“胡编”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]垂直轴发动机-CN201420776847.4有效
发明人：梅家军;杨丹;胡编;蒋爽 -专利权人：重庆润通动力制造有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可使其消声器罩不用进行单独装配并完全符合法规要求、成本低、结构简单的垂直轴发动机，其包括一个发动机和覆盖地罩于其上方的导风罩，该发动机上设有消声器，预防人员烫伤用的消声器罩被设置为沿导风罩与消声器相对应的部位一体延伸而成。
垂直发动机

[实用新型]垂直轴发动机的曲轴孔润滑结构-CN201420284573.7有效
发明人：梅家军;胡编;杨丹;蒋爽 -专利权人：重庆润通动力制造有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F01M9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够增大润滑油量、实现曲轴和曲轴孔良好润滑功能的曲轴孔润滑结构，包括：曲轴箱体，其顶部设置的曲轴孔、油封槽及曲轴孔与油封槽之间的间隙槽，在曲轴箱体内设置的搅油装置，在曲轴箱体的顶部设置的集油部，沿该集油部的底部向曲轴孔、向下倾斜地贯穿设置有第一油道，在曲轴孔的内壁上与第一油道的出口相通地设置有润滑油分散部。
垂直发动机曲轴润滑结构

[发明专利]发动机尼龙凸轮轴的制造工艺-CN201410163752.X无效
发明人：高进;杨丹;胡编 -专利权人：重庆润通动力制造有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B29C45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机尼龙凸轮轴的制造工艺，其包括如下步骤：1）多点注塑成型；2）热油时效处理；3）自然冷却。本工艺通过多个注塑点同时注塑成型凸轮轴，注塑时间短，固型过程中，凸轮轴各处的变形量一致，热油时效处理后的尼龙凸轮轴的变形量的尺寸差异小，易于控制，提高了产品质量及生产效率。
发动机尼龙凸轮轴制造工艺

[实用新型]通用汽油机汽缸头的散热结构-CN201120038778.3有效
发明人：罗伟;罗爱平;朱西亚;胡编 -专利权人：重庆润通动力有限公司
申请日： 2011-02-15 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F02F1/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能增大冷却风通过散热片的过风面积且能部分带走与汽缸头排气口相连的排气管热量从而在几乎不增加投入的情况下改善汽缸头散热效果的通用汽油机汽缸头的散热结构，包括汽缸头、导风罩、排气管，汽缸头的左侧中部设有排气口，排气管与排气口相连，汽缸头的右侧设有与汽缸头下方相通的冷风入口，在所述排气管一侧沿汽缸头下方左部起直到汽缸头左侧下部设置有连续的散热片，两两散热片之间形成空气流动通道，导风罩将冷风入口及位于汽缸头下方的一段散热片覆盖形成冷却风道，其特征在于：所述导风罩延续地至少覆盖到所述汽缸头左侧下部与排气管正对的一段散热片为止并形成与排气管相对的冷却风道。
通用汽油机汽缸散热结构

[实用新型]通用汽油机汽缸头上的燃烧室结构-CN201020674320.2有效
发明人：罗伟;罗爱平;朱西亚;胡编 -专利权人：重庆润通动力有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种在保持现有技术燃烧室容积、发动机动力性能的条件下，能进一步降低HC及NOx排放的通用汽油机汽缸头上的燃烧室结构。一种通用汽油机汽缸头上的燃烧室结构，燃烧室(2)在汽缸头(1)上呈楔形，燃烧室(2)的室壁上设有进、排气门(3,4)和火花塞(5)，燃烧室(2)的室壁由斜面(21)、进、排气侧壁(22，23)组成，斜面(21)一端远离火花塞并靠近汽缸头(1)的端面(M)，另一端向火花塞(5)倾斜，进、排气侧壁(22,23)起于斜面(21)与汽缸头(1)的端面(M)的最近点，止于斜面(21)靠近火花塞(5)一端，并沿汽缸头(1)的端面(M)及斜面(21)的边缘之间形成，其特征在于：所述进、排气侧壁(22，23)中至少进气侧壁(22)的形状为渐开线形状。
通用汽油机汽缸燃烧室结构

[实用新型]通用汽油机曲轴箱体的散热结构-CN201020638763.6有效
发明人：罗伟;罗爱平;朱西亚;胡编 -专利权人：重庆润通动力有限公司
申请日： 2010-12-02 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用汽油机曲轴箱体的散热结构，包括位于箱体底部长边一侧的冷风吹出口、沿箱体底部宽度方向间隔设置的散热片、与冷风吹出口紧邻的散热片之间形成的冷却风道及与冷风吹出口相对的箱体底部另一侧上设置的与冷却风道宽度基本一致的主出风口，其特征在于：在所述冷却风道最外侧散热片上在靠近冷风吹出口一端还设置有主过风口，与主过风口相对且紧邻的箱体底部一侧上还设置有侧出风口。这种通用汽油机曲轴箱体的散热结构，能增大冷却风在箱体底部通过的面积，更多地带走箱体底部的热量，从而整体上提高曲轴箱体的散热效果有利于汽油机的正常工作。
通用汽油机曲轴箱体散热结构

[发明专利]通用汽油机汽缸头上的燃烧室结构-CN201010600273.1无效
发明人：罗伟;罗爱平;朱西亚;胡编 -专利权人：重庆润通动力有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F02M23/08 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种在保持现有技术燃烧室容积、发动机动力性能的条件下，能进一步降低HC及NOx排放的通用汽油机汽缸头上的燃烧室结构。一种通用汽油机汽缸头上的燃烧室结构，燃烧室(2)在汽缸头(1)上呈楔形，燃烧室(2)的室壁上设有进、排气门(3,4)和火花塞(5)，燃烧室(2)的室壁由斜面(21)、进、排气侧壁(22，23)组成，斜面(21)一端远离火花塞并靠近汽缸头(1)的端面(M)，另一端向火花塞(5)倾斜，进、排气侧壁(22,23)起于斜面(21)与汽缸头(1)的端面(M)的最近点，止于斜面(21)靠近火花塞(5)一端，并沿汽缸头(1)的端面(M)及斜面(21)的边缘之间形成，其特征在于：所述进、排气侧壁(22，23)中至少进气侧壁(22)的形状为渐开线形状。
通用汽油机汽缸燃烧室结构