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[发明专利]一种电磁主动吸振器-CN202310820905.2在审
发明人：郑力;胡宾;王蛟;范文焜;董佳鑫;王明胜 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电磁主动吸振器，其包括外壳、导向轴、动子组件以及位置调节组件，导向轴沿第一方向设置于外壳；动子组件设置于外壳内，并沿第一方向可移动地连接至导向轴；位置调节组件至少部分地设置于外壳内，并包括弹性部件和可动部件，弹性部件的两端分别相接至可动部件和动子组件，以用于使动子组件复位，可动部件沿第一方向可移动地设置于外壳，以调节弹性部件的形变量，其中，位置调节组件至少位于导向轴在与第一方向垂直的第二方向上的最外的两侧，位置调节组件相对于导向轴对称设置。本申请的电磁主动吸振器在不同的安装方式下，动子组件都可以调整到最佳工作位置以适应不同角度的安装，解决不同方向的吸振问题且输出力更平稳。
一种电磁主动吸振器

[发明专利]主动线谱抑制和智能发声控制方法和系统以及航行器-CN202211465990.7在审
发明人： 范文焜;童宗鹏;王明胜;董佳鑫;王蛟;郑力;殷长春;宋怡欣 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本申请提供一种主动线谱抑制和智能发声控制方法和系统，以及航行器。所述方法包括：在采集位置采集航行器的振动噪声，以得到振动参考信号；生成第一信号；将振动参考信号和第一信号输入声音滤波器，得到处理后的激励信号；将第一信号和激励信号作用于执行装置；在接收位置接收执行装置的振动信号和航行器的振动噪声，得到第二预播放信号；将第二预播放信号输入声音滤波器；声音滤波器自适应调整自身参数，使得第二预播放信号与第一信号的相似度达到预定相似阈值。根据本申请的主动线谱抑制和智能发声控制方法，可以通过同一个执行装置同时实现“主动消声”和“智能发声”的功能，有效简化具体控制环节，伪装效果显著。
主动线谱抑制智能发声控制方法系统以及航行

[发明专利]振动控制方法、装置、振动试验台和存储介质-CN202310015665.9在审
发明人： 范文焜;童宗鹏;张栋;殷长春;于忠杰;舒瑛;郑力;刘博 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：一种振动控制方法、装置、振动试验台和存储介质，所述方法应用于振动试验台，包括：获取根据真实环境中的振动测试生成的第一振动参考信号；对所述第一振动参考信号进行离线仿真，并在离线仿真的效果满足要求时得到振动控制权值和第二振动参考信号；对所述振动控制权值和第二振动参考信号进行卷积运算，并得到用于输出至执行机构的控制信号，以使所述执行机构根据所述控制信号激励所述振动试验台。本申请通过对真实环境中振动测试生成的第一振动参考信号进行处理，进而得到激励振动试验台的控制信号，以使振动试验台在被激励后重构出真实工作环境中的工作振型。
振动控制方法装置试验台存储介质

[发明专利]柴油机活塞环—缸套的剩余寿命预测方法和装置-CN202211413812.X在审
发明人：王冠;胡少梁;王豪;董广明;宋怡欣;范文焜;封博文;刘博 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本申请提供一种柴油机活塞环—缸套的剩余寿命预测方法、装置和存储介质，所述方法包括：采集活塞环全寿命周期的第一振动数据；计算所述第一振动数据的第一特征值；根据所述第一特征值，基于遗传规划算法计算所述第一振动数据的优化特征模型，将所述第一特征值输入所述优化特征模型进行运算获取第一优化特征数据，对所述第一优化特征数据进行拟合，以得到第一优化特征曲线，根据所述第一优化特征曲线计算所述第一振动数据对应的活塞环—缸套的预测剩余寿命。通过本申请的方案，不需要计算复杂的梯度以进行循环迭代，可以提高计算效率；同时，通过反复迭代找出最具线性变化趋势的特征树，简化了后续预测算法的难度。
柴油机活塞环剩余寿命预测方法装置

