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- [发明专利]基于参数化的弹性服务工作制排班系统和方法-CN201610167710.2在审
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胡世培
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丽水学院
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2016-03-12
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2016-08-24
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G06Q10/10
- 本发明公开了一种基于参数化的弹性服务工作制排班系统和方法，包括用户及工作人员管理模块、历史同期数据管理模块、算法参数管理模块、排班时段管理模块、单位时间定义管理模块、窗口数生成模块以及新建排班模块以及排班管理模块。本发明还提供一种基于参数化的弹性服务工作制排班方法。本排班系统能够通过预测得到排班表，从而生成排班结果；本排班系统能够通过对窗口工作人员登录限制和各种状态的监控和数据分析，有效地实现对窗口工作人员的管理功能，窗口工作人员可以直接在该系统上请假及调班，申请成功后系统可调整排班计划和可查询窗口工作人员各种统计数据，为科学排班提供依据。
- 基于参数弹性服务工作制排班系统方法
- [发明专利]基于倒三角的弹性服务制的混合排班系统和方法-CN201610167727.8在审
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胡世培
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丽水学院
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2016-03-12
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2016-08-24
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G06Q10/10
- 本发明公开了一种基于倒三角的弹性服务制的混合排班系统和方法，混合排班系统包括用户及工作人员管理模块、历史同期数据管理模块、算法参数管理模块、排班时段管理模块、单位时间定义管理模块、窗口数生成模块、新建排班模块以及排班管理模块。本发明还提供一种基于倒三角的弹性服务工作制的混合排班方法。本排班系统能够通过预测得到排班表从而生成排班结果；本排班系统能够通过对窗口工作人员登录限制和各种状态的监控和数据分析，有效地实现对窗口工作人员的管理功能，窗口工作人员可以直接在该系统上请假及调班，申请成功后系统可调整窗口工作人员排班计划和可查询窗口工作人员各种统计数据，为科学排班提供依据。
- 基于三角弹性服务混合排班系统方法
- [实用新型]一种节能减排的装置-CN201420689307.2有效
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胡世培
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胡世培
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2014-11-12
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2015-04-08
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F01N5/02
- 本实用新型公开了一种节能减排的装置，包括发动机，所述的发动机上设有排气支管，所述的排气支管一端连接有第二排气支管，所述的第二排气支管上还连接有第二排气总管；所述的排气支管上卡有第一加热板套，所述的第二排气支管上卡有第二加热板套，所述的第二排气总管上套有螺旋加热管；所述的第一加热板套包括进油管、出油管和第一加热套，所述的第一加热套之间通过油管连接；所述的第二加热板套包括输油管、分管、第二加热套，所述的输油管通过各个分管与第二加热板连接，所述的第二加热套连接底部还设有出油分管。本实用新型能够提高燃烧速度效率、少供多燃、节能减排。
- 一种节能装置
- [实用新型]内燃机高频率连续点火装置-CN201220735559.5有效
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胡世培
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胡世培
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2012-12-28
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2013-06-12
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F02P15/10
- 一种内燃机高频率连续点火装置，包括蓄电池1、点火开关2、信号传感器3、点火线圈4、分电盒5、火花塞6，蓄电池1、点火开关2、信号传感器3、点火线圈4、分电盒5依次连接，分电盒5中的分电器51分别与火花塞6连接，其特征在于：所述分电盒5中的分电器51为并联的2～5个，并联后的2～5个分电器51分别与火花塞连接。本实用新型的内燃机高频率连续点火装置，在内燃机工作时，每缸可获得连续三次点火，成为高频连续点火内燃机，成倍提高点火密度、强度，从而提高燃烧速度、燃烧效率。
- 内燃机频率连续点火装置
- [实用新型]船舶内燃机的重油加温装置-CN200720187910.0无效
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胡世培
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胡世培
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2007-10-09
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2008-06-18
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F02M31/08
- 本实用新型公开了一种船舶内燃机的重油加温装置，它主要由进气筒、出气筒、加热介质进口、加热介质出口、内管、外管组成，内管和外管构成夹层管，内管的端部分别与进气筒和出气筒连接，外管与加热介质进口和加热介质出口连接，在夹层管内装有加热介质。该装置具有：效果好；投资少，一艘数千吨的船舶的重油加温装置只要几万元；节约能源，降低成本；使船舶既可以使用轻油又可使用重油，大大降低燃油费用；结构简单、使用方便、安全、维护费用很低，有推广价值等优点。
- 船舶内燃机重油加温装置
- [实用新型]内燃机进气空气加温装置-CN200520010187.X无效
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胡世培
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胡世培
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2005-10-26
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2006-10-11
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F02M31/10
- 本实用新型公开了一种能够提高内燃机进气温度，使空燃充分混合，完全燃烧的内燃机进气空气加温装置。它通过将部分空气进出油底壳、曲轴箱加温，提高进气空气温度，科学合理地利用了内燃机散热热能。是内燃机热能的有益再循环。它一方面解决了内燃机进气温度的问题，另一方面辅助解决了内燃机的散热冷却问题，节能、环保。用此实用新型技术，将使现代内燃机的性能有所提高，使其更具科学合理性，实用性，经济性。应用本实用新型技术，任一成熟内燃机均能实现上述有益效果。
- 内燃机空气加温装置
- [实用新型]内燃机活塞环-CN200520009984.6无效
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胡世培
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胡世培
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2005-09-21
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2006-09-20
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F02F5/00
- 本实用新型公开了一种内燃机活塞环，旨在提供一种能够提高和稳定发动机功率，延长活塞环使用磨损极限的内燃机活塞环。它包括活塞、围绕在活塞上的环槽、装在环槽内的活塞环和缸套，所述环槽内的活塞环留有开口，活塞环的一端下部接有一段单头呈梯形的延长活塞环，而另一端则搭接在该段的梯形延长活塞环上。它通过对活塞环开口间隙的直接封堵，改变、延长、压缩空气泄漏通道，同时也阻止机油窜入气缸使压缩空气泄漏减少，从而提高和稳定发动机功率，延长活塞环的使用磨损极限。本实用新型技术对提高发动机机械性能及经济性能有不可估量的作用。且可广泛应用于其它相关机械领域。
- 内燃机活塞环
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