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- [实用新型]一种高强度耐用汽车制动管-CN202321085448.9有效
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董道东
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青岛凯志特科技有限公司
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2023-05-08
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2023-10-03
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F16L11/08
- 本实用新型公开了一种高强度耐用汽车制动管，包括制动管外橡胶层、钢丝网层和连接管，所述制动管外橡胶层的内部设置有气体层，所述气体层的内部固定连接有钢丝网层，所述制动管外橡胶层的内部中处开设有通孔；所述制动管外橡胶层的两端内侧均固定连接有第二橡胶凸块，所述第二橡胶凸块的内部插接有连接管，所述连接管的一端固定连接有第一橡胶凸块，且第一橡胶凸块和第二橡胶凸块抵触配合。通过上述结构，通过第二橡胶凸块内圈和连接管进行插接配合，而在连接管的一端固定有第一橡胶凸块，通过第一橡胶凸块和第二橡胶凸块卡接配合，不易脱落作用，同时通过卡箍将连接管和制动管外橡胶层能够紧固连接作用。
- 一种强度耐用汽车制动
- [实用新型]一种高防护的汽车刹车软管-CN202320679685.1有效
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董道东
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青岛凯志特科技有限公司
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2023-03-31
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2023-08-01
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F16L33/01
- 本实用新型涉及刹车软管技术领域，公开了一种高防护的汽车刹车软管，包括刹车软管主体，所述刹车软管主体的顶部固定连接有入管连接管口，所述刹车软管主体的底部固定连接有出管连接管口，所述入管连接管口的顶部固定设置有一圈第一固定环，所述第一固定环的顶部固定设置有第二固定环，所述第二固定环的顶部固定设置有入管口连接管。本实用新型中，汽车刹车软管的两端连接管口处均设置有固定环，且限位上设置有紧固螺栓，紧固螺栓上设置有永固螺栓垫圈，永固螺栓垫圈通过两个锯齿的垫圈啮合形成，在螺栓拧紧后可以有效的防止震动引起的螺栓松动和脱落，从而达到有效的防止汽车刹车软管脱落松动的风向，达到高防护的效果。
- 一种防护汽车刹车软管
- [实用新型]一种便于安装的汽车刹车软管-CN202320256084.X有效
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董道东
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青岛凯志特科技有限公司
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2023-02-20
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2023-06-23
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F16L33/02
- 本实用新型涉及制动软管领域，公开了一种便于安装的汽车刹车软管，包括连接管，所述连接管的前端设置有前连接头，所述连接管的前端连接有连接杆，靠近所述连接杆后端连接管的侧壁上固定连接有固定圈，所述连接杆的侧壁上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的后端固定连接在固定圈的前侧壁上，所述第一弹簧的前端固定连接在前连接头的后侧壁上，所述连接杆的侧壁靠前端处固定连接有连接圈，所述连接杆的前端贯穿前连接头的后侧壁并通至内部。本实用新型中，通过将前连接头和后连接头的形状均设置为正六棱柱，便于拧动，在安装时提高整体的安装速度，同时内管的侧壁套设有金属编织物，可避免内管受到损伤，减缓老化速度，提高整体的使用寿命。
- 一种便于安装汽车刹车软管
- [实用新型]一种汽车底盘刹车软管支架-CN202320256089.2有效
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董道东
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青岛凯志特科技有限公司
