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- [发明专利]用于在轮辋涂装期间掩蔽轮辋中的固定孔的设备和方法-CN201780037836.0有效
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J·罗克尔;H·舒尔茨
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艾森曼欧洲公司
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2017-06-30
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2021-07-27
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B05B12/26
- 一种用于利用掩蔽元件(24,24')掩蔽轮辋(12)中的固定孔(21)的设备(10),所述设备包括用于掩蔽元件(24,24')的储存容器(22)、压力产生单元(38)、与储存容器(22)连接的连接单元(34)和至少基本上管状的排出装置(40),该排出装置在一个端部上被固定在连接单元(34)上并且在相对的端部上具有用于排出掩蔽元件(24,24')的排出口(42)。根据本发明,排出装置(40)具有管壁(46),在该管壁中形成有与压力产生单元(38)连接的、用于导通流体的管道(48,50;481a,481b,482a,482b,483,484)。管壁(46)至少部分地由弹性材料制成,管道穿过所述弹性材料延伸或在所述弹性材料中形成有与管道连接的空腔(52,53:86,88),因此当流体的压力改变时,管壁(46)变形并且在掩蔽元件上的夹紧松开。连接单元(34)和排出装置(40)优选地被一体以3D打印方法制成。
- 用于轮辋涂装期间掩蔽中的固定设备方法
- [发明专利]绝缘装置和包括所述绝缘装置的涂覆系统-CN201780009686.2有效
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拉尔夫·迈尔;扬·赖希勒
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艾森曼欧洲公司
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2017-02-10
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2021-06-22
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B05B5/16
- 本发明涉及一种用于涂覆物体的涂覆系统的绝缘装置,其中所述涂覆系统包括具有分散装置的、以静电运行的喷涂设备,以及用于涂覆材料的至少一个的给料储库,所述涂覆材料能够通过所述分散装置而被分散,所述给料储库经由入口线路连接至输入阀装置并经由供给线路连接至所述分散装置,其中所述绝缘装置包括具有物理实体的通道,所述物理实体能够在通道内移动,其中物理实体具有电绝缘材料并且能够在停留位置和绝缘位置之间移动,其中物理实体设计成当其从停留位置移动至绝缘位置或从绝缘位置移动至停留位置时,所述物理实体从通道的内侧表面移除材料,以能够在给料储库和输入阀装置之间形成电绝缘路径,其中物理实体能够通过流体压力移动。本发明还涉及一种包括绝缘装置的涂覆系统。
- 绝缘装置包括系统
- [发明专利]热力后燃烧装置-CN201511036014.X有效
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V·施特罗贝尔
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艾森曼欧洲公司
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2015-12-09
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2021-05-04
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F23G7/06
- 本发明涉及一种热力后燃烧装置,其包括燃烧室(16),燃烧室具有:可将废气送入其中的燃烧空间(18);燃烧器(20),通过其可加热燃烧空间,由此产生纯净空气;废气入口(26)和纯净空气出口(40).流路(28)把入口与燃烧空间连接起来.至少一部分所产生的和热的纯净空气可作为热交换介质送入热交换系统(42),通过其可加热流过流路的废气.流路包括第一、第二和第三流路段,其中第一流路段(32)与入口连接,而废气从第三流路段(34)进一步流向燃烧空间,其中,流路段在转向端部(36,38)处彼此连接成,使得废气以不同的流动方向穿流两个彼此衔接的流路段(30,32;32,34).至少在第一、第二流路段内有热交换管(44,46)延伸,或者至少第一、第二流路段在热交换管(44,46)内延伸。
- 热力燃烧装置
- [发明专利]用于浸渍处理物体、特别是车辆车身的浸渍处理系统和方法-CN201980038704.9在审
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J·罗宾;H·舒尔茨
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艾森曼欧洲公司
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2019-05-02
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2021-01-26
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B65G49/04
- 一种用于处理物体(12)、特别是用于处理车辆车身(14)的浸渍处理系统,其包括浸渍池(16),该浸渍池能被填充处理液(18),待处理的物体(12)能完全地或部分地被浸入所述处理液中。输送系统(20)限定输送线路(50)并且包括至少一个运输车(24),所述运输车能沿着输送线路(50)在运输方向(36)上运动并且具有固定装置(28),在该固定装置上能固定至少一个物体(12)。输送系统(20)能使待处理的物体(12)运动靠近浸渍池(16)、完全地或部分地运动到浸渍池(16)的内部空间(22)中,从浸渍池(16)中运动出来以及运动离开该浸渍池。输送系统(20)的输送线路(50)分成多个部分线路(50.i),其中的至少一个第一部分线路(50.1)通向浸渍池(16)或者通向浸渍池(16)的浸渍区域,其中的第二部分线路(50.2)从该浸渍池(16)或该浸渍池(16)的所述浸渍区域旁边经过。还提出一种用于浸渍处理物体(12)的方法。
- 用于浸渍处理物体特别是车辆车身系统方法
- [发明专利]用于对物品进行涂装的涂装系统和方法-CN201580017972.4有效
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S·施瓦布;T·莫泽尔
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艾森曼欧洲公司
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2015-03-31
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2021-01-08
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B05B12/08
- 一种用于以涂装材料对物品进行涂装的涂装系统,该涂装系统包括用于涂装材料(52)的至少一个材料源(18),该至少一个材料源能够与涂布装置(12)流体连接。利用输送系统(51)能够将涂装材料(52)经过输送路径(25)沿返回输送方向返回输送到其材料源(18)中。借助于探测装置(46)能够确定,在输送路径(25)的控制部段(42)中是否存在涂装材料(52)或与该涂装材料不同的材料,其中,该探测装置(46)产生相应的输出信号。此外提出一种用于对物品进行涂装的方法,其中,在将涂装材料(52)返回输送到其材料源(18)中时确定,所要回输的涂装材料(52)是否携带由与涂装材料(52)不同的材料构成的区域(60)。
