专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]人体脉搏分析方法、计算机可读存储介质及系统-CN202110373135.2有效
  • 浣石;陶为俊;徐冲;王礼立;缪馥星 - 季华实验室
  • 2021-04-07 - 2023-07-07 - A61B5/02
  • 人体脉搏分析方法、计算机可读存储介质及系统,涉及人体脉搏分析技术领域。人体脉搏分析方法,包括以下步骤:求解血液真实脉搏波步骤:分别采用至少三种已知量的预设压力pa1、pa2、pa3去测量至少三个预设位置的人体脉搏,解得血液每个预设位置真实血液脉搏波pm,建立模型步骤:建立脉搏波数字化处理模型,取指标步骤:将每个预设位置的真实血液脉搏波pm代入脉搏波数字化处理模型,得到血管中血液的指标参数,代入模型步骤:将所述指标参数代入ZWT(朱‑王‑唐)非线性粘弹性本构方程,得到表征人体血液材料特性的本构方程,即得到了表征人体脉搏的数学模型。通过测量脉搏波,构建人体的血液状态模型,实现脉搏测量的数字化,避免因为每个人其经验或是诊断手法不同导致诊脉结果不一。
  • 人体脉搏分析方法计算机可读存储介质系统
  • [发明专利]一种基于Java的任意孔隙率海绵材料的仿真设计方法-CN202211541594.8在审
  • 缪馥星;李俊节 - 宁波大学
  • 2022-12-02 - 2023-03-24 - G06F30/23
  • 本发明提供了一种基于Java的任意孔隙率海绵材料的仿真设计方法,涉及多孔材料建模技术领域,本方法包括步骤S1:基于多孔海绵微观结构模型,根据Java语言以随机函数在预设数值范围内生成圆球孔的随机空间位置坐标和随机半径;S2:根据多孔海绵材料各孔在海绵块内部的实际特征,通过第一预设操作流程使生成的孔落在海绵块内部;S3:根据多孔海绵材料各孔之间的特征,通过第二预设操作流程使生成的孔与之前的孔相互不产生干涉;S4:根据空间位置坐标和半径在COMSOL中建立球体几何模型。本方法能够通过实现不同孔隙率目标的自动建模且各孔之间互不干涉,满足电容传感器多孔海绵材料介电层仿真建模等情景的实际需求。
  • 一种基于java任意孔隙率海绵材料仿真设计方法
  • [实用新型]多工位产品防水检测设备-CN202120203529.9有效
  • 金跃;缪馥星;周盈侠 - 宁波大学
  • 2021-01-25 - 2021-10-01 - G01M3/02
  • 本实用新型公开了多工位产品防水检测设备,包括安装有水管组件的机架和水泵控制组件,机架上安装有用于固定产品的多工位安装架,水泵控制组件与水管组件之间通过进水管连通,水管组件包括分流管,分流管包括与产品所在位置对应的出水口,万向连接管的一端与分流管的出水口连通,万向连接管的另一端包括喷水口以对产品进行冲淋;机架上的多工位安装架上可以一次固定多个产品,水管组件上分流管的出水口与产品所在位置对应,并通过万向连接管对产品进行冲淋;即该产品防水检测设备一次可以检测多个产品的防水性能,以提高防水检测效率,同时也可以降低成本。
  • 多工位产品防水检测设备
  • [发明专利]自行车车座的锁紧装置及其自行车-CN201711016609.8在审
  • 孙腾;缪馥星;马少林;李善恩 - 宁波大学
  • 2017-10-26 - 2018-01-19 - B62J1/08
  • 本发明公开了一种自行车,包括车架及车座,车架上设置有竖管,车座下方设置有芯管,芯管与所述的竖管之间设置有锁紧装置,锁紧装置包括环形分布在所述的竖管上的多个可横向限幅移动且始终保持在竖管内的限位钢珠、芯管的外壁上设置纵向排列的环形凹槽和套在竖管外可上下移动的具有斜推面的内锥套,当内锥套上的斜推面向内推压限位钢珠进入至芯管的其中一条环形凹槽内时,车座的高度固定;当内锥套的斜推面离开限位钢珠,限位钢珠移出芯管的环形凹槽,车座的芯管与车架上的竖管可相对上下移动。利用环形分布的多个限位钢珠来限定芯管和竖管的相对位置,使该锁紧装置承受力更大,车座不容易发生偏移更加稳固。
