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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]减震器（8）-CN202030256563.3有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（8）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
减震器

[外观设计]减震器（9）-CN202030256568.6有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（9）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]减震器（4）-CN202030256678.2有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（4）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]减震器（2）-CN202030256680.X有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（2）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]减震器（12）-CN202030256692.2有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（12）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器 12

[外观设计]减震器（10）-CN202030256695.6有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（10）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器 10

[外观设计]减震器（7）-CN202030256699.4有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（7）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[发明专利]一种新型阻尼可调减震器-CN202010742364.2在审
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型阻尼可调减震器，包括外管，所述外管左右两端分别连接有垫片和底盖，所述垫片左端面连接有管套，所述外管内设置有工作缸，所述工作缸左右两端分别连接有导向器和底阀，所述工作缸内安装有活塞杆，所述活塞杆左端连接有顶杆，所述管套套装在顶杆外表面，所述活塞杆右端一体化连接有杆头，所述杆头外表面套装有活塞头，所述活塞杆和工作缸之间填充有减震器油，所述工作缸和外管之间设置有内芯，所述内芯内设置有流道，所述外管下端面右侧设置有调节块，所述调节块内转动安装有旋块，所述旋块外端固定连接有调节旋钮，结构简单，构造清晰易懂，减震效果好，阻尼调节方便，强度高，稳定性好，密封性极佳，值得推广。
一种新型阻尼可调减震器

[发明专利]一种耐用的汽车减震器-CN202010225416.9在审
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐用的汽车减震器，包括减震筒和活塞杆，所述减震筒的外侧壁上设置有第一凸环，所述第一凸环顶端设置有密封套，所述密封套套装在减震筒外周，所述密封套顶端设置有下弹簧座，所述活塞杆外周固定套装有连接座，所述连接座外周固定套装有上弹簧座，所述下弹簧座与上弹簧座之间连接有空气弹簧，所述活塞杆顶端设置有台阶轴，所述台阶轴延伸至连接座上方，所述台阶轴外周通过平面轴承组件连接有安装板，所述安装板底端设置有防护罩组件，本发明通过设置平面轴承组件，相比传统的轴承结构，有效减少了汽车在运行时轴承零件的磨损，从而延长了减震器的使用寿命。
一种耐用汽车减震器

[实用新型]一种具有车辆车身高度调节功能的减震器-CN201922153117.4有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有车辆车身高度调节功能的减震器，包括外缸套，外缸套内设有减震活塞，减震活塞连接有活塞杆，活塞杆的上端伸出外缸套；还包括车身高度调节装置，车身高度调节装置包括调节缸套，外缸套的下端伸入调节缸套内；调节缸套内设有调节活塞，调节活塞与外缸套连接；调节活塞将调节缸套的内腔分隔为散热腔和调节腔，调节腔位于散热腔的下侧且散热腔内注有散热油液，散热腔连通有油液补偿装置；调节腔连通有调节装置，调节装置向调节腔内泵入或抽出气体或液体，调节缸套的上端还固定有锁定外缸套的锁定装置。可根据行驶路况进行动态调整车身高度，操作方便。
一种具有车辆车身高度调节功能减震器

[发明专利]一种能够减少异响的汽车减震器-CN202010225453.X在审
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够减少异响的汽车减震器，包括减震筒和活塞杆，所述减震筒外周固定套装有下弹簧座，所述活塞杆外周套装有连接座，所述连接座底端固定设置有上弹簧座，所述下弹簧座和上弹簧座之间连接有缓冲弹簧，所述连接座顶端设置有关节轴承组件，所述关节轴承组件套装在活塞杆外周，所述关节轴承组件顶端设置有安装板，本发明通过设置橡胶关节轴承组件，橡胶关节轴承本身具有一定的缓冲性能，相比传统的轴承结构，能够有效减小汽车转向时活塞杆与轴承之间的挤压磨损，减少汽车转向时产生的异响，提高驾驶体验。
一种能够减少汽车减震器