- 用于物品进行系统方法
- [发明专利]用于控制工件的温度的温控设备-CN201680026820.5有效
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J·罗宾
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艾森曼欧洲公司
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2016-04-27
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2020-12-29
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B62D65/18
- 本发明涉及一种用于控制工件(12)的温度的温控设备,该温控设备特别是用于干燥车辆车身(18),该温控设备包括:壳体(68);安置在壳体(68)中的温控通道(70),该温控通道具有通道底部(76)。运输系统(10)包括多个运输车(20),所述多个运输车能沿运输方向(30)在轨道系统(22)上移动并且工件(12)能借助于所述多个运输车被运输通过温控通道(70)。每个运输车(20)包括运输车行驶机构(28)和用于至少一个工件(12)的固定装置(26),所述运输车行驶机构和固定装置借助于连接装置(36)相互耦合。运输车(20)各自携带自己的驱动系统(44.1,44.2,48.1,48.2),因此运输车(20)能彼此独立地被驱动和移动。
- 用于控制工件温度温控设备
- [发明专利]用于处理物料的设备-CN201510828772.9有效
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W·迈尔
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艾森曼欧洲公司
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2015-11-25
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2020-11-17
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H01L31/18
- 一种用于处理物料的设备,具有装备有外罩(20)的处理室(16),该外罩将位于其内的环境与位于外罩(20)外的环境分开,位于外罩(20)内的环境是受控制的环境。壳体(14)形成处理室(16)的边界。至少一个用于输送物料的传送辊(24)至少部分地布置在处理室(16)内。借助于一个或多个布置在壳体(14)外的支承装置(64、66)支承至少一个传送辊(24)。在至少一个支承装置(64、66)与壳体(14)的、对应于支承装置的壁之间设有柔性的补偿元件(76、78),设有与补偿元件(76、78)相连的密封布置结构(93、95),该密封布置结构将至少一个支承装置(64、66)与位于外罩(20)内的环境分开。
- 用于处理物料设备
- [发明专利]用于输送运输结构的输送设备-CN201680054178.1有效
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M·里格拉夫
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艾森曼欧洲公司
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2016-08-29
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2020-09-22
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B65G35/06
- 本发明涉及一种用于输送运输结构(16)的输送设备,该运输结构包括至少一个输送元件(20),该运输结构特别是机动车工业中的具有输送滑板的运输板(18)。输送区段包括具有至少一个纵向型材(26)的至少一个区段单元(10),所述至少一个纵向型材限定运输方向(32)。用于运输结构(16)的驱动系统(54)具有至少一个驱动装置(56),所述至少一个驱动装置布置在至少一个纵向型材(26)上并且包括至少一个能围绕转动轴线(64)转动的驱动轮(62),所述至少一个驱动轮能作为摩擦轮压紧到输送元件(20)上。支承驱动轮(62)的支承结构(74)以能围绕枢转轴(82)枢转的方式支承,从而驱动轮(62)能相对于纵向型材(26)运动。支承结构(74)的枢转轴(82)与驱动轮(62)的转动轴线(64)形成角度地延伸。
- 用于输送运输结构设备
- [发明专利]清管器系统-CN201580059284.4有效
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S·诺罗思
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艾森曼欧洲公司
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2015-10-13
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2020-09-22
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B05B12/14
- 本发明涉及一种用于输送流体的或浆状的物质——尤其是漆——的清管器系统(1),该清管器系统以自身已知的方式包括两个清管器站(3、4),这两个清管器站通过清管器管道(2)彼此连接。相对于其中分别仅使用一个清管器的现有技术,多个清管器(5、6、7)位于根据本发明的清管器系统(1)中。两个清管器站(3、4)相应具有多个停放位置,为该停放位置分别分配有能控制的介质接口(10、11、12、10′、11′、12′)。通过对介质接口(10、11、12、10′、11′、12′)的相应控制可以实现,使得仅一部分清管器(5、6、7)分别在两个清管器站(3、4)之间往返运动。损坏的清管器(5、6、7)或作为储备的可用的清管器(5、6、7)都保留在两个清管器站(3、4)的相应的停放位置中。
- 清管器系统
- [发明专利]用于调节工件温度的装置以及方法-CN201880073153.5在审
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U·古博尔
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艾森曼欧洲公司
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2018-11-07
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2020-07-28
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F26B3/04
- 本发明涉及一种用于调节工件(14)、尤其是车辆车身的温度的装置(10),其具有:调温隧道(12),牵引空间(26),以及布置在调温隧道(12)和牵引空间(26)之间并且具有连接通道(30)的中间地板(18)。所述装置(10)还具有用于在调温隧道(12)中输送工件(14)的输送装置(20),其中,输送装置(20)具有至少一个输送托架,输送托架具有行走机构(24)和用于接收待调温的工件(14)的工件架(16)。行走机构(24)布置在牵引空间(26)中并且利用突出穿过中间地板(18)的连接通道(30)的连接装置(28)与布置在调温隧道(12)中的工件架(16)相连接。为了调节牵引空间(26)的温度并且进而充分地保护行走机构(14)以防过热或过冷,中间地板(18)至少局部地配备有主动冷却构件和/或加热构件(40;50)。
- 用于调节工件温度装置以及方法
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