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[实用新型]一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统-CN201921846179.7有效
发明人：杨宇楠;陈莹宝;蒋绍友;付科幸;郭彦强;刘康利;常城 -专利权人：中山市蓝水能源科技发展有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F25D3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统，包括LNG储存罐、第一换热器、第二换热器，LNG储存罐与第二换热器之间管道连接有第一换热器，第二换热器管道连接有稳压罐，第一换热器连接有制冷装置且与其形成管道回路，第一换热器的LNG入口端安装有截止阀，LNG储存罐还连接有旁通支路，旁通支路的另一端与第二换热器连接，旁通支路上安装有旁通阀，第一换热器安装有冷媒温度检测装置，冷媒温度检测装置电连接有控制装置，控制装置控制截止阀和旁通阀；通过冷媒温度的实时采样和控制装置对旁通阀、截止阀的实时控制，实现工况异常时的应急反应，避免因冷媒冻结而阻塞管路甚至是管体冻裂；此外，也避免因关闭换热器对供气管路的影响。
一种应用于渔船 lng 利用冷媒状态控制系统

[实用新型]一种基于LNG冷能利用的渔船制冷控制系统-CN201921847632.6有效
发明人：杨宇楠;陈莹宝;蒋绍友;付科幸;郭彦强;刘康利;常城 -专利权人：中山市蓝水能源科技发展有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F25B49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于LNG冷能利用的渔船制冷控制系统，包括LNG储罐，LNG储罐与冷回收换热器管道连接，冷回收换热器管道连接有空温式气化器，空温式气化器管道连接有稳压罐，冷回收换热器管道连接有冷媒循环泵，冷媒循环泵管道连接有制冷盘管，制冷盘管与冷回收换热器管道连接形成循环回路，还包括冷媒温度检测装置和渔仓温度检测装置，冷媒温度检测装置与渔仓温度检测装置均电连接有控制装置，控制装置内安装有对比模块，控制装置的输出端与冷媒循环泵电连接，通过控制装置对其温度进行实时检测、比较，当冷回收换热器上冷媒的温度高于制冷盘管的温度时，控制装置控制冷媒循环泵关闭，停止冷媒的输送，从而使渔仓内时刻保持最佳的制冷效果。
一种基于 lng 利用渔船制冷控制系统

[实用新型]一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统-CN201920362676.3有效
发明人：杨宇楠;郭彦强;付科幸;常城;刘康力;蒋绍友;陈莹宝 -专利权人：中山市蓝水能源科技发展有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统包括微机控制器、发动机、混合管道、燃气管道和助燃气管道，混合管道的排气端连接发动机的进气端，混合管道的进气端通过混合器分别连接助燃气管道和燃气管道，燃气管道设置有燃气节气门，混合管道设置有调速节气门，微机控制器分别与燃气节气门和调速节气门电连接，相比于传统单节气门控制，双节气门控制系统能分别调控燃气量以及混合气量，使得控制系统对于空燃比的控制更加精确，利于稀薄燃烧控制，可对不同负荷状态下的燃气进气量实现闭环控制，降低排温的同时适用于在不同气源、气体成分发生变化的场合。
混合管道节气门控制系统燃气管道微机控制器助燃气管道燃气调速双节气门进气端混合器发动机本实用新型汽车发动机闭环控制单节气门负荷状态混合气量稀薄燃烧电连接进气量空燃比排气端燃气量气源调控应用

[实用新型]一种应用于发电机组的双节气门发动机控制系统-CN201920362667.4有效
发明人：杨宇楠;郭彦强;付科幸;常城;刘康力;蒋绍友;陈莹宝 -专利权人：中山市蓝水能源科技发展有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于发电机组的双节气门发动机控制系统，包括微机控制器和发动机，微机控制器的输入端电连接有信号采集模块和检测模块，微机控制器的输出端电连接有点火模块和双节气门驱动装置，双节气门驱动装置包括燃气管道、助燃气管道和混合气管道，混合气管道一端与发动机相连，另一端通过混合器分别连接助燃气管道和燃气管道，燃气管道设置有燃气节气门，混合气管道设置有调速节气门，相比于传统单节气门控制，双节气门驱动装置能分别调控燃气量以及混合气量，使得控制系统对于空燃比的控制更加精确，利于稀薄燃烧控制，可对不同负荷状态下的燃气进气量实现闭环控制，降低排温的同时适用于在不同气源、气体成分发生变化的场合。
双节气门混合气管道微机控制器驱动装置燃气管道助燃气管道节气门混合器燃气发动机发动机控制系统输出端电连接输入端电连接信号采集模块本实用新型调速闭环控制单节气门点火模块负荷状态混合气量检测模块控制系统稀薄燃烧进气量空燃比燃气量发电机组气源调控应用

[发明专利]一种应用于发电机组的双节气门发动机控制系统-CN201910216748.8在审
发明人：杨宇楠;郭彦强;付科幸;常城;刘康力;蒋绍友;陈莹宝 -专利权人：中山市蓝水能源科技发展有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于发电机组的双节气门发动机控制系统，包括微机控制器和发动机，微机控制器的输入端电连接有信号采集模块和检测模块，微机控制器的输出端电连接有点火模块和双节气门驱动装置，双节气门驱动装置包括燃气管道、助燃气管道和混合气管道，混合气管道一端与发动机相连，另一端通过混合器分别连接助燃气管道和燃气管道，燃气管道设置有燃气节气门，混合气管道设置有调速节气门，相比于传统单节气门控制，双节气门驱动装置能分别调控燃气量以及混合气量，使得控制系统对于空燃比的控制更加精确，利于稀薄燃烧控制，可对不同负荷状态下的燃气进气量实现闭环控制，降低排温的同时适用于在不同气源、气体成分发生变化的场合。
双节气门混合气管道微机控制器驱动装置燃气管道发动机控制系统助燃气管道节气门发电机组燃气发动机混合器输出端电连接输入端电连接信号采集模块调速闭环控制单节气门点火模块负荷状态混合气量检测模块控制系统稀薄燃烧进气量空燃比燃气量气源应用调控

[发明专利]一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统-CN201910216641.3在审
发明人：杨宇楠;郭彦强;付科幸;常城;刘康力;蒋绍友;陈莹宝 -专利权人：中山市蓝水能源科技发展有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统包括微机控制器、发动机、混合管道、燃气管道和助燃气管道，混合管道的排气端连接发动机的进气端，混合管道的进气端通过混合器分别连接助燃气管道和燃气管道，燃气管道设置有燃气节气门，混合管道设置有调速节气门，微机控制器分别与燃气节气门和调速节气门电连接，相比于传统单节气门控制，双节气门控制系统能分别调控燃气量以及混合气量，使得控制系统对于空燃比的控制更加精确，利于稀薄燃烧控制，可对不同负荷状态下的燃气进气量实现闭环控制，降低排温的同时适用于在不同气源、气体成分发生变化的场合。
混合管道控制系统节气门燃气管道双节气门汽车发动机微机控制器助燃气管道燃气调速进气端混合器发动机闭环控制单节气门负荷状态混合气量稀薄燃烧电连接进气量空燃比排气端燃气量气源应用调控

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