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2023-02-20
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2023-06-20
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B60T17/04
- 本实用新型涉及刹车软管支架领域，公开了一种汽车底盘刹车软管支架，包括连接套和安装架，所述连接套包括两个拼接套，所述拼接套的内侧设置有夹持套，所述夹持套的外侧与拼接套的内壁之间固定连接有夹持弹簧，所述拼接套的两侧均固定连接有连接头，所述安装架包括连接座，所述连接座的内侧设置有缓冲座，所述缓冲座的两侧均与连接座之间固定连接有多个缓冲弹簧。本实用新型中，连接套为分体式结构，安装刹车软管时更加方便快捷，安装后的稳定性更强，缓冲座和连接座之间连接缓冲弹簧，与连接有夹持弹簧的夹持套均能够起到缓冲作用，减小刹车软管的抖动，能够减少刹车软管与其他部件的摩擦接触，降低磨损，提高使用寿命。
- 一种汽车底盘刹车软管支架
- [实用新型]一种汽车刹车油管的供料装置-CN202223558956.2有效
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董道东
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青岛凯志特科技有限公司
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2022-12-30
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2023-03-28
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B60T17/04
- 本实用新型涉及油管供料装置领域，公开了一种汽车刹车油管的供料装置，包括外壳，所述外壳下端面中心处设有电磁阀，所述电磁阀输出端固定连接有出料口，所述外壳一侧壁中心处设有控制芯片，所述外壳上端面中心处开设有卡槽，所述卡槽下内壁设有第一密封垫，所述卡槽内部设有连接座，所述连接座上端呈矩形排列设有四个螺钉，所述连接座内部套设有进料口，所述进料口外侧连接座上端面设有凹槽，所述凹槽内部设有第二密封垫，所述进料口内部靠下处固定连接有滤网，所述外壳内部设有填充物。本实用新型中，取下盖子，通过进料口添加油液，油液经过滤网过滤进入外壳，取下四个螺钉，将连接座与滤网取出，方便祛除杂质。
- 一种汽车刹车油管供料装置
- [实用新型]一种避免晃动的汽车制动刹车钢喉-CN202223559317.8有效
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董道东
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青岛凯志特科技有限公司
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2022-12-30
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2023-03-28
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B60T17/04
- 本实用新型涉及刹车钢喉技术领域，公开了一种避免晃动的汽车制动刹车钢喉，包括基座，所述基座上下两端面中心处均固定连接有连接座，靠上处所述连接座上端面中心处开设有第一通孔，所述基座后端面中心处开设有凹槽，所述凹槽前内壁中心处开设有第二通孔，所述凹槽内部靠前处设有第一橡胶垫，所述凹槽内部设有第一连接管，所述第一连接管后端贯穿凹槽通至基座后端，且外侧套设有油管，所述油管外侧壁靠前处固定连接有限位块，所述限位块后端油管外侧壁套设有加固套。本实用新型中，基座晃动时，通过万向硬管的调节，与基座上下两端的两个连接座配合，以减少晃动时带动油管的晃动，从而减少泄漏的可能性。
- 一种避免晃动汽车制动刹车
- [实用新型]一种紧固力度高的汽车制动管-CN202220435176.X有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-03-02
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2022-07-22
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B60T17/04
- 本实用新型公开了一种紧固力度高的汽车制动管，具体涉及汽车制动管技术领域，包括油管和两个固定机构，所述油管外表面左部和外表面右部均设置有过渡管，所述油管外表面左部和外表面右部均固定安装有卡环，两个所述卡环相互远离的一端均转动安装有转环，两个所述转环相互远离的一端均转动安装有固定环，两个所述固定环外表面均环形阵列转动安装有四个拉钩。本实用新型所述的一种紧固力度高的汽车制动管，将两个圆板与汽车的液压系统以及制动系统进行连接，通过机械连接使四个定位杆分别进入四个定位槽内腔，对固定环的位置进行固定，随后分别转动两个转环，通过机械连接，增加拉钩与顶槽之间连接的紧固性，提高制动效果以及安全性。
