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[发明专利]一种无中导连拱隧道后行洞的横向超前支护设计方法-CN202310192679.8有效
发明人：李志厚;王安民;王昱博;仝跃;肖支飞;何佳银 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：近年来，无中导连拱隧道由于占地面积小、空间利用率高、施工工效高、不再考虑出口路基等优点被广泛的应用，无中导连拱隧道的先行洞开挖时为单洞受力，当后行洞施工时，先行洞原有力学状态被打破，且两洞搭接处应力集中，造成先行洞衬砌结构开裂、漏水甚至块体掉落等病害，严重影响隧道施工进度、威胁后期运营安全。本发明提供种无中导连拱隧道后行洞的横向超前支护设计方法，旨在利用超前管棚形成的土拱效应减小后行洞开挖时变形附加应力，及三角区荷载对两洞及两洞搭接点处的影响，从而优化结构受力状态，保障隧道的施工安全。
一种无中导连拱隧道后行洞横向超前支护设计方法

[发明专利]一种局部刚度加强型隧道初支结构及施工方法-CN202310252030.0在审
发明人：王安民;李志厚;肖支飞;张涛;王少飞;郑欣;覃青松;王昱博 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种局部刚度加强型隧道初支结构，该局部刚度加强型隧道初支结构设于隧道内荷载集中区域，包括钢拱架、L型开孔槽钢、高强销杆和开孔钢条；钢拱架为等间距间隔排列的若干环状工字钢，若干环状工字钢之间通过L型开孔槽钢、高强销杆和开孔钢条连接形成整体钢拱架，连接处位于环状工字钢内缘，且处于钢拱架荷载集中区域，环状工字钢的外缘与隧道内壁紧密贴合。在隧道开挖后发现隧道围岩存在明显荷载集中时，可安装该局部刚度加强型隧道初支结构，快速提高应力集中位置处钢拱架的刚度，使钢拱架刚度与围岩荷载匹配，对钢拱架应力进行二次分配使其受力更加合理，从而承载较大的集中荷载。
一种局部刚度加强型隧道结构施工方法

[实用新型]一种上部为自稳的拱板结合式棚洞结构-CN202221189420.5有效
发明人：李志厚;陈树汪;王安民;王昱博;肖支飞;何俊;段晓彬;郑勇 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上部为自稳的拱板结合式棚洞结构，该上部为自稳的拱板结合式棚洞结构包括若干个连接的棚洞单元，该上部为自稳的拱板结合式棚洞结构一侧与边坡之间形成填充层，其顶部与黏土隔水层之间形成有缓冲层。该上部为自稳的拱板结合式棚洞结构通过缓冲层能够接收落石的冲击力，并通过棚洞单元将冲击力分解为水平力和竖向力，棚洞自身能够抵消水平力，同时竖向力可以通过棚洞结构传递至地基，从而形成了拱‑板自稳体系，结构整体荷载传递路径明晰，大幅提高了框架式棚洞的抗落石冲击的能力，同时多个拱形板形成的坡度使得洞顶落石不易堆积，确保了道路的行车安全。
一种上部板结合式结构

[发明专利]一种反压卸荷式棚洞结构设计的验证方法-CN202210423337.8在审
发明人：李志厚;王安民;肖支飞;何俊;段晓彬;郑欣;何佳银 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种反压卸荷式棚洞结构设计的验证方法，该反压卸荷式棚洞结构设计的验证方法针对设计阶段的反压卸荷式棚洞结构，包括在设计的反压卸荷式棚洞结构上进行落石受力分析和进行落石堆积后重心点位置分析，当反压卸荷式棚洞结构同时满足落石受力分析和落石堆积后重心点位置分析时，则该反压卸荷式棚洞结构安全，反之当反压卸荷式棚洞结构不满足任一条件时，则该反压卸荷式棚洞结构存在安全问题。通过该反压卸荷式棚洞结构设计的验证方法能够对设计阶段的倾斜悬臂式棚洞结构进行安全性验证，进而避免在实际应用中出现安全问题。
一种反压卸荷式棚洞结构设计验证方法

[实用新型]一种反倾斜悬臂式棚洞结构-CN202122082720.5有效
发明人：王安民;陈树汪;王少飞;胡瑜韬;张涛;肖支飞;李志厚;段晓彬 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种反倾斜悬臂式棚洞结构，包括隧道和边坡，边坡设置在隧道的路基边沿一侧，包括反倾斜向板和立墙，立墙竖直连接在边坡上，立墙与反倾斜向板中部连接，反倾斜向板朝向边坡方向倾斜，且反倾斜向板朝向边坡一侧与边坡紧密贴合，反倾斜向板远离边坡一侧设置有被动防护网，立墙中部设置有卸荷台，卸荷台远离立墙一侧与边坡紧密贴合。本实用新型使得斜坡落石发生后，落石不会大量堆积在反倾斜向板外侧及中部；会滑至内侧，始终保持棚洞结构内侧承受的土压力大于外侧，实现对结构的反压卸荷。此种情况不仅能减小立墙与反倾斜向板相交处的弯矩，还能提高棚洞结构的抗倾覆性能，大大提高了棚洞结构的安全性和耐久性。
一种倾斜悬臂式棚洞结构

