专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种路噪主动控制系统的参考传感优选方法-CN202310153486.1在审
  • 廉思源;李天佑;卢晶;陈锴;邹海山;林志斌;陶建成;薛金佩 - 南京大学
  • 2023-02-22 - 2023-06-23 - G10K11/178
  • 本发明公开了一种路噪主动控制系统的参考传感优选方法。该方法包括以下步骤:(1)对车辆进行硬件配置,包括布放传感器、路噪检测传声器与对消扬声器,并连接多通道信号采集器及实时路噪控制器;(2)确定行驶工况及优选的路噪参考数量,建立参考优选数据库和测试集;(3)基于强因果迭代式参考传感优选策略,筛选出A计权下最优路噪控制性能的振动参考组合,并结合路噪检测传声器处采集的路噪信号,计算固定控制滤波器系数;(4)将滤波器系数导入路噪控制器,进行车舱待降噪处实时降噪。本发明的方法能够使用在基于前馈策略的汽车路噪主动控制系统中,在保证系统因果性的前提下筛选出具备最优路噪控制性能的参考传感器组合。
  • 一种主动控制系统参考传感优选方法
  • [发明专利]一种适用于抑制发动机噪声的主动控制方法-CN202210854136.3在审
  • 薛金佩;陈锴;邹海山;卢晶;陶建成;林志斌 - 南京大学
  • 2022-07-13 - 2022-11-01 - G10K11/178
  • 本发明公开了一种适用于抑制发动机噪声的主动控制方法,可以有效控制连续快速变化的发动机噪声。该方法包括以下步骤:(1)次级路径建模;(2)将经过滤波的含噪参考信号矢量和含噪期望信号共同构成一个数据扩展矩阵;(3)根据传统的线性回归方法,最小化数据拓展矩阵的均方值,从而得到算法的代价函数;(4)最小化代价函数,并用随机梯度下降的方法求解,得到控制滤波器的递归更新公式,根据迭代公式对控制滤波器系数迭代;(5)更新完成后根据控制滤波器的最后一个系数对整个控制滤波器系数进行归一化操作;(6)不断迭代控制滤波器系数,使得代价函数最小。本发明的方法可以对连续变化的发动机噪声实现良好的跟踪和控制性能。
  • 一种适用于抑制发动机噪声主动控制方法
  • [发明专利]电力变压器噪声多通道有源控制系统-CN201110044461.5有效
  • 陶建成;邱小军;张丽敏;薛金佩 - 南京大学
  • 2011-02-24 - 2011-10-05 - H01F27/33
  • 本发明公开了一种电力变压器噪声有源控制系统,该系统包括传声器、控制源和多通道周期噪声自适应有源控制器,可以单独或者同时降低电力变压器噪声中100Hz、200Hz及300Hz附近的分量,自动化程度高,降噪效果好,与传统的变压器降噪方法相比,在上述频率附近的噪声峰值降噪效果好,理想条件下可以在传声器处降低至周围环境噪声的量级;本系统使用信号条件/驱动模块分布式管理信号输入输出,通道扩展性好,便于系统实现和维护;此外,受现场安装空间影响小,有利于电力变压器的通风散热。
  • 电力变压器噪声通道有源控制系统
  • [发明专利]电力变压器多通道有源降噪系统的人机交互界面-CN201110044438.6无效
  • 薛金佩;陶建成;邱小军;张丽敏;韩宁 - 南京大学
  • 2011-02-24 - 2011-09-07 - H02J13/00
  • 本发明提供了一种简便快捷的人机交互界面设计,该设计包括以下内容:(1)多通道自适应控制器的系统设置模块,它包括通道校准、用户设置子模块;(2)多通道自适应控制器的数据通讯模块,它包括串口通讯、串口设置子模块;(3)多通道自适应控制器的显示监测模块,它包括各通道误差传声器处声压级监视、控制收敛图形显示、报警报告子模块;(4)多通道自适应控制器的测量工具模块,它包括信号发生器、示波器子模块;(5)多通道自适应控制器的建模功能模块,它包括离线建模、在线建模子模块;(6)多通道自适应控制器的控制模块,它包括通道开关控制、控制参数显示与输入、控制开关子模块。本发明界面设计简洁,操作方便,硬件兼容性强。
  • 电力变压器通道有源系统人机交互界面

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