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[实用新型]汽车悬架下摆臂总成-CN201520409618.3有效
发明人：刘杰;艾伦·华尔;徐铄;陆海波 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车悬架下摆臂总成，包括由摆臂上体和摆臂下体对焊而成的摆臂本体，摆臂本体具有两个车架连接端和一个转向节连接端，其中一个车架连接端设有前衬套衬管，另一个车架连接端设有后衬套衬管，所述转向节连接端设有球头销安装孔，分为靠内的第一安装孔和靠外的两个第二安装孔；其特征在于：在摆臂本体上介于摆臂中心与后衬套衬管之间的部位，所述摆臂上体和摆臂下体分别设有对应的凹向摆臂本体内的矩形沉槽，矩形沉槽处的摆臂本体横截面呈哑铃状。本实用新型其既能够满足强度和耐久性能要求，又能够满足轻量化设计要求。
汽车悬架下摆总成

[实用新型]一种汽车悬架前摆臂总成-CN201520024296.0有效
发明人：徐铄;艾伦·华尔;陆海波;李永山;贾飞 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车悬架前摆臂总成，包括由摆臂上板和摆臂下板对焊而成的摆臂本体，在摆臂本体上呈三角形结构分设有球头销座、焊接有衬套A衬管和衬套B衬管。其在衬套A衬管和衬套B衬管之间的摆臂本体的断面为在矩形的基础上两侧内凹形成的类工字形腔体，类工字形腔体两侧相对的最窄距离为L1，最宽距离为L2，L1:L2等于1：（3.7~4.5），类工字形腔体的总高度为H1，上横或下横的高度为H2，H1:H2等于1：（3.5~4.2）；类工字形腔体两侧内凹部分的上端倒角为R1，下端倒角R2，满足倒角：1.2*板材料厚＜R1＜1.5*板材料厚；2*板材料厚＜R2＜2.5*板材料厚。本实用新型通过对摆臂本体断面的结构优化，减小了断面尺寸，使其结构紧凑，通过对应力集中部位采用断面和倒角优化设计，分散了应力，提高了材料的利用率，达到减轻质量和提高耐久性能的目的。
一种汽车悬架前摆臂总成