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[实用新型]水力浮动式升船机单竖井系统振动台试验简化装置-CN201520744637.1有效
发明人：徐雪源;胡亚安;谢兴华 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： E02B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水力浮动式升船机单竖井系统振动台试验简化装置，包括振动试验台、塔柱刚性架、竖井、浮筒、承船厢和钢丝绳，塔柱刚性架竖直安装在振动试验台上，塔柱刚性架上端设置有第一滑轮，承船厢和浮筒可上下移动的设置在第一滑轮的两侧，竖井竖直的安装在塔柱刚性架上，竖井上端敞口并且下端密封，浮筒设置在竖井内，浮筒上端设置有第二滑轮，钢丝绳一端固接在塔柱刚性架上端靠近竖井的一侧，钢丝绳的另一端依次穿过第二滑轮和第一滑轮与承船厢的上端固接。通过本装置进行模拟地震振动台试验，能方便的测试出该型升船机单竖井提升系统在地震作用下多重流固耦合影响机理及影响因子分析研究所需要的相关技术参数。
水力浮动式升船机单竖井系统振动试验简化装置

[实用新型]一种采用船闸输水原理提升的电梯-CN201520144874.4有效
发明人： 胡亚安;陈明栋;刘欣桐;胡皓;薛淑;李中华;张楠;曹力文;李康;张永远 -专利权人：重庆交通大学;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种与电机驱动原理不同的根据船闸输水原理设计且利用水力驱动的垂直升降电梯，包括位电梯轿厢、滑轮系统和钢丝绳，还包括沿电梯井深度方向设置在电梯井两侧的竖井、设置在竖井内的浮筒、通过充水管道与泄水管道与竖井连通的蓄水池，充水管道上接有充水泵，所述泄水管道上设有泄水阀；通过电梯底部输水系统向竖井充泄水来驱动平衡重运动进而带动轿厢运行，水力系统所利用的水均来自电梯系统下部的蓄水池。本实用新型比传统升船机更节能环保，而且提高了电梯运行的安全性。
一种采用船闸输水原理提升电梯

[发明专利]一种采用船闸输水原理提升的电梯及其运行控制方法-CN201510111193.2有效
发明人： 胡亚安;陈明栋;刘欣桐;胡皓;薛淑;李中华;张楠;曹力文;李康;张永远 -专利权人：重庆交通大学;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本发明是一种与电机驱动原理不同的根据船闸输水原理设计且利用水力驱动的垂直升降电梯，包括位电梯轿厢、滑轮系统和钢丝绳，还包括沿电梯井深度方向设置在电梯井两侧的竖井、设置在竖井内的浮筒、通过充水管道与泄水管道与竖井连通的蓄水池，充水管道上接有充水泵，所述泄水管道上设有泄水阀；通过电梯底部输水系统向竖井充泄水来驱动平衡重运动进而带动轿厢运行，水力系统所利用的水均来自电梯系统下部的蓄水池。本发明比传统升船机更节能环保，而且提高了电梯运行的安全性。
一种采用船闸输水原理提升电梯及其运行控制方法

[实用新型]内河船舶航行下沉量的实船测量装置-CN201420418983.6有效
发明人：骆少泽;张陆陈;胡亚安;王新 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内河船舶航行下沉量的实船测量装置，通过在船艏和船艉各布置一个水位计，船舯甲板上布置一个惯导系统，采用水位计同步测量船舶静止与航行时的船艏、船艉处水位值，采用惯导系统测量船舶纵倾角，根据测点水位差、水位计间几何关系、船舶纵倾角，计算出船舶艏、艉测点处及纵向任意位置的下沉量，计算公式如下：δ_f＝P_f-P_f0，δ_b＝P_f+Δxsin(α-α₀)+Δycos(α-α₀)-P_b0，其中，δ_f、δ_b、δ_x分别为船艏水位计、船艉水位计及距船艏水位计距离x处的下沉量，P_f0、P_b0为静止时船艏、船艉水位计的初始水深，P_f为航行时船艏水位计水深，α₀、α分别为静止和航行时船舶纵倾角，Δx、Δy分别为船艏水位计、船艉水位计沿甲板面的水平距离、垂直甲板面的高差。本实用新型测量出的下沉量精度高且稳定，并可得到船舶纵向任意位置的下沉量值。
内河船舶航行下沉测量装置

[发明专利]内河船舶航行下沉量的实船测量方法-CN201410362904.9有效
发明人：骆少泽;张陆陈;胡亚安;王新 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种测量内河船舶航行时下沉量的方法，属于船舶优化设计及其航行安全技术领域，通过在船艏和船艉各布置一个水位计，船舯甲板上布置一个惯导系统，采用水位计同步测量船舶静止与航行时的船艏、船艉处水位值，采用惯导系统测量船舶纵倾角，根据测点水位差、水位计间几何关系、船舶纵倾角，计算出船舶艏、艉测点处及纵向任意位置的下沉量，测量出的下沉量精度高且稳定，并可得到船舶纵向任意位置的下沉量值。
内河船舶航行下沉测量方法

