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[发明专利]一种有砟轨道-桥梁动力学耦合模型的构建方法-CN202010707008.7有效
发明人：高亮;石顺伟;蔡航;蔡小培;肖宏;侯博文;殷浩;王向宁;韩易昂;肖一雄 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种有砟轨道‑桥梁动力学耦合模型的构建方法。该方法包括：利用离散单元法建立反映道砟复杂外形和接触关系的有砟道床离散元模型，该模型用于表征颗粒单元堆积结构、颗粒与耦合面接触力和等效节点移植载荷；利用多体有限元法建立连续介质轨枕有限元模型和桥梁有限元模型，用于表征连续体网格结构、节点位移变形、表面节点位置坐标和单元连接关系；基于离散元与多体有限元耦合方法构建有砟轨道‑桥梁动力学耦合模型。本发明既充分考虑了细观层面道砟的不规则外形以及相互之间的咬合堆叠关系，同时也能反映宏观道床与上下部结构之间的相互作用，实现列车荷载作用下桥上有砟轨道复杂力学行为的精细化模拟。
一种轨道桥梁动力学耦合模型构建方法

[实用新型]一种轨道状态检测装置-CN202222932443.7有效
发明人：高亮;肖一雄;钟阳龙;苗帅杰;尹辉;陈志裴;石顺伟;肖宏;蔡小培;徐萌 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本申请属于交通技术领域，特别是涉及一种轨道状态检测装置。目前现场用于检测轨道垂向刚度状态的手段包括人工检测、大型刚度加载车等方法。对轨道刚度分层检测手段研究较少。本申请提供了一种轨道状态检测装置，包括走行机构、加载机构和智能识别机构，所述走行机构根据待检测点位到达检测位置，所述加载机构对检测点位的轨道施加荷载，所述智能识别机构对施加荷载的轨道进行分层检测，获得轨道分层刚度。通过简化结构，实现了可拆卸、便携式设计，满足了现场应用和推广需求。
一种轨道状态检测装置

[发明专利]一种轨道状态检测装置及其应用-CN202211374955.4在审
发明人：高亮;肖一雄;钟阳龙;苗帅杰;尹辉;陈志裴;石顺伟;肖宏;蔡小培;徐萌 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本申请属于交通技术领域，特别是涉及一种轨道状态检测装置及其应用。目前现场用于检测轨道垂向刚度状态的手段包括人工检测、大型刚度加载车等方法。对轨道刚度分层检测手段研究较少。本申请提供了一种轨道状态检测装置，包括走行机构、加载机构和智能识别机构，所述走行机构根据待检测点位到达检测位置，所述加载机构对检测点位的轨道施加荷载，所述智能识别机构对施加荷载的轨道进行分层检测，获得轨道分层刚度。通过简化结构，实现了可拆卸、便携式设计，满足了现场应用和推广需求。
一种轨道状态检测装置及其应用

[发明专利]一种铁路轨道结构刚度异常分层检测的移动巡检装置-CN202211056439.7在审
发明人：高亮;苗帅杰;钟阳龙;肖一雄;尹辉;陈志裴;石顺伟;肖宏;蔡小培 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路轨道结构刚度异常分层检测的移动巡检装置，包括动力移动框架，所述动力移动框架下方设有一组加载轮对和两组走行轮对；动力移动框架上方固设有反力框架，反力框架和加载轮对轮轴之间安装有垂向施压装置；动力移动框架下方设有抱轨轮对，抱轨轮对为垂向施压装置施加的垂向下压力提供反力；数据处理系统接收计轴器、测距传感器、车轮力传感器、结构光传感器获取的数据，开展轨下胶垫失效、扣件异位和轨枕空吊的分层识别。本发明填补了铁路日常工务检测作业中缺乏轨道结构刚度快速巡检和刚度分层识别技术和装备空白，适用于短天窗期内高效率和机动灵活的移动式轨道结构刚度异常分层检测。
一种铁路轨道结构刚度异常分层检测移动巡检装置

[实用新型]一种捣固作业效果实时评估系统-CN202123170214.8有效
发明人：高亮;徐萌;石顺伟;尹辉;蔡小培;钟阳龙;陈志裴;肖一雄;周陈一 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种捣固作业效果实时评估系统，涉及轨道捣固作业技术领域。通过在捣固装置上新增磁致位移传感器，从而实现在捣镐夹持过程中对大机捣固作业效果进行实时评估，节省了评估时间的同时提高了评估精度和效率。该评估系统包括并排设置的两组捣固装置、数据处理单元和控制单元，捣固装置包括两对捣固组件，捣固组件包括两个夹持油缸、一对镐臂和两对捣镐，夹持油缸能够驱动捣镐完成夹持动作；夹持油缸上设有检测夹持油缸的伸缩位移的磁致伸缩位移传感器；数据处理单元接收夹持油缸的伸缩位移并根据夹持油缸的伸缩位移计算捣镐的夹持位移；控制单元将捣镐的夹持位移与预设值进行比较并输出评估结果。
一种作业效果实时评估系统

