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[发明专利]刮水臂设备-CN201880082538.8有效
发明人： G.克雷默 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60S1/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种刮水臂设备、尤其玻璃刮水臂设备，刮水臂设备具有：可布置在至少一个刮水臂（10）上的至少一个软管保持单元（12），至少一个软管保持单元包括至少一个软管引导件（14），该至少一个软管引导件设置用于引导至少一个清洗水软管（16）；至少一个附加喷嘴单元（18），和；至少一个耦合单元（20），至少一个耦合单元设置用于将附加喷嘴单元（18）与软管保持单元（12）耦合并且为了耦合而包括至少一个第一耦合元件（22）和至少一个相对应的第二耦合元件（24）。提出的是，第一耦合元件（22）至少部分地由软管引导件（14）构造。
刮水臂设备

[发明专利]电池模块-CN202310216306.X在审
发明人： M·施密特 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池模块，具有由金属材料形成的壳体元件和由金属材料形成的盖元件，其在形成设计用于容纳多个电池单体的共同的内部空间的情况下，借助多个螺纹连接相互连接，使得在壳体元件与盖元件之间形成电接触，其中，此外，壳体元件或盖元件形成肋，并且在壳体元件的肋与盖元件之间或在盖元件的肋与壳体元件之间形成直接的机械接触，并且此外在壳体元件与盖元件之间布置有第一密封元件，使得内部空间相对于外部环境流体密封地封闭，多个螺纹连接和肋布置在第一密封元件外部。
电池模块

[发明专利]具有比较器装置的设备和用于运行具有比较器装置的设备的方法-CN202310244970.5在审
发明人： T·索里曼;T·基尔希纳 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H03M1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有第一比较器装置的设备，其中所述第一比较器装置具有用于提供第一参考电流的第一参考电流提供机构和用于提供第一比较电流的第一比较电流提供机构，并且其中所述第一比较器装置被构造用于将所述第一参考电流与所述第一比较电流进行比较，以便获得第一比较结果并且基于所述第一比较结果输出表征所述第一比较结果的第一输出信号。
具有比较装置设备用于运行方法

[发明专利]化学和电化学电池电子器件保护系统-CN202310259559.5在审
发明人： D·A·基恰耶夫;M·科恩布鲁斯;K·加德拉布;J·麦罗阿;C·图费尔 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了化学和电化学电池电子器件保护系统。一种电化学系统，其包括将该系统物理地分隔成富氢区和贫氢区的氢扩散阻隔件、位于贫氢区中并且暴露于从富氢区扩散的氢的电子组件、位于富氢区和贫氢区中的氢泵，该氢泵包括：阴极、阳极、分隔阴极和阳极的电解质、接触阳极和电解质的一部分的阳极封装、以及外部电路，该外部电路被偏置为将H+电流从阳极驱动到阴极，以将从富氢区扩散到贫氢区中的氢泵送回富氢区中。
化学电化学电池电子器件保护系统

[发明专利]活塞泵，尤其是用于内燃机的燃料高压泵-CN202180091366.2在审
发明人： S·芙洛;F·尼切;J·吉斯勒;K·科赫;A·普利施;D·乌伦布洛克;E·卡基尔 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：一种活塞泵(16)，尤其是用于内燃机的燃料高压泵，所述活塞泵包括：泵壳体(26)；在所述泵壳体(26)中引导的泵活塞(28)；和至少被所述泵壳体(26)和所述泵活塞(28)限界的输送室(38)，并且在所述泵壳体(26)与所述泵活塞(28)之间布置有用于密封所述输送室(38)的密封件(43)。所述密封件(43)构造为密封环(44)并且具有内周面(57)，所述密封环具有基本上呈套筒形的、沿中心纵轴线(41)延伸的基础区段(45)，其中，所述密封环(44)借助注塑成型由纤维增强塑料构造并在所述内周面(57)上是被切削加工的。
活塞尤其是用于内燃机燃料高压泵