- 一种紧固力度汽车制动
- [实用新型]一种受力强度高的汽车刹车软管-CN202220271741.3有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-02-10
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2022-07-01
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F16C1/14
- 本实用新型公开了一种受力强度高的汽车刹车软管，包括橡胶软管主体，橡胶软管主体的顶端和底端固定连接有上下对称的两个连接端头，位于顶部的连接端头底端的外部设置有调节机构，调节机构包括调节块，调节块两侧的内部螺纹连接有长螺钉，连接端头底端两侧的内部均开设有限位销孔，长螺钉的一端插接在限位销孔的内部，橡胶软管主体的中部设置有转接机构，转接机构包括转接块，转接块的顶端和底端均固定连接有耐受弹簧，本实用新型通过借助两个调节机构将位于转接机构顶部和底部的两个耐受弹簧套接在橡胶软管主体的外部，可以抵抗橡胶软管主体工作过程中的拉力以及来自橡胶软管主体内部以及外部的压力，最大限度避免橡胶软管主体受到损伤。
- 一种强度汽车刹车软管
- [实用新型]一种减震性强的制动管接头-CN202220435392.4有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-03-02
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2022-06-14
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F16L33/22
- 本实用新型公开了一种减震性强的制动管接头，具体涉及管道接头技术领域，包括外管和内管，所述外管的右端和内管的右端共同固定安装有多边形转接块，所述外管的外表面左部固定安装有固定环，所述固定环的外表面上部和外表面下部均滑动连接有固定机构，所述外管的内表面左部固定安装有橡胶垫，所述内管的外表面右部和多边形转接块的左端中部共同固定安装有密封圈。本实用新型所述的一种减震性强的制动管接头，在遇到外部冲击时，滑棒和锥型砥块会在强力弹簧的作用下紧贴软管的外表面，加强对软管的固定，同时紧贴软管外表面的橡胶垫也会缓冲部分冲击力，从而加强接头的减震效果，避免接头和软管分离，保护车辆乘坐人群的安全。
- 一种减震制动管接头
- [实用新型]一种避免晃动的汽车制动刹车钢喉-CN202220400757.X有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-02-28
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2022-06-10
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B60T17/04
- 本实用新型公开了一种避免晃动的汽车制动刹车钢喉，具体涉及刹车钢喉技术领域，包括刹车钢喉主体，所述刹车钢喉主体的外侧圆周上开设有三个第一螺纹孔，三个所述第一螺纹孔的内部均螺纹设有螺纹短杆，三个所述螺纹短杆的一端均延伸出第一螺纹孔的外侧，所述刹车钢喉主体的外侧设有限制机构；所述限制机构包括第一内弧形板和第二内弧形板，所述第一内弧形板设在第二内弧形板的前侧，所述第一内弧形板和第二内弧形板均设在刹车钢喉主体的外侧。本实用新型通过防止刹车钢喉主体内径变大而对汽车车身的振动且制动油路中的压强下降的情况出现，保障了汽车的制动力不受到影响，则刹车距离不会增大，保障了汽车行驶的安全性。
- 一种避免晃动汽车制动刹车
- [实用新型]一种拆装方便的重型汽车用刹车钢喉-CN202220401104.3有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-02-28
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2022-06-10
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B60T17/04
- 本实用新型公开了一种拆装方便的重型汽车用刹车钢喉，具体涉及刹车钢喉技术领域，包括刹车钢喉本体，所述刹车钢喉本体的外表面中部设置有转接板，所述转接板的内部上侧开设有贯穿其前后两端的通孔，所述通孔的内表面固定安装有转动棒，所述转动棒的外表面前部和外表面后部共同固定安装有U型板，所述U型板的上端转动连接有转动板，所述转动板的上端中部固定安装有卡扣。本实用新型所述的一种拆装方便的重型汽车用刹车钢喉，通过拉动U型杆，使倾斜杆缩回倾斜滑槽内，然后将挂钩挂放在车辆底盘支架上，再松开U型杆，使倾斜杆在弹簧的作用下上移进入凹槽的内部，对卡扣进行闭合，从而将刹车钢喉本体固定在车辆底盘上，方便快捷。
- 一种拆装方便重型汽车刹车
- [实用新型]一种散热效果好的汽车刹车管-CN202220270580.6有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-02-10
