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[实用新型]一种电缆布线架-CN202222232891.6有效
发明人：肖樨;杨建昌;张勤;周彦珠;王增宝;刘启灵;李庆武 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电缆线布线技术，具体公开了一种电缆布线架，包括固线面板；限制电缆线在固线面板的第一表面沿第一方向延伸设置的第一固线结构；限制电缆线在固线面板的第二表面沿第二方向延伸设置的第二固线结构，其中，第一表面和第二表面为固线面板相互背离的两个表面，第一方向和第二方向不相互平行。本申请中的电缆布线架，在固线面板的两个不同的表面分别作为两个承载电缆延伸走线的表面，使得电缆线的布局更为紧凑；并通过该第一固线结构和第二固线结构对布置于固线面板的两个不同表面的电缆线可以分别沿不同方向走线，使得电缆线的布局走线更为灵活，有利于避免轨道工程车中电缆线对轨道工程车的作业灵活度负面影响。
一种电缆布线

[实用新型]一种混合动力地铁牵引车-CN202221972686.7有效
发明人：曹端阳;王增宝;喻梓恒;杨建昌;周彦珠;方继武;魏武松;姜勇;李清科;刘湘南;肖樨;张勤 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61C13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力地铁牵引车，包括车架、机械间、第一司机室、第二司机室、第一电气间和第二电气间，其中，机械间设于车架的中部，第一司机室与第二司机室分别设于车架的两端，第一电气间设于机械间与第一司机室之间，第二电气间设于机械间与第二司机室之间。上述混合动力地铁牵引车采用双电气间和一机械间的设置形式，其中机械间置中，并保证机械间与任一端的司机室均通过一个电气间隔离开来，解决机械间与司机室相邻导致的振动、噪声偏大的问题，从而给司乘人员带来更好的驾乘体验，同时可解决整车重量分布不合理的问题，从而提升整车的动力学性能。
一种混合动力地铁牵引车

[发明专利]一种分料装置-CN202210895825.9在审
发明人：王增宝;杨建昌;周彦珠;方继武;喻梓恒;魏武松;姜勇;李清科;刘湘南;肖樨;张勤 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B65G47/82 文献下载
摘要：本申请公开了一种分料装置，包括框架和分料轮组，分料轮组可转动地设于框架上，分料轮组用于与框架相对转动，进一步地，分料轮组上设有沿圆周方向分布的轮齿，轮齿用于插入相邻的两个弹条中，以分离堆积的弹条。分料时，先将堆积的弹条放置到分料轮组上，设有轮齿的分料轮组与弹条堆最下面的弹条接触，当分料轮组转动时，弹条随分料轮组的转动而下降，与此同时，分料轮组上的轮齿会插入相邻两个弹条的间隙，进而分离下一个弹条并且支撑其余弹条，由此循环往复，完成扣件弹条堆的分料动作。上述分料装置能对形状不规则的弹条进行连续、平稳地分料，从而可以提高工作效率，降低生产成本。
一种装置

[实用新型]一种传输带受流系统-CN202121742848.3有效
发明人：刘治邦;吴广丰;雷张文;陈荣;黄志松;肖付辉;肖樨;刘勇;方继武;周彦珠 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： E01B29/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传输带受流系统，安装于铁路扣件拆装小车，该传输带受流系统包括传输带、安装于传输带上的受流装置和设置在传输带外围的受流盘，传输带上安装有用于对待检测扣件螺栓进行拧紧或拧松的拆装执行器，拆装执行器通过电缆连接受流装置，受流装置与受流盘接触受流，受流盘连接供电电源。将该传输带受流系统安装在铁路扣件拆装小车的车体上，如此，在安装于运动的传输带上的作业机构进行作业时，供电电源可以通过受流盘和受流装置接触受流为拆装执行器提供可靠的电能供应，从而提高作业的稳定性。
一种传输带受流系统

[实用新型]一种传输带式作业装置-CN202121743523.7有效
发明人：刘治邦;吴广丰;雷张文;陈荣;黄志松;肖付辉;肖樨;刘勇;方继武;周彦珠 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B65G23/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传输带式作业装置，安装于铁路扣件拆装小车，该传输带式作业装置包括传动机构、与传动机构传动连接的传动轮以及安装于传动轮上的传输带，传输带上安装有拆装执行器和电气连接座，拆装执行器用于对待检测扣件螺栓进行拧紧或拧松，电气连接座通过电缆分别连接拆装执行器和供电电源。将该传输带式作业装置安装在铁路扣件拆装小车的车体上，如此，在小车走行时，通过传动机构驱动传动轮转动使传输带的运行速度与小车的走行速度相匹配，可以使传输带上的拆装执行器相对于扣件静止，拆装执行器从电气连接座获取电能供应后，能够正常进行扣件螺栓拧紧或拧松作业，从而获得较高的有效作业时间，提高作业效率。
一种传输作业装置

