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[发明专利]分体式线束插件-CN201810698388.5有效
发明人：孙丰超;王韬;陶莹;史正玉;韩光杰;范冬路;曹伟芳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式线束插件，包括内芯体、密封圈、外壳体和锁止件；其中，密封圈固定套设于内芯体上；内芯体插接于外壳体中，锁止件用于将内芯体锁止在外壳体中。本发明将线束插件设置为分体式的，具体设置为包括内芯体和锁止件两部分，使用时，可以在内芯体插接于外壳体中之前，将密封圈套设在内芯体上，此时内芯体上没有任何遮挡，密封圈可以准确快速的安装于内芯体上，操作简单快速，并且不会损伤密封圈。
体式插件

[发明专利]一种汽车防护盒结构-CN201710628892.3有效
发明人：孙丰超;孙永峰;成金峰;范冬路 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车防护盒结构，包括壳体、翻盖以及USB接口安装底座，其中：所述壳体包括敞口的容置腔；所述翻盖可翻转的固定于所述容置腔内，所述翻盖向内翻转至极限位置时，所述翻盖与所述容置腔形成容置空间；所述USB接口安装底座固定于所述翻盖的面向所述容置腔的一侧，所述翻盖向内翻转至极限位置时，所述USB接口安装底座收容于所述容置空间内。与现有技术相比，本发明通过设置用于固定USB接口的USB接口安装底座固定于所述翻盖内，所述翻盖可翻转的固定于所述壳体内的结构，所述USB接口安装底座被收容于容置空间内，避免其暴露于外部环境中，有效做到了防尘、防水、防异物损伤等，防护效果好。
一种汽车防护结构

[发明专利]线束插件-CN201810699902.7有效
发明人：孙丰超;孙永峰;王明明;朱伟岭;李娟;成金峰;范冬路;孙佳佳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种线束插件，包括母插件，母插件包括外壳体和内芯体；其中，外壳体的一个内侧壁上固设有第一弹片，相对的另一个内侧壁上设置有第二弹片；第一弹片上固设有第一卡接凸起和导滑凸起，第二弹片上固设有第二卡接凸起；内芯体上设置有导滑凹槽、第一卡接凹槽和第二卡接凹槽；导滑凸起沿着导滑凹槽滑动，第一卡接凸起固定卡接于第一卡接凹槽中，第二卡接凸起固定卡接与第二卡接凹槽中；插件端子插接在内芯体中，而端子锁止件用于将插件端子锁止在内芯体中。将母插件设置为分体式结构，确保密封圈在无遮挡的条件下进行安装，密封圈安装在内芯体上之后，再将内芯体通过第一弹片和第二弹片将内芯体固定在外壳体中，增加了密封圈的安装便利性。
弹片卡接凹槽卡接凸起内芯体密封圈导滑母插件外壳体芯体插件端子线束插件固定卡内侧壁凸起分体式结构安装便利锁止件无遮挡滑动插接锁止

[实用新型]一种转向器安装支架-CN201822036269.1有效
发明人：程鹏;范冬路;孙佳佳;张宇;李娟;孙永锋;蒋明明 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器安装支架，包括车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部；车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部顺次排布；车架连接部上设有车架连接孔；摇臂运动部上设有摇臂运动腔，摇臂运动腔朝向摇臂延伸的方向的一端设有开口；转向器连接部上设有转向器连接孔和转向器限位豁口，转向器限位豁口的开口朝向与摇臂运动腔的开口朝向相同。本公开的转向器安装支架车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部顺次排布的结构可在有效减小转向器安装支架的体积同时，保证摇臂运动腔提供给摇臂足够的运动空间。而且，转向器和摇臂形成的总成件可方便地通过转向器限位豁口固定至转向器连接部上，装配难度低。
转向器摇臂车架连接部安装支架运动部运动腔限位豁口开口排布本实用新型车架连接孔运动空间装配难度连接孔总成件减小延伸保证

[实用新型]一种新型车身控制器连接结构-CN201720026987.3有效
发明人：李攀;蔺春明;成金峰;范冬路 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车身控制器连接结构，包括控制器盒体、控制器盒盖和安装板；控制器盒盖与控制器盒体可拆卸连接，控制器盒体的侧面设有至少两个连接耳；安装板包括卡板和固定板，卡板和固定板垂直连接，固定板上设有安装孔；控制器盒体底部设有第一卡条、第二卡条、第一限位块和第二限位块；第一卡条靠近第二卡条的一侧设有第一缺口，第一缺口与控制器盒体的底部配合形成用于从右侧卡紧卡板的第一卡槽；第二卡条靠近第二卡条的一侧设有第二缺口，第二缺口与控制器盒体的底部配合形成用于从左侧卡紧卡板的第二卡槽；第一限位块位于第一卡条的一端，第二限位块安装在控制器盒体的底部。本实用新型能够将车身控制器安装在车辆上，通用性高。
一种新型车身控制器连接结构