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[发明专利]晾杆移动行程控制方法、晾衣机以及晾衣系统-CN202310801761.6在审
发明人：王妙玉;范子杰;周亮;吴宁泉;陈南生 -专利权人：广东好太太科技集团股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请提供了一种晾杆移动行程控制方法、晾衣机以及晾衣系统，涉及智能晾衣机技术领域。该晾衣机包括：获取进入识别区域的目标对象的信息，根据信息确定目标对象的高度；若接收到预设信号，则根据高度确定晾杆进行移动的行程。本申请的实施能够获取目标对象的高度，并在需要使用晾杆时，根据该高度确定晾杆进行移动的行程，无需另外使用移动终端调整晾杆的移动行程，提升了晾衣机的智能化程度、晾晒效率以及晾衣对象的使用体验。
移动行程控制方法晾衣机以及系统

[发明专利]晾衣机-CN202310753378.8在审
发明人：王妙玉;李达球;范子杰;周亮;吴宁泉;陈南生 -专利权人：广东好太太科技集团股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： D06F57/12 文献下载
摘要：本申请涉及家居设备技术领域，尤其涉及一种晾衣机；具体地，晾衣机包括：主机、晾杆组件和至少一组摄像头模组；晾杆组件与主机连接；摄像头模组可拆卸安装在晾衣机或与晾衣机安装位置相关的区域上，且与主机的控制模块通信连接；控制模块用于接收摄像头模组采集的图像信息，并基于摄像头模组的工作状态和/或图像信息控制相应的晾衣机部件工作。本申请可以适应应用空间的需求完成对摄像头模组的安装，实现晾衣机摄像功能的配置；另外，晾衣机主机的控制模块在此基础上可以基于摄像头模组的工作状态和/或接收到的图像信息控制相应的晾衣机部件工作，以提高晾衣机控制的智能化，简化用户操作。
晾衣机

[发明专利]晾晒设备的控制方法、晾晒设备及可读存储介质-CN202310753391.3在审
发明人：王妙玉;李达球;范子杰;周亮;吴宁泉;陈南生 -专利权人：广东好太太科技集团股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G05D3/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种晾晒设备的控制方法、晾晒设备及可读存储介质，涉及智能家居技术领域。该方法具体包括：调用晾晒设备的摄像头模组获取预设采集区域内的图像信息；若所述图像信息指示的人脸图像与预设人脸图像匹配，则控制晾晒设备的晾杆下降与所述预设人脸图像相应的第一预设高度；其中，预先存储有与各目标操作对象相应的预设信息，该预设信息包括预设人脸图像及第一预设高度信息，所述目标操作对象包括可操控晾晒设备的对象。本申请的实施通过预存储与目标操作对象相应的高度信息，无需基于图像进行对象的身高识别，可以有效控制晾杆下降的精准度，提高用户体验。
晾晒设备控制方法可读存储介质

[实用新型]一种晾衣机控制装置和晾衣机-CN202320366875.8有效
发明人：王妙玉;范子杰;陈南生;吴宁泉;周亮 -专利权人：广东好太太科技集团股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种晾衣机控制装置和晾衣机，利用触摸信号输入单元采集用户的触摸动作信号，利用信号解析单元根据所述触摸动作信号生成晾衣机控制指令并发送至控制器，控制器根据所述晾衣机控制指令生成遥控指令并通过所述发射模块发送至晾衣机本体，以控制晾衣机本体执行所述遥控指令对应的动作，用户可以通过触摸动作来远程控制晾衣机执行相应的功能，相比较传统的遥控器用户需要按下功能按键才能触发晾衣机的相应功能，本申请在操作上更加便利，可以有效提高用户体验。
一种晾衣机控制装置

[实用新型]一种压路机安全防护装置-CN202221916906.4有效
发明人：游珈骅;姜海;席聪;范子杰;玄皓 -专利权人：中建八局发展建设有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压路机安全防护装置，属于路面工程安全技术领域，该压路机安全防护装置包括一级防护板、L型连接臂、二级防护装置、警示装置、横向固定臂和弹簧装置；其特征在于，一级防护板设置在压路机前滚轮前和后滚轮后，L型连接臂对称设置在压路机滚轮侧面横向连接压路机与一级防护板；二级防护装置横向设置在一级防护板底边，防止对行人造成拖行伤害，警示装置设置在一级防护板顶边上，可以对行人起到警示作用，主动远离压路机；弹簧装置连接L型连接臂长臂顶端与一级防护板侧面，起到缓冲冲击力的作用；横向固定臂横向固定连接一级防护板与压路机；通过上述设置，有效避免压路机滚轮直接接触行人而对行人造成碾压的人身伤害。
一种压路机安全防护装置

