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- [发明专利]声纹识别控制节能电饭煲-CN201310008469.5无效
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胡达广
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胡达广
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2013-01-09
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2013-04-03
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A47J27/00
- 一种声纹识别控制节能电饭煲，本方案涉及家用电器中，电饭煲的一个技术领域。为解决现有技术中的电饭煲煲饭时经常出现硬底、粘糊底、电能浪费等结构性的问题。本方案采取了在电饭煲上安装振动传感器，振动传感器连接声纹识别电路，声纹识别电路连接控制电路，控制电路连接发热盘或加热线圈等措施。本电饭煲由传统的根据内锅的温度变化作为控制依据的控制方式，改为根据内锅里的声音变化即声纹变化作为控制依据的控制方式。消除了现有的电饭煲技术，由于结构性的原因，使控制滞后于内锅真实温度变化的问题。由于声纹能反映的信息量大，使这种控制方式更加精确、更贴近实际，同时大大节约了电能。
- 声纹识别控制节能电饭煲
- [发明专利]可提示配水量的电饭煲-CN201310006212.6无效
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胡达广
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胡达广
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2013-01-08
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2013-04-03
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A47J27/00
- 一种可提示配水量的电饭煲，本方案涉及家用电器中，电饭煲的一个技术领域。为了解决现有电饭煲烹饪食物时，待烹饪食物与水的比例必须要靠人工经验控制的缺点。本发明采取了如下措施：在电饭煲上安装重量传感器，重量传感器连接控制电路，控制电路连接提示装置。这样做的最大好处是结构简单、实用性强且造价低廉，不论米量或其他食物量如何变化（在一定范围内），本发明都能按人工预先设计的最佳比例提示使用者精确配水，使大米或其他待烹饪食物与水的比例得到精确控制。
- 提示水量电饭煲
- [实用新型]整装货车-CN201220356343.8有效
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胡达广
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胡达广
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2012-07-21
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2013-04-03
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B62K5/027
- 一种整装货车，属交通运输工具类别。现有的小型货运车辆几乎毫不例外没有配备货物起重设备。装卸货物时只有靠人力徒手进行，对那些大件的整装货特还常常需要几个人合力才能完成上车落车工作。由于上货落货的地点不固定，而且找人帮手也不是一件容易的事，所以这类车经常给使用者带来了不少的尴尬和被动。为解决上述车辆的上落货困难，本方案采取了如下的一些技术措施。车厢的底部留有一个可直通地面的开口，车厢上面装有可移动的升降装置或车厢的底部可直通地面，车厢上面装有多个固定的升降装置。
- 整装货车
- [实用新型]带缓冲臂的底盘-CN201220433147.6有效
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胡达广
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胡达广
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2012-08-29
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2013-01-30
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A61G5/10
- 一种带缓冲臂的底盘，本实用新型属于电动轮椅的一个技术领域。现有技术中的电动轮椅下台阶时，车轮在下台阶过程中的后半段，其下降的垂直幅度与车轮的转动角度之比，随着车轮的转动非线性地迅速增加，甚至垂直下降，因此电动轮椅在此时产生了强烈的冲击和震动。为减轻电动轮椅的车轮下台阶时产生的冲击和震动，提高舒适性和安全性本方案采取了如下的结构缓解冲击的发生。缓冲臂铰接在车架或车轴上，减震器的一端铰接在缓冲臂上，减震器的另一端铰接在座椅或车架上。
- 缓冲底盘
- [实用新型]带旋转升降平台的车-CN201220316100.1有效
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胡达广
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胡达广
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2012-07-01
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2013-01-16
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B62K7/00
- 一种带旋转升降平台的车，本实用新型属残疾人用交通工具的一个技术领域。现有的“残疾人专用车”和电动轮椅都无法单独满足下肢残疾人出行的需要。“残疾人专用车”不能行走的路程应当由电动轮椅去继续，这是解决下肢残疾人出行困难唯一最有效和最理想的办法。但是如何解决电动轮椅这个笨重的东西上落残疾人专用车的困难，这是一个天大的难题。为此，本技术方案采取了一些技术措施，这些措施主要包括升降平台活动连接在车架上，动力装置安装在车架与立柱或护架与立柱之间。
