专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车刹车片表面增摩涂料及其制备方法-CN201610609288.1有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2016-07-29 - 2018-11-20 - C09D109/04
  • 本发明涉及一种汽车刹车片,尤其是涉及一种汽车刹车片表面增摩涂料及其制备方法。其主要是解决现有技术所存在的鼓式制动器的车辆在新车状态减速制动,尤其是坡道驻车力矩不足等的技术问题。本发明丁腈胶乳首先加入表面活性剂和六偏磷酸钠、5%羧甲基纤维素钠,搅拌,待其充分溶解;然后在搅拌中依次加入硫磺、氧化锌、促进剂M或促进剂、轻质氧化镁、磨料,搅拌至粉料充分浸润,再用胶体磨研磨物料至细腻、均匀的状态;最后搅拌中缓缓加入适量的纯净水,调节物料至合适的粘稠度300‑400mPa.s,即出成品汽车刹车片表面增摩涂料。
  • 一种汽车刹车片表面涂料及其制备方法
  • [实用新型]轻型货车盘中鼓式驻车制动蹄总成-CN201620663340.7有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2016-06-29 - 2017-04-12 - F16D65/09
  • 本实用新型涉及一种制动蹄总成,尤其是涉及一种轻型货车盘中鼓式驻车制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成在使用时限位较不精确,装配的各零部件容易松动,摩擦片连接较不牢固,容易从蹄面上脱落,并且摩擦片的摩擦效果较差,从而使得使用寿命较低等的技术问题。本实用新型包括一对对称设置的圆弧形的蹄筋(1),所述的蹄筋(1)的边缘设有垂直设立的蹄面(2),蹄面的外表面设有摩擦片(3),蹄筋上开有长孔(4)与圆孔(5),其中长孔的内表面设有限位槽(6),限位槽为倾斜设置。
  • 轻型货车盘中鼓式驻车制动总成
  • [实用新型]轿车前盘式制动衬块-CN201620663409.6有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2016-06-29 - 2017-02-22 - F16D65/092
  • 本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是涉及一种轿车前盘式制动衬块。其主要是解决现有技术所存在的种制动蹄总成的摩擦片无法应用于轿车前盘制动,摩擦片容易从蹄面上脱落,并且摩擦片的摩擦效果较差,从而使得使用寿命较低等的技术问题。本实用新型包括钢背(1),所述的钢背(1)整体为倒梯形,其上端表面为圆弧形,钢背的两端转角处各设有一个耳片(2),钢背的一面设有消音片(3),钢背的另一面设有摩擦片(4)。
  • 轿车前盘式制动
  • [实用新型]电动微型轿车制动蹄总成-CN201620663353.4有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2016-06-29 - 2016-11-23 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种制动蹄总成,尤其是涉及一种电动微型轿车制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成拉臂在工作时磨损较为严重,节能型较差,摩擦片的连接较不牢固,容易从蹄面上脱落,并且摩擦片的摩擦效果较差,从而使得使用寿命较低等的技术问题。本实用新型包括圆弧形的领蹄(1)与从蹄(2),所述的领蹄(1)与从蹄(2)上都设有蹄筋,蹄筋的边缘设有垂直设立的蹄面(3),蹄面的外表面设有摩擦片(4),从蹄蹄筋的一面通过拉臂铆钉(5)连接有拉臂(6),领蹄蹄筋上穿接有圆柱销(7),拉臂铆钉处设有拉臂垫圈(8),圆柱销(7)的外表面开有缓冲槽(9),缓冲槽的底面为斜向设置的圆弧形。
  • 电动微型轿车制动总成
  • [实用新型]鼓式驻车制动蹄总成-CN201620662877.1有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2016-06-29 - 2016-11-23 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种制动蹄总成,尤其是涉及一种鼓式驻车制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成的摩擦片连接较不牢固,容易从蹄面上脱落,并且摩擦片的摩擦效果较差,从而使得使用寿命较低等的技术问题。本实用新型包括圆弧形的领蹄(1)和从蹄(10),所述的领蹄(1)、从蹄(10)都包括有蹄筋,蹄筋的边缘设有垂直设立的蹄面(2),蹄面的外表面设有摩擦片(3),蹄筋通过拉臂铆钉(4)连接有拉臂(5),所述的蹄面上设有若干工字型的支撑件(6),支撑件嵌入到摩擦片内。
  • 鼓式驻车制动总成
  • [实用新型]轻型货车鼓式行车制动蹄总成-CN201620663316.3有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2016-06-29 - 2016-11-23 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种制动蹄总成,尤其是涉及一种轻型货车鼓式行车制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成拉臂在工作时磨损较为严重,摩擦片的连接较不牢固,容易从蹄面上脱落,并且摩擦片的摩擦效果较差,从而使得使用寿命较低等的技术问题。本实用新型包括圆弧形的领蹄(1)与从蹄(15),所述的领蹄(1)与从蹄(15)上都设有蹄筋,蹄筋的边缘设有垂直设立的蹄面(2),蹄面的外表面设有摩擦片(3),从蹄蹄筋的一面通过拉臂铆钉(4)连接有拉臂(5),领蹄蹄筋的一面通过拨片铆钉(6)连接有拨片(7),拉臂铆钉处设有拉臂垫圈(8),拨片铆钉处设有拨片垫圈(9),拉臂垫圈的内表面设有缓冲件(10),缓冲件为弧形。