[实用新型]用于测试有砟道床内部应力的智慧道砟-CN202220061424.9有效
发明人：高亮;石顺伟;尹辉;蔡小培;侯博文;钟阳龙;陈志裴;徐萌;肖一雄 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：用于测试有砟道床内部应力的智慧道砟，属于数据处理及土木工程技术领域。阵列式压力传感器粘贴于硬质外壳上面，质薄膜粘贴于阵列式压力传感器上面，含有在硬质外壳内部组装的数据采集模块、处理器、数据存储模块、数据处理模块、无线通讯模块以及电源模块，数据采集模块、数据存储模块、数据处理模块、无线通讯模块以及电源模块均与处理器相连，数据采集模块还与阵列式压力传感器相连，数据存储模块还与数据处理模块相连。本实用新型结构简单，外观小巧，测量精度高，实际操作过程中直接埋至于有砟道床内部，便可实现对有砟道床内部应力的实时监测，操作极其简单方便。
用于测试道床内部应力智慧

[发明专利]用于测试有砟道床内部应力的智慧道砟及数据处理方法-CN202210027634.0在审
发明人：高亮;石顺伟;尹辉;蔡小培;侯博文;钟阳龙;陈志裴;徐萌;肖一雄 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：用于测试有砟道床内部应力的智慧道砟及数据处理方法，属于数据处理及土木工程技术领域。阵列式压力传感器粘贴于硬质外壳上面，质薄膜粘贴于阵列式压力传感器上面，含有在硬质外壳内部组装的数据采集模块、处理器、数据存储模块、数据处理模块、无线通讯模块以及电源模块，数据采集模块、数据存储模块、数据处理模块、无线通讯模块以及电源模块均与处理器相连，数据采集模块还与阵列式压力传感器相连，数据存储模块还与数据处理模块相连。本发明提出的智慧道砟可对有砟道床内部应力信息进行实时采集、存储、处理及发送。
用于测试道床内部应力智慧数据处理方法

[实用新型]一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统-CN202123168692.5有效
发明人：高亮;徐萌;石顺伟;尹辉;蔡小培;侯博文;肖一雄;马超智;王继 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统，涉及道床质量检测技术领域。能够在拨道过程和捣固过程中对道床力学质量状态进行实时检测，在节省了大量人力、物力的同时还提高了检测精度，并且能够根据检测结果实时指导大机后续的作业模式。该检测系统包括拨道装置和并排设置的两个捣固装置；拨道装置包括两个拨道油缸，拨道油缸通过进油管线和回油管线与液压控制系统连通；进油管线和回油管线上均设有用于检测管线压力的压力传感器；捣固装置包括两对呈双侧布置的捣固组件，捣固组件包括一对捣镐臂和两对捣镐，捣镐臂和捣镐的连接处设有动态力传感器，动态力传感器能够检测捣镐插入道床时产生的瞬态动态下插力。
一种基于捣固车道床力学质量状态实时检测系统

[发明专利]一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统-CN202111544052.1在审
发明人：高亮;徐萌;石顺伟;尹辉;蔡小培;侯博文;肖一雄;马超智;王继 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于捣固车的道床力学质量状态实时检测系统，涉及道床质量检测技术领域。能够在拨道过程和捣固过程中对道床力学质量状态进行实时检测，在节省了大量人力、物力的同时还提高了检测精度，并且能够根据检测结果实时指导大机后续的作业模式。该检测系统包括拨道装置和并排设置的两个捣固装置；拨道装置包括两个拨道油缸，拨道油缸通过进油管线和回油管线与液压控制系统连通；进油管线和回油管线上均设有用于检测管线压力的压力传感器；捣固装置包括两对呈双侧布置的捣固组件，捣固组件包括一对捣镐臂和两对捣镐，捣镐臂和捣镐的连接处设有动态力传感器，动态力传感器能够检测捣镐插入道床时产生的瞬态动态下插力。
一种基于捣固车道床力学质量状态实时检测系统