- 旋转升降平台
- [发明专利]可变轴距的车架-CN201210353105.6有效
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胡达广
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胡达广
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2012-09-19
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2012-12-19
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A61G5/10
- 一种可变轴距的车架，本方案属电动轮椅的一个技术领域。现有的电动轮椅有很多种具爬台阶的功能，但是这类电动轮椅的安全性和灵活性并不如人意。这主要是因为这类电动轮椅受体积和灵活性的限制，不能采用较长的轴距，同时这类电动轮椅为了爬台阶的需要一般都没有采用较为灵活的万向轮。为了克服现有爬台阶电动轮椅安全性和灵活性欠佳的不足，本发明采取了一些技术措施：车架分为前车架和后车架，在前车架上装有前轮，在后车架上装有后轮，前车架和后车架铰接在一起，车架驱动装置装在前车架与后车架之间，保持架铰接在后轴上，万向轮支架铰接在保持架上，万向轮驱动装置装在保持架与万向轮支架之间，保持杆分别铰接在保持架和铰接在前车架上。
- 可变轴距车架
- [发明专利]带缓冲臂的底盘-CN201210311660.2有效
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胡达广
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胡达广
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2012-08-29
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2012-12-05
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A61G5/10
- 一种带缓冲臂的底盘，本发明属于电动轮椅的一个技术领域。现有技术中的电动轮椅下台阶时，车轮在下台阶过程中的后半段，其下降的垂直幅度与车轮的转动角度之比，随着车轮的转动非线性地迅速增加，甚至垂直下降，因此电动轮椅在此时产生了强烈的冲击和震动。为减轻电动轮椅的车轮下台阶时产生的冲击和震动，提高舒适性和安全性本方案采取了如下的结构缓解冲击的发生。缓冲臂铰接在车架或车轴上，减震器的一端铰接在缓冲臂上，减震器的另一端铰接在座椅或车架上。
- 缓冲底盘
- [实用新型]电控落炮箱-CN201220107721.9有效
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胡达广
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胡达广
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2012-03-20
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2012-12-05
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F42B4/30
- 一种电控落炮箱，是烟花炮竹机械的一个技术领域。现有技术的落炮箱是通过一连串的齿轮变速装置和凸轮装置带动炮门打开或关闭，实现炮筒的逐一下落。由于这种结构的炮门的打开和关闭是渐变的，很容易造成卡炮、落乱炮等情况。为了简化搓炮机结构、减少卡炮、落乱炮等情况的发生。本方案采取了在搓炮机的搓炮针经过的机架上安装搓炮针位置传感器和电磁铁驱动电路，搓炮针位置传感器输出的信号送到电磁铁驱动电路，电磁铁驱动电路连接电磁铁、门架、装在炮道的出口端，门架上装有上炮门、下炮门，门架固定安装在驱动臂上，驱动臂、动力臂固定安装在一起并通过铰轴铰接在底板上，连杆的一端铰接在动力臂上，连杆的另一端铰接在电磁铁上。
- 电控落炮箱
- [发明专利]整装货车-CN201210255637.6无效
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胡达广
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胡达广
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2012-07-21
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2012-11-14
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B60P1/02
- 一种整装货车，属交通运输工具类别。现有的小型货运车辆几乎毫不例外没有配备货物起重设备。装卸货物时只有靠人力徒手进行，对那些大件的整装货特还常常需要几个人合力才能完成上车落车工作。由于上货落货的地点不固定，而且找人帮手也不是一件容易的事，所以这类车经常给使用者带来了不少的尴尬和被动。为解决上述车辆的上落货困难，本方案采取了如下的一些技术措施。车厢的底部留有一个可直通地面的开口，车厢上面装有可移动的升降装置或车厢的底部直可通地面，车厢上面装有多个固定的升降装置。
- 整装货车
- [发明专利]带旋转升降平台的车-CN201210225224.3有效
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胡达广
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胡达广
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2012-07-01
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2012-10-10
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B62K7/00
