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[实用新型]座椅的装饰盖板和座椅总成-CN202223241232.5有效
发明人：高菲;肖缓;刘丽娟;周淑霞;单文华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅的装饰盖板和座椅总成，装饰盖板包括：底座，底座上设置有第一卡接部、第一转动部和第一滑动部，第一卡接部、第一转动部和第一滑动部在长度方向上间隔设置；盖板，盖板设置于底座，盖板上设置有第二卡接部、第二转动部和第二滑动部，第二卡接部、第二转动部和第二滑动部在长度方向上间隔设置，第二卡接部和第一卡接部卡接配合，第一转动部和第二转动部转动配合，第一滑动部和第二转动部滑动配合，以使盖板相对底座翻转。盖板和底座之间通过第一转动部和第二转动部实现转动配合，从而在盖板开启后，避免盖板的丢失。以及，盖板和底座之间还通过第一滑动部和第二滑动部实现滑动配合，提升盖板和底座之间的转动稳定性。
座椅装饰盖板总成

[实用新型]防止空调进风口进水的挡水板及汽车-CN202223250160.0有效
发明人：单文华;郭军强;肖缓;高菲 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止空调进风口进水的挡水板及汽车。空调进风口设置在通风盖板安装板的倾斜部上；该防止空调进风口进水的挡水板为U形挡板，U形挡板具有前翻边和后翻边，后翻边搭接在前风窗下横梁的向前下方倾斜的斜翻边的下表面上，使U形挡板呈开口朝上的悬空状态并使后翻边向前下方倾斜，U形挡板的底部位于空调进风口的前下边界的前上方。本实用新型可以有效地避免水从空调进风口进入驾驶室内。
防止调进风口进水挡水板汽车

[实用新型]防止空调进风口进水的支架组件及汽车-CN202223250157.9有效
发明人：单文华;李海燕;肖缓;郭军强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止空调进风口进水的支架组件及汽车。空调进风口设置在通风盖板安装板的倾斜部上；该防止空调进风口进水的支架组件包括U形挡板和下挡板，U形挡板具有前翻边和后翻边，前翻边和后翻边平齐，后翻边搭接在前风窗下横梁的向前下方倾斜的斜翻边的下表面上，使U形挡板呈开口朝上的悬空状态并使后翻边向前下方倾斜，U形挡板的底部位于空调进风口的前下边界的前上方；下挡板包括下倾斜板和竖向板，下倾斜板的后上端与竖向板的下端相连，下倾斜板搭接在倾斜部上的位于空调进风口的前下边界以下的边部上。本实用新型可以有效地避免水从空调进风口进入驾驶室内。
防止调进风口进水支架组件汽车

[实用新型]用于转向管柱的护罩组件和具有其的车辆-CN202121647134.4有效
发明人：肖缓;刘丽娟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于转向管柱的护罩组件和具有其的车辆，所述护罩组件包括：壳体组件，所述壳体组件形成有空腔，且所述转向管柱的端部至少部分设置在所述空腔内并与所述壳体组件相连；缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述空腔内，且所述缓冲组件的至少部分表面与所述壳体组件的内壁面贴合，所述缓冲组件与所述壳体组件固定相连。通过壳体组件与转向管柱相连，并通过壳体组件将转向管柱的端部包覆，防止在碰撞工况时转向管柱与驾驶员腿部直接接触，通过壳体组件增大与驾驶员腿部的接触面积，同时缓冲组件对冲击力进行缓冲，对驾驶员的腿部起到保护作用，提高驾驶安全性。
用于转向管柱护罩组件具有车辆

[实用新型]窗框饰条和车门内护板的安装结构、车门总成和车辆-CN202120348558.4有效
发明人：陈杰;肖缓;刘臻青;任志佩;张志龙;古静 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种窗框饰条和车门内护板的安装结构、车门总成和车辆，所述窗框饰条和车门内护板的安装结构包括设置在窗框饰条上的卡勾、以及设置在车门内护板上用于与卡勾相卡接的卡子，卡勾具有用于引导卡子的导向斜面，以使得车门内护板沿导向斜面的延伸方向旋转后，沿Y向与窗框饰条相卡接。这样，卡子通过旋转方式与卡勾相卡接，使窗框饰条与车门内护板建立了直接的连接关系，可有效控制窗框饰条与车门内护板之间的间隙和相对位置；并且，窗框饰条与车门内护板的安装结构既能解决运动干涉问题，还能起到预期的固定效果，方便在狭小的空间内进行布置，且结构简单，不影响原有的安装顺序和方式，实用性强。
窗框车门内护板安装结构总成车辆