[发明专利]一种捣固作业效果实时评估系统-CN202111542907.7在审
发明人：高亮;徐萌;石顺伟;尹辉;蔡小培;钟阳龙;陈志裴;肖一雄;周陈一 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种捣固作业效果实时评估系统，涉及轨道捣固作业技术领域。通过在捣固装置上新增磁致位移传感器，从而实现在捣镐夹持过程中对大机捣固作业效果进行实时评估，节省了评估时间的同时提高了评估精度和效率。该评估系统包括并排设置的两组捣固装置、数据处理单元和控制单元，捣固装置包括两对捣固组件，捣固组件包括两个夹持油缸、一对镐臂和两对捣镐，夹持油缸能够驱动捣镐完成夹持动作；夹持油缸上设有检测夹持油缸的伸缩位移的磁致伸缩位移传感器；数据处理单元接收夹持油缸的伸缩位移并根据夹持油缸的伸缩位移计算捣镐的夹持位移；控制单元将捣镐的夹持位移与预设值进行比较并输出评估结果。
一种作业效果实时评估系统

[发明专利]一种有砟道床-大机捣入深度的优化方法-CN202110924723.0在审
发明人：高亮;石顺伟;蔡小培;侯博文;徐萌;肖一雄 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请公开了一种有砟道床‑大机捣入深度的优化方法，涉及有砟轨道交通领域。包括以下步骤：建立大机‑有砟道床耦合模型；预设多个初始捣入深度；根据初始捣入深度并基于大机‑有砟道床耦合模型模拟与其对应的捣固作业过程，分析捣固作业过程中轨枕所受压力，确定捣入深度值的上限；分析捣固作业对道砟颗粒的破碎概率，确定捣入深度值的下限；最后分析不同捣入深度条件下道砟颗粒的运动规律，并结合捣入深度值的下限和上限确定捣入深度的最佳取值范围。本申请用于确定合理的捣入深度，提高养护维修效果。
一种道床大机捣入深度优化方法

[实用新型]道床力学质量状态检测系统及捣固车-CN202023294194.0有效
发明人：高亮;肖一雄;石顺伟;蔡小培;肖宏;侯博文;徐萌;王向宁;韩易昂 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种道床力学质量状态检测系统，包括起道架、拨道轮、第一液压系统；拨道轮设置在起道架的下部，第一液压系统用于通过起道架给拨道轮施加垂向压力；还包括第一位移传感器组，所述第一位移传感器组用于测量道床垂向位移。本实用新型通过对现有捣固车进行改进，实现在捣固作业过程中对道床力学质量状态的实时检测，节省了大量的人力、物力，同时可用于后期实时指导大机作业。
道床力学质量状态检测系统捣固车

[发明专利]一种湿化有砟道床数值模拟方法-CN202110697459.1在审
发明人：高亮;石顺伟;王向宁;蔡小培;肖宏;侯博文;韩易昂;徐萌;肖一雄 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种湿化有砟道床数值模拟方法，涉及轨道交通技术领域。方法具体步骤包括：利用离散单元法对有砟道床部件进行建模，有砟道床部件包括轨枕以及多个不同形状的道砟颗粒；利用室外参数标定试验以及基于JKR接触本构的参数标定仿真试验，对湿化状态下道砟颗粒的关键参数进行标定，关键参数包括静摩擦系数、滚动摩擦系数和表面能；基于建模后的有砟道床部件、已标定的关键参数以及JKR接触本构，构建湿化有砟道床模型，并开展道砟颗粒间湿化粘结数值实验。本申请用于真实模拟湿化后道砟颗粒间的接触关系。
一种湿化有砟道床数值模拟方法

[发明专利]道床力学质量状态检测系统及捣固车-CN202011616827.7在审
发明人：高亮;肖一雄;石顺伟;蔡小培;肖宏;侯博文;徐萌;王向宁;韩易昂 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种道床力学质量状态检测系统，包括起道架、拨道轮、第一液压系统；拨道轮设置在起道架的下部，第一液压系统用于通过起道架给拨道轮施加垂向压力；还包括第一位移传感器组，所述第一位移传感器组用于测量道床垂向位移。本发明通过对现有捣固车进行改进，实现在捣固作业过程中对道床力学质量状态的实时检测，节省了大量的人力、物力，同时可用于后期实时指导大机作业。
道床力学质量状态检测系统捣固车

[实用新型]一种道砟飞溅风洞试验平台-CN202020062827.6有效
发明人：高亮;殷浩;肖宏;蔡小培;辛涛;侯博文;石顺伟;蔡航;王向宁 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和风洞实验室地板连接固定，试验台支架高度可调节，轨枕模型置于道砟集料表层，道砟集料置于道砟飞溅试验台表面，钢轨模型固定于轨枕模型承轨槽顶面，砟肩模型固定于轨枕模型与道砟集料两侧，风速测试装置固定于轨枕模型之间道砟集料表层。本实用新型可以准确模拟高速铁路道砟飞溅的发生条件，还原道砟飞溅的发生和发展特征，并能实时监测道砟飞溅流场数据，且操作便捷。
一种飞溅风洞试验平台

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