- 一种带旋转升降平台的车，本发明属残疾人用交通工具的一个技术领域。现有的“残疾人专用车”和电动轮椅都无法单独满足下肢残疾人出行的需要。“残疾人专用车”不能行走的路程应当由电动轮椅去继续，这是解决下肢残疾人出行困难唯一最有效和最理想的办法。但是如何解决电动轮椅这个笨重的东西上落残疾人专用车的困难，这是一个天大的难题。为此，本技术方案采取了一些技术措施，这些措施主要包括升降平台活动连接在车架上，动力装置安装在车架与立柱或护架与立柱之间。
- 旋转升降平台
- [实用新型]大炮打尾机-CN201220042981.2有效
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胡达广
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胡达广
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2012-02-10
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2012-10-10
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F42B4/30
- 一种大炮打尾机，属烟花炮竹机械的一个技术领域。用手动打尾机打尾比用纯手工敲打打尾针的方式打尾速度快了很多，但是它也存在不少的缺点，如劳动强度大，手动进给难度高、难学习、难掌握，同时由于这种方式定位不准确容易造成大量废炮筒等等。为了克服现有手动大炮打尾机劳动强度大和手动进给定位不准确容易造成废炮筒多的缺点本方案采取了一些技术措施：用机械动力替代人工动力、用自动进给替代人工手动进给。由于本方案使用了电动机的机械动力替代人工动力，在大大减轻工人的劳动强度的同时也大大提高了工作速度，打尾机的人工进给改为自动进给后，炮筒的进给定位精度得到大幅度的提高，基本消除因定位不准而造成的废品现象。
- 大炮打尾机
- [实用新型]带砂轮保护装置的金属切割机-CN201220094875.9有效
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胡达广
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胡达广
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2012-03-13
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2012-10-10
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B24B27/06
- 一种带砂轮保护装置的金属切割机，属机械加工，工具技术的一个领域。现有的在金属切割机有一个很明显的缺点就是它对砂轮的工作行程没有适当的限制，所以在搬动或运输切割机的过程中，经常发生由于工人操作不当使砂轮与工作台产生碰撞，导致砂轮损坏。同时这一缺点也会导致切割机在切割金属的过程中损坏工作台。为了克服现有金属切割机的这一缺点，本方案采取了在金属切割机的工作台与电机支架之间安装砂轮保护装置。通过这个装置限制砂轮的工作行程，从而达到了保护砂轮和工作台的目的。
- 砂轮保护装置金属切割机
- [实用新型]微动门锁-CN201220057221.9有效
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胡达广
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胡达广
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2012-02-21
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2012-10-03
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E05B63/20
- 一种微动锁，是防盗用具的一个技术领域。一种微动门锁，在门锁或在大门上安装是锁舌锁定装置。关门时，大门带着门锁水平转动，当锁舌的斜面碰到锁扣时，锁舌的斜面靠门的惯性和人力的动能与锁扣发生强烈的碰撞，迫使锁舌位移退回锁内。在这个过程中，锁舌的斜面与锁扣外缘之间和锁舌与锁壳之间产生了强烈的摩擦。这种摩擦要消耗大量的能量。为了减小关门闭锁所需要的能量，让关门闭锁可以轻柔地进行，本方案采取了一些措施。这些措施是在门锁上或在大门上安装锁舌锁定装置。当人们开锁，锁舌退入锁内时锁舌锁定装置自动把锁舌锁住。在关大门，锁舌锁定装置碰到锁扣的外缘时，锁舌锁定装置迅速把锁舌释放，把大门锁上，使用本方案的门锁和大门可以大幅度减小关门闭锁时所需要的能量。
- 微动门锁
- [实用新型]分立式摩托车后减震系统-CN201220072127.0有效
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胡达广
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胡达广
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2012-02-29
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2012-10-03
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B62K25/20
- 一种分立式摩托车后减震系统，属交通工具的一个技术领域。为了使摩托车的后减震系统能更好地适应空载和重载的两种不同要求，本方案将摩托车上用于载重或载乘客的部分通过活动连接的方式独立出来，并由专用的增加的避震器来支承，也就是说把摩托车的后减震系统分为两部分。具体的结构是把摩托车的车架分为前车架和后车架，后车架活动连接在前车架或后轮支架上，前车架和后车架分别通过不同的避震器铰接在后轮支架上。由于两部分不是固定连接，所以第二部分是否有载和载重多少都不会影响原有的第一部分的避震效果。也就是对司机来说，不管摩托车是否有载或载重多少，司机都可以获得最佳的原设计的避震效果，从而大大提高了摩托车的舒适程度。
- 立式摩托车减震系统
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