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[发明专利]电机冷却结构、电机、汽车-CN202010641391.0在审
发明人：张小波;陈彬;薛家宁;高峰;刘健宁;丁佐蓬 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电机冷却结构、电机、汽车，其中电机冷却结构，包括电机机壳，所述电机机壳上构造有轴向油道，所述轴向油道与外部冷却油供应部件流路连通，所述轴向油道的至少轴向一端设置有喷油件，所述喷油件能够将所述轴向油道中的冷却油同时引导至定子线圈的轴向端部以及电机端盖上具有的轴承室内。根据本发明一种电机冷却结构、电机、汽车，喷油件能够对电机机壳内的定子线圈以及电机端盖轴承室中的轴承进行高效冷却，冷却结构设计及制作简单、冷却效果好。
电机冷却结构汽车

[实用新型]驱动制动装置及具有其的汽车-CN201922372201.5有效
发明人：胡余生;陈彬;肖成健;高峰;刘健宁;贾金信;薛家宁;吕林阳;丁佐蓬 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动制动装置及具有其的汽车。驱动制动装置包括集成壳体，集成壳体具有第一安装腔和第二安装腔；电机组件，电机组件设置于第一安装腔内，电机组件包括电机轴；减速器，减速器设置于第二安装腔内，减速器具有高速齿轮轴，高速齿轮轴与电机轴相连接；其中，位于第一安装腔内的润滑油体可沿高速齿轮轴和电机轴的外表面流动至第二安装腔内，以及第二安装腔内的润滑油体可沿电机轴和高速齿轮轴的外表面流动至第一安装腔内。使得减速器和电机组件两者的油路连通共用，使得高速齿轮轴与电机轴连接处无油封结构，消除了高速连接处油封困难的问题，使得电机组件的发热体直接与冷却油接触，传热效率大大提升。
驱动制动装置具有汽车

[发明专利]空心轴、转子结构、电机及电动汽车-CN202010419536.2在审
发明人：张小波;吕林阳;丁佐蓬;薛家宁;刘健宁;高峰;肖成健;赵丹丰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种空心轴、转子结构、电机及电动汽车，其中空心轴包括轴体，轴体设有一端开口的轴空腔；轴体还设有至少一个第一端甩油口、至少一个第二端甩油口；套管件，套管件设置轴空腔内，套管件上设有分油口，套管件的外径为R2，轴空腔的内径为R1，其中R1＞R2；分油口设置在至少一个第一端甩油口与至少一个第二端甩油口之间。本发明前后端部甩油口的流量分配均匀，减小空心轴前后端冷却温差；多个独立的导油结构，增加冷却油的轴向流速，提高空心轴的过油能力。半封闭的空心轴密封结构，防止冷却油泄漏，同时防止内腔气压与甩油口外界形成压差。转子挡板设有多层子流道的冷却流道，提高了转子本体的冷却效果。
心轴转子结构电机电动汽车

[发明专利]电机结构以及具有其的汽车-CN202010436392.1在审
发明人：刘健宁;赵丹丰;高峰;薛家宁;丁佐蓬;吕林阳;肖成健 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本申请提供一种电机结构以及具有其的汽车，包括电机壳体、电机本体和吸水透气结构，电机本体设置于电机壳体内部；吸水透气结构设置于电机壳体上；吸水透气结构连通电机壳体内外。根据本申请的电机结构以及具有其的汽车，当电机发热冷却后，电机壳体内部内部压强小于外界压强，外界空气被吸入电机壳体内部，空气经过吸水透气结构进入电机壳体内，当空气通过吸附装置时，能够将水分吸附在该吸附装置表面，当电机再次发热时，由于电机壳体内外产生压强差，热空气经过吸水透气结构时将水分带出电机壳体，进而保持电机壳体内部干燥的环境和平衡压强差，也避免了电机壳体内部产生凝结水。
电机结构以及具有汽车

[实用新型]电机以及具有其的汽车-CN201922091239.5有效
发明人：胡余生;陈彬;刘健宁;贾金信;高峰;肖成健;薛家宁;吕林阳;丁佐蓬 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本申请提供一种电机以及具有其的汽车，包括壳体，壳体内设置有定子组件，定子组件包括定子铁芯；壳体的内表面上设置有相互连通的第一冷却槽和第二冷却槽；第一冷却槽围绕定子铁芯中心轴线周向设置；第二冷却槽沿定子铁芯中心轴线轴的方向延伸，且第二冷却槽的两端分别延伸至定子铁芯的两端；壳体上设置有定子进油口，定子进油口用于引导冷却油进入第一冷却槽；定子铁芯的端部具有由定子线圈绕制的端部线包；第二冷却槽延伸至定子铁芯的端部。根据本申请的电机，冷却效果好、且不影响电机性能。
电机以及具有汽车

