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[发明专利]一种基于影响线识别的桥梁状况快速评级方法-CN201910198942.8有效
发明人：何肖斌;李跃穗;谢润;孙震;应旭永 -专利权人： 福州市公路局;苏交科集团股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于影响线识别的桥梁状况快速评级方法，属于桥梁检测领域，旨在提供一种有能够准确高效地识别桥梁位移影响的桥梁状况快速评级方法，其技术方案要点如下，它包括如下步骤：S1：计算理论影响线，通过有限元瞬态动力学求解得到；S2：获取实测影响线，实时获取跑车全过程挠度时程数据，测试截面为跨中位置，截面横向布置2‑3个测点；S3：提取静载影响线，将各频带上的噪声对应的小波系数去除，保留原始信号的小波分解系数，对处理后的系数进行小波系数重构，得到去燥后的信号；S4：构建校验系数指标δ，根据校验系数指标δ进行桥梁状况评级。本发明适用于桥梁状况的快速评级。
一种基于影响识别桥梁状况快速评级方法

[实用新型]轮式旋转悬臂水下桥墩检测装置-CN201920516435.X有效
发明人：沈圣;林晓威;姜绍飞;邱钰婷;任恢国;麻胜兰;刘晶晶;骆剑斌;张培旭;吴少峰;曾雅棉;赖昌勤 -专利权人：福州大学;福州市公路局
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01D11/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮式旋转悬臂水下桥墩检测装置，包括套设在桥墩外侧的轮式导向轨道架，所述轮式导向轨道架上设置有沿其环向运动的支架，所述支架上设置有升降组件，所述升降组件包含升降杆，所述升降杆的下端设置有检测组件。本实用新型不仅结构设计简单、合理，而且还可以对桥墩进行环向全方位检测以及不同深度的检测，高效便捷，具有广阔的应用前景。
本实用新型导向轨道架检测装置升降组件水下桥墩旋转悬臂升降杆环向支架桥墩全方位检测检测组件下端检测应用

[实用新型]钢筋混凝土正交杩槎-CN201721678016.3有效
发明人：应强;刘发水;林晓威;假冬冬;孙震;张幸农;陈长英;高祥宇;丁磊;王玉丹 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;福州市公路局;苏交科集团股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E02B3/12 文献下载
摘要：钢筋混凝土正交杩槎，由三根长度相等的钢筋混凝土杆件相互垂直正交连接而成，是一种具有一定空间结构单元，其特征在于，所述三根钢筋混凝土杆件的垂直正交连接，采用以下的方式：在每根钢筋混凝土杆件的近长度中点处，由金属连接件将所述三根钢筋混凝土杆件互相垂直固定。本实用新型结构简单，节约原材料成本；由一种尺寸的正方形混凝土杆组成，便于在原材料丰富的地方进行加工，节约制作和运输成本；便于运输，便于装卸；到达施工场地经简单组装即可制成杩槎，节约组装和施工成本；对河床的防护作用与混凝土六边四面体相当。
钢筋混凝土杆件钢筋混凝土垂直正交正交空间结构组装本实用新型节约原材料金属连接件便于运输长度相等长度中点防护作用互相垂直混凝土杆施工场地施工成本运输成本四面体节约混凝土河床装卸制作加工

[发明专利]钢筋混凝土正交杩槎及其制备方法-CN201711274640.1在审
发明人：应强;刘发水;假冬冬;孙震;张幸农;陈长英;高祥宇;丁磊;王玉丹;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;福州市公路局;苏交科集团股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： E02B3/12 文献下载
摘要：钢筋混凝土正交杩槎及其制备方法，由三根长度相等的钢筋混凝土杆件相互垂直正交连接而成，是一种具有一定空间结构单元，其特征在于，所述三根钢筋混凝土杆件的垂直正交连接，采用以下的方式：在每根钢筋混凝土杆件的近长度中点处，由金属连接件将所述三根钢筋混凝土杆件互相垂直固定。本发明结构简单，节约原材料成本；由一种尺寸的正方形混凝土杆组成，便于在原材料丰富的地方进行加工，节约制作和运输成本；便于运输，便于装卸；到达施工场地经简单组装即可制成杩槎，节约组装和施工成本；对河床的防护作用与混凝土六边四面体相当。
钢筋混凝土正交及其制备方法

[实用新型]一种FRP组合模网柱-CN201720274150.0有效
发明人：沈圣;刘发水;林晓威;姜绍飞;吴少峰;费源;邱钰婷;俞晨;胡一帆 -专利权人：福州大学;福州市公路局
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种FRP组合模网柱，包括FRP网格、FRP模、连接部件；所述FRP模为圆柱形结构，所述FRP网格设置于所述FRP模的内表面；所述FRP网格与所述FRP模均为由两个半圆拼装的结构，通过连接部件进行拼接。本实用新型能够解决现有钢管混凝土结构、FRP‑钢管混凝土结构存在的缺陷，使得结构具备足够的延性，可以在水下进行施工，而且具有在海洋、潮湿和盐碱地等恶劣环境下耐腐蚀的特性。
一种 frp 组合模网柱

