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[实用新型]一种安装在客货车后轮双车轮之间的爆胎应急安全装置-CN202320768430.2有效
发明人： 肖振环 -专利权人：四川悍能达智能汽车轮毂有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了安装在客货车后轮双车轮之间的爆胎应急安全装置，包括支撑圆盘、橡胶梯形齿安装在支撑圆盘外侧沿上环形梯形凹齿槽上形成支撑组件，内侧轮胎安装在内侧轮毂上外侧轮胎安装在外侧轮毂上，内侧轮胎外侧轮胎内侧轮毂外侧轮毂支撑组件为半径不同的同心圆结构；且支撑组件直径小于内侧轮胎和外侧轮胎直径大于内侧轮毂和外侧轮毂直径。爆胎时支撑组件自动大幅降低汽车下沉、提供轮胎弹性自由空间让轮胎与轮毂尽量保持同步转动不打滑、大愊降低爆胎抢偏汽车方向，轮胎气压不足零气压爆胎后；在不更换备胎状态下汽车继续行驶时在支撑组件作用下、轮胎不至于反复变形过大而发热过高引起火燃烧现象、不会压坏路面汽车能继续行驶较远的距离。
一种安装客货后轮车轮之间应急安全装置

[实用新型]汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂-CN201721340921.8有效
发明人： 肖振环 -专利权人： 肖振环
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂,包括轮毂外侧圆、支撑圆盘、凸型齿、轮毂内凹槽底部、橡胶轮胎、异形橡胶圈，橡胶轮胎安装在轮毂上，橡胶轮胎、轮毂、异形橡胶圈为直径不同的同心圆结构，异形橡胶圈的直径小于橡胶轮胎的直径大于轮毂的直径,轮毂内凹槽底部表面上设有凸型齿,轮毂内凹槽底部的中部为凹圆形结构，汽车爆胎瞬间能提前降低汽车行驶速度缩短爆胎行驶距离，橡胶轮胎与轮毂能同步转动，大幅降低汽车爆胎时偏向侧翻的风险，轮胎气压不足或为零气压时甚至轮胎被爆胎时炸飞已不在轮毂上,汽车继续行驶时异形橡胶圈保护了支撑圆盘、轮胎不至于发热过高而损坏也不会压坏路面，汽车可继续行驶二小时。
轮毂橡胶轮胎异形橡胶圈内凹槽侧翻行驶汽车轮胎爆胎汽车爆胎支撑圆盘爆胎凸型轮胎直径大于轮毂凹圆形结构本实用新型同心圆结构底部表面轮胎气压汽车行驶同步转动行驶距离气压压坏发热汽车

[发明专利]汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂-CN201710963614.3在审
发明人： 肖振环 -专利权人： 肖振环
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂,包括轮毂、支撑圆盘、凸型齿、轮毂内凹槽底部、橡胶轮胎、异形橡胶圈，橡胶轮胎安装在轮毂上，橡胶轮胎、轮毂、异形橡胶圈为直径不同的同心圆结构，异形橡胶圈的直径小于橡胶轮胎的直径大于轮毂的直径,轮毂内凹槽底部表面上设有凸型齿,轮毂内凹槽底部的中部为凹圆形结构，汽车爆胎瞬间能提前降低汽车行驶速度缩短爆胎行驶距离，橡胶轮胎与轮毂能同步转动，大幅降低汽车爆胎时偏向侧翻的风险，轮胎气压不足或零气压时甚至轮胎被爆胎时炸飞已不在轮毂上,汽车继续行驶时异形橡胶圈保护了支撑圆盘、橡胶轮胎不至于发热过高而损坏也不会压坏路面，汽车可继续行驶二小时。
汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶小时轮毂