[发明专利]一种考虑线外啮合的圆柱齿轮接触分析方法-CN202010289166.5有效
发明人： 范子杰;王琪;王钦;桂良进;丁炜琦 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑线外啮合的圆柱齿轮接触分析方法，包括如下步骤：(1)确定线外啮合区域中啮入段和啮出段的位置；(2)计算线外啮合区域中啮入段和啮出段的初始变形；(3)计算啮入段线外啮合区域部分对应的小齿轮转动角度(4)计算啮出段线外啮合区域部分对应的小齿轮转动角度(5)取小轮转角步长啮入段M1’M1为则啮入段和啮出段小轮转角和被均分为N1和N2个时刻，计算啮入段M1’M1、啮出段M2M2’各时刻接触点的位置；(6)根据每个啮合时刻的变形协调和转矩平衡，进行线外啮合的圆柱齿轮LTCA分析。本发明能更准确的获得齿轮啮合过程中的载荷分布与传动误差。
一种考虑啮合圆柱齿轮接触分析方法

[发明专利]一种轮边减速器机械功率封闭式试验台及试验方法-CN202011513528.0有效
发明人： 范子杰;王钦;桂良进;贺迪;丁炜琦;张龙;胡烜华 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G01M13/026 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮边减速器机械功率封闭式试验台及试验方法，包括调速电机、加载器、扭矩转速传感器、陪试轮边减速器、试验轮边减速器、陪试轮边减速器连接轴、试验轮边减速器连接轴和传动轴；陪试轮边减速器通过陪试轮边减速器支座固定在地面上；试验轮边减速器通过试验轮边减速器支座固定在地面上；陪试轮边减速器连接轴固定在陪试轮边减速器的壳体上，试验轮边减速器连接轴固定在试验轮边减速器的壳体上，陪试轮边减速器连接轴和试验轮边减速器连接轴之间通过加载器连接；调速电机的输出端通过扭矩转速传感器与陪试轮边减速器的太阳轮连接轴连接；陪试轮边减速器和试验轮边减速器的太阳轮连接轴之间通过传动轴连接。
一种减速器机械功率封闭式试验台试验方法

[发明专利]圆柱齿轮传动效率计算方法、计算机装置及可读存储介质-CN202110472853.5在审
发明人： 范子杰;王钦;桂良进;贺迪;丁炜琦;张龙;胡烜华 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种圆柱齿轮传动效率计算方法、计算机装置及可读存储介质。所述方法包括以下步骤：步骤A：建立考虑摩擦影响的圆柱齿轮加载接触分析模型，设齿轮副的摩擦系数为μ，计算齿轮副在理论啮合情况下时的齿面变形；步骤B：根据所述齿面变形，计算考虑线外啮合影响之后的齿轮啮合区域；步骤C：计算考虑线外啮合影响的齿轮副载荷分布以及传动效率。本发明提供了一种考虑线外啮合影响的传动效率计算方法，本发明能够考虑线外啮合和摩擦等因素的影响，更为准确地计算齿轮实际工况下的载荷分布和传动效率，为圆柱齿轮设计提供指导。
圆柱齿轮传动效率计算方法计算机装置可读存储介质

[发明专利]驱动桥传动系统零部件多工况综合疲劳安全系数计算方法-CN201910342472.8有效
发明人： 范子杰;王琪;周驰;桂良进;丁炜琦 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动桥传动系统零部件多工况下综合疲劳安全系数计算方法，包括以下步骤：建立驱动桥传动系统的静力学分析模型，计算零部件在某一单一工况下的受力；计算在多个工况下轴的综合有限寿命疲劳安全系数；计算传动系统中的每个轴承在多个工况下的综合疲劳安全系数；计算传动系统中的每个齿轮在多个工况下的综合疲劳安全系数。本发明公开的驱动桥传动系统零件在多工况综合条件下的综合疲劳安全系数的计算方法可确保驱动桥传动系统的疲劳安全性能都达到设计要求而不影响其使用寿命，提高产品性能的稳定，进而提高产品的合格率。
驱动传动系统零部件工况综合疲劳安全系数计算方法

[发明专利]一种汽车驱动桥主锥总成波形套的优化设计方法-CN201710513850.5有效
发明人： 范子杰;陈伟博;周驰;丁炜琦;桂良进;朱升发 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驱动桥主锥总成波形套的优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：1)确定波形套的结构形式和几何设计变量；2)确定波形套的优化设计变量和约束条件；3)确定波形套的性能参数和优化目标；4)进行波形套压缩过程的有限元模拟，快速准确地求得对应设计参数下的波形套性能参数；5)进行波形套优化设计的自动实现。本发明通过ABAQUS和ISIGHT软件自动实现波形套的建模分析和优化设计，克服了传统方法人为修改波形套设计参数、多次建模和计算效率较低的不足，能够快速获得满足驱动桥主锥总成装配要求的波形套设计方案，大大节约波形套的设计分析成本，缩短波形套的研发周期。
一种汽车驱动桥主锥总成波形优化设计方法

