专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型笼套式节流阀-CN202320141312.9有效
  • 詹良斌;王诚;董胜;吴斌;张飞;程波;袁俊 - 苏州道森钻采设备有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-08-22 - F16K3/24
  • 本实用新型公开了一种新型笼套式节流阀,涉及井口装置及采油树技术领域,包括阀体、电动执行器、阀座组件以及堵头组件;阀体的外壁上还通过设置铆钉连接有铭牌;电动执行器位于阀体顶部;阀座组件装配于阀体内;堵头组件装配于阀体外侧,且堵头组件表面开设有与阀体内腔连通的泄放口;其技术要点为:本笼套节流阀由电动执行器提供动力,可降低人工操作安全隐患,保证人员安全;在连接套与阀座组件接触面上设有导向角,导向角有利于增大密封面面积,延长节流阀使用寿命,降低阀座组件和连接套的磨损,同时连接套内部开有泄压孔来平衡连接套两侧压力,降低故障发生率,其中推力轴承的设置有利于降低驱动套和外罩间的磨损,提高转动效率。
  • 一种新型笼套式节流阀
  • [发明专利]岩质盾构隧道管片上浮处理方法-CN202310727365.3在审
  • 邹光炯;彭辉;周捷;程波;易谊;胡乾;成志银;高峰;孙宜征 - 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
  • 2023-06-19 - 2023-08-15 - E21D11/08
  • 本发明提供一种岩质盾构隧道管片上浮处理方法,将多环管片设置为一个注浆段,并将该注浆段其中一端的第一环管片设置为前端环,将该注浆段另一端的第一环管片设置为后端环,将其余管片设置为中间环;包括如下步骤:S1、向后端环与隧道围岩之间的间隙注入双液浆;S2、向前端环与隧道围岩之间的间隙注入双液浆;S3、若中间环与隧道围岩之间的积水量超出警戒值则进行泄水处置;S4、向中间环与隧道围岩之间的间隙注入单液浆;S5、以上一注浆段的前端环作为相邻下一注浆段的后端环,重复上述步骤S2‑S4以依次完成全部注浆段的注浆作业。本申请通过分段注浆的方式有效、快速地处置了已施工完成的隧道因前期注浆不密实而发生管片上浮的危害工况。
  • 盾构隧道管片上浮处理方法
  • [实用新型]支架-CN202320229845.2有效
  • 程波;李英鹏 - 深圳市傲蕊锶科技有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-08-15 - H04R1/02
  • 本实用新型公开了一种支架,包括:支撑组件,包括第一夹持件、第二夹持件、第一弹性件和锁定件,所述第二夹持件与所述第一夹持件活动连接,且所述第二夹持件和所述第一夹持件能够共同夹持音响,所述第一弹性件的两端分别连接于所述第一夹持件和所述第二夹持件;所述第一弹性件能够驱动所述第二夹持件沿靠近或者远离所述第一夹持件的方向运动,所述锁定件用于固定所述第二夹持件相对于所述第一夹持件的位置。本实用新型的支架,能够在取下音响后,使支架依旧可以适配该音响的尺寸,从而在不需要再次拉伸支架夹持块(对应本申请中的第二夹持件)的情况下放置该音响。
  • 支架
  • [实用新型]一种支撑总成-CN202320309841.5有效
  • 祝捷;程波 - 重庆和聚科技有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-08-11 - B62J25/00
  • 本实用新型涉及摩托车技术领域,具体涉及一种支撑总成,包括搁脚组合、胶套垫以及连接板,搁脚组合包括连接杆、脚垫以及防滑板,连接杆一端与胶套垫连接后,通过螺栓连接连接板,防滑板设置在连接杆的另一端,脚垫套设在连接杆设有防滑板的一端,改进搁脚组合的结构,增设防滑板,利用防滑板作为脚垫稳定的补充,一方面让驾驶人员便于垫脚,另一方面则限制脚垫,避免脚垫打转而脱落的情况。
  • 一种支撑总成
  • [实用新型]一种搁脚护板-CN202320309835.X有效
  • 祝捷;程波 - 重庆和聚科技有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-08-11 - B62J25/00
  • 本实用新型涉及摩托车配件技术领域,具体涉及一种搁脚护板,包括第一护板和伸缩组件,伸缩组件包括第二护板、电机、螺纹杆、两个伸缩筒和两个伸缩杆,第二护板设置于第一护板的一端,第一护板具有第一凹槽,电机与第一护板固定连接,第二护板具有螺纹孔,螺纹杆的一端与电机的输出端固定连接,螺纹杆的另一端与螺纹孔相互适配,第一护板还具有两个圆槽,两个伸缩筒均与第一护板固定连接,并分别位于对应的圆槽的内部,两个伸缩杆分别与对应的伸缩筒相互适配,通过启动电机,带动螺纹杆转动,与螺纹孔配合,使第二护板远离第一护板,同时伸缩杆在伸缩筒内伸出,提高移动稳定性,由此对搁脚护板进行伸缩调节。
  • 一种搁脚护板
  • [实用新型]一种护板结构-CN202320490851.3有效
  • 祝捷;程波 - 重庆和聚科技有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-08-11 - B60R13/08
