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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种重型卡车机盖锁-CN202220121442.1有效
发明人：甘良鹏;蔡柔乐;杨加财 -专利权人：温州市光大汽配制造有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E05B83/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型卡车机盖锁。其技术要点是：锁体和锁钩，所述锁钩可与锁体锁定，所述锁体上设有锁定槽，所述锁体内设有可旋转的开启板、锁紧卡板，所述开启板、锁紧卡板分别位于锁定槽的两侧，所述开启板、锁紧卡板与锁体之间均设有弹性复位件，所述锁紧卡板上设有锁止口、定位块，所述开启板上设有定位槽，所述锁钩包括有连接板、连接杆、锁定杆，所述连接杆具有两根，将锁定杆固定在连接板上，所述开启板上设有拉索板，本实用新型能够锁定行程尺寸大，机盖在下坠形变后，还是能稳定的锁定。
一种重型卡车机盖锁

[实用新型]带减振器的拖车连接器-CN200820167050.9无效
发明人：陈集;叶元平;蔡柔乐 -专利权人：温州市东启汽车零部件制造有限公司
申请日： 2008-10-28 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B60D1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带减振器的拖车连接器，使用于汽车拖车或特殊用途的拖车，包括内、外支架，内、外支架之间装有缓冲机构，缓冲机构可以采用一套简式减振器，简式减振器的活塞杆固定在外支架上，简式减振器的贮液筒固定在内支架上。当刹车时，外支架相对内支架进行轴向移动，带动减振器活塞进行运动，活塞运动时受阻尼力的作用产生反用力和缓冲。上述技术方案可以避免在刹车时，连接器内、外支架产生冲击、撞击等刚性接触，以减少冲击感、撞击噪音和损坏部件。
减振器拖车连接器

[实用新型]带制动解除装置的拖车连接器-CN200820167051.3无效
发明人：陈集;叶元平;蔡柔乐 -专利权人：温州市东启汽车零部件制造有限公司
申请日： 2008-10-28 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B60T15/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带制动解除装置的拖车连接器，适用于汽车拖车或特殊用途拖车，包括制动主缸，制动主缸的出油口连接一个二位二通电磁阀，电磁阀电路外接到牵引车的倒车开关上。采用本技术方案可以使拖车倒车时，不会产生被动制动，从而避免损耗功率和拖车制动器，并且不需重复安装，给拖车操作带来方便。
制动解除装置拖车连接器

[实用新型]拖车联接器-CN200520041298.7无效
发明人：陈后炮;蔡柔乐;叶元平;苏学田 -专利权人：温州市东启汽车零部件制造有限公司
申请日： 2005-04-27 - 公布日： 2006-06-21 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖车联接器，包括内支架总成、外支架总成，在外支架内增设加强板，加强板固定在外支架上，外支架上部分为矩形断面结构，内支架的两侧由半轴螺栓和螺母紧固在外支架上。本拖车联接器使用于汽车拖挂游艇拖车或特殊用途车辆等。
拖车联接器

[发明专利]拖车联接器-CN200510025625.4无效
发明人：陈后炮;蔡柔乐;叶元平;苏学田 -专利权人：温州市东启汽车零部件制造有限公司
申请日： 2005-04-27 - 公布日： 2005-10-26 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种拖车联接器，包括内支架总成、外支架总成，在外支架内增设加强板，加强板固定在外支架上，外支架上部分为矩形断面结构，内支架的两侧由半轴螺栓和螺母紧固在外支架上。本拖车联接器使用于汽车拖挂游艇拖车或特殊用途车辆等。
拖车联接器

[实用新型]液压增压助力装置-CN94204637.4无效
发明人：陈后坚;陈后炮;蔡柔乐 -专利权人：浙江省洞头县进口汽车配件厂
申请日： 1994-02-04 - 公布日： 1995-01-25 - 主分类号： B30B15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车液压制动传动机构中的涂压增压助力装置，使从总泵出来的液压油经其增压达到制动分泵的目的，其主要由控制阀、双级活塞、阻尼阀、单向阀组成，其中控制阀与双级活塞中的小活塞设置在同一小活塞缸内，双级活塞的大活塞缸同时通过阻尼阀和单向阀与进油管道相连接。本实用新型与现有技术相比具有体积小、安装方便、结合简单等优点，在液压制动传动机构中，采用本技术方案使汽车制动性能好，制动踏板行程短，减少配套配件。
液压增压助力装置

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