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[实用新型]一种车体型材组对辅具-CN202320600689.6有效
发明人：刘森;陈志涛;臧铁军;岳彩月 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车体型材组对辅具，属于轨道交通车辆型材组焊工装技术领域；本实用新型设置有主板，所述主板能够放置于两块型材上方，所述主板下表面两侧均安装有吸盘，且所述主板上安装有连通所述吸盘的管路；所述管路上安装有与真空泵连通的风枪，从而通过所述风枪同步抽真空所述吸盘，所述吸盘吸附于型材表面，型材与所述主板相抵接触后以使两块对接错边的型材共面；其中，所述主板中部开设有沿焊缝延伸的用于焊缝焊接的通孔，本实用新型的具有操作简单，组对效率高，且不耗费体力，劳动强度低，使用安全的有益效果。
一种车体型材组

[发明专利]轨道车辆铝合金动载牵引构件组焊变形控制方法-CN202211101342.3有效
发明人：周晶辉;臧铁军;刘君;马健男;董新 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆铝合金动载牵引构件组焊变形控制方法，包括S1、工装挠度设计；S2、纵梁研配；S3、补强板组的研配和焊接；S4、下盖板与纵梁连接预处理。本发明的变形控制方法提高了产品质量，确保轨道车辆铝合金动载牵引构件焊接完成后上盖板的整体平整度在3mm以内；提高了50％生产效率，一台动载牵引构件的生产周期从原来的3天缩短为1.5天，杜绝焊后进行平整度调修，减少调修时间1天，有效地保证生产周期。
轨道车辆铝合金牵引构件变形控制方法

[实用新型]一种焊接生产人体辅助的膝、臀支撑稳定装置-CN202320432255.X有效
发明人： 臧铁军;马健男;聂洪刚;李栋梁 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接生产人体辅助的膝、臀支撑稳定装置，属于轨道交通车辆焊接生产辅助工具技术领域；本实用新型包括两个间隔设置的支架；所述支架的构造为类L型构造，所述支架末端形成有向上弯折的迂回段，从而使所述支架延伸至小腿后侧；所述支架首端旋转连接有能够套设于腿部并与膝盖接触的膝垫，所述迂回段装设有能够套设于腿部并与臀部接触的臀垫，本实用新型具有制造成本低、使用方便、行动方便等优点，应用时可有效的减轻身体作业疲劳的有益效果。
一种焊接生产人体辅助支撑稳定装置

[实用新型]一种可调节宽度的轨道列车车体支撑工装-CN202320141588.7有效
发明人：李栋梁;周晶辉;臧铁军;刘君 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节宽度的轨道列车车体支撑工装，包括底座组件，该工装通过所述底座组件支撑于地面；转动连接于底座组件的旋转组件；以及集成于旋转组件的支撑组件；所述支撑组件通过旋转组件调整水平位置，支撑组件的上端具有支撑座，支撑座用以支撑车体；调整车体两侧的车体支撑工装之间的距离以适配待支撑的车体的宽度。本实用新型的车体支撑工装根据车体的长度平均分配在车体的两侧，调节宽度时旋转旋转组件以调整支撑组件的位置，再利用定位插销和底座进行支撑组件的定位，该工装调节方便、通用性好、结构新颖且简单，提高作业效率、降低作业成本。
一种调节宽度轨道列车车体支撑工装

[实用新型]一种轨道车辆薄璧板材焊接固定自缓冲式弹性撑杆-CN202320432065.8有效
发明人： 臧铁军;林旭东;聂洪刚;蔡宇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆薄璧板材焊接固定自缓冲式弹性撑杆，属于轨道交通车辆车体部件焊接工装技术领域，用于解决现有技术中薄板工件在焊接过程中过渡刚性固定容易产生板材波浪变形、以及角变形造成的拉应力导致变形的技术问题；本实用新型包括撑管和套装在所述撑管一端并能够沿所述撑管轴线方向伸缩的撑杆；所述撑管远离所述撑杆端固连有与工件滑动连接的第一滑座；所述撑杆远离所述撑管端固连有与工件滑动连接的第二滑座，其中，所述撑杆套设有弹性部件，用于驱动所述撑杆带动所述第二滑座远离所述第一滑座，本实用新型具有操作简单，使用方便，省时省力，且能够提升组焊质量，大大提高了该构件的使用寿命的有益效果。
一种轨道车辆板材焊接固定缓冲弹性撑杆

