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[发明专利]冲击吸收结构-CN202111187053.5在审
发明人： 薮押正人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60R21/055 文献下载
摘要：本公开涉及一种冲击吸收结构。应用了根据本发明的冲击吸收结构的车辆膝部垫包括经由支架附接到车辆的仪表板加强件的吹塑模制体。当车辆发生碰撞时，吹塑模制体通过在支架和乘员的膝部之间被压缩而塑性变形。该吹塑模制体具有孔口(排气孔)，当吹塑模制体的内部压力由于压缩而增加时，吹塑模制体内部的空气通过该孔口被排出到外部。
冲击吸收结构

[实用新型]螺栓紧固结构-CN202120365680.2有效
发明人： 薮押正人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种螺栓紧固结构。该螺栓紧固结构包括具有螺纹孔的第一构件、具有螺栓插孔的第二构件、及插在螺栓插孔中并螺合在螺纹孔中而将上述两个构件紧固的螺栓，螺栓插孔具有开口部，在受到外力作用时，螺栓能够经由开口部从螺栓插孔中脱出，螺栓具备螺栓主体及螺栓头，螺栓主体具有与第一构件的朝向第二构件的面抵接的抵接面，第二构件的背离第一构件的面与螺栓头的法兰之间安装有移动垫片，该移动垫片可在螺栓主体的轴心线方向上移动，其两个端面中，没有弹性的端面与第二构件的背离第一构件的面抵接，有弹性的端面与螺栓头的法兰抵接。基于该结构，能够防止螺栓松动，同时，当受到外力作用时，该两个构件能容易地相互脱离。
螺栓紧固结构

[实用新型]构件连接结构-CN202120661911.4有效
发明人： 薮押正人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种构件连接结构。该构件连接结构具备：形成在第一构件上的筒状的承插部、形成在第二构件上的筒状的插入部、及在插入部插入到承插部内的状态下将承插部与插入部紧固连接的多个紧固件，该多个紧固件在承插部的圆周方向上相互隔开间隔地配置，插入部具有与承插部相接触的外周面，该外周面被构成为一边向前侧延伸一边缩径的锥面；承插部具有与插入部的外周面相接触的内周面，该内周面被构成为与插入部的外周面形状对应的锥面。基于本实用新型的上述结构，能够防止承插部与插入部之间产生偏心。
构件连接结构

[发明专利]电磁成形用绝缘导线的制造方法-CN201910168377.0有效
发明人： 薮押正人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H01F5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种在电磁成形用绝缘导线中使覆盖线圈的导线的绝缘部件的绝缘性能和薄壁化得以兼备的电磁成形用绝缘导线的制造方法。电磁成形用绝缘导线的制造方法包括：将绝缘带卷绕于导线上，且用多层的绝缘带对导线进行绝缘；对被绝缘后的所述导线进行卷绕，以形成电磁成形用线圈。而且，在所述绝缘带的卷绕中，以相邻的所述绝缘带的靠导线侧的带宽度方向端彼此不重复的方式而实施所述绝缘带的卷绕。
电磁成形绝缘导线制造方法

[发明专利]风道以及风道的制造方法-CN201610887407.X有效
发明人：榊原诚;薮押正人;中村健吾;山本慎二;中野裕己 -专利权人：井上株式会社;丰田自动车株式会社;丰田自动车九州株式会社
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B29C51/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种能够实现吸声性能的提高的风道及其制造方法。本发明的风道具有：由吸声片构成的一对槽形部件；以及由一对槽形部件中的从槽开口缘向外侧突出的部分构成，且在一对槽形部件被对置配置为使槽开口对接时、以相互重合的状态被接合的一对凸缘部。在一对凸缘部设置有将凸缘部的沿着开口缘的部分的吸声片彼此压接而成的密封部、以及从密封部向外侧突出且由比构成密封部的吸声片壁厚的吸声片构成的外侧厚壁部。
吸声片风道槽形部件密封部凸缘部开口缘对置配置吸声性能接合槽开口厚壁部重合壁厚从槽压接制造

[发明专利]通风装置-CN201380042075.X有效
发明人：稻垣则之;中村国夫;薮押正人 -专利权人：丰和化成株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本发明的目的在于，提供一种能够送出顺畅的扩散风，并能够改善倾动操作时的操作感的圆形的通风装置。在保持架(1)内的与送风方向平行的中心线上配设具有球体的球窝关节(8)。在转动百叶窗(2)中，在圆筒框架(20)的中央配设有中央轴支承部(3)，该中央轴支承部(3)以辐射状突设有轴支承部(4)。设于中央轴支承部(3)的中央的球孔(41)嵌合于球体(81)，从而中央轴支承部(3)被安装为能够倾动和转动。在圆筒框架(20)的内侧，可动叶片(23)隔开大致相等间隔且能够转动地轴支承于径向的支轴，各可动叶片(23)的内侧部分轴支承于中央轴支承部(3)的各轴支承部(4)。操作部(6)以能够绕转动百叶窗(2)的中心线转动的方式安装于中央轴支承部(3)的前表面侧中央，操作部(6)借助锥齿轮机构(5)与各可动叶片(23)的内侧部分联动。
通风装置