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[发明专利]具有电子控制式无级变速器的车辆-CN200910138687.4有效
发明人： 石冈和利 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2009-05-14 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： B62M7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆，可得到稳定的变速比，且可进行按驾驶员意图的顺畅的开动。该车辆包括：发动机；具有固定滑轮体和可动滑轮体的变速装置；驱动轮，发动机的驱动力传递给该驱动轮；使可动滑轮体移动的电机；控制电机的ECU(7)；检测可动滑轮体位置的滑轮位置传感器(40)和主开关(33)。ECU(7)具有存储可动滑轮体的原点位置(P₀)的存储器(7b)；行驶状态判定部(131)；在主开关(33)断开且检测到或推断出发动机的驱动力未传递到驱动轮时，控制向原点位置(P₀)移动的原点位置移动部(121)；和将由滑轮位置传感器(40)检测到的新的原点位置(P₀′)存储于存储器(7b)的原点位置设定部(122)。
具有电子控制无级变速器车辆

[发明专利]变速器、其控制器和控制方法、具有其的动力单元及车辆-CN200810084108.8有效
发明人： 石冈和利 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2008-03-20 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种变速器、其控制器和控制方法、具有其的动力单元及车辆，其可以防止低速形式期间发动机速度的增大。根据本发明的变速器(20)包括：变速机构(20a)；离心式离合器(25)；控制单元(9)；以及次级带轮旋转传感器(41)。变速机构(20a)具有输入轴(21d)、输出轴(22d)以及用于改变输入轴(21d)和输出轴(22d)之间的变速比的致动器(30)。离心式离合器(25)连接到输出轴(22d)。控制单元(9)控制致动器(30)。次级带轮旋转传感器(41)检测输出轴(22)的转速(54)并将其输出到控制单元(9)。控制单元(9)基于通过将输入轴(21d)的目标转速(55)除以输出轴(22d)的转速(54)获得的目标变速比(56)控制致动器(30)。
变速器控制器控制方法具有动力单元车辆

[发明专利]控制装置、变速器、车辆、控制方法及估计热量值的方法-CN200810005242.4有效
发明人： 石冈和利 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2008-01-31 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种变速器，其可以使用简单构造估计电动机的热量值。摩托车(1)设置有变速器(20)。变速器(20)具有变速机构(20a)以及ECU(7)。变速机构(20a)包括：作为输入轴的曲轴(11)、作为输出轴的从动轴(27)以及电动机(30)。电动机(30)无级地改变曲轴(11)和从动轴(27)之间的变速比。ECU(7)从变速比的变化速率估计电动机(30)的热量值。
控制装置变速器车辆方法估计量值