[实用新型]一种利用冲击锤的桥墩冲刷状况监测设备-CN201720328867.9有效
发明人：刘发水;林晓威;孙震;假冬冬 -专利权人： 福州市公路局;苏交科集团股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种利用冲击锤的桥墩冲刷状况监测设备，包括冲击锤、加速度传感器、采集器、数据传输装置、数据接收处理装置；所述加速度传感器与采集器连接；所述采集器通过数据传输装置与数据接收处理装置连接，并将加速度传感器监测到的加速度数据通过数据传输装置输入至数据接收处理装置内；所述数据接收处理装置通过数据传输装置与冲击锤连接，并输出控制信号至冲击锤内。该监测设备结构简单、成本低廉、使用方便，监测灵敏度高、结果准确。
一种利用冲击桥墩冲刷状况监测设备

[发明专利]一种FRP组合模网柱及其制作方法-CN201710168194.X在审
发明人：沈圣;刘发水;林晓威;姜绍飞;吴少峰;费源;邱钰婷;俞晨;胡一帆 -专利权人：福州大学;福州市公路局
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种FRP组合模网柱，包括FRP网格、FRP模、连接部件；所述FRP模为圆柱形结构，所述FRP网格设置于所述FRP模的内表面；所述FRP网格与所述FRP模均为由两个半圆拼装的结构，通过连接部件进行拼接。本发明能够解决现有钢管混凝土结构、FRP‑钢管混凝土结构存在的缺陷，使得结构具备足够的延性，可以在水下进行施工，而且具有在海洋、潮湿和盐碱地等恶劣环境下耐腐蚀的特性。
一种 frp 组合模网柱及其制作方法

[实用新型]一种简支钢梁冲击振动实验模拟装置-CN201621015228.9有效
发明人：刘发水;林有荣;王淬砺;吴福坦;余学荣;孙震 -专利权人： 福州市公路局;苏交科集团股份有限公司;福州市公路局长乐分局
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种简支钢梁冲击振动实验模拟装置，包括实验台、一对支撑装置、一对夹持装置、冲击振动装置、加速度计、准分布式FBG传感器、控制装置、数据存储和处理装置；所述一对支撑装置相对设置于实验台顶部；所述夹持装置包括夹持盘、与夹持盘连接且驱动夹持盘竖直运动的第一电机、与夹持盘连接且驱动夹持盘水平运动的第二电机，所述夹持盘设于支撑装置上方；所述控制装置与数据存储和处理装置连接。该装置结构简单、成本低廉、使用方便，模拟效果好，测试结果准确。
一种钢梁冲击振动实验模拟装置

[实用新型]一种桥梁试验一体化激振小车-CN201621015347.4有效
发明人：刘发水;林有荣;王淬砺;吴福坦;余学荣;孙震 -专利权人： 福州市公路局;苏交科集团股份有限公司;福州市公路局长乐分局
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种桥梁试验一体化激振小车，包括互相连接的主机架和副机架；所述主机架上设有一对通过转轴连接的转轮，转轴中部通过钢索与铁块连接；所述主机架下部自上而下设有橡胶层和底板，橡胶层底部设有压力传感器；所述主机架侧壁设有位置检测装置；所述转轮旁设置电磁铁；所述副机架上设有驱动装置、控制装置、数据采集和存储装置、计时装置；所述驱动装置与转轮通过离合装置连接；所述计时装置与压力传感器连接；所述控制装置分别与驱动装置、离合装置、电磁铁连接；所述数据采集和存储装置分别与压力传感器、位置检测装置、控制装置、计时装置连接。该激振小车结构简单、成本低廉、携带使用方便，实验结果可实时存储和显示，结果准确。
一种桥梁试验一体化小车

[实用新型]重载型耐久性沥青复合结构-CN201620535454.3有效
发明人：刘发水;林晓威;王淬砺;邱钰婷;赵志强;丁武洋;刘爱华 -专利权人： 福州市公路局;苏交科集团股份有限公司
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种重载型耐久性沥青复合结构，尤其是一种适用于“白改黑”工程的重载型耐久性沥青复合结构，在原路面层上设置层状复合结构，所述层状复合结构从上到下依次包括有上面层、第二粘层、中面层、第一粘层、下面层和应力吸收层，所述应力吸收层设置在所述原路面层的上表面。本实用新型提出的重载型耐久性沥青复合结构，其中上面层橡胶沥青SMA13、中面层和下面层高模量EME均能够较好地承担荷载，具有优异的抗车辙能力；同时，上面层、中面层、下面层层位与普通沥青混合料相比均具有较高的劲度模量，与水泥混凝土路面的模量更为接近，使得整体的变形协调能力较为统一，有利于延长路面的整体结构寿命。
重载耐久性沥青复合结构