[发明专利]一种阻尼可调减震器-CN201710360889.8有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F16F9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻尼可调减震器，包括外防护壳，外防护壳内设有缸套组件，缸套组件包括外缸套，外缸套内设有内缸套；内缸套内滑动设有活塞，活塞安装在活塞杆上，活塞杆内设有阻尼调节腔，阻尼调节腔内设有阻尼调节组件，活塞杆上设有连通阻尼调节腔和内缸套内腔的回油孔；活塞杆上设有限位块，限位块的上侧设有缓冲块，缓冲块与活塞杆接触的面上设有油槽，限位块设有油孔；位于限位块和活塞之间的活塞杆的外侧套装有循环隔离壳，循环隔离壳固定在限位块的下表面上，循环隔离壳远离限位块的一端延伸至回油孔处，循环隔离壳的外径小于活塞上的上阀片组件的外径。整体散热效果好，多次震动之后仍然可以保持稳定的阻尼效果；性能稳定，使用寿命长。
一种阻尼可调减震器

[实用新型]倾角可调式减震器-CN201621436805.1有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及倾角可调式减震器，包括竖直设置的缸体和活塞组件，所述活塞组件可在所述缸体内沿缸体内壁呈竖直方向移动，所述缸体顶端设置有密封顶盖，所述活塞组件包括活塞杆和活塞，所述活塞杆底端穿过所述密封顶盖浸入所述缸体，所述活塞杆底端固定安装有所述活塞，所述活塞杆顶部设置有上定位片，所述活塞杆顶部还设置有波子塔顶倾角调节装置，所述波子塔顶倾角调节装置包括上吊耳和顶紧螺栓，所述上吊耳固定连接车体，所述上吊耳固定连接车体，所述上吊耳上设置有与所述活塞杆轴向方向平行的螺纹通孔，所述螺纹通孔内安装有顶紧螺栓，可以调节倾角角度避免侧翻的效果，结构简单，便于制造及推广。
倾角调式减震器

[发明专利]一种气动式车身高度调节系统-CN201710427370.7在审
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制装置，具体地说是一种气动式车身高度调节系统，包括安装在车辆上的储气装置、高度传感器及安装在前桥及后桥上的空气弹簧，所述系统中还设有车门检测装置及控制系统，其特征在于所述储气装置通过连接管路与空气弹簧相连，所述连接管路中串联空气预处理系统，由于采用了上述技术方案，本发明所述的一种气动式车身高度调节系统，通过接收车身各个传感器发出的信号来控制空气压缩机的泵机、排气阀和电磁阀，从而调节空气弹簧内的气压大小，达到维持车身高度不变的目的，当车辆载重量增大或减小时，该系统会对空气弹簧充气或放气，以确保车身高度始终处于最佳位置，提高车辆的平顺性。
一种气动式车身高度调节系统

[实用新型]一种静音减震器-CN201621436801.3有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种静音减震器，包括贮液筒，贮液筒内设有阻尼器总成，阻尼器总成连接有活塞杆，活塞杆套装有防尘罩，防尘罩的外侧套装有减震弹簧，减震弹簧的下端固定在下弹簧座上，静音塔顶包括上连接板，上连接板的下侧设有上弹簧座，减震弹簧固定在上弹簧座上，上连接板和上弹簧座之间设有平面轴承，平面轴承包括由PU制成的轴承上座和轴承下座，轴承上座固定在上连接板上，轴承下座固定在上弹簧座上，轴承上座和轴承下座之间设有滚柱，滚柱转与轴承上座和轴承下座滚动接触，滚柱上设有容纳润滑脂的油槽。平面轴承的上轴承座和下轴承座由PU制成，PU的缓冲性和耐磨性好；滚柱设有油槽，润滑性良好，有效的降低了减震器的噪音。
一种静音减震器

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