专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]骑乘型车辆-CN201210558535.1在审
  • 花井哲也 - 雅马哈发动机株式会社
  • 2012-11-09 - 2013-12-18 - B62J17/00
  • 本发明提供一种具备避免前罩的大型化且具有足够大的凹穴的构成的骑乘型车辆。第一凹穴(251)在车宽方向上位于头管(21)的外侧,并在上下方向上配置在与前照灯(32)重合的位置上,并设置于后罩(25)。第一示宽灯(33)安装于前罩(24),在车宽方向上配置在与第一凹穴(251)重合的位置上。第一闪光灯(35)安装在前罩(24)上,并配置于第一示宽灯(33)的上方。第一示宽灯(33)的上端在上下方向上与第一凹穴(251)的底部(251b)重合。第一示宽灯(33)的至少一部分在上下方向上配置在与前照灯(32)重合的位置上。前照灯灯泡(321)配置在车宽方向中央。闪光灯灯泡(351)配置在第一凹穴(251)的上方。
  • 骑乘车辆
  • [发明专利]骑乘型车辆-CN201210428427.2有效
  • 花井哲也 - 雅马哈发动机株式会社
  • 2012-10-31 - 2013-12-18 - B62J6/02
  • 本发明提供一种骑乘型车辆,其具备确保头灯的大小并且泥或沙等难以附着于头灯的构成。前罩(24)包括位于灯罩(323)的下方的下部罩(242)。灯罩(323)包括第一下端(323b)、第二下端(323c)和第三下端(323d)。第三下端(323d)配置于车宽方向的中央。第一下端(323b)与第三下端(323d)相比位于下方,且与第三下端(323d)相比位于车宽方向外侧。第二下端(323c)与第三下端(323d)相比位于下方,且相对于所述第三下端,所述第二下端与所述第一下端关于车宽方向位于相反侧。下部罩(242)包括中央部(242d)。中央部(242d)位于第三下端(323d)的下方,且与第一下端(323b)和第二下端(323c)相比位于上方。
  • 骑乘车辆
  • [发明专利]跨骑式车辆-CN200810184000.6有效
  • 久保庄一;花井哲也 - 雅马哈发动机株式会社
  • 2008-12-29 - 2009-07-01 - B62M7/02
  • 本发明涉及一种跨骑式车辆,其目的在于降低由于其上安装了排气系统和车身盖的支架的制造误差导致的在排气系统和车身盖之间的间隙尺寸发生变化的可能性。该跨骑式车辆包括发动机(2)、下盖(31)、排气系统(40)、和支架(28)。下盖(31)从侧向方向上覆盖发动机(2),且包括在排气系统(40)内的排气管(41)在下盖(31)的内侧上从发动机(2)延伸到车身后部。支架(28)包括:待安装到主架(22)的被安装孔(28e)、用于安装排气管(41)的排气系统支承部分(28a)、和用于安装下盖(31)的盖支承部分(28b)。
  • 跨骑车辆
  • [发明专利]摩托车-CN200810173915.7有效
  • 小林勇太;花井哲也 - 雅马哈发动机株式会社
  • 2008-10-30 - 2009-05-06 - B62J15/00
  • 提供一种摩托车,其包括有效地防止由后轮飞溅泥浆,并且能稳定地支撑灯的后翼子板。摩托车(1)包括遮盖后轮的后翼子板(30),以及由后翼子板(30)支撑的灯(41)。后翼子板(30)包括支撑灯(41)的支撑部分(31),以及从支撑部分(31)向下延伸的下挡泥板(32),并且凹进部分(30a)形成于介于支撑部分(31)与下挡泥板(32)之间的表面上,以便于从后翼子板(30)的沿车辆宽度方向一边缘延伸至后翼子板(30)的另一边缘。
  • 摩托车
  • [发明专利]摩托车-CN200810173914.2有效
  • 小林勇太;花井哲也 - 雅马哈发动机株式会社
  • 2008-10-30 - 2009-05-06 - B62J1/28
  • 为了防止从沿车辆宽度方向的外侧遮盖座椅导轨的后侧盖损坏,提供一种摩托车,其包括手柄(40),该手柄固定于座椅导轨,并且由坐在座椅(5)上的同行乘客抓握。手柄(40)包括支撑部分(41),其固定于座椅导轨(23),在后侧盖(30)之上,沿车辆宽度方向向外延伸,把手(42),其由支撑部分(41)支撑,以在座椅(5)的后侧延伸,并且由同行乘客抓握,以及悬臂结构的防护栏部分(43),其由支撑部分(41)的位于后侧盖(30)之上的部分支撑,并且通过后侧盖(30)上方,沿车辆宽度方向向前延伸,以保护后侧盖(30)。
  • 摩托车
  • [发明专利]单元连接结构-CN200610126597.X无效
  • 花井哲也 - 株式会社京浜
  • 2006-08-29 - 2007-03-07 - B60H1/24
  • 本发明提供一种单元连接结构,其具有:第一连接部(72),其设置在构成车辆用空气调节装置(52)的送风机单元(56)上;和第二连接部(74),其设有将所述送风机单元(56)和调温单元连接起来的连接单元(58),在所述第一连接部(72)上,形成有嵌合部(78),该嵌合部(78)具有圆筒部(80)和相对于该圆筒部(80)向半径外方向突出的多个叶片部(82)。该嵌合部(78)插入第二连接部(74)的嵌合孔(90)中,将第一连接部(72)和第二连接部(74)连接起来。并且,叶片部(82)形成为朝向前端逐渐变尖细,插入该叶片部(82)的嵌合孔(90)的凹槽部(94)也对应形成为尖细形状。
  • 单元连接结构
  • [发明专利]离心式鼓风机-CN200610076604.X有效
  • 花井哲也 - 株式会社京浜
  • 2006-04-19 - 2006-11-01 - F04D29/44
  • 一种离心式鼓风机(10),其具有:可通过转动驱动源(12)转动的风扇(14);以及涡形壳体(20),该壳体容纳所述风扇(14)并具有第一排放通道(16)和第二排放通道(18)。所述第一排放通道(16)和第二排放通道(18)的径向尺寸或宽度(W1,W2)以及垂直尺寸朝开口(48)逐渐变大。所述第一排放通道(16)和第二排放通道(18)由径向外壁(40)、与该外壁(40)接合的倾斜带(44)以及使其上安装有所述风扇(14)的环形台阶部(42)和该倾斜带(44)互相连接的接合裙部(46)所包围。
  • 离心鼓风机

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