谷畅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明提供一种扭振衰减装置，即使将扭振衰减装置小型化的情况下，也能够防止突出部的强度降低，并且能够将轮毂部件相对于旋转部件相对旋转到正侧时由过渡性的转矩产生的扭振进行衰减，从而能够提高扭振的衰减性能，将突出部(40A)从轮毂凸缘(40)的突出部(40A)的半径方向中心轴(O)向正侧的周向突出的突出量形成为小于突出部(40A)从突出部(40A)的半径方向中心轴(O)向负侧的周向突出的突出量，在轮毂部件(31)和圆盘(32、33)处于中立位置时，突出部(40A)的正侧侧面(40b)与止动部(48)的距离(L1)比负侧侧面(40c)与止动部(48)的距离(L2)长。
衰减装置

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