  • 自行车车座装置及其
  • [发明专利]一种蜂窝状防阻块中央护栏-CN201510527650.6有效
  • 缪馥星;杨黎明;周风华 - 宁波大学
  • 2015-08-26 - 2017-08-15 - E01F15/02
  • 本发明公开了一种蜂窝状防阻块中央护栏,包括立柱、防阻块和护栏板,所述的防阻块一侧通过第一螺钉组件与护栏板连接,所述的防阻块的另一侧通过第二螺钉组件与立柱连接,所述的防阻块由三个以上的多边形环形体组合而成,优点是四个横截面为六边形结构的环形体组成了一个蜂窝状的防阻块,蜂窝状结构是最有效率的结构,能够在保证强度的前提下,最大程度地减少材料的消耗,制造成本低;当护栏板在受到撞击时,护栏板受到的力首先传递到第一四边形环形体,第一四边形环形体再把力传递给第二、第三和第四环形体,各个环形体发生形变吸收撞击力,最后由第四环形体把未吸收的力传递到力柱,此时撞击力已经大幅度减少,吸能效果好;多个六边形环形体一体成型设置,相邻环形体共用一个连接壁,这样结构简单,装配容易。
  • 一种蜂窝状防阻块中央护栏
  • [实用新型]一种中央护栏-CN201520648610.2有效
  • 缪馥星;杨黎明;周风华;徐挺 - 宁波大学
  • 2015-08-26 - 2015-12-23 - E01F15/02
  • 本实用新型公开了一种中央护栏,包括立柱、防阻块和护栏板,防阻块包括多个防阻管,每个防阻管横截面呈五边形以上的多边形结构,每个防阻管有多个防阻壁构成,相邻两个防阻管之间共用一个防阻壁,防阻块的两端设置第一连接部和第二连接部,第一连接部通过第一连接组件与立柱相连,第二连接部通过第二连接组件与护栏板相连,各防阻管长度一致并且上表面齐平。其优点在于防阻管的横截面设置成五边形或者五边形以上的多边形结构,这种结构可以在受到撞击时,力会随着防阻壁分散到各个方向来化解撞击力,吸能效果好;多个防阻管一体成型设置,相邻防阻管共用一个防阻壁,这样使防阻壁的结构简单,装配容易,制造成本低廉。
  • 一种中央护栏
  • [实用新型]一种具有双层横放吸能元件的柔性公路护栏-CN201320434963.3有效
  • 缪馥星;杨黎明;周风华 - 宁波大学
  • 2013-07-18 - 2014-02-05 - E01F15/04
  • 本实用新型公开了一种具有双层横放吸能元件的柔性公路护栏,包括立柱与设置在立柱至少一侧的护栏钢板,护栏钢板具有朝向立柱的二个波谷与朝向公路的三个波峰,立柱与护栏钢板之间设置有两个吸能元件防阻块,两个吸能元件防阻块为相互平行的圆环形橡胶圈,吸能元件防阻块水平固定在立柱与护栏钢板之间,吸能元件防阻块的一端设置有安装板,安装板的两端通过螺栓固定在立柱上,安装板的中间与立柱形成一个套环,吸能元件防阻块通过套环固定在立柱上,吸能元件防阻块的另一端通过螺钉固定在护栏钢板上。通过引入两个具有良好的吸能特性的吸能元件防阻块,能较大程度地吸收车辆的撞击动能,有效缓冲车辆的撞击力,进而引导撞击车辆以较小角度弹回正常运行车道。
  • 一种具有双层横放吸能元件柔性公路护栏
  • [实用新型]一种具有良好防撞性能的高速公路护栏-CN201320006902.7有效
  • 缪馥星;周风华;杨黎明;董新龙 - 宁波大学
  • 2013-01-06 - 2013-07-10 - E01F15/02
