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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]驱动单元的油回收机构-CN202110199926.8有效
发明人：田中修平;石直克 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动单元的油回收机构，能够利用已有的部件将在壳体内扬起的油高效地回收到油箱中。驱动单元(U)构成为在底部存储油的壳体(1)的内部收纳有以下部分：驱动源(M)；旋转轴(2)，其通过驱动源(M)而被旋转驱动；驻车机构(PRK)，其利用接受来自控制部(19)的指令而进行动作的致动器(15)使驻车杆(13)摆动而使驻车杆(13)有选择地与驻车齿轮(11)卡合，从而锁定旋转轴(2)的旋转；以及油箱(8)，其向壳体(1)内开口，驱动单元(U)的油回收机构构成为：将驻车齿轮(11)结合安装在旋转轴(2)上，并且使该驻车齿轮(11)扬起的油接触驻车杆(13)并将该油引导至油箱(8)而回收至该油箱(8)。
驱动单元回收机构

[实用新型]动力传递机构-CN202222524491.2有效
发明人： 石直克 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力传递机构，包括：两个齿轮；第一内周槽和第二内周槽；轴构件；第一外周槽和第二外周槽；重叠部；第一扭矩传递构件；第二扭矩传递构件；支撑构件；限制部；及防脱落部；其中，在两个齿轮之间作为中心时，第一外周槽、第一内周槽、第二外周槽和第二内周槽的延伸方向，分别与轴向构成角度θ1、φ1、θ2和φ2，且从轴向的一方向观察，齿轮的顺时针方向设为正，角度θ1、φ1、θ2和φ2满足：θ1‑φ1＞0、且θ1‑φ2＞0式(1)或者，θ1‑φ1＜0、且θ2‑φ2＜0式(2)。本实用新型的动力传递机构能够实现更紧凑的结构，同时能够进行相位调整和使所产生的传递扭矩均匀化。
动力传递机构

[发明专利]电动机用减速机及车辆用驱动装置-CN202111475401.9在审
发明人：戸贺﨑基;石直克 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明提供一种虽为比较简单的结构但可有效地抑制NVH恶化的电动机用减速机、及包括其的车辆用驱动装置。电动机用减速机(2)包括马达(M)、减速机构(T)、以及差速机构(D)。减速机构(T)包括第一行星齿轮机构(PG1)、以及第二行星齿轮机构(PG2)这两个行星齿轮机构。第一行星齿轮机构(PG1)的齿轮架(C1)与第二行星齿轮机构(PG2)的齿轮架(C2)通过连结部(30)能够旋转地连结。连接部(30)具有径向轴承(32)以及固定在所述径向轴承(32)的外圈(32c)上的环状的弹性体(34)，齿轮架(C1)固定在内圈(32a)，且齿轮架(C2)固定在弹性体(34)。
电动机减速车辆驱动装置

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