[实用新型]一种让压锚杆-CN202022003778.1有效
发明人：孙克国;刘建正;钟小春;肖支飞;熊杰超;杨坤;胡海平;许炜萍;连小良 -专利权人：青海五矿中铁公路建设管理有限公司;西南交通大学;五矿二十三冶建设集团有限公司;中铁五局集团有限公司;青海省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种让压锚杆，涉及锚杆技术领域，包括：套筒以及滑动设置在套筒中的杆体；杆体依次包括：锚固段、自由段以及剪切段，剪切段滑动设置在套筒中，剪切段的外壁上设有剪切螺纹，剪切段远离自由段的一端设有锚头，锚头设置在套筒中并与套筒滑动连接，套筒靠近锚固段的一端设有挡环，挡环的内径小于套筒的内径，剪切螺纹、锚头的外径均大于挡环的内径，该让压锚杆结构简单，工程安装方便、易于推广，并且具有恒阻大变形能力，能有效缓冲变形压力。
一种让压锚杆

[发明专利]一种耐冻型拼装式隧道初期支护结构及施工方法-CN201910014775.7有效
发明人：孙克国;许炜萍;肖支飞 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程技术领域，具体而言，涉及一种耐冻型拼装式隧道初期支护结构及施工方法。耐冻型拼装式隧道初期支护结构用于支护围岩，其包括:持力层、弹性可压缩结构和充气气囊；持力层与围岩之间具有间隙空间，充气气囊和弹性可压缩结构均设置在间隙空间中；充气气囊充气后与弹性可压缩结构共同填充密实间隙空间。该发明解决了高纬度、高海拔地区隧道防冻害效果差，维修养护成本高的问题，可为高纬度、高海拔隧道抗冻害设计与施工提供技术指导和借鉴。同时，这样的耐冻型拼装式隧道初期支护结构也可以用在非高寒的一般隧道中。
一种耐冻型拼装隧道初期支护结构施工方法

[发明专利]一种摩擦-剪切复合式准恒阻大变形锚索-CN201811122152.3有效
发明人：孙克国;许炜萍;肖支飞 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：一种摩擦‑剪切复合式准恒阻大变形锚索，主要用于解决传统锚杆延性变形差的问题，由套杆和锚杆，所述套杆包括大内径段、环状的第一挡板和小内径段组成，所述第一挡板位于所述大内径段和所述小内径段的连接处，所述锚杆穿设在所述套杆内，所述锚杆上固定套设有圆台形让压锚头，该让压锚头侧壁与所述大内径段外端抵接，该让压锚头较小的端面朝向所述大内径段内端，所述大内径段内壁上分布有圆环形剪切核，该剪切核的内壁倾斜并且倾斜方向迎合所述让压锚头侧壁的倾斜方向，该剪切核的抗剪强度小于所述让压锚头，且该剪切核与所述大内径段连接处的抗剪强度小于所述让压锚头和大内径段本体的抗剪强度，本发明主要用于对岩体的加强锚固。
一种摩擦剪切复合式准恒阻大变形

[实用新型]一种装配式让压型隧道初期支护结构-CN201822121413.1有效
发明人：谭永杰;匡亮;孙克国;肖支飞;赵楚轩 -专利权人：西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：一种装配式让压型隧道初期支护结构，用以解决背景技术中提出的现有钢拱架配合混凝土的初期支护方式不能缓解隧道周向围岩变位的技术问题。包括有装配单元和止水部，所述装配单元和所述止水部交替设置形成支护隧道开挖面的拱形结构，相邻的所述装配单元之间机械连接且挤密所述止水部,每块所述装配单元上粘结有一块让压单元，该让压单元安装于所述装配单元与隧道开挖面之间，本实用新型结构简单，施工作业方便，主要用于隧道的初期支护。
装配单元止水部隧道初期支护初期支护装配式压型隧道本实用新型隧道开挖面单元安装拱形结构机械连接交替设置施工作业隧道开挖支护钢拱架变位围岩粘结混凝土缓解配合

[发明专利]一种装配式让压型隧道初期支护结构与施工方法-CN201811546848.9在审
发明人：孙克国;谭永杰;匡亮;许炜萍;肖支飞 -专利权人：西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：一种装配式让压型隧道初期支护结构，主要用于解决传统对隧道围岩进行初期支护时施工周期长、支护效果差的问题，本发明主要包括有装配单元(1)和止水部(2)，所述装配单元(1)和所述止水部(2)交替设置形成支护隧道开挖面的闭合拱形结构，相邻的所述装配单元(1)之间机械连接且挤密所述止水部(2)本发明结构简单，可以及时跟进隧道的开挖面进行初期支护，安装快捷、方便，适应在地质为软弱地层的隧道内进行快速初期支护施工，本发明主要用于对隧道的开挖及时地进行初期支护。
初期支护装配单元止水部隧道初期支护支护装配式隧道压型初期支护施工闭合拱形结构机械连接交替设置软弱地层施工周期隧道开挖隧道围岩开挖面开挖地质施工

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