[发明专利]助力转向油泵转子及汽车转向泵-CN201910122737.3有效
发明人：谭福慧;穆爱林;张静;肖成健;高峰;杨晓琴;刘健宁;高尤坤;薛家宁 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：一种助力转向油泵转子及汽车转向泵，该助力转向油泵转子包括转子主体，转子主体上设有用于安装叶片的叶片槽，叶片槽相对的两个侧面中的至少一个侧面设有与所述叶片接触的滚动件。本发明将叶片与油的面接触，改善为叶片与滚动件的点接触，减少了叶片运动的摩擦力，使叶片更加容易甩出；也减少了叶片对定子的损伤。
助力转向油泵转子汽车

[发明专利]电器设备、永磁电机及其转子-CN202010421905.1在审
发明人：丁佐蓬;薛家宁;吕林阳;高峰;肖成健 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本发明涉及电机领域，提供一种电器设备、永磁电机及其转子。转子包括铁芯及多组磁钢，各组磁钢沿周向阵列分布，安装磁钢的第一组槽与第二组槽的数量相等且各具有至少两组，各第一组槽与各第二组槽沿周向交错分布，第一组槽具有第一内侧槽和第一外侧槽，第二组槽具有第二内侧槽和第二外侧槽；相邻的两组磁钢对称分布于对称面两侧，沿周向相邻第一组槽与第二组槽中，第一外侧槽与对称面之间的空间对应第一圆心角，第二外侧槽与对称面之间的空间对应第二圆心角，第一圆心角与第二圆心角之差的绝对值大于0°且小于2.5°。这样有利于减小永磁电机的转矩脉动和谐波含量，有利于提升永磁电机的性能。
电器设备永磁电机及其转子

[发明专利]驱动制动装置及具有其的汽车-CN201911351214.2在审
发明人：胡余生;陈彬;肖成健;高峰;刘健宁;贾金信;薛家宁;吕林阳;丁佐蓬 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动制动装置及具有其的汽车。驱动制动装置包括集成壳体，集成壳体具有第一安装腔和第二安装腔；电机组件，电机组件设置于第一安装腔内，电机组件包括电机轴；减速器，减速器设置于第二安装腔内，减速器具有高速齿轮轴，高速齿轮轴与电机轴相连接；其中，位于第一安装腔内的润滑油体可沿高速齿轮轴和电机轴的外表面流动至第二安装腔内，以及第二安装腔内的润滑油体可沿电机轴和高速齿轮轴的外表面流动至第一安装腔内。使得减速器和电机组件两者的油路连通共用，使得高速齿轮轴与电机轴连接处无油封结构，消除了高速连接处油封困难的问题，使得电机组件的发热体直接与冷却油接触，传热效率大大提升。
驱动制动装置具有汽车

[实用新型]一种驱动电机及汽车-CN201921175480.X有效
发明人：肖成健;高峰;刘健宁;薛家宁;吕林阳;丁佐蓬 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驱动电机及汽车，驱动电机包括：壳体，包括机壳以及设置在所述机壳两端的前端盖和后端盖，所述机壳上设置有掏空部，所述机壳上设置有供冷却油流入掏空部的进油孔，以及从所述掏空部流出进入所述壳体内部的机壳出油孔；定子与所述壳体同轴设置，所述定子上设置有至少一个定子径向孔，通过所述机壳出油孔流出的冷却油通过所述定子径向孔流入所述定子。直接在壳体上设置掏空部，流入到掏空部中的冷却油直接储存在壳体内部，由于掏空部的外壁均为壳体的一部分，因此通过设置掏空部不会对壳体的整体强度造成明显影响。
一种驱动电机汽车

[发明专利]电机以及具有其的汽车-CN201911191852.2在审
发明人：胡余生;陈彬;刘健宁;贾金信;高峰;肖成健;薛家宁;吕林阳;丁佐蓬 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本申请提供一种电机，包括壳体，壳体内设置有定子组件，定子组件包括定子铁芯；壳体的内表面上设置有相互连通的第一冷却槽和第二冷却槽；第一冷却槽围绕定子铁芯中心轴线周向设置；第二冷却槽沿定子铁芯中心轴线轴的方向延伸，且第二冷却槽的两端分别延伸至定子铁芯的两端；壳体上设置有定子进油口，定子进油口用于引导冷却油进入第一冷却槽；定子铁芯的端部具有由定子线圈绕制的端部线包；第二冷却槽延伸至定子铁芯的端部。根据本申请的电机，冷却效果好、且不影响电机性能。
电机以及具有汽车

[实用新型]喷嘴、电机冷却结构及电机-CN201921277777.7有效
发明人：丁佐蓬;薛家宁;吕林阳;高峰;肖成健 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本实用新型提供一种喷嘴、电机冷却结构及电机，喷嘴包括：本体，本体的端部设有凹槽，凹槽的横截面为非圆形；流道，设于本体中；喷口，设于本体上，并与流道连通。在需要将喷嘴安装到电机的设于机壳上的安装腔中时，由于在本体的端部设有横截面为非圆形的凹槽，可以通过使用与该凹槽的横截面形状匹配的辅助工具，来实现对喷嘴与机壳之间的安装，这样无需在本体端部设置六角螺母，便可以实现喷嘴与机壳之间的安装，从而可使喷嘴完全进入机壳的安装腔中，不会有伸出的部分，这样在后续安装定子时，不会对定子的安装造成干涉；同时，由于可实现先安装喷嘴再安装定子，克服了现有先安装定子再安装喷嘴造成的安装困难的缺陷。
喷嘴电机冷却结构