[发明专利]基于冲击响应的振动主动控制决策方法、系统和存储介质-CN202211524667.2在审
发明人： 范文焜;庞博;吴恒亮;李安康;朱志兵;宋怡欣;殷长春;童宗鹏 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请提供一种基于冲击响应的振动主动控制决策方法、系统和存储介质。该方法包括：在第一激励下，采集第一输入信号，根据第一输入信号确定各个控点和各个测点间的传递通道和次级通道参数；在第二激励下，采集第二输入信号，根据第二输入信号确定误差信号；根据传递通道、次级通道参数和误差信号进行仿真，并输出第一振动响应信号；当第一振动响应信号满足预设标准时，记录并输出控点和测点的位置和数量。通过本申请的方案，可以实现对船舶振动与噪声的控制效果进行预先评估，在目标对象正式启用之前，就可以预先评估不同激励下，不同控制策略对该目标对象的控制效果，为船舶振动与噪声的控制提供强有力的依据，极大的提高了工作效率。
基于冲击响应振动主动控制决策方法系统存储介质

[发明专利]扭矩控制系统、扭转激振设备及动力控制模组-CN202211244812.1在审
发明人：罗清;范文焜;王明胜;王蛟;王晟君;宋怡欣;董佳鑫 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G05D13/62 文献下载
摘要：本申请提供了一种扭矩控制系统、扭转激振设备及动力控制模组，所述扭矩控制系统用于控制一扭转激振设备，所述扭转激振设备具有一传动轴并经由所述传动轴与一测功机的机轴固定连接，所述测功机的机轴上背离所述传动轴的一端与一被试设备的旋转轴连接；所述扭矩控制系统包括控制模块和扭矩传感器；所述动力控制模组包括上述的扭转激振设备、测功机以及被试设备。本申请提供的扭矩控制系统、扭转激振设备及动力控制模组，用于模拟动态扭矩，与测功机的输出扭矩组合并输出给所述被试设备，以考察所述被试设备的表现。
扭矩控制系统扭转设备动力控制模组

[发明专利]一种主动控制系统的抗饱和控制方法和主动控制系统-CN202110831637.5有效
发明人： 范文焜;胡宾;宋怡欣;王蛟;朱金晏 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种主动控制系统的抗饱和控制方法和主动控制系统，主动控制系统的抗饱和控制方法包括如下步骤：拾取误差信号e(n)；输出重构参考信号x(n)；根据输出重构参考信号x(n)和误差信号e(n)，计算得出输出信号y(n+1)；更新误差信号e(n+1)为：根据重构参考信号x(n)和误差信号e(n+1)计算得出输出信号y(n+2)。通过更新误差信号e(n+1)，使得输出信号y(n+2)不会超过饱和输出信号，整体计算量小，且输出稳定。
一种主动控制系统饱和控制方法

[发明专利]用于柴油机的扭振监测装置-CN201811637091.4有效
发明人：胡旭钢;朱志兵;张欢;姜小荧;朱金晏;范文焜;马炳杰;王志刚;韩霄 -专利权人：上海齐耀重工有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01H1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于柴油机的扭振监测装置。扭振监测装置包括扭振传感器、多通道采集卡与控制器；扭振传感器设置在柴油机的多个待测量位置，以测量多个待测量位置的初测扭振信号；多通道采集卡分别电连接扭振传感器和控制器，控制器通过多通道采集卡获取扭振传感器的初测扭振信号，控制器根据所有扭振传感器在同一时刻测量的初测扭振信号确定动态误差补偿值，控制器根据初测扭振信号和与之对应的动态误差补偿值确定校准扭振信号。由此，扭振监测装置能同时监测柴油机的多个测点的初测扭振信号；控制器根据初测扭振信号和动态误差补偿值确定校准扭振信号，减小测速齿盘的齿形误差引起的测量误差，扭振信号的测量精度高。
用于柴油机监测装置

[发明专利]输出特性参数修正方法、装置、存储介质及船舶振动控制方法-CN202110959316.3有效
发明人： 范文焜;胡宾;董佳鑫;朱志兵;胡杰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明提出一种输出特性参数修正方法、装置、存储介质及船舶振动控制方法，所述修正方法包括如下步骤：确定滤波模块的待修正输出特性参数；所述滤波模块以所述待修正输出特性参数进行输出，并实时获取所述消振对象的当前振动频率；当所述当前振动频率超出一预设值时，根据所述当前振动频率获得输出特性参数修正值，并基于所述输出特性参数修正值对所述待修正输出特性参数进行修正。结合了离线辨识和在线辨识的优点，当消振对象的振动频率超出预设值时，通过在线辨识的方法对所述待修正输出特性参数进行实时的修正，改善由于次级通道发生改变导致离线识别控制效果降低，甚至控制失效的问题，并最终实现有效的振动和噪声控制。
输出特性参数修正方法装置存储介质船舶振动控制

