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- [实用新型]一种工具箱固定装置-CN202222015740.5有效
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李军;刘川;丰浩宇;惠东方;索联兵;徐东阳;薛昱灵
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东风越野车有限公司
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2022-07-29
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2022-11-18
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B60R11/06
- 本实用新型公开了本实用新型提供了一种工具箱固定装置，包括第一安装板、挂杆、挂钩、锁块及锁紧件；锁紧件包括安装块、挡块及锁杆。本实用新型的有益效果是：在安装时，将工具箱上固定的挂钩挂在挂杆上，工具箱向下转动，使锁杆与第一锁孔对齐，再转动锁杆，使限位块插入第一卡槽，再向前推动锁杆，当限位块插入第一卡槽的底部时，锁杆穿过第一锁孔，从而实现了对工具箱的安装；当需要取下工具箱时，向后拉动锁杆，使限位块脱离第一卡槽，从而使锁杆脱离第一锁孔，再转动锁杆，使限位块与第二卡槽对齐，再将限位块插入第二卡槽内，再向上移动工具箱，使挂钩与挂杆脱离即可取下工具箱，从而可便于拆卸和安装工具箱，提高了拆卸拿取工作效率。
- 一种工具箱固定装置
- [实用新型]一种一体式汽车尾横梁总成-CN202120493017.0有效
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郝学智;索联兵;郭东卿;高克志;李超超
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东风越野车有限公司
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2021-03-09
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2022-08-16
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种一体式汽车尾横梁总成，包括后保险杠，还包括设于所述后保险杠其一侧的牌照板和牵引钩，所述后保险杠的另一侧设有多个尾横梁安装支架，所述尾横梁安装支架固定安装于所述第一纵梁和所述第二纵梁上；所述牌照板上设有多个牌照板固定孔和多个牌照安装孔，所述牌照板固定孔螺栓连接于所述后保险杠；所述牵引钩包括牵引钩底座、轴套、牵引拉环、底座安装孔以及旋转轴，所述牵引钩底座上贯通设有多个底座安装孔，车辆纵梁通过尾横梁安装支架与所述牵引钩底座共用螺栓直接固定连接，采用一体式设计，简化了牵引钩使用时拉力向车辆纵梁传递的路径，解决了使用牵引钩时尾横梁强度不足的问题。
- 一种体式汽车横梁总成
- [实用新型]一种车用可旋转后牵引钩-CN202023113175.3有效
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吕超;郭东卿;赵智;索联兵
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东风越野车有限公司
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2020-12-22
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2021-11-16
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B60D1/52
- 本实用新型属于车用配件技术领域，并具体公开了一种车用可旋转后牵引钩。包括牵引钩以及依次设于所述牵引钩外周的锁紧螺母、缓冲块和前支承座，锁紧螺母的外周设有后支承座，后支承座一端与锁紧螺母连接，另一端延伸至前支承座处，后支承座的外周通过后支承座固定螺栓与车架固定连接，且在后支承座与牵引钩之间形成一个容纳缓冲块的空腔；前支承座的外周通过前支承座固定螺栓与车架固定连接，前支承座的中部开设有用于穿过牵引钩的开口，且该前支承座与牵引钩为轴配合连接，牵引钩可沿所述前支承座转动或前后滑动。本实用新型具备在不改变牵引钩长度的前提下，能够提高承受挂车传给牵引钩向后的拉力、向前的推力和上下方向的力。
- 一种车用可旋转牵引
- [实用新型]一种下开启后牵引装置-CN202023117334.7有效
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吕超;索联兵;郭东卿;赵智
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东风越野车有限公司
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2020-12-22
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2021-11-16
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B60D1/04