[实用新型]一种铁路扣件拆装连续作业小车-CN202121743524.1有效
发明人：吴广丰;刘治邦;雷张文;陈荣;黄志松;肖付辉;肖樨;刘勇;方继武;周彦珠 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： E01B29/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路扣件拆装连续作业小车，通过检测系统检测车体的走行速度信息，并通过传动系统根据车体的走行速度信息匹配传输带的运行速度，能够使传输带在车体走行时相对于钢轨静止，而受流系统可以通过接触受流的方式从供电电源获取电能，并为安装在传输带上的拆装执行器提供电能供应，拆装执行器在车体走行时仍然能够正常进行扣件螺栓拧紧或拧松作业，从而获得较高的有效作业时间；同时，通过检测系统检测待作业扣件螺栓的位置信息，并通过拆装执行器根据待作业扣件螺栓的位置信息调整自身位置与待作业扣件螺栓对位，能够自动适应扣件状态变化，从而保证作业的可靠性。
一种铁路扣件拆装连续作业小车

[发明专利]一种铁路扣件拆装连续作业小车-CN202110859459.7在审
发明人：吴广丰;刘治邦;雷张文;陈荣;黄志松;肖付辉;肖樨;刘勇;方继武;周彦珠 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E01B29/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路扣件拆装连续作业小车，通过检测系统检测车体的走行速度信息，并通过传动系统根据车体的走行速度信息匹配传输带的运行速度，能够使传输带在车体走行时相对于钢轨静止，而受流系统可以通过接触受流的方式从供电电源获取电能，并为安装在传输带上的拆装执行器提供电能供应，拆装执行器在车体走行时仍然能够正常进行扣件螺栓拧紧或拧松作业，从而获得较高的有效作业时间；同时，通过检测系统检测待作业扣件螺栓的位置信息，并通过拆装执行器根据待作业扣件螺栓的位置信息调整自身位置与待作业扣件螺栓对位，能够自动适应扣件状态变化，从而保证作业的可靠性。
一种铁路扣件拆装连续作业小车

[实用新型]一种铁路扣件散料车用上料装置-CN202021546351.X有效
发明人：陈荣;姜勇;方继武;周彦珠;童开;刘启灵;周浩;肖樨;张现彬 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B65G59/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路扣件散料车用上料装置，包括落料装置以及设于落料装置下方的送料装置，落料装置包括用于放置物料箱的落料口、以及设于落料口下方且均可夹紧或松开下落的扣件的上导料装置与下导料装置，以控制扣件下落的节拍，送料装置用于将落料装置下落的扣件运输至取料位。可将物料箱内的扣件按照一定的节拍依次送出，以匹配散料车的组装节拍。
一种铁路扣件散料车用上装置

[实用新型]轨道工程车辆传动系统-CN202020208670.3有效
发明人：雷张文;肖樨;刘勇;汪海;李永江;刘莎;方继武;黄志松 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道工程车辆传动系统，轨道工程车辆包括动力车和作业车，轨道工程车辆传动系统包括：布置于动力车上的整车动力电源系统和高速走行系统，布置于作业车上的低速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统。整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源，高速走行系统采用电传动牵引结构。低速走行系统采用全电传动牵引结构，并通过减速机构减速。本实用新型能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
轨道工程车辆传动系统

[发明专利]一种轨道作业车辆传动系统-CN201910099688.6有效
发明人：雷张文;李石平;王建宏;肖少坤;肖樨;李永江;汪海;曹增明;贺旭;贺占龙;童开 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道作业车辆传动系统，轨道作业车辆包括动力车和作业车，传动系统包括：布置于动力车上的整车动力电源系统、高速走行系统和低速走行动力源，布置于作业车上的低恒速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统。整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地高速走行系统或低速走行动力源提供电源，高速走行系统采用电传动牵引系统。低速走行动力源为低恒速走行系统提供液压动力源，低恒速走行系统采用电传静液压传动牵引系统。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道作业车辆传动系统