[发明专利]梯级枢纽联合调度中水流滞时问题处理方法-CN201310413823.2有效
发明人： 胡亚安;张铭;韩昌海;李君;郭永彬;李艳富;郭超 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：一种梯级枢纽联合调度中水流“滞时”处理方法，通过对整个河道进行断面划分，在各枢纽设置虚化断面，在天然断面和枢纽所在的虚化断面分别采用求解圣维南方程和枢纽水量平衡计算的方法，确定全河道包括各枢纽所在的各虚化断面在内的所有计算断面的时段末的水位和流量值。本发明的方法可确定全河道包括枢纽所在的虚化断面在内的所有计算断面的时段末的水位和流量值。也就实现了全河道水力要素的同步计算，因此也就解决了梯级枢纽联合调度中存在的水流“滞时”技术难题。
梯级枢纽联合调度水流问题处理方法

[发明专利]异构模块采用标准化通信的梯级航电枢纽优化调度系统-CN201310416596.9有效
发明人： 胡亚安;张铭;范子武;范丽丽;郭永彬;赵建平;费香波;乌景秀;李艳富;郭超 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：一种异构模块采用标准化通信的梯级航电枢纽优化调度系统包括：一维模块，零维模块，二维模块，通信模块，判断模块，运行模块，经过标准化的数据在其中按一定的规则流转，属于水利工程调度领域。本发明提供了一种实现全航道断面水力要素的同步计算的优化调度系统，满足梯级通航枢纽联合调度对航道水位和口门区流速的高计算精度要求；通过标准化封装数据的跨维度调用，改善了水库调度后口门区和引航道水流条件，同时优化发电策略，实现梯级通航和发电综合利用效益最大化。
模块采用标准化通信梯级枢纽优化调度系统

[发明专利]基于航道水动力计算的梯级通航枢纽联合优化调度方法-CN201310413836.X有效
发明人： 胡亚安;张铭;范子武;汪梅华;沙海飞;赵建平;费香波;乌景秀 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种基于航道水动力计算的梯级通航枢纽联合优化调度方法，通过对整个航道进行断面划分，并在各枢纽处设置虚化断面，对航道天然断面和枢纽所在的虚化断面分别采用求解圣维南方程和考虑枢纽调度的水量平衡计算方法，确定全航道断面时段末的水位和流量值；在对模型进行优化过程中，实现自动淘汰非理想调度方案。本发明的方法可实现全航道断面水力要素的同步计算，满足梯级通航枢纽联合调度对航道水位和口门区流速的高计算精度要求；通过优化梯级枢纽调度过程，渠化航道，改善口门区和引航道水流条件，同时优化发电策略，实现梯级通航和发电综合利用效益最大化。
基于航道动力计算梯级通航枢纽联合优化调度方法

[发明专利]梯级通航枢纽物理模型数学模型一体化试验方法-CN201310346512.9有效
发明人： 胡亚安;杨宇;韩昌海;沙海飞;宣国祥 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： E02B1/02 文献下载
摘要：本发明梯级通航枢纽物理模型数学模型一体化试验方法，属于航电枢纽试验方法领域，通过物模验证数模，一维数模提供二维数模边界条件等方式对各种研究手段相互耦合，对各个梯级分别并统一地解决航道稳定性问题和解决枢纽安全布置问题。本方法突破了梯级航运枢纽原有的一座枢纽同时建一个物模和一个数模，各个梯级之间各自模拟，没有相互借鉴和验证的缺陷，将数模物模、一维二维、简单复杂、一般特殊各个层次的研究方法和研究对象有机地整合在一起，创造了集约化的研究方法，同时该方法具有很强的操作性。
梯级通航枢纽物理模型数学模型一体化试验方法

[实用新型]高水头船闸一体式平面阀门结构-CN201320240867.5有效
发明人： 胡亚安;宣国祥;严秀俊;覃业传;李伟忠;招滨;王新;张学东;陈勇 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： E02B8/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种高水头船闸一体式平面阀门结构，平面阀门的背水面采用钢板封闭，阀门开启过程中，阀门背水面与门楣形成固定的间隙；平面阀门的迎水面沿阀门宽度方向采用变截面，即迎水面的结构为中间厚两侧薄，且两侧向内倾斜并与竖直面成锐角；平面阀门底缘采用锐缘，且倾向上游并与水平面成锐角。本实用新型的门体结构利于门楣自然通气的顺畅和通气量的稳定，避免门槽空化，减小阀门形变，远离水流激振频域，启门力及其脉动显著下降，底缘不容易发生分离性空化。
水头船闸体式平面阀门结构

