专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种三体复合凸形衬板及制备方法-CN202211688104.7在审
  • 翁长晟;朱丽群;李鹏 - 安徽科兰普粉碎节能技术工程有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-04-07 - B02C17/22
  • 本发明涉及耐磨衬板技术领域,具体为一种三体复合凸形衬板,包括基体层,所述基体层的两侧分别设置有陶瓷件和橡胶层。本发明复合凸形衬板的重量轻,能够有效减轻球磨机的负载,让球磨机运转电流低,同时还能够减少安装时工人的劳动强度;另外由于复合凸形衬板的厚度薄,有效的增加了球磨机磨腔内的有效容积,可有效增加研磨体装载量;通过AL型橡胶材料做底衬,有效起到减重、降噪、耐高温和抗磨的作用;通过高合金基体层与陶瓷件的复合使用,让高合金基体层和陶瓷件在球磨机磨腔内部与研磨体直接接触,复合凸形衬板的使用寿命同比金属衬板得到显著提高;同时对衬板采用凸形设计,可加强研磨体对磨内物料的做功,提高球磨机粉磨效率。
  • 一种复合凸形衬板制备方法
  • [发明专利]一种铝制异形件-CN201711149340.0在审
  • 翁长晟 - 翁长晟
  • 2017-11-18 - 2019-05-28 - F16S1/12
  • 本发明涉及一种铝制异形件,其特征在于:包括异形件本体,所述的异形件本体的中端上设有圆形通孔,该圆形通孔为散热通道,所述的圆形通孔的孔径由中端分别往左右两端逐渐变小,所述的异形件本体的上下两端对应设置有第一安装槽,所述的异形件本体的左右两端对应设置有第二安装槽;本发明在于:在异形件本体的上下两端对应设置有第一安装槽和在异形件本体的左右两端对应设置有第二安装槽,异形件本体与橡胶件连接安装时,实现了操作者方便安装;且在异形件本体的中端上设有圆形通孔,有效的保证了异形件本体在汽车中使用时,避免异形件本体在汽车中被大量的热能所受损,延长了使用寿命。
  • 异形件圆形通孔安装槽上下两端铝制连接安装散热通道使用寿命逐渐变小橡胶件汽车受损保证
  • [发明专利]一种两端面取机的进料机构-CN201711149352.3在审
  • 翁长晟 - 翁长晟
  • 2017-11-18 - 2019-05-28 - B24B41/00
  • 本发明涉及一种两端面取机的进料机构,其特征在于:包括进料机构,所述进料机构包括储存箱、位于储存箱内可升降的多个升降板、电机及滑动组件,该电机分别与多个升降板联动,所述的储存箱的底部为斜面,所述的多个升降板的上端面均为斜面,所述滑动组件包括固定于储存箱上方的第一送料板及第二送料板,所述的第二送料板位于第一送料板的下方;本发明在于:有效的将储存箱内的产品通过电机驱动从而带动多个升降板将产品依次输送到第一送料板上,接着产品在第一送料板滑向第二送料板,最后产品在第二送料板上滑向两端面取机中进行倒角处理,实现了勿须通过人工送料就能对产品进行倒角处理,减少了劳动力,提高了工作效率,适合工业化生产。
  • 送料板进料机构升降板储存箱两端面倒角处理滑动组件电机储存电机驱动工作效率可升降上端面联动上滑送料
  • [发明专利]一种古形异形冷镦件-CN201711149344.9在审
  • 翁长晟 - 翁长晟
  • 2017-11-18 - 2019-05-28 - B62D63/04
  • 本发明涉及一种古形异形冷镦件,其特征在于:包括异形冷镦件本体,所述的异形冷镦件本体为圆柱状,所述的异形冷镦件本体的中端上设置有环形凸环,所述的环形凸环包括两侧壁和上壁,该两侧壁与上壁的连接处为弧面,该两侧壁与异形冷镦件本体的连接处为弧面;本发明在于:在异形冷镦件本体上设置了环形凸环和圆形通孔,该两侧壁与上壁的连接处为弧面和两侧壁与异形冷镦件本体的连接处为弧面配合着圆形通孔的左右两端的端部分别与异形冷镦件本体的边缘处为斜面,在与橡胶件连接安装时,起到了导向的作用,方便安装,同时避免了划破橡胶件。
  • 冷镦异形两侧壁环形凸环弧面上壁圆形通孔橡胶件弧面配合连接安装边缘处圆柱状划破
  • [发明专利]一种用于减震器的连接管-CN201711149345.3在审
  • 翁长晟 - 翁长晟
  • 2017-11-18 - 2019-05-28 - F16F7/108
  • 本发明涉及一种用于减震器的连接管,其特征在于:包括连接管本体,所述的连接管本体为圆柱体,所述的连接管本体上设置有圆形通孔,所述的圆形通孔与连接管本体的边缘处为斜面,所述的圆形通孔的内表面上设置有引流凹槽,所述的引流凹槽包括第一弧形引流槽和第二弧形引流槽,该第一弧形引流槽的弧度大于第二弧形引流槽的弧度,所述的第一弧形引流槽位于左端,所述的第二弧形引流槽位于右端;本发明在于:其中在连接管本体上设置有圆形通孔和圆形通孔与连接管本体的边缘处为斜面配合下,连接管要与橡胶件安装时,圆形通孔与连接管本体的边缘处为斜面,起到了导向的作用,解决了安装不方便的问题,从而提高了安装效率。
  • 连接管圆形通孔引流槽边缘处减震器引流安装效率斜面配合内表面橡胶件左端
  • [发明专利]一种铝制内管-CN201711149356.1在审
  • 翁长晟 - 翁长晟
  • 2017-11-18 - 2019-05-28 - F16L9/02
  • 本发明涉及一种铝制内管,其特征在于:包括内管本体,所述的内管本体为圆柱体,所述的内管本体上设置有圆形通孔,该圆形通孔为散热通道,所述的圆形通孔的直径由中端分别往左右两端逐渐变小;本发明在于:且在内管本体的上设有圆形通孔,有效的保证了内管本体在汽车中使用时,避免内管本体在汽车中被大量的热能所受损,延长了使用寿命;且圆形通孔的孔径由中端分别往左右两端逐渐变小,加快了热能在圆形通孔的流速,从而保证了散热速度,保证了使用寿命。
  • 内管圆形通孔使用寿命逐渐变小铝制散热通道管本体保证散热汽车受损
  • [发明专利]一种耐磨耐腐蚀多元合金钢衬板的热处理工艺-CN201610728406.0有效
  • 徐全明;翁长晟 - 中建材宁国新马耐磨材料有限公司
  • 2016-08-25 - 2017-12-29 - C22C38/18
  • 本发明公布了一种耐磨耐腐蚀多元合金钢衬板的热处理工艺,所述的热处理工艺,1)控制热处理炉内温度差小于20℃,衬板堆放应留空隙,利于热交换;2)衬板入炉时温度必须<200℃,采取阶梯式保温方法控制升温速度,700℃以下约100℃/小时,700℃以上随炉升温,达到970℃前的升温时间一般≤7小时;3)衬板出炉速度要快,尽快分散开,立即喷雾冷却;冷却过程中,确保衬板工作面朝上,注意挪动衬板,使各衬板冷却速度一致;4)衬板冷至300℃左右,停止喷雾,改用风冷、风冷至100℃左右,停止吹风;5)衬板在淬火后立即回火,回火温度300℃,保温时间5小时以上,回火出炉后自然冷却。本发明处理衬板具有寿命长、硬度高、冲击韧性好等优点。
  • 一种耐磨腐蚀多元合金钢热处理工艺

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