[实用新型]无线充电装置及车辆-CN202022666882.9有效
发明人：刘丽娟;肖缓;闫平 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H02J50/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种无线充电装置及车辆，所述无线充电装置用于安装于车辆的副仪表板并为移动终端充电，所述无线充电装置包括盒体(1)、托板(2)、升降机构以及无线充电单元，所述无线充电单元设置于所述盒体(1)，所述盒体(1)具有容纳腔(11)且具有朝上设置的开口(12)，所述托板(2)用于承托移动终端，该托板(2)形状配合地设置在所述容纳腔(11)内，并与所述容纳腔(11)的内壁具有预设间隙，所述升降机构用于带动所述托板(2)升降，以使所述托板(2)上升至初始位置或下降至充电位置。该无线充电装置能够解决异物掉入不易清理的问题。
无线充电装置车辆

[发明专利]发动机盖检测辅助机构-CN201910068986.9有效
发明人：吕军旺;肖缓;吴伟杰;田树伟;张应生;李晓超;赵彦博;刘鹏;王平科;张亮会;李俊峰 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机盖检测辅助机构，包括机架，设于机架上多个基准面，其可构成内板的边缘和外板的边缘于机架的高度方向的检测基准；于机架上配置有多个内板支撑部，其对内板的边缘部位构成支撑；于机架上还配置有多个外板支撑部，其对外板的边缘部位构成支撑；多个内板支撑部和/或多个外板支撑部于机架的高度方向的位置可调。本发明的发动机盖检测辅助机构，检测基准统一，若内板和外板装配不上可及时发现原因，而且既可对外板检测，又可对内板检测。
发动机盖检测辅助机构

[实用新型]用于车辆的保险杠组件和车辆-CN202021043358.X有效
发明人：陈杰;肖缓 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的保险杠组件和车辆，保险杠组件包括：保险杠本体、拖车钩盖板和连接件，保险杠本体上设置有与车辆的拖车钩正对的过孔；拖车钩盖板与保险杠本体可拆卸地连接以在敞开过孔的第一状态和封堵过孔的第二状态之间切换，连接件的两端分别与保险杠本体、拖车钩盖板连接以避免拖车钩盖板脱落。根据本实用新型的用于车辆的保险杠组件，通过使拖车钩盖板与保险杠本体可拆卸地连接，以使拖车钩盖板在第一状态和第二状态之间的切换更加方便、快捷，并提高了车辆美观性；同时，通过使连接件的两端分别与拖车钩盖板、保险杠本体连接，可以避免拖车钩盖板与保险杠本体完全脱离配合，从而避免拖车钩盖板丢失或损坏。
用于车辆保险杠组件

[实用新型]冲压拉延模具-CN202020898719.2有效
发明人：吕军旺;肖缓;吴伟杰;李松;赵彦博;王平科;王亚萌;刘鹏;李海林;苏哲;李俊峰;张应生;刘海燕 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冲压拉延模具，其特征在于，包括：凸模、凹模和压边圈，所述压边圈位于所述凸模和所述凹模之间，所述压边圈和所述凹模之间设置有拉延筋，所述拉延筋包括：第一阶梯面、第二阶梯面和连接面，所述第一阶梯面和所述第二阶梯面通过所述连接面相连，所述第二阶梯面高于所述第一阶梯面，所述第二阶梯面临近所述凸模和所述凸模设置，以控制材料的流入速度。由此，第一阶梯面、第二阶梯面和连接面的设置可以减少产品废料区的材料，从而可以有效避免材料的浪费，降低生产成本，而且拉延筋的结构简单，便于加工，可以合理地降低压边圈的加工难度。同时，冲压拉延模具还具有良好抑制材料流速的作用，减小对冲压拉延模具的压料面的要求。
冲压拉延模具

[实用新型]模具翻转台-CN201921394951.6有效
发明人：赵彦博;吕军旺;吴伟杰;李松;李晓超;肖缓;秦亚浩;高彦伟;李俊峰;崔章辉;张晨辉 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模具翻转台，该模具翻转台包括旋转平台以及支撑组件；所述旋转平台用于放置模具并配置为能够形成相对于水平面具有倾斜角度的工作状态；所述支撑组件包括支撑块、调整块、调节杆以及支撑座，其中，所述支撑块固定设置在所述调节杆的一端并用于向所述旋转平台提供支撑；所述支撑座的顶部设有支撑台，所述调节杆与所述支撑台相对位置可调地配合连接；调整块配置为能够设置在所述支撑块与所述支撑台之间以向所述支撑块与所述支撑台提供支撑；所述支撑组件配置为能够向所述旋转平台提供支撑以使所述旋转平台保持在所述工作状态。本实用新型的模具翻转台能够使人工加工作业时保证加工精度的要求，提升加工效率，提高模具品质。
模具转台