[发明专利]一种螺旋锥齿轮齿面加载性能多目标优化方法-CN201710799792.7有效
发明人： 范子杰;王琪;周驰;桂良进 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺旋锥齿轮齿面加载性能多目标优化方法，其特征在于包括以下步骤：1)建立螺旋锥齿轮齿面加载性能多目标优化问题的数学模型，并获取试验设计样本点；2)建立考虑齿根弯曲应力的齿面加载接触分析方法，对各试验设计样本点进行齿面加载接触分析，得到各试验设计样本点所对应的目标函数和约束函数的响应值，从而获得包括各试验设计样本点及其对应的响应值的初始样本点集；3)基于初始样本点集拟合Kriging代理模型，对螺旋锥齿轮齿面加载性能多目标优化问题的数学模型进行求解，得到螺旋锥齿轮齿面加载性能多目标优化问题的最优解集。本发明计算效率高，且计算准确性高，可以广泛应用于螺旋锥齿轮齿面加载性能多目标优化中。
一种螺旋齿轮加载性能多目标优化方法

[发明专利]一种驱动桥桥壳振动噪声数值确定方法-CN201710536412.0有效
发明人： 范子杰;周驰;桂良进;丁炜琦 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动桥桥壳振动噪声数值确定方法，其包括以下步骤：1)建立驱动桥系统的动力学分析模型；2)计算不同齿轮传动误差激励下的驱动桥系统振动响应；3)计算桥壳轴承边界节点的动态载荷；4)计算完整桥壳体单元有限元模型的振动响应；5)计算桥壳声学边界元模型的噪声辐射。本发明采用包含非线性轴承单元的模态综合模型实现驱动桥系统的动力学建模和计算，将求得的桥壳轴承边界动态载荷用于完整桥壳有限元模型的振动噪声数值计算，克服了现有方法没有考虑传动系统与桥壳的非线性轴承刚度耦合，导致无法准确求得桥壳边界动态激励载荷的不足，同时克服了模态综合模型无法直接获得完整桥壳模型的振动噪声计算结果的不足。
一种驱动桥桥壳振动噪声数值确定方法

[发明专利]一种考虑错位量影响的准双曲面齿轮接触计算方法-CN201710009493.9有效
发明人： 范子杰;周驰;王琪;桂良进;丁炜琦 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑错位量影响的准双曲面齿轮接触计算方法，包括以下步骤：建立准双曲面齿轮有限元接触计算模型；进行不考虑错位量影响的齿轮有限元接触计算，求取等效啮合力作用方向单位矢量和等效啮合节点坐标；建立齿轮传动系统有限元模型；进行齿轮传动系统有限元模型静力学求解，求取齿轮中心梁单元节点位移矢量和错位量参考节点位移矢量；改变准双曲面齿轮有限元接触计算模型的方位；进行考虑错位量影响的齿轮有限元接触计算；进行考虑错位量影响的齿轮有限元接触计算与传动系统有限元模型静力学求解之间的迭代求解，求取齿轮有限元接触计算模型与传动系统有限元模型的静力学平衡状态，计算准确考虑错位量影响的准双曲面齿轮接触计算结果。
一种考虑错位影响双曲面齿轮接触计算方法

[发明专利]一种考虑齿轮和轴承非线性耦合的传动系统数值模拟方法-CN201710176943.3有效
发明人： 范子杰;周驰;王琪;桂良进;丁炜琦 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑齿轮和轴承非线性耦合的传动系统数值模拟方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1)建立传动系统的体单元有限元模型；2)建立包含非线性轴承单元和齿轮等效啮合单元的传动系统缩聚模型；3)传动系统缩聚模型的非线性静力学求解和线性等效轴承刚度计算；4)建立包含线性等效轴承刚度的传动系统有限元接触分析模型；5)齿轮接触状态与非线性轴承刚度的平衡迭代计算。本发明综合了有限元接触分析模型和包含非线性轴承单元和齿轮等效啮合单元的缩聚模型在传动系统数值模拟中的优势，利用齿轮等效啮合参数和等效轴承刚度建立起两种模型的耦合关系，通过平衡迭代，准确实现了考虑齿轮和轴承非线性耦合的传动系统数值模拟。
一种考虑齿轮轴承非线性耦合传动系统数值模拟方法

[实用新型]一种用于汽车驱动桥主动锥齿轮总成的杯形预紧隔套-CN201920519581.8有效
发明人： 范子杰;朱升发;丁炜琦;张龙;周驰;王琪;桂良进 -专利权人：清华大学;陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16C35/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车驱动桥主动锥齿轮总成的杯形预紧隔套，包括一杯形套本体，杯形套本体的轴向长度小于30mm，杯形套本体包括小直径端、大直径端和圆弧过度段，小直径端和大直径端均为两端开口的中空圆柱体，且小直径端的横截面直径小于大直径端的横截面直径，小直径端和大直径端均为直壁段，小直径端和大直径端之间通过圆弧过度段连接形成一体。本实用新型公开的杯形预紧隔套，采用该预紧隔套取代现行的刚性波纹套来对主锥总成轴承进行预紧，提高了锁紧螺母预紧主锥总成的效果，可以避免主锥总成装配时反复拆装、更换垫片的过程，直接提高主锥总成的装配效率。
预紧大直径端小直径端主锥总成杯形套本实用新型圆弧过度杯形隔套汽车驱动桥中空圆柱体主动锥齿轮两端开口锁紧螺母装配效率波纹套段连接直壁段拆装垫片轴向轴承装配

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