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[发明专利]电池模块-CN202310336662.5在审
发明人：安江孝浩;臼井英正;田村健博;船津纯矢;松尾卓;吉本信彦;高井润;江口达 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M50/102 文献下载
摘要：本发明要解决的问题在于提供一种能量密度更高的电池模块。为了解决上述问题，电池模块(1)具备多个电池单体(10)，所述电池单体(10)包括层叠体(10b)和包裹层叠体(10b)的外装体(10a)，在层叠体(10b)的层叠方向上排列的多个电池单体(10)中的除端侧的电池单体(10)以外的任意一个一般部电池单体(10A)的第一周缘部(12A)具有：第一弯曲部(12Aa)，与形成在第一收容部(11A)的周缘上的第一底面部(11Ab)连接且呈向层叠方向的一侧弯曲的形状；及，第一延伸部(12Ab)，从第一弯曲部(12Aa)朝向层叠方向的一侧延伸；第一延伸部(12Ab)具有：第一区域(12Ab1)，从第一弯曲部(12Aa)延伸至相邻的电池单体(10)的层叠方向的另一侧的端部；及，第二区域(12Ab2)，从相邻的电池单体(10)的层叠方向的另一侧的端部向层叠方向的一侧延伸。
电池模块

[发明专利]碳涂层部件及其制造方法-CN201480025288.6有效
发明人：小林幸司;神志那薰;吉本信彦;船津纯矢 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： C23C16/27 文献下载
摘要：本发明提供一种只需在内部表面包覆DLC涂层即能够实现充分的低摩擦化的碳涂层部件。碳涂层部件的筒状部件内部滑动部受DLC涂层包覆。DLC涂层的硬度范围为3.0～10.0GPa，峰度Rku是27.0以下。
涂层部件及其制造方法

[发明专利]碳涂层清洗方法及装置-CN201480028664.7有效
发明人：小林幸司;船津纯矢 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： C23C16/44 文献下载
摘要：本发明提供一种碳涂层清洗方法及等离子体CVD装置。等离子体CVD装置(1)具备对工件(W)或模型工件(W’)两端密封的由绝缘体构成的第一密封部件(2a)或第二密封部件(2b)；阳极(3)；对工件(W)或模型工件(W’)的内部进行减压的减压单元(26)；向工件(W)内部供应原料气的原料气供应单元(6)；脉冲电源(27)和向模型工件(W’)内部供应氧气的氧气供应单元(8)。根据该碳涂层清洗方法及等离子体装置，能够清洗在等离子体CVD装置的各个部分上形成的碳涂层。
涂层清洗方法装置

[发明专利]内燃机用气缸体及其制造方法-CN201580011627.X在审
发明人：小林幸司;神志那薰;吉本信彦;船津纯矢 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机用气缸体(10)及其制造方法。在内燃机用气缸体(10)中，在缸膛(12)的内壁形成有SiC中间膜(20)和DLC膜(22)。在将SiC中间膜(20)的膜厚设为T1、将DLC膜(22)的膜厚设为T2时，下述的式(1)～式(3)成立。需要说明的是，优选0.2μm≤T1≤1μm、7μm≤T1+T2≤13μmT1≥0.2μm…(1)T1<T2…(2)T1+T2≥7μm…(3)。
内燃机缸体及其制造方法