[实用新型]一种可调节切削深度的风动角磨机辅助装置-CN202320141777.4有效
发明人：李栋梁;周晶辉;臧铁军;牛伟伟 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B24B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节切削深度的风动角磨机辅助装置，包括底部导轨、移动组件、以及风动角磨机固定支架，风动角磨机固定支架的前端固定有风动角磨机；风动角磨机固定支架一端与移动组件转动连接；移动组件的中部位置具有弧形轨道，风动角磨机固定支架的中部位置与弧形轨道连接以保持风动角磨机固定支架的倾斜角度；移动组件能够沿底部导轨的延伸方向滑动以带动风动角磨机移动。本实用新型的辅助装置通过调节风动角磨机固定支架的倾斜角度而调整风动角磨机的切削深度，并利用固定旋钮定位，利用移动架和底部轨道的滑动连接保证切削深度一致，该结构新颖，操作便捷。
一种调节切削深度风动角磨机辅助装置

[实用新型]一种轨道客车车体部件组对定位红外线检测尺-CN202221992392.0有效
发明人： 臧铁军;聂洪刚;白泉;李栋梁 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道客车车体部件组对定位红外线检测尺，包括检测尺本体，检测尺本体与车体车头部件装配固定；以及集成于检测尺本体长度方向两端的移动组件，移动组件朝向车体车头部件一侧安装有红外线探头；车体车头部件的两侧布置底架边梁；检测尺本体的两端支撑于底架边梁的上表面，一侧的底架边梁上设置定位基准，另一侧的底架边梁上设置定位孔；检测尺本体一端的红外线探头与定位基准重合，检测尺本体另一端的红外线探头与定位孔重合。该装置解决了多人操作带来的人工投入，一名作业人员即可完成精准测量，精准高效，红外线测量误差控制在0.5mm以内，对底架车头尺寸相关尺寸链提供精准定位、基准数值。
一种轨道客车车体部件定位红外线检测

[实用新型]一种可视化打磨器材分类存放装置-CN202221547525.3有效
发明人：周晶辉;李栋梁;臧铁军;董新 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可视化打磨器材分类存放装置，属于轨道交通车辆车体制造过程中消耗品存放设备技术领域；本实用新型设置有一侧开口的箱体，所述箱体的碗刷存放区内间隔地固连有若干用于存放碗刷的若干水平柱；以及若干用于存放千叶片的第一存放盘和第二存放盘；所述箱体的小千叶片存放区通过转轴旋转连接有所述第一存放盘；所述箱体的大千叶片存放区通过转轴旋转连接有所述第二存放盘；所述第一存放盘一侧布设有用于定位千叶片的定位柱；其中，所述箱体的大千叶片存放区通过所述转轴旋转连接有废料存放杆，本实用新型结构紧凑，空间布局合理，打磨片存放、拿取方便，而且防止错拿误放，各工序的定额数量得到了保障，作业现场规范。
一种可视化打磨器材分类存放装置

[发明专利]焊丝推力检测装置-CN202110061224.3有效
发明人： 臧铁军;周晶辉;王迪;李栋梁;聂洪刚 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B23K9/133 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊丝推力检测装置，属于熔化极电弧焊技术领域，本发明包括本体；耦合部件用于接收焊枪嘴送出的焊丝以使焊丝扩径；缓冲机构能够伸缩地装设在所述本体内部，以便焊丝推动所述耦合部件，所述耦合部件与所述缓冲机构接触并按压所述缓冲机构收缩以使焊枪导丝机构柔性受阻，本发明具有能够精准的调节导丝轮的压紧力，即能保证焊接的稳定性，又能延长焊接设备使用寿命的有益效果。
焊丝推力检测装置

[发明专利]一种动车组底架地板形位变形控制焊接方法-CN202011013848.X有效
发明人：周晶辉;臧铁军;聂洪刚 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23K31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种动车组底架地板形位变形控制焊接方法，包括以下步骤：在端梁板材与地板型材连接处选择有间隙处进行点固焊接，端梁板材包括固定座和若干个连接梁，每一个连接梁上开设有多个加强孔；采用分中对称焊法横向焊固定座的打底焊，采用交叉对称跳焊法对连接梁与地板型材的连接位置进行焊接，并在连接梁的末端预留未焊接区，再对未焊接区进行补充焊接；对多个加强孔进行焊接，焊接顺序规律为交叉对角跳焊，孔内焊接方向采用退焊。本发明提高了产品质量，确保动车组底架地板焊后地板平整不变形；提高了生产效率，杜绝焊后进行尺寸调修，有效的保证生产周期；降低了劳动强度，杜绝焊后重复剖削，使整个焊接程序变得简化易操作。
一种车组底架地板变形控制焊接方法