[实用新型]混合冷却电机、动力总成、动力设备-CN201920961043.4有效
发明人：陈彬;丁佐蓬;吕林阳;薛家宁;高峰;肖成健;刘健宁 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型中提供了一种混合冷却电机、动力总成、动力设备，一种混合冷却电机包括：机壳，其内设置有混冷管路，所述混冷管路包括：冷却水路，与外界水冷设备连通；冷却油路，至少部分嵌套在所述冷却水路内部，具有与油泵连通的进油口以及出油口，所述冷却油路中的冷却油经所述出油口进入并冷却电机内部。本实用新型将冷却油路的部分嵌套入冷却水路中，冷却水路中的水可在外界制冷设备的作用下实现热交换，保持冷却电机所需的温度，冷却水路中的外周壁与机壳接触，实现对机壳的冷却，内周壁与冷却油路接触，实现对油路中介质油的冷却，从而完成了冷却油路的热交换过程，不需要再机壳外设置单独的热交换模块，简化了电机结构，方便电机安装。
冷却水路冷却油路热交换嵌套本实用新型混合冷却冷却电机出油口冷管路连通冷却电机油泵热交换模块电机安装电机结构动力设备动力总成制冷设备进油口冷却油冷设备内周壁外界水外周壁油路中介

[实用新型]电机转子、驱动电机、新能源汽车-CN201920913537.5有效
发明人： 薛家宁;吕林阳;丁佐蓬;肖成健;高峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机转子、驱动电机及新能源汽车，一种电机转子包括铁芯以及设置在所述铁芯中轴处的转子轴，所述转子轴的周壁上开设有若干进油孔，所述铁芯包括：第一转子冲片，其上形成有若干过油孔；第二转子冲片，具有与所述过油孔对应设置且联通所述第二转子冲片边缘的出油孔；其中，若干所述第一转子冲片和所述第二转子冲片以所述过油孔和所述出油孔相对的方式叠加于一体，以形成分布在所述铁芯内部的若干油道，冷却液经所述进油孔流动于所述油道内。本实用新型中将油道实施在铁芯内部，实现对铁芯内部的冷却，以解决铁芯内部无法冷却带来的整体铁芯冷却不均匀，影响电机使用寿命的问题。
铁芯转子冲片过油孔油道冷却本实用新型电机转子出油孔进油孔转子轴转子冲片边缘新能源汽车驱动电机使用寿命影响电机整体铁芯不均匀冷却液中轴处联通周壁叠加流动

[发明专利]一种驱动电机及汽车-CN201910666942.6在审
发明人：肖成健;高峰;刘健宁;薛家宁;吕林阳;丁佐蓬 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动电机及汽车，驱动电机包括：壳体，包括机壳以及设置在所述机壳两端的前端盖和后端盖，所述机壳上设置有掏空部，所述机壳上设置有供冷却油流入掏空部的进油孔，以及从所述掏空部流出进入所述壳体内部的机壳出油孔；定子与所述壳体同轴设置，所述定子上设置有至少一个定子径向孔，通过所述机壳出油孔流出的冷却油通过所述定子径向孔流入所述定子。直接在壳体上设置掏空部，流入到掏空部中的冷却油直接储存在壳体内部，由于掏空部的外壁均为壳体的一部分，因此通过设置掏空部不会对壳体的整体强度造成明显影响。
掏空壳体驱动电机冷却油定子径向壳体内部出油孔流出机壳两端同轴设置后端盖进油孔前端盖对壳外壁汽车储存

[发明专利]定子组件和混合励磁电机-CN201810767181.9有效
发明人：杨晓琴;刘健宁;高峰;张静;薛家宁;肖成健;高尤坤;谭福慧 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种定子组件和混合励磁电机，定子组件包括同轴设置的定子铁芯、绕线环、导磁支架和励磁绕组，绕线环、导磁支架和励磁绕组均位于定子铁芯的一端。导磁支架套设在绕线环外，绕线环由非导磁材料制成，导磁支架由导磁材料制成。绕线环与导磁支架之间形成有绕线空间，励磁绕组设置在绕线空间中。混合励磁电机包括上述定子组件。本发明的混合励磁电机除了具有现有的混合励磁电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高和效率高的优点外，定子组件中设置的绕线环和导磁支架可有效降低励磁绕组附近磁饱和问题，提高电机弱磁能力。
导磁支架绕线环混合励磁电机定子组件励磁绕组定子铁芯绕线空间材料利用率非导磁材料抗退磁能力导磁材料调速性能同轴设置磁饱和弱磁电机