[实用新型]一种铁路扣件作业车-CN202020404434.9有效
发明人：雷张文;陈荣;刘勇;刘莎;贝红斌;吴广丰;李清科;黄志松;汪海;方继武;刘启灵;习彩兵;肖樨;周浩;周赵来;黄敏;腾旭升;周毅 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E01B29/24 文献下载
摘要：本申请公开一种铁路扣件作业车，包括车体及与车体连接的作业组件，作业组件包括扣件拆装装置、扣件提升装置、扣件除锈装置和扣件涂油装置；扣件拆装装置包括旋转扳手和与旋转扳手相连的定位部件，定位部件具有与扣件螺母的侧壁相匹配的开口，旋转扳手用于旋转扣件螺母；扣件提升装置包括磁性吸附部件；扣件除锈装置包括旋转套筒和设置在旋转套筒内的除锈部件，旋转套筒下端设置有与扣件螺杆相匹配的套孔；扣件涂油装置包括道钉检测器和喷头。本申请提供的铁路扣件作业车，能够提高自动化程度，减少人工操作量。
一种铁路扣件作业

[发明专利]一种轨道作业车辆动力传动方法-CN201910099689.0有效
发明人：雷张文;李石平;王建宏;肖少坤;肖樨;李永江;汪海;曹增明;贺旭;贺占龙;童开 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B61C9/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道作业车辆动力传动方法，轨道作业车辆包括动力车和作业车，该方法包括以下步骤：A)在动力车上布置整车动力电源系统、高速走行系统和低速走行动力源，在作业车上布置低恒速走行系统；在作业车上单独布置，或在动力车及作业车上布置作业系统；B)整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行动力源提供电源，高速走行系统采用电传动牵引系统；C)低速走行动力源为低恒速走行系统提供液压动力源，低恒速走行系统采用电传静液压传动牵引系统。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道作业车辆动力传动方法

[发明专利]一种轨道工程车辆传动方法-CN202010115645.5在审
发明人：雷张文;肖樨;刘勇;汪海;李永江;刘莎;方继武;黄志松 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道工程车辆传动方法，在动力车上布置整车动力电源系统和高速走行系统，在作业车上布置低速走行系统；在作业车上单独布置，或在动力车及作业车上布置作业系统；B)整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源；C)通过高速走行系统实现高速走行，高速走行系统采用电传动牵引，以实现高速走行及低控制精度；D)通过低速走行系统实现低速走行，低速走行系统采用全电传动牵引，并通过减速机构减速，以实现低恒速走行及高控制精度。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道工程车辆传动方法

[发明专利]一种铁路扣件作业车-CN202010222717.6在审
发明人：雷张文;陈荣;刘勇;刘莎;贝红斌;吴广丰;李清科;黄志松;汪海;方继武;刘启灵;习彩兵;肖樨;周浩;周赵来;黄敏;腾旭升;周毅 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E01B29/24 文献下载
摘要：本申请公开一种铁路扣件作业车，包括车体及与车体连接的作业组件，作业组件包括扣件拆装装置、扣件提升装置、扣件除锈装置和扣件涂油装置；扣件拆装装置包括旋转扳手和与旋转扳手相连的定位部件，定位部件具有与扣件螺母的侧壁相匹配的开口，旋转扳手用于旋转扣件螺母；扣件提升装置包括磁性吸附部件；扣件除锈装置包括旋转套筒和设置在旋转套筒内的除锈部件，旋转套筒下端设置有与扣件螺杆相匹配的套孔；扣件涂油装置包括道钉检测器和喷头。本申请提供的铁路扣件作业车，能够提高自动化程度，减少人工操作量。
一种铁路扣件作业

[发明专利]一种轨道工程车辆传动系统-CN202010115943.4在审
发明人：雷张文;肖樨;刘勇;汪海;李永江;刘莎;方继武;黄志松 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道工程车辆传动系统，包括：布置于动力车上的整车动力电源系统和高速走行系统，布置于作业车上的低速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统。整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源。高速走行系统采用电传动牵引，以实现轨道工程车辆0～80km/h的走行速度，及小于0.5km/h的速度控制精度。低速走行系统采用全电传动牵引，并通过减速机构减速，以实现轨道工程车辆0.3km～2km/h的走行速度，及小于0.02km/h的速度控制精度。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道工程车辆传动系统

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