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2022-05-31
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F16L53/70
- 本实用新型公开了一种散热效果好的汽车刹车管，具体涉及汽车刹车管技术领域，包括刹车管体和两个连接头，所述刹车管体的内壁设有镀铜层，所述刹车管体包括设置在最内侧的内管层，所述内管层的管壁连续向外褶皱，所述内管层的外壁形成有凸台，且内管层的内壁形成有凹槽，所述凹槽与镀铜层之间充填有冷却液，所述内管层的外侧设有连接管层，所述连接管层的外侧设有水管层，所述水管层的外侧设有外管层，所述外管层的外侧设有防护层。本实用新型结构设计合理，稳定性强、受力程度高，采用褶皱增强刹车管体的散热面积，配合水管层进行散热，散热效果良好，能够有效防止刹车管爆裂，有效降低了汽车行驶过程中的安全隐患。
- 一种散热效果汽车刹车
- [实用新型]一种传动效率高的汽车制动软管-CN202123350462.0有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2021-12-29
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2022-05-31
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F16L11/00
- 本实用新型公开了一种传动效率高的汽车制动软管，具体涉及制动软管技术领域，包括软管主体，所述软管主体内部设有滚珠，所述滚珠两侧均设有活动板，两个活动板之间固定设有两个安装板，两个安装板分别位于滚珠前后两侧，所述滚珠前后两侧均通过转轴分别与两个安装板相靠近的一侧活动连接，所述软管主体内部开设有多个定位槽，所述定位槽内部设有定位机构，所述定位机构位于活动板外部。本实用新型通过多个定位槽和多个滚轮的配合，可以多方位的对活动板进行限制和支撑，进而可以提高活动板运动时的稳定性，同时滚轮亦能减少活动板运动时的摩擦力，使活动板能更顺畅的进行运动，减小了阻力，进而使活动板的传动效率和传动效果更好。
- 一种传动效率汽车制动软管
- [实用新型]一种便于装配连接的汽车刹车软管-CN202220072141.4有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-01-12
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2022-05-24
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F16L33/00
- 本实用新型公开了一种便于装配连接的汽车刹车软管，具体涉及制动软管技术领域，包括制动软管，所述制动软管外表面包覆有保护套，所述制动软管左端和右端均固定安装有连接头，两个所述连接头相互远离的一端均转动安装有旋转机构，两个所述旋转机构相互远离的一侧均转动安装有锁定机构，两个所述锁定机构相互远离的一侧均滑动安装有安装圆块。本实用新型所述的一种便于装配连接的汽车刹车软管，将两个连接环内表面分别与汽车液压刹车系统以及制动钳螺纹连接在一起，然后将两个固定壳体插入两个安装槽内表面，使两个弯钩将安装圆块勾住，然后分别转动两个转动壳体通过机械连接增加弯钩的稳固性，防止弯钩滑落，便于装配和拆卸。
- 一种便于装配连接汽车刹车软管
- [实用新型]一种密封性好的汽车刹车管-CN202220072140.X有效
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董道东
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青岛开舒途科技有限公司
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2022-01-12
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2022-05-17
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F16L17/02
- 本实用新型公开了一种密封性好的汽车刹车管，具体涉及刹车管技术领域，包括刹车管主体，所述刹车管主体包括刹车管本体和两个安装头，两个安装头分别位于刹车管本体两端，所述刹车管主体两端均设有连接柱，所述连接柱内部开设有连接腔，所述连接腔内部设有密封圈，所述连接腔两侧均开设有安装口，所述安装口与连接腔相连通，两个安装口内部分别设有连接装置和拆卸装置，所述密封圈外部套设有气囊。本实用新型通过气门芯可以对气囊进行充气，使其膨胀而对密封圈进行挤压固定，并且随着气囊的膨胀，密封圈能全面的紧贴于连接柱与外界设备的连接处，进而可以提高刹车管主体与设备连接处的密封性，从而可以保证整体结构的密封性能。
- 一种密封性汽车刹车
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