专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]马达-CN201710678943.3在审
  • 酒井哲平;山孝宽;石川和志 - 日本电产株式会社
  • 2014-11-10 - 2018-01-05 - H02K11/00
  • 本发明涉及一种马达,包括静止部;和旋转部。旋转部具有轴,沿中心轴线配置;转子保持架,具有顶板部和圆筒状壁部;以及磁铁,保持在壁部的内周面。静止部具有轴承部,将轴支承为能够旋转;机壳,具有圆筒状的轴承保持部;多个线圈,在机壳的径向外侧而且磁铁的径向内侧沿周向排列;安装部,固定于机壳;以及电路部,与线圈电连接。电路部具有平板状第一电路基板,该第一电路基板位于线圈轴向下侧而且是安装部轴向上侧,与构成线圈的导线的端部连接。机壳穿过设置在第一电路基板上的贯通孔或切口而上下延伸。安装部具有固定于机壳的中央部以及从中央部向径向外侧延伸的多个臂部。臂部具有基板接触面。第一电路基板的下表面与基板接触面接触。
  • 马达
  • [外观设计]车辆尾灯-CN201630248737.5有效
  • 山田谦二;石川和志 - 株式会社小糸制作所
  • 2016-06-16 - 2016-11-02 - 26-06
  • 1.本外观设计产品的名称:车辆尾灯。2.本外观设计产品的用途:本物品为车辆后组合灯,例如安装于卡车、自动卸货卡车、拖车等大型车辆后部,并将刹车灯、尾灯和转向灯形成为一体。3.本外观设计的设计要点:设计要点在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:设计1主视图。5.指定基本设计:设计1。6.设计1 表示透光部分的参考图中,灰色覆盖部分为具有透光性。
  • 车辆尾灯
  • [发明专利]马达-CN201410643818.5在审
  • 酒井哲平;山孝宽;石川和志 - 日本电产株式会社
  • 2014-11-10 - 2015-05-20 - H02K11/00
  • 本发明涉及一种马达,其包括安装部、第一电路基板以及第二电路基板。安装部借助于支承部件固定于成为驱动对象的设备的框体。第一电路基板位于线圈的轴向下侧而且是安装部的轴向上侧。在第一电路基板连接有构成线圈的导线的端部。第二电路基板位于安装部的轴向下侧。在第二电路基板搭载有交流/直流转换部。如此一来,通过沿轴向上下配置两个电路基板,能够确保电子元件的装设面积,且能够抑制马达的径向尺寸。并且,在第一电路基板与第二电路基板之间配置安装部。由此,能够进一步扩大第二电路基板上的装设面积,还能够抑制马达的轴向尺寸。
  • 马达
  • [实用新型]马达-CN201420680319.9有效
  • 酒井哲平;山孝宽;石川和志 - 日本电产株式会社
  • 2014-11-10 - 2015-03-11 - H02K11/00
  • 本实用新型涉及一种马达,其包括安装部、第一电路基板以及第二电路基板。安装部借助于支承部件固定于成为驱动对象的设备的框体。第一电路基板位于线圈的轴向下侧而且是安装部的轴向上侧。在第一电路基板连接有构成线圈的导线的端部。第二电路基板位于安装部的轴向下侧。在第二电路基板搭载有交流/直流转换部。如此一来,通过沿轴向上下配置两个电路基板,能够确保电子元件的装设面积,且能够抑制马达的径向尺寸。并且,在第一电路基板与第二电路基板之间配置安装部。由此,能够进一步扩大第二电路基板上的装设面积,还能够抑制马达的轴向尺寸。
  • 马达
  • [发明专利]离心风扇-CN201310247143.8有效
  • 石川和志;酒井哲平 - 日本电产株式会社
  • 2013-06-20 - 2014-01-22 - H02K7/14
  • 本发明提供一种离心风扇,其具有固定于安装板的马达保持架。马达保持架位于转子保持架的径向外侧且位于叶轮的下侧。马达保持架具有多个柱状部、板状部、排气口和窗部。多个柱状部在转子保持架以及电路板的径向外侧沿轴向延伸。板状部从柱状部的上端部朝向径向外侧扩展。排气口位于比叶轮靠下方的位置,且将板状部的至少一部分沿轴向贯通。窗部位于安装板的上方且在相邻的柱状部之间将马达保持架沿径向贯通。通过叶轮的旋转而加速的气体,经过排气口而流向下方。并且,该气体的一部分经过马达保持架的窗部到达电路板。因此,采用外转子型的马达结构且利用通过叶轮而产生的气流能够将电路板冷却。
  • 离心风扇
  • [实用新型]离心风扇装置-CN201220645405.7有效
  • 石川和志 - 日本电产株式会社
  • 2012-11-29 - 2013-06-19 - F04D29/28
  • 一种离心风扇装置,所述离心风扇装置的机壳具有位于叶轮的上方的吸气部。吸气部具有圆筒部、顶板部以及外壳部。圆筒部在比叶轮的护罩的上端部靠径向内侧的位置沿轴向延伸。因此,能够高效地从吸气部将气体吸入叶轮的基底与护罩之间。并且,机壳还具有从吸气部的内侧的面朝向护罩侧突出的肋部。通过该肋部,能够提高吸气部的刚性。其结果是,能够降低驱动时的振动和噪音。
  • 离心风扇装置
  • [发明专利]风扇组件-CN200710078726.7有效
  • 竹本心路;田泽健穗;石川和志;山本晓德 - 日本电产株式会社
  • 2007-02-25 - 2007-08-29 - F04D29/54
  • 本发明提供一种风扇组件,该风扇组件包括多个转子叶片,使转子叶片以中心轴线(J1)为中心旋转的马达,布置在由转子叶片的旋转产生的气流的通道中的多个定子叶片。定子叶片的径向内端连接到基部的侧周壁上。基部的侧周壁的一部分被切割以提供侧部开口。侧部开口布置在导气表面附近,转子叶片在马达的旋转方向上的上游表面连接到基部的侧周壁。导气表面暴露于侧部开口。通过这种结构,沿着定子叶片的导气表面朝向中心轴线(J1)被引导的气流通过该侧部开口被吸入由基部和杯状部分限定的空间。因此,由基部(311)和杯状部分(321)限定的内部空间被有效地冷却。
  • 风扇组件

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