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[发明专利]一种用于组合泵供油切换的开环调节控制装置-CN202111310810.3有效
发明人：任奕萱;李雪鹏;刘益欣;胡肖璐;李培良;李娜 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明属于机械液压控制装置领域，涉及降低系统热效率损耗方面，尤其涉及一种对组合泵供油进行切换选择的开环调节控制装置。所述开环调节控制装置包括第一齿轮泵(8)、第二齿轮泵(9)、泵切换活门(10)、定压活门(11)、回油活门(12)、转换活门(13)和泵切换电磁阀(14)。本发明可以满足在组合泵状态下对燃油进行切换的使用需求；解决了在燃油控制系统在小流量状态需求时，单齿轮泵的机械功率损失及现有调节控制装置无法在组合泵供油系统中使用的问题。
一种用于组合供油切换开环调节控制装置

[发明专利]一种分段式、双向可调的燃油计量装置及方法-CN202011200356.1有效
发明人：高妮;胡肖璐;李雪鹏;付海鸣;王敏 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种分段式、双向可调的燃油计量装置及方法，最大、最小流量均可调节，根据燃油出口型孔大小确定计量流量的燃油计量装置，属于结构设计技术领域；包括计量衬套(1)、计量活门(2)、最小流量调整垫(3)、活门端盖(4)、最大流量调整钉组件(5)、复位弹簧(6)及弹簧座(7)；本发明通过对计量活门过流型孔先减小后增加的燃油计量机构，实现了计量流量分段式、双向可调进行控制，能有效控制发动机不同飞行状态下燃油温度，降低系统温升，满足发动机热管理需求；有效控制发动机不同飞行状态下燃油温度，降低系统温升，降低发动机功率损失；该装置可广泛应航空、航天、地面战车等机械产品的热管理系统。
一种段式双向可调燃油计量装置方法

[发明专利]一种变压差计量方法及装置-CN201811392714.6有效
发明人：王剑;胡肖璐;安理会;彭尚军;李旭;肖红亮 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本发明实施例提出了一种变压差计量方法及装置，通过根据计量阀位移传感器(2)、计量后压力传感器(3)、计量前压力传感器(4)、温度传感器(5)、回油阀位移传感器(8)获取计量装置状态信息；将计量装置状态信息发送至控制器(1)；控制器(1)根据计量装置状态信息计算出实际质量流量，接收被控对象状态信号和被控对象期望指标信息，通过预设算法计算出控制信号；通过控制信号控制第一电液控制装置(6)、第二电液控制装置(7)、计量阀(9)，及回油阀(10)的开度，以便实现对燃油压差及流量的调节控制。可见，本发明实施例通过对多个变量进行实时控制，同时兼顾并提升了燃油计量的计量范围、精度和响应速度，同时扩展燃油计量油源泵类型的选用范围，提高了燃油计量装置的可靠性。
一种变压计量方法装置

[发明专利]一种具备泵故障诊断功能的环境试验器-CN201710941812.X在审
发明人：王剑;李培良;胡肖璐;王月;高妮 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种具备泵故障诊断功能的环境试验器，尤其涉及有在线故障检测需求的航空发动机燃油控制系统高、低温试验器。所述的环境试验器特指用于航空发动机燃油控制系统高温、低温及振动试验，试验对象为航空发动机主燃油泵，其特征为：在距主燃油泵出口10‑15cm处设置有压力传感器，处理器通过压力传感器采集的信号判断主燃油泵的故障；在主燃油泵出口燃油管路横截面上均布有两个以上压力传感器。通过对试验过程中燃油泵出口压力信号脉动分析，可以对正在进行环境试验的燃油泵进行故障诊断，确认故障发生时间，避免了出现故障后仍需要在完成环境试验后，才能对主燃油泵进行分解检查，确认是否出现故障，且确认故障后无法判断故障发生时间的问题。
环境试验主燃航空发动机油泵故障诊断功能燃油控制系统压力传感器故障发生油泵出口在线故障检测燃油泵出口低温试验故障诊断燃油管路试验对象试验过程信号判断压力信号振动试验燃油泵有压力传感器处理器均布脉动采集分解检查分析

[发明专利]一种用于端面高压大通径油路的导套密封结构-CN201610965585.X在审
发明人：高妮;贺青;王剑;李培良;胡肖璐;陈岭雪 -专利权人：西安航空动力控制科技有限公司
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于端面高压大通径油路的导套密封结构，由上壳体(1)、下壳体(2)、导套(3)、保护圈(4)及密封圈(5)组成；上壳体(1)和下壳体(2)结合面的密封油路孔按径向密封结构形式，通过类活门衬套结构的导套(3)连接，导套(3)上下两端依次套有一个密封圈(5)和保护圈(4)。该导套密封结构密封效果较好，有效地解决了该产品多起端面密封漏油故障，大大提高了产品的可靠性。
一种用于端面高压大通油路密封结构

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