  • 本实用新型公开了一种具有良好防撞性能的高速公路护栏,包括立柱和设置在立柱至少一侧的双波形护栏钢板,特点是立柱与护栏板之间固定设置有橡胶圈防阻块,该橡胶圈防阻块垂直设置,立柱上固定设置有第一连接块,双波形护栏钢板上固定设置有第二连接块,橡胶圈防阻块上设置有沿橡胶圈防阻块的中心线对称设置的第一套环和第二套环,橡胶圈防阻块通过第一套环与第一连接块固定,橡胶圈防阻块通过第二套环与第二连接块固定。优点是在立柱与双波形护栏钢板之间设置橡胶圈防阻块,当一定质量的车辆以一定的速度和撞击角撞击高速公路护栏时,可较大程度地吸收车辆的撞击动能,防止双波形钢板发生更大的变形,同时将车辆以较小角度引导到正常车道。
  • 一种具有良好性能高速公路护栏
  • [实用新型]一种具有良好防撞性能的高速公路护栏-CN201320006901.2有效
  • 缪馥星;周风华;杨黎明;董新龙 - 宁波大学
  • 2013-01-06 - 2013-07-10 - E01F15/04
  • 本实用新型公开了一种具有良好防撞性能的高速公路护栏,包括立柱和设置在立柱至少一侧的双波形护栏钢板,特点是立柱与护栏板之间固定设置有橡胶圈防阻块,该橡胶圈防阻块水平设置,立柱上固定设置有第一连接块,双波形护栏钢板上固定设置有第二连接块,橡胶圈防阻块上设置有沿橡胶圈防阻块的中心线对称设置的第一套环和第二套环,橡胶圈防阻块通过第一套环与第一连接块固定,橡胶圈防阻块通过第二套环与第二连接块固定。优点是在立柱与双波形护栏钢板之间设置橡胶圈防阻块,当一定质量的车辆以一定的速度和撞击角撞击高速公路护栏时,可较大程度地吸收车辆的撞击动能,防止双波形钢板发生更大的变形,同时将车辆以较小角度引导到正常车道。
  • 一种具有良好性能高速公路护栏
  • [实用新型]一种柔性高速公路护栏-CN201220691032.7有效
  • 缪馥星;刘军;杨黎明 - 宁波大学
  • 2012-12-13 - 2013-06-12 - E01F15/08
  • 本实用新型公开了一种柔性高速公路护栏,包括立柱和护栏板,特点是立柱与护栏板之间固定设置有柔性防阻组件,该柔性防阻组件包括筒状外壳和圆筒体,圆筒体设置在筒状外壳的内部,圆筒体与筒状外壳之间形成一个空腔,该空腔中填充有柔性材料。其优点是在立柱与护栏板之间设置柔性防阻组件,该柔性防阻组件为刚性的内外层之间填充泡沫铝,由于泡沫铝的高吸收冲击能力强,使得该柔性防阻组件具有良好的吸能效力和回弹能力,当车辆以一定速度和撞击角度撞击高速公路护栏时,该柔性防阻块可较大程度地吸收车辆的撞击动能,以阻拦车辆冲出路基或中央护栏同时使车辆以较小角度回弹返回正常车道。
  • 一种柔性高速公路护栏
  • [实用新型]一种河海上船舶拦截装置-CN201220642272.8有效
  • 缪馥星;杨黎明;董新龙;刘军 - 宁波大学
  • 2012-11-27 - 2013-06-12 - B63B21/00
  • 本实用新型公开了一种河海上船舶拦截装置,包括拦截网和至少两个间隔一定距离的浮体,浮体与至少两个结构相同的锚链组件的一端相连,锚链组件的另一端与固定在海底的固定锚相连,特点是锚链组件包括第一子锚链、第二子锚链和第三子锚链,第一子锚链的一端与浮体相连,第一子锚链的另一端通过第一锁接装置与第二子锚链相连,第二子锚链通过第二锁接装置与第三子锚链的一端相连,第三子锚链的另一端与固定锚固定连接;优点是通过锁扣和连接环的转动调节锚链组件的弯曲形状使锚链组件形成固定形状,增强了拦截网对系泊浮体的拦截作用,实现了对远离港口和海岸区的系泊浮体的准确锚泊需求,使船舶等系泊浮体能安全稳定的锚泊在本拦截装置内。
  • 一种海上船舶拦截装置

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