[发明专利]一种用于抑制扭矩波动的自动控制装置-CN202010529515.6在审
发明人：罗清;范文焜;王蛟;董佳鑫;宋怡欣;胡宾;胡旭钢;姜小荧 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于抑制扭矩波动的自动控制装置，包括连接轴、线圈部分、磁力部分和控制部分。线圈部分绕连接轴的周向方向设置；磁力部分至少设置在线圈部分的一侧，线圈部分和磁力部分通过弹性连接件连接，磁力部分能够产生磁场；控制部分用于向线圈部分提供电信号；其中，线圈部分和磁力部分中的一者与连接轴固定连接，线圈部分构造为在通电的状态下能够相对于磁力部分转动以使得连接轴输出扭矩。由此，可以根据旋转机械的扭矩对线圈部分通入电流，以使得自动控制装置输出一个与旋转轴的扭矩的波动频率一致且幅值相当但方向相反的扭矩，抵消扭矩波动，减少扭矩波动带来的扭振，能够降低噪音，并减少安全隐患。
一种用于抑制扭矩波动自动控制装置

[发明专利]主动式振动及噪声控制方法、系统、存储介质和船舶-CN202110833156.8在审
发明人：李安康;殷长春;胡宾;范文焜;王明胜;宋怡欣;罗清 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种主动式振动及噪声控制方法、系统、存储介质和船舶，包括：采集误差反馈信号；基于所述误差反馈信号重构参考信号；将所述参考信号分解为多个子带频率信号，并基于所述多个子带频率信号更新子带控制权值；基于所述子带控制权值生成全带权值；将所述参考信号与所述全带权值相卷积以获得控制信号，所述控制信号用于驱动执行机构实施主动控制动作；利用宽频算法降低主动控制时的运算量；同时参考信号先分解为多个子带频率信号，然后基于多个子带频率信号实现子带控制权值的更新，同时在更新的过程中实现各个子频带控制效果的人为调整，达到抑制系统在水下辐射噪声特性，具有较高的工程应用价值。
主动振动噪声控制方法系统存储介质船舶

[发明专利]有源降噪头枕-CN201810463634.9在审
发明人：彭安;吴恒亮;范文焜;杨明月;刘媛 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60N2/879 文献下载
摘要：本发明公开了一种有源降噪头枕，其包括头枕主体和噪声控制系统。噪声控制系统包括第一传感器、扬声器、第二传感器和控制装置。第一传感器能够检测环境噪声。扬声器能够产生用于至少部分地抵消环境噪声的控制声波。第二传感器能够检测校正噪声，校正噪声由环境噪声与控制声波叠加而成。控制装置根据环境噪声和校正噪声控制扬声器产生控制声波。根据本发明的有源降噪头枕将噪声控制系统一体化集成在头枕中，使得使用者头部活动区域的低频噪声得到明显改善，提升声学舒适性，大幅降低噪声治理成本。
环境噪声扬声器噪声控制系统声波头枕校正第二传感器第一传感器控制装置降噪噪声声学舒适性使用者头部一体化集成低频噪声活动区域降低噪声头枕主体噪声控制检测叠加抵消治理

[发明专利]噪声主动控制设备-CN201810464246.2在审
发明人：彭安;吴恒亮;范文焜;杨明月;刘媛 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本发明提供一种噪声主动控制设备，包括筒体、吸声芯体、第一传感器、第二传感器、作动器和控制装置。吸声芯体安装在筒体的内侧。第一传感器位于吸声芯体的一端，第一传感器能够检测初级噪声信号。作动器和第二传感器位于吸声芯体的另一端。作动器能够产生次级噪声信号。第二传感器构造为能够检测误差信号。误差信号由初级噪声信号和次级噪声信号叠加形成。控制装置基于接收的初级噪声信号和误差信号控制作动器产生次级噪声信号。根据本发明的噪声主动控制设备，能够基于吸声芯体两端的第一传感器的初级噪声信号和第二传感器的误差信号作为控制装置的输入，不断调整作动器产生次级噪声信号，最终达到消除通风管路系统的噪声的目的，降噪量高。
吸声芯体第二传感器第一传感器初级噪声噪声信号作动器控制装置误差信号噪声主动控制筒体通风管路系统控制作动器检测误差降噪量叠加检测

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