[发明专利]用于车辆的电驱动装置和用于运行电驱动装置的方法-CN202180092223.3在审
发明人： L·本德尔;M·凯勒;M·迈尔 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆(F)的电驱动装置(10)，其包括电机(EM)；驱动轴(AW)，该驱动轴与电机(EM)连接，并且电机(EM)能够通过该驱动轴与车辆(F)的至少一个驱动轮连接；涡流制动器(WB)，该涡流制动器布置在驱动轴(AW)处；以及控制装置(SE)，该控制装置与电机(EM)并且与涡流制动器(WB)连接，并且在电机(EM)的在拐点转速以上的转速范围中，能够以该控制装置通过来自涡流制动器(WB)的第二制动力矩(B2)补充电机(EM)的第一制动力矩(B1)。
用于车辆驱动装置运行方法

[发明专利]用于进行软件差错清除的方法-CN202310215108.1在审
发明人： M·林格;I·尼可拉耶 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：用于进行软件差错清除的方法。根据各种实施方式，描述用于进行软件差错清除的方法，所述方法包括：从待测试的计算机程序中提取至少一个软件组件，其中所述软件组件具有接口，当执行所述计算机程序时，所述软件组件通过所述接口接收输入数据，在所述软件组件的接口上测试所提取的软件组件以便发现差错，并且对于每个差错，确定输入数据，所述输入数据在所述输入数据通过所述软件组件的接口被输送时导致所述差错，对于所述软件组件的每个所发现的差错，检验所确定的输入数据在执行所述计算机程序时是否被输送给所述软件组件，以及根据所确定的输入数据在执行所述计算机程序时是否被输送给所述软件组件来鉴于所述差错对计算机程序进行适配。
用于进行软件差错清除方法

[发明专利]用于合并应用程序的方法-CN202310222846.9在审
发明人： A·弗里德里希;C·科尔斯坦;D·班格尔;M·毛瑟尔;N·索莫尔 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：用于合并应用程序的方法。一种用于将应用程序(106)合并到总系统中的方法，其中所述应用程序(106)通过软件模块(100)被合并，其中在所述应用程序(106)和所述软件模块(100)之间发生交换，利用软件模块(100)监控所述交换，并且一旦所述软件模块(100)确定出超过极限，就切换到替代函数(112)。
用于合并应用程序方法

[发明专利]液压传动单元、尤其是用于深海应用的液压传动单元-CN202180089851.6在审
发明人： M·库巴茨基;A·奥尔特;G·亨德里克斯 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E21B41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动单元(1)，所述传动单元具有：‑壳体(2)，所述壳体用于流体密封地封装传动单元(1)的至少一部分，‑布置在所述壳体(2)中的齿杆小齿轮传动装置(3)，所述齿杆小齿轮传动装置具有至少一个齿杆(4)，‑布置在所述壳体(2)中的液压驱动系统(5)，所述液压驱动系统具有至少一个挤压器单元(6)和至少一个腔室(7)，所述挤压器单元用于引起所述液压驱动系统(5)的能够挤压的工作流体的能量增加，与所述齿杆小齿轮传动装置(3)的齿杆(4)作用连接的活塞(8)能够在使用所述工作流体的情况下在所述腔室中运动，用以引起所述齿杆(4)的线性运动，‑能够转动的、机械的调整元件(9)，所述调整元件与所述齿杆小齿轮传动装置(3)的小齿轮(10)作用连接并且至少区段地布置在所述壳体(2)之外。
液压传动单元尤其是用于深海应用

[发明专利]用于将电流轨保持和固定在基底、尤其金属壳体上的装置-CN202180091591.6在审
发明人： H·多恩;F·豪伊;R·施密德 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02G5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将电流轨(1)保持和固定在基底(2)、尤其金属壳体(10)上的装置，具有：‑金属的支撑体(3)，用于将所述电流轨(1)支撑在所述基底(2)上，‑导热且电绝缘的中间层(4)，用于布置在所述支撑体(3)和所述基底(2)之间，‑能够借助紧固器件(5)固定在所述基底(2)上的保持元件(6)，以及‑张紧和/或弹簧元件(7)，用于对所述支撑体(3)直接地或通过所述固定元件(6)间接地加载以朝所述基底(2)的方向的预紧力。此外，本发明涉及一种具有根据本发明的装置的金属的壳体(10)。
用于电流保持固定基底尤其金属壳体装置