[实用新型]一种并列双线巨型船闸输水系统省水布置结构-CN201320242247.5有效
发明人：宣国祥;胡亚安;刘本芹;韦德鉴;宁武;潘赞文;陆宏健 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： E02C1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种并列双线巨型船闸输水系统省水布置结构，属于通航建筑物水力学和船闸输水系统水力学技术领域。包括两座并列布置的船闸，所述船闸的闸室底部均设置纵向输水廊道，所述纵向输水廊道的上、下游分别设置进水口和出水口与上、下游引航道相通，两座闸室的纵向输水廊道中部通过两根横向连通廊道相连接，在所述横向连通廊道上均设置有阀门控制两个纵向输水廊之间的通断；所述纵向输水廊道的两侧均设置多个横向输水支孔与船闸的闸室相通，并在所述横向输水支孔外侧沿闸室长度方向至少设置一道挡槛。本实用新型具有节省船闸运行耗水量、降低每级工作水头从而改善输水阀门运行条件、改善闸室及引航道水流条件、便于施工等显著优点。
一种并列双线巨型船闸输水系统布置结构

[发明专利]防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法-CN201310185855.1有效
发明人： 胡亚安;李中华;郭超 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： E02C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法，包括以下步骤：㈠根据公式⑴计算船舶进出特殊限制性航道的最大下沉量；㈡、根据计算出的船舶进出特殊限制性航道时最大下沉量确定特殊限制性航道的设计水深；㈢、将特殊限制性航道加入水，使航道内水深度达到步骤㈡中所提到的设计水深的深度，船舶在一定船速V条件下多次进出特殊限制性航道，检验船舶在进出航道的过程中是否下沉触底。本发明的有益效果是通过测量船舶进出航道的水动力学参数和航道物理参数，快速精确地计算得到船舶进出特殊限制性航道时的最大下沉量，能够真实反映出船舶进出航道的最大下沉量，进而通过最大下沉量确定航道的设计水深。
防止船舶进出特殊限制性航道时下触底方法

[实用新型]在模拟漫顶溃坝试验中用于形成瞬间漫顶的土石坝-CN201320128173.2有效
发明人：宣国祥;胡亚安;严秀俊;刘火箭;郑飞东;程龙 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： E02B7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于模拟漫顶溃坝试验的土石坝，包括主要由土石料在坝基上堆筑成的坝体，在所述坝体的顶部沿坝体上、下游方向开挖有引冲槽，所述引冲槽连通所述坝体的上、下游，所述引冲槽的中部隔设有闸门，所述闸门将引冲槽分隔成上、下游两段。本实用新型通过在坝体顶部的引冲槽内设置闸门，在上游水位已经蓄到位置之后并准备开始试验时，打开引冲槽上的闸门，上游的水从引冲槽内泄出并对坝体形成有效的冲刷进而形成溃坝。通过使用本实用新型之后，在对上游蓄水时不会使水流自己漫过引冲槽从而发生溃坝，并可以简单有效地控制试验开始时间，保障了试验人员和下游人民群众的生命财产安全。
模拟漫顶溃坝试验用于形成瞬间土石

[发明专利]防止升船机卧倒门开启时船舶纵向系缆绳断裂的方法-CN201310185852.8有效
发明人：李中华;胡亚安;郭超 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止升船机卧倒门开启时船舶纵向系缆绳断裂的方法，包括以下步骤：测量升船机卧倒门开启时船厢及船舶的水力学参数并根据公式计算出升船机卧倒门开启时船舶最大纵向系缆力；根据计算出的升船机卧倒门开启时船舶最大纵向系缆力选择相应的缆绳，将船舶停泊在升船机的承船厢内，并采用缆绳将船舶系牢；按照一定速率tv多次启闭升船机卧倒门，检验缆绳是否断裂。本发明的有益效果是可以根据升船机的船厢卧倒门两侧水位情况的不同，选择不同的公式计算卧倒门启闭时船舶最大纵向系缆力，不仅测量计算快速简便，提高了测量结果的精确性，进而避免缆绳断裂。
防止升船机卧倒开启船舶纵向缆绳断裂方法

[发明专利]并列双线巨型船闸输水系统的省水布置结构及其输水方法-CN201310164926.X在审
发明人：宣国祥;胡亚安;刘本芹;韦德鉴;宁武;潘赞文;陆宏健 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E02C1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种并列双线巨型船闸输水系统的省水布置结构及其输水方法，属于通航建筑物水力学和船闸输水系统水力学技术领域。包括两座并列布置的船闸，所述船闸的闸室底部均设置纵向输水廊道，所述纵向输水廊道的上、下游分别设置进水口和出水口与上、下游引航道相通，两座闸室的纵向输水廊道中部通过两根横向连通廊道相连接，在所述横向连通廊道上均设置有阀门控制两个纵向输水廊之间的通断；所述纵向输水廊道的两侧均设置多个横向输水支孔与船闸的闸室相通，并在所述横向输水支孔外侧沿闸室长度方向至少设置一道挡槛。本发明具有节省船闸运行耗水量、降低每级工作水头从而改善输水阀门运行条件、改善闸室及引航道水流条件、便于施工等显著优点。
并列双线巨型船闸输水系统布置结构及其方法