[发明专利]一种重载型耐久性沥青复合结构-CN201610390332.4在审
发明人：刘发水;林晓威;王淬砺;邱钰婷;赵志强;丁武洋;刘爱华 -专利权人： 福州市公路局;苏交科集团股份有限公司
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于“白改黑”工程的重载型耐久性沥青复合结构，在原路面层上设置层状复合结构，所述层状复合结构从上到下依次包括有上面层、第二粘层、中面层、第一粘层、下面层和应力吸收层，所述应力吸收层设置在所述原路面层的上表面。本发明提出的重载型耐久性沥青复合结构，其中上面层橡胶沥青SMA13、中面层和下面层高模量EME均能够较好地承担荷载，具有优异的抗车辙能力；同时，上面层、中面层、下面层层位与普通沥青混合料相比均具有较高的劲度模量，与水泥混凝土路面的模量更为接近，使得整体的变形协调能力较为统一，有利于延长路面的整体结构寿命。
一种重载耐久性沥青复合结构

[实用新型]公路隧道照明亮度自适应控制系统-CN201120571511.0有效
发明人：陈荣;林著惠;黄庆程;陈思明;刘发水;马明;佘陈炜;邱钰婷;冯永宽 -专利权人： 福州市公路局;福建省交通科学技术研究所
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路隧道照明亮度自适应控制系统，其特征在于：该系统包括PLC主控制器、驱动模块、亮度检测仪、亮度检测仪控制器、视频车检器、照度检测仪、照度检测仪控制器，以及隧道照明设备；亮度检测仪输出经亮度检测仪控制器接入PLC主控制器；照度检测仪经照度检测仪控制器接入PLC主控制器；视频车检器接入PLC主控制器；PLC主控制器对采集信息处理后，经驱动模块接隧道照明设备工作。依据洞外亮度、车流量与洞内照度的自适应关系模型和预测控制技术，在多种软件算法逻辑分析处理下能够实时或定时控制隧道内灯具亮度，实现隧道照明亮度随洞外亮度、车流量、洞内照度智能控制，满足隧道行车安全要求下的最大节能的自适应控制。
公路隧道照明亮度自适应控制系统

[发明专利]废旧轮胎粉改性沥青研磨机-CN201010132699.9无效
发明人：左美俊;陈思明;施小芳;刘发水;钱慷;王鸽 -专利权人： 福州市公路局;福州大学;王鸽
申请日： 2010-03-10 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B02C15/08 文献下载
摘要：圆柱磙子轴承或滚针轴承或向心推力轴承的一种、机泵外壳(套筒一、套筒二)、弹簧、挡圈、风扇、推力杆、旋转轴、圆头导向平键、硅胶密封圈，轴承内圈连接在高温电动机旋转轴上，轴承外圈安装在推力杆上，机泵外壳上有进料口和出料口，其特征在于：离心自吸叶片也连接在高温电动机旋转轴上，当高温电动机转动时，自吸叶片将物料压向轴承的内外圈之间的滚动体，同时连接在高温电动机连接轴上轴承内圈也高速旋转，带动轴承内外圈之间的滚动体高速旋转，从而将流经滚动体的高温沥青内的废旧轮胎粉不断研磨、细化，达到快速溶解的目的。
废旧轮胎改性沥青研磨机

[实用新型]公路轮廓标式闪烁雾灯-CN200920138464.3无效
发明人：左美俊;陈思明;刘发水;马明 -专利权人： 福州市公路局
申请日： 2009-05-27 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F21S9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路轮廓标式闪烁雾灯，包括桩柱和安装在桩柱上的闪烁雾灯，其特征是上部空心的桩柱顶部开有斜切口、上部侧向开设有一灯孔，闪烁雾灯安装在灯孔中，太阳能电池板安装在桩柱斜切口上，太阳能电池板提供闪烁雾灯驱动电路工作电源。利用太阳能作为电力，无需在山区或沿海路段牵拉电力设备，使工程变得简单易行；可采用水泥柱作为闪烁雾灯的桩柱，不腐蚀不生锈，免维护，而且无再生价值，不会诱发偷盗行为，减少人为对安全设施的破坏，水泥柱稳固安装在路基上，也可替代公路两侧的水泥防撞立柱，一物两用。
公路轮廓闪烁雾灯

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