[实用新型]一种用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置-CN202120299690.0有效
发明人： 臧铁军;马健男;柏建辉;董新;侯思宇 -专利权人： 臧铁军
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置。所述用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置包括底板；四个支撑柱，四个所述支撑柱均固定安装在所述底板的顶部；两个连接板，两个所述连接板分别固定安装在四个所述支撑柱相互靠近的一侧，且所述连接板上连接的所述支撑柱的数量为两个；固定板，所述固定板两侧分别固定安装在两个所述连接板相互靠近的一侧；四个液压缸，四个所述液压缸均固定安装在所述底板的顶部；工作台，所述工作台固定安装在四个所述液压缸的输出轴上。本实用新型提供的用于圆管铝合金焊接用可调式的固定装置具有便于调节圆管铝合金焊接位置，提高焊接效率，提高精准度的优点。
一种用于圆管铝合金焊接调式固定装置

[实用新型]铝合金车体的车顶焊接工装-CN202120240232.X有效
发明人：李栋梁;周晶辉;盛腾飞;臧铁军 -专利权人：李栋梁
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了铝合金车体的车顶焊接工装，包括固定架，所述固定架的正面和背面均通过转轴活动连接有支撑板，所述支撑板的上表面通过螺栓固定连接有上衬板，所述支撑板的下表面通过螺栓固定连接有下衬板，所述上衬板和下衬板的两侧均固定连接有辅助衬板，所述固定架上表面的四角处均通过滑槽活动连接有活动板。该铝合金车体的车顶焊接工装，通过固定架、支撑板、上衬板、下衬板和电机等结构的设置，启动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动传动杆转动，传动杆通过支撑板带动上衬板和下衬板进行转动，从而可以对车顶焊接的实际情况对不同的衬板进行合理的翻转，进而增强了该装置的实用性。
铝合金车体车顶焊接工装

[实用新型]一种动车组底架焊接用防变形工装-CN202021991247.1有效
发明人：张磊;周晶辉;臧铁军;臧晶 -专利权人：张磊
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及动车组技术领域，且公开了一种动车组底架焊接用防变形工装，包括操作台和支腿，所述操作台的底部与支腿的顶端栓接，所述操作台的顶部均匀开设有螺纹孔，所述操作台顶部的中端放置有托板，所述托板顶部的两侧均放置有支撑柱，所述支撑柱的顶部之间一体加工有横板，所述横板两侧的孔洞均贯穿设置有限位杆，所述限位杆的底端先后贯穿支撑柱和托板的孔洞并与螺纹孔螺纹连接；本实用新型具备既能同时进行多方位防变形操作，也能避免由于工装自身重量导致变形的优点，解决了目前的防变形工装只能进行两个方向的防变形，多方位操作只能使用多台工装，而且使用多台工装时，容易在重量挤压下导致底架变形的问题。
一种车组底架焊接变形工装

[实用新型]小型接线端子的焊接工装-CN202120042911.6有效
发明人：张念祎;臧铁军;岳彩月;周晶辉 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型接线端子的焊接工装，包括工装外壳、集成于工装外壳内的弹射机构；工装外壳一端形成为开放结构；待焊接的小型接线端子放置于工装外壳内、并通过弹射机构推送于工装外壳的开放结构处；该工装还包括集成于工装外壳的开放结构处的前端挡板；靠近前端挡板一侧的小型接线端子通过弹射机构与前端挡板抵接。本实用新型的通过工装外壳内放置多个小型接线端子，并利用弹射机构驱使小型接线端子朝向开放结构处移动，开放结构处能够利用工装外壳和前端挡板将小型接线端子卡住，并且利用前端挡板的角度设置保证焊接精度，这样就可以避免人工手持端子带来的技术问题，结构新颖、现场使用效果好。
小型接线端子焊接工装

[发明专利]用于缓解腰部疲劳的焊接辅助装置-CN201911093003.3有效
发明人：周晶辉;臧铁军;孙德伟 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：用于缓解腰部疲劳的焊接辅助装置涉及轨道车辆车体焊接作业辅助工装技术领域，其包括固定底座、长导轨、短导轨、架板、胸部可调节支撑机构和两个臂部可调节支撑机构。本发明可以缓解操作者腰部的受力，缓解手臂和肩部的疲劳，还可以随着焊接自由滑动，方便操作。本发明降低了操作者的劳动强度，使得操作者可以连续焊接作业1.5小时，提高工作效率20％；本发明降低了废品率，单道焊缝长度可以达到至少1m长，减少了10％焊缝接头率，节省了挫头、千叶片等焊缝接头打磨耗材，降低了生产成本。
用于缓解腰部疲劳焊接辅助装置

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