- 本实用新型公开了一种下开启后牵引装置，包括固定轴(1)，以及固定在所述固定轴(1)一端的牵引钩本体(2)，所述牵引钩本体(2)上连接有牵引钩(3)，所述牵引钩(3)通过固定销轴(4)和活动销轴(5)与所述牵引钩本体(2)连接；所述牵引钩本体(2)上设有第一固定孔(21)和第二固定孔(23)；所述牵引钩(3)上设有第一连接孔(311)和第二连接孔(312)；所述固定销轴(4)穿过第二固定孔(23)和第二连接孔(312)；所述活动销轴(5)穿过第一固定孔(21)和第一连接孔(311)，在转动牵引钩时无需更多的活动空间，解决了越野车或军用车整车长度和离去角限制了牵引钩的空间，使其牵引钩活动部分开合时活动受限的问题。
- 一种开启牵引装置
- [实用新型]一种后牵引钩安装装置-CN202023117347.4有效
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吕超;索联兵;郭东卿;赵智
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东风越野车有限公司
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2020-12-22
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2021-11-16
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B60D1/48
- 本实用新型公开了一种后牵引钩安装装置，包括主安装板、与主安装板间隔安装的副安装板以及安装在主安装板和副安装板上的连接板；其中，主安装板和副安装板之间还安装有加强筋板，用于加强安装装置的结构稳定性和强度；主安装板上设有第一安装孔，副安装板上设有第二安装孔；第一安装孔与牵引钩的前支承座组件相连，第二安装孔与牵引钩的后支承座组件相连；主安装板、副安装板、连接板以及加强筋板上均设有减重孔，用于减轻整体结构的重量；本实用新型通过主安装板与前支承座组件的配合作用和副安装板与后支承座组件的配合作用，共同克服牵引钩对安装装置产生的弯矩，保护结构免受损坏；结构简单，使用方便，具有很高的实用性。
- 一种牵引安装装置
- [实用新型]一种车身内置式防雷装置-CN202022427026.8有效
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刘清;张伟超;王龙;索联兵;张涛
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东风越野车有限公司
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2020-10-28
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2021-09-10
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F41H5/02
- 本实用新型属于防雷车技术领域，并具体公开了一种车身内置式防雷装置。包括防雷板以及固定设于所述防雷板底部的多个所述防雷板加强梁，其中，所述防雷板与多个所述防雷板加强梁贴合固定设置，该防雷板为V形结构，该V形结构的两侧均侧延伸至车身侧围纵加强梁处；多个所述防雷板加强梁均设置于车身底板上，且防雷板加强梁的两端固定搭接在车身侧围横加强梁上，且每根所述防雷板加强梁均与一根车身侧围纵加强梁对应固定搭接设置。本实用新型对防雷板、防雷板加强梁和车身内部梁系的结构进行特定性设计，通过内部梁系变形吸能以实现防雷，不影响底盘的整车通过性和维修性，本体可拆装，可实现防雷/不防雷功能的切换，同时也能提高整车通过性。
- 一种车身内置防雷装置
- [发明专利]一种车用可旋转后牵引钩及车辆-CN202011528219.0在审
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吕超;郭东卿;赵智;索联兵
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东风越野车有限公司
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2020-12-22
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2021-04-02
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B60D1/52
- 本发明属于车用配件技术领域，并具体公开了一种车用可旋转后牵引钩及车辆。包括牵引钩以及依次设于所述牵引钩外周的锁紧螺母、缓冲块和前支承座，锁紧螺母的外周设有后支承座，后支承座一端与锁紧螺母连接，另一端延伸至前支承座处，后支承座的外周通过后支承座固定螺栓与车架固定连接，且在后支承座与牵引钩之间形成一个容纳缓冲块的空腔；前支承座的外周通过前支承座固定螺栓与车架固定连接，前支承座的中部开设有用于穿过牵引钩的开口，且该前支承座与牵引钩为轴配合连接，牵引钩可沿所述前支承座转动或前后滑动。本发明具备在不改变牵引钩长度的前提下，能够提高承受挂车传给牵引钩向后的拉力、向前的推力和上下方向的力。
- 一种车用可旋转牵引车辆
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