[实用新型]一种汽车爆胎时防止汽车偏向并能继续行驶的装置-CN201621282741.4有效
发明人： 肖振环 -专利权人： 肖振环
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车爆胎时防止汽车偏向并能继续行驶的装置，包括轮毂、橡胶轮胎和支撑圆盘，橡胶轮胎安装在轮毂的外圆上，支撑圆盘安装在轮毂的侧面，轮毂、橡胶轮胎和支撑圆盘为半径不同的同心圆结构，且支撑圆盘的直径小于橡胶轮胎的直径，大于轮毂的直径；轮毂上凸设有环形的螺纹凸柱，螺纹凸柱的外壁上设有螺纹；支撑圆盘开设有环形的螺纹槽，螺纹槽的内壁设有螺纹，螺纹凸柱与螺纹槽螺纹配合。本实用新型所提供的汽车爆胎时防止汽车偏向并能继续行驶的装置，当汽车爆胎时，支撑圆盘代替橡胶轮胎转动，有效的降低汽车偏向的幅度，当轮胎气压不够或零气压时车辆仍可在低中速行驶到不太远的维修中心。
一种汽车爆胎时防止偏向继续行驶装置

[发明专利]一种汽车爆胎时防止汽车偏向并能继续行驶的装置-CN201611062581.7在审
发明人： 肖振环 -专利权人： 肖振环
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车爆胎时防止汽车偏向并能继续行驶的装置，包括轮毂、橡胶轮胎和支撑圆盘，橡胶轮胎安装在轮毂的外圆上，支撑圆盘安装在轮毂的侧面，轮毂、橡胶轮胎和支撑圆盘为半径不同的同心圆结构，且支撑圆盘的直径小于橡胶轮胎的直径，大于轮毂的直径；轮毂上凸设有环形的螺纹凸柱，螺纹凸柱的外壁上设有螺纹；支撑圆盘开设有环形的螺纹槽，螺纹槽的内壁设有螺纹，螺纹凸柱与螺纹槽螺纹配合。本发明所提供的汽车爆胎时防止汽车偏向并能继续行驶的装置，当汽车爆胎时，支撑圆盘代替橡胶轮胎转动，有效的降低汽车偏向的幅度，当轮胎气压不够或零气压时车辆仍可在低中速行驶到不太远的维修中心。
一种汽车爆胎时防止偏向继续行驶装置

[实用新型]汽车爆胎时降低汽车偏向的轮胎-CN201520461131.X有效
发明人： 肖振环 -专利权人： 肖振环
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车爆胎时降低汽车偏向的轮胎，包括轮毂、橡胶外胎和支撑圆板，橡胶外胎安装在轮毂的外圆上，支撑圆板安装在轮毂的侧面，所述轮毂、橡胶外胎和支撑圆板为半径不同的同心圆结构，且支撑圆板的直径小于橡胶外胎的直径，大于轮毂的直径；本实用新型的轮胎，利用轮毂本身自带的第一螺孔，以及在轮辋上加工出的第二螺孔，通过双头螺栓和限位螺母的配合将支撑圆板固定在轮毂侧面，该结构具有很强的稳定性，当轮胎爆胎时，支撑圆盘代替橡胶外胎转动，支撑圆板不容易发生变形，能够有效的降低汽车偏向的幅度，帮助驾驶员在转向助力作用下修正方向，防止汽车侧向滑移、调头甩尾或翻滚，提高行驶的安全性。
汽车爆胎时降低偏向轮胎

[发明专利]汽车爆胎时降低汽车偏向的轮胎-CN201510374791.9在审
发明人： 肖振环 -专利权人： 肖振环
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车爆胎时降低汽车偏向的轮胎，包括轮毂、橡胶外胎和支撑圆板，橡胶外胎安装在轮毂的外圆上，支撑圆板安装在轮毂的侧面，所述轮毂、橡胶外胎和支撑圆板为半径不同的同心圆结构，且支撑圆板的直径小于橡胶外胎的直径，大于轮毂的直径；本发明的轮胎，利用轮毂本身自带的第一螺孔，以及在轮辋上加工出的第二螺孔，通过双头螺栓和限位螺母的配合将支撑圆板固定在轮毂侧面，该结构具有很强的稳定性，当轮胎爆胎时，支撑圆盘代替橡胶外胎转动，支撑圆板不容易发生变形，能够有效的降低汽车偏向的幅度，帮助驾驶员在转向助力作用下修正方向，防止汽车侧向滑移、调头甩尾或翻滚，提高行驶的安全性。
汽车爆胎时降低偏向轮胎

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