专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]驱动系统及车辆-CN202223525320.8有效
  • 李继南;范永灿;秦鑫 - 安徽威灵汽车部件有限公司;安庆威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-07-07 - B60K1/00
  • 本实用新型公开了驱动系统及车辆,其中驱动系统包括电机、减速器、旋转变压器和控制器,电机包括第一壳体和转轴,第一壳体设置有第一穿孔,减速器包括第二壳体和输入轴,第二壳体设置有与第一穿孔对应的第二穿孔,第二穿孔内安装有连接器,旋转变压器包括旋变转子和旋变定子,旋变定子通过第一线束穿设第一穿孔而连接于连接器的一端,控制器通过第二线束连接于连接器的另一端,从而实现第一线束和第二线束在驱动系统内部的走线,从而减少线束外接的装配复杂度和维护难度,有利于提高驱动系统的运输便利性,同时能够减少驱动系统的轴向尺寸和径向尺寸,使得驱动系统更加小型化,减少驱动系统占用的空间。
  • 驱动系统车辆
  • [实用新型]驱动系统及车辆-CN202223525751.4有效
  • 胡金全;范永灿;时东旭;韩欣钰 - 安徽威灵汽车部件有限公司;安庆威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-04-07 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种驱动系统及车辆,其中驱动系统包括壳体和油管,壳体的内部形成有相连通的电机腔和减速器腔,壳体设置有通油孔,通油孔连通减速器腔与壳体外部的给油结构;油管位于减速器腔中,油管包括主管及两个管接头,管接头连接于壳体,管接头设置有连接部和插装部,连接部与主管密封连接,插装部插装于通油孔,插装部与通油孔的内壁之间形成有环形间隙;其中,输入通油孔的润滑油的流量为A,环形间隙的泄漏量为q,满足:q/A<0.05。通过设定环形间隙的参数能够将泄漏量q控制在输入流量A的5%以下,满足润滑油输送量的需求,由于取消了管接头与壳体之间的密封结构,简化了油管的装配,提高装配效率,以及有利于维护拆装。
  • 驱动系统车辆
  • [实用新型]驱动系统及车辆-CN202223525357.0有效
  • 范永灿;时东旭;胡金全;韩欣钰;秦鑫 - 安徽威灵汽车部件有限公司;安庆威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-03-31 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种驱动系统及车辆,其中驱动系统包括壳体、油泵和换热器,壳体的内部形成有电机腔和减速器腔,电机腔中设有驱动电机,减速器腔中设有减速器,壳体设置有第一油路及第二油路,第一油路位于电机腔的外侧,第一油路设置有连通电机腔的喷油口,第二油路位于减速器腔的外侧,壳体设置有多个通油孔,通油孔连通减速器腔与壳体外部的给油结构;第一油管位于减速器腔,第一油管的管接头连接于壳体,管接头的插装部插装于通油孔;第二油管连接于壳体,第二油管的一端装设于一个通油孔,另一端设置有第一分流管以连通第一油路;第三油管位于减速器腔,第三油管通过第二油路连接第二油管,第三油管设置有喷油管以向减速器输送润滑油。
  • 驱动系统车辆

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