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种护板结构,包括护板本体和四个安装组件,安装组件包括安装块、卡块、推杆和回弹单元,安装块具有安装孔,护板本体具有第一圆槽,安装块具有凹槽、第二圆槽和卡槽,第一圆槽与凹槽连通,凹槽、第二圆槽和卡槽连通,卡块设置于第一圆槽的内部,推杆的一端贯穿护板本体,并与卡块固定连接,回弹单元设置于推杆上,并位于第一圆槽的内部,卡块均与第一圆槽、凹槽、第二圆槽和卡槽相互适配,通过推杆顶动卡块进入凹槽,然后到达第二圆槽,此时转动推杆和卡块,使卡块与卡槽位于同一垂直线,然后在回弹单元的带动下,将卡块回弹,进入卡槽限位,由此完成护板本体的快速安装。
  • 一种板结
  • [实用新型]一种保护支架-CN202320347828.9有效
  • 祝捷;程波 - 重庆和聚科技有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-08-11 - F16H7/18
  • 本实用新型涉及发动机的链条传动系统技术领域,具体涉及一种保护支架;包括固定导轨支架、固定导轨衬里和防脱轨机构,防脱轨机构包括防脱轨盖板和两个固定插销,将防脱轨盖板盖设在固定导轨支架和固定导轨衬里远离发动机缸体的一侧,使得四个卡块分别卡入至对应的卡槽内,使得第一固定孔和第二固定孔相适配后,将两个固定插销,分别插入至对应的第一固定孔和第二固定孔内,从而完成防脱轨盖板的安装,通过在固定导轨支架和固定导轨衬里远离发动机缸体的一侧装配防脱轨盖板对发动机链条进行限制,从而避免发动机链条在使用过程中,从固定导轨支架和固定导轨衬里之间脱落。
  • 一种保护支架
  • [发明专利]一种摩托车的排气检测结构及摩托车-CN202310760553.6在审
  • 程波;张立成;周大权;郑海刚 - 浙江美可达摩托车有限公司
  • 2023-06-26 - 2023-08-08 - F01N11/00
  • 本发明提供了一种摩托车的排气检测结构及摩托车,属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车排气检测结构难以兼顾氧传感器的维护便捷性和监测精度的技术问题。本摩托车的排气检测结构,摩托车包括排气管和消音器,排气管的出气端与消音器相连,排气检测结构包括催化转化器和设置在排气管上的第一氧传感器,排气管的出气端连接有布置于消音器内的催化管,催化转化器位于催化管内,该催化管的出气端与检测管的进气端连通,检测管布置于该消音器的外侧,该检测管的出气端与消音器的内腔连通,检测管上连接有能采集该检测管内尾气数据的第二氧传感器。本发明可同时保障氧传感器的维护便捷性和监测精度。
  • 一种摩托车排气检测结构
  • [实用新型]一种昆仑晶石节水座便器-CN202320600924.X有效
  • 池立群;程波;龙光灿 - 青海西旺高新材料有限公司;东莞市爱华实业有限公司
  • 2023-03-24 - 2023-08-08 - E03D11/06
  • 本实用新型公开了一种昆仑晶石节水座便器,包括座便器本体、冲水组件和智能控制组件,座便器本体包括虹吸管、内斗、座圈、基座和缓降盖板,冲水组件和智能控制组件安装在座便器本体上;虹吸管管道内径采用渐变径弧管结构,其包括上升段、转弯段和下斜段,其管道内径依次减小;下斜段中轴线为曲线;所述上升段长度为125mm;虹吸管管道内壁光洁度为3.2。本实用新型具有材料健康、安全可靠、低碳排放、低温节能、自洁耐污、耐高低温、耐水防潮、耐老化、高效节水等优点,以及其虹吸管道造型独特、结构稳定,弯道造型分段,虹吸力度大,时间短,减少冲水量。
  • 一种晶石节水座便器
  • [外观设计]加湿器-CN202330168389.0有效
  • 程波 - 程波
  • 2023-03-31 - 2023-08-08 - 23-04
  • 1.本外观设计产品的名称:加湿器。2.本外观设计产品的用途:用于空气加湿。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.其他需要说明的情形其他说明:主视图中的A处为透明材料。
  • 加湿器
  • [发明专利]一种汽车机械撞击缓冲系统及控制方法-CN202310503682.7在审
  • 赵金国;李维;程波 - 西京学院
  • 2023-05-06 - 2023-08-04 - B60R19/02
  • 本发明公开了车辆安全技术领域的一种汽车机械撞击缓冲系统及控制方法,以降低车辆碰撞时产生的维修费用,这种技术方案包括沿车头保险杠至后备箱内依次设置的第一级阻尼系统、第二级阻尼系统和第三级阻尼系统,第一级阻尼系统与车头保险杠的连接处带有收集汽车前车碰撞信息的感应装置,第二级阻尼系统用于根据第一级阻尼系统传递的信息对安全气囊是否展开做出判断的控制系统。相对于采用机械滤波器的现有技术,本技术方案中使用第二级阻尼系统收集第一级阻尼系统传递的力矩,判断是否展开安全气囊,避免了轻微车祸时安全气囊的展开,降低了车祸后需要更换配件,节省了成本,同时避免了气囊展开时对驾驶员视线的影响。
  • 一种汽车机械撞击缓冲系统控制方法

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