  • 轻型货车行车制动总成
  • [实用新型]NAO型摩擦材料的鼓式制动蹄总成-CN201220506161.4有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2012-09-29 - 2013-04-03 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种鼓式制动蹄,尤其是涉及一种NAO型摩擦材料的鼓式制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成采用一般的摩擦片,使用时较不环保,比重较重,使用寿命较短,会损伤摩擦对偶等的技术问题。本实用新型包括左制动蹄(1)与右制动蹄(2),其特征在于所述的左制动蹄(1)与右制动蹄(2)为互相对称设置的半圆弧形,左制动蹄(1)的一侧连接有驻车拉臂(3),右制动蹄(2)的一侧连接有调节齿板支承(4),左制动蹄(1)、右制动蹄(2)的外沿固定有NAO摩擦材料摩擦片(5),NAO摩擦材料摩擦片上设有空心铆钉(6)。
  • nao摩擦材料制动总成
  • [实用新型]轻型货车鼓式制动蹄总成-CN201220506546.0有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2012-09-29 - 2013-03-27 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种鼓式制动蹄总成,尤其是涉及一种轻型货车鼓式制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成采用一般的摩擦片,使用时较不环保,比重较重,使用寿命较短,会损伤摩擦对偶,无法使用于轻型货车等的技术问题。本实用新型包括领蹄(1)与从蹄(2),其特征在于所述的领蹄(1)与从蹄(2)为互相对称设置的半圆弧形,并且领蹄(1)与从蹄(2)的外表面分别固定有领蹄摩擦片(3)与从蹄摩擦片(4),领蹄摩擦片、从蹄摩擦片为少金属摩擦材料制成,领蹄摩擦片(3)的宽度小于领蹄(1)的宽度,从蹄摩擦片(4)的宽度小于从蹄(2)的宽度。
  • 轻型货车制动总成
  • [实用新型]轻型货车鼓式制动蹄总成-CN201220507975.X有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2012-09-29 - 2013-03-20 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种鼓式制动蹄,尤其是涉及一种轻型货车鼓式制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成采用一般的摩擦片,使用时较不环保,比重较重,使用寿命较短,会损伤摩擦对偶,无法使用于轻型货车等的技术问题。本实用新型包括领蹄(1)与从蹄(2),其特征在于所述的领蹄(1)与从蹄(2)为互相对称设置的半圆弧形,领蹄(1)、从蹄(2)的外表面分别固定有领蹄摩擦片(3)、从蹄摩擦片(4),其中领蹄摩擦片的长度大于从蹄摩擦片的长度。
  • 轻型货车制动总成
  • [实用新型]半金属鼓式制动蹄总成-CN201220508195.7有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2012-09-29 - 2013-03-13 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种制动蹄总成,尤其是涉及一种半金属鼓式制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成采用一般的摩擦片,使用时较不环保,比重较重,使用寿命较短,会损伤摩擦对偶等的技术问题。本实用新型包括左制动蹄(1)与右制动蹄(2),其特征在于所述的左制动蹄(1)与右制动蹄(2)为互相对称设置的半圆弧形,左制动蹄(1)的一侧连接有驻车拉臂(3),驻车拉臂中部与左制动蹄之间留有间隙,右制动蹄(2)的一侧连接有调节齿板支承(4),左制动蹄(1)、右制动蹄(2)的外沿固定有半金属摩擦片(5),半金属摩擦片上设有两排空心铆钉(6)。
  • 金属制动总成
  • [实用新型]无石棉鼓式制动蹄总成-CN201220506203.4有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2012-09-29 - 2013-03-13 - F16D65/08
  • 本实用新型涉及一种制动蹄总成,尤其是涉及一种无石棉鼓式制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成采用一般的摩擦片,使用时较不环保,比重较重,使用寿命较短,会损伤摩擦对偶等的技术问题。本实用新型包括对称设置的两个制动蹄,其特征在于所述的制动蹄包括弯曲成半圆弧形的制动蹄本体(1)以及制动蹄本体中部连接的安装边(2),安装边上连接有驻车制动拉臂(3),制动蹄本体的外表面固定有无石棉摩擦材料片(4)。
  • 石棉制动总成
  • [发明专利]汽车盘式制动器用碳基摩擦材料及其制备方法-CN201210323580.9有效
  • 章景羲 - 杭州吉成汽车零部件有限公司
  • 2012-09-05 - 2013-01-16 - C09K3/14
  • 本发明涉及一种以碳纤维或其他碳材料为主体的无石棉摩擦材料组成和制备方法,尤其是涉及一种汽车盘式制动器用碳基摩擦材料及其制备方法。其主要目的是解决现有技术刹车片所存在的摩擦系数热衰退大、磨损率高、易产生刹车噪音,且配方中多含有类石棉纤维,不符合环保要求等技术性能问题。本发明的材料是一种介于碳-碳基和NAO或陶瓷基之间的新型碳基摩擦材料,其组成以碳纤维和石墨等碳材料为主体,辅以树脂粘结剂和少量无机或有机填料,由热压成型方式生产。本发明的碳基摩擦材料较NAO型或陶瓷基摩擦材料更具有制动性能可靠,刹车噪音低,使用寿命长,不损伤摩擦对偶的优点。
  • 汽车制动器用摩擦材料及其制备方法

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