[发明专利]用于控制具有冗余的制动压力生成的以电子方式滑差可调的助力制动系统的方法-CN202180092007.9在审
发明人： R·柯林斯;F·奥弗齐尔 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制具有冗余的制动压力生成的以电子方式滑差可调的助力制动系统(10)的方法。取决于运行，在这种助力制动系统(10)中可能发生压力‑体积‑特性曲线朝向更高压力的移位。如果压力‑体积‑特性曲线的实际变化过程偏离目标变化过程达到不再能容忍的程度，则需要进行校正。为此，必须将压力介质体积从所述制动回路(18a、18b)排出到助力制动系统(10)的储器(32)中。本发明提出了一种方法，利用该方法可以以受控方式来将压力借助排出到所述储器(32)中。该方法能在制动过程期间被执行，而在此不会出现不希望的噪声或者意外的减速度变化。该方法能在控制技术上并且借此成本特别低廉地被实现。
用于控制具有冗余制动压力生成电子方式可调助力系统方法

[发明专利]用户设备上第三组件与云中服务组件间通信的方法和实现该方法的网络布置-CN202180092078.9在审
发明人： C·布格尔-沙伊德林 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H04L67/10 文献下载
摘要：一种用于用户设备2上的第三组件4与云3中的服务组件10之间的通信的方法，其中，该服务组件10使用数据ID 13进行签名，其中，第三组件4提供组件数据20，其中，使用数据ID 13标识组件数据20，以便产生经标识的组件数据21，其中，将所述经标识的组件数据21传输到云3中，其中，将所述经标识的组件数据21配属于具有数据ID 13的服务组件10。
用户设备第三组件服务通信方法实现网络布置

[发明专利]车辆基础设施互联系统的控制方法和节点设备-CN202210202345.X在审
发明人：林少栋 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆基础设施互联系统的控制方法，所述方法包括：基于所述车辆基础设施互联系统中各个节点的拓扑结构来构建多层封闭网络，其中所述多层封闭网络包括第一层封闭网络和第二层封闭网络；以及在所述第二层封闭网络中的第一节点检测到目标物体时，所述第一节点发送唤醒信号给所述第一层封闭网络中与之对应的第二节点。本发明还涉及一种车辆基础设施互联系统中的节点设备、计算机存储介质、计算机程序产品以及车辆基础设施互联系统。
车辆基础设施联系控制方法节点设备

[发明专利]提供校准数据以校准相机的方法、校准相机的方法、制造至少一个预定义点对称区域的方法和设备-CN202180090218.9在审
发明人： S·西蒙 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06T7/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提供校准数据(135)以校准相机(102)的方法。该方法包括从相机(102)读入借助于所述相机(102)提供的图像数据(105)的步骤。所述图像数据(105)代表至少一个预定义点对称区域(110)的相机图像。该方法还包括使用所述图像数据(105)和确定规则(128)来确定所述至少一个点对称区域(110)的至少一个对称中心(112)的步骤，将所述对称中心(112)在所述相机图像中的位置与参考对称中心在参考图像(115)中的预定义位置进行比较以确定所述对称中心(112)与所述参考对称中心之间的位置偏差(131)的步骤，以及使用所述位置偏差(131)来求取所述相机图像的至少一个像素子集相对于所述参考图像(115)的对应像素的位移信息(133)的步骤。使用所述位移信息(133)来提供所述校准数据(135)。
提供校准据以相机方法制造至少一个预定对称区域设备

[发明专利]用于测试计算机程序的方法-CN202310217309.5在审
发明人： M·林格;M·C·埃塞莱 -专利权人： 罗伯特·博世有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：用于测试计算机程序的方法。根据各种实施方式描述一种用于测试计算机程序的方法，所述方法包括将用于所述计算机程序的输入数据发送给存储器，所述计算机程序访问所述存储器；在存储有所述输入数据的存储器中的存储区域中的位置处设置数据观察点；执行计算机程序并且在此监控所述计算机程序的输入解析器的哪些部分访问所述存储区域的位置；从监控的结果中确定所述计算机程序的输入语法；并且在使用所确定的输入语法的情况下测试所述计算机程序。
用于测试计算机程序方法