[实用新型]用于安装翼子板的工装-CN201822243883.5有效
发明人：吕军旺;吴伟杰;肖缓;廉林林;赵彦博;李俊峰;王平科;崔章辉;高彦伟;李晓超 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于安装翼子板的工装，A柱包括车身A柱段和翼子板A柱段，所述翼子板A柱段形成在翼子板上，所述工装包括：安装底座；定位部，所述定位部固定于所述安装底座，所述定位部包括车身A柱定位块和翼子板A柱定位块，所述车身A柱定位块用于与车身A柱段定位，所述翼子板A柱定位块用于与所述翼子板A柱段定位；夹紧部，所述夹紧部固定于所述安装底座，所述夹紧部位于所述定位部的两侧，夹紧部用于夹紧A柱以将工装固定在翼子板安装位置。由此，通过分别对翼子板A柱段和车身A柱段定位，以将翼子板调节至适于装配的安装位置，从而可以提升翼子板的装配精度，无需人工长时间调节翼子板的安装位置，降低操作人员的工作量。
翼子板车身A柱定位部定位块工装安装底座夹紧部子板安装翼装配本实用新型夹紧部位时间调节提升翼夹紧工作量

[发明专利]包边模预翻包边机构与包边模具-CN201910191989.1在审
发明人：肖缓;张应生;吕军旺;李松;吴伟杰;王平科;赵彦博;崔章辉;高彦伟;张海龙 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种包边模预翻包边机构与包边模具，所述包边模预翻包边机构设于动模上，以随动于动模而依次构成对位于定模上的包合制件的预包边和包边，其主要包括预翻镶块和包合压死镶块。预翻镶块滑动设于动模上，且其滑动方向与动模运动方向一致，并于预翻镶块和动模之间夹设有可构成对预翻镶块的弹性顶推的弹性顶推部；而包合压死镶块相邻于预翻镶块固设于动模上，且随动于动模，预翻镶块和包合压死镶块可依次抵压包合制件，以构成对包合制件的预包边和包边。本发明所述的包边模预翻包边机构，通过利用预翻镶块的滑动而实现对包合制件的预包边，可解决现有技术中的通过预翻镶块的翻转运动而进行预包边所带来的不足，提高包边质量。
镶块包边包合动模包边模翻包制件压死镶块包边模具弹性顶滑动随动翻转运动滑动方向抵压定模固设推部

[发明专利]冲压模具及板料加工生产线-CN201811582951.9在审
发明人：吕军旺;吴伟杰;肖缓;李俊峰;刘骞;李江波;王书杰;张应生;赵彦博;王平科 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲压模具及板料加工生产线，冲压模具包括下模座和上模座，下模座包括具有冲压模腔的下模主体，上模座包括与下模主体配合以冲压板料的上模主体；下模主体上设置有位于冲压模腔的进料侧的第一剪切块，上模主体上设置有与第一剪切块配合的第二剪切块；上模座还包括能相对上模主体朝向和远离下模主体移动的压板及对压板施加弹力的弹力部件，压板设置为在第二剪切块与第一剪切块配合以剪切板料时通过弹力部件的弹力能够将板料压紧在下模主体上，而在板料被剪切后，上模主体相对压板朝向下模主体的进一步移动能对对板料进行冲压。本发明提供的技术方案，可以简化生产环节、提高自动化程度、降低工人劳动强度以及减少生产线体的排布。
下模主体剪切块上模主体压板冲压模具上模座板料加工冲压模腔弹力部件下模座配合冲压板料简化生产剪切板料生产线体板料压被剪切模主体冲压移动板料对板排布自动化施加环节

[实用新型]注塑模具抽芯结构的锁紧装置-CN201120158335.8有效
发明人：孙文涛;肖缓;郭敬刚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种注塑模具抽芯结构的锁紧装置，包括抽芯固定块、抽芯锁模块、抽芯滑块及油缸，它以机械原理及力的分解原理为基础，实现了油缸在输出锁模力小于模具内部注塑压力的前提下，可以对抽芯结构锁紧的目的，并通过改变斜面锁模角度来调整油缸输出锁模力的大小。本实用新型可提高产品合格率及模具寿命，使生产效率大大提高，降低批量产品的生产成本。本实用新型适用于含有抽芯结构的注塑模具，用作抽芯结构的锁紧装置。
注塑模具结构装置

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