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[发明专利]一种后轮转向建模方法-CN202310584986.0在审
发明人： 瞿文明;孙礼;黄晶晶;郭唤唤;陈晨 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种后轮转向建模方法在ADAMS中实现，其方法包括：新建后轮转向系统齿条、后轮转向系统齿条壳体部件，齿条壳体与副车架建立固定副，齿条与齿条壳体建立沿齿条轴线的移动副，同时在移动副上添加一个驱动；新建一个连接的部件；当后轮转向系统激活时，连接的部件应选择转向系统齿条；而当后轮转向系统不激活时，连接的部件应选择副车架；可以在ADAMS中进行后悬架的转向建模仿真，以及整车四轮转向建模仿真。在ADAMS中通过激活后轮转向系统，以及控制后轮转角比率，可以进行后悬架的转向仿真、整车四轮转向仿真；同时可以不激活后轮转向系统，不影响不带后轮转向后悬架系统进行仿真，后悬架模板还是可以保持通用。
一种后轮转向建模方法

[实用新型]残疾人上下车装置及车辆-CN202222849540.X有效
发明人：郭唤唤;瞿文明;孙礼;黄晶晶;高璐 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60P1/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种残疾人上下车装置及汽车，属于汽车附件技术领域。所述装置包括轮椅、承托平台、升降机构、转向机构和控制件；所述转向机构位于车厢底盘上，并可围绕所述车厢底盘转动；所述升降机构的一端与所述转向机构连接，并可实现上下运动，所述升降机构的另一端连接有所述承托平台，所述轮椅可拆卸地固定在所述承托平台上；所述控制件位于车厢内，并与所述升降机构和所述转向机构信号连接。该装置使得残疾人在上下车过程中无需从轮椅上下来，便于残疾人的出行。
残疾人下车装置车辆

[发明专利]汽车气动性的模拟仿真方法、装置及计算机存储介质-CN202111569164.2在审
发明人：高璐;瞿文明;孙礼 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种汽车气动性的模拟仿真方法、装置及计算机存储介质，属于模拟仿真技术领域。该方法包括：在Acar应用程序中搭建汽车的整车模型，并在Matlab应用程序中搭建风场模型，所述整车模型为按照所述汽车的实体结构搭建得到，所述风场模型用于模拟吹向所述整车模型的气流；将所述整车模型和所述风场模型在所述Matlab应用程序进行关联，得到联合仿真模型；根据所述联合仿真模型，对所述汽车的气动性进行模拟仿真。本申请实施例能够通过风场模型模拟吹向整车模型的气流，并通过整车模型模拟汽车在风场中的轨迹变化及流入角变化，实现汽车与气流的双向耦合，提高了汽车气动性仿真的可靠性。
汽车气动模拟仿真方法装置计算机存储介质

[发明专利]四轮转向系统的模拟仿真方法、装置及计算机存储介质-CN202110644251.3在审
发明人：高璐;瞿文明;孙礼 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种四轮转向系统的模拟仿真方法、装置及计算机存储介质，属于模拟仿真技术领域。该方法包括：通过ADASM应用程序在汽车的整车模型中创建转向齿条部分，并在Amesim应用程序中搭建四轮转向系统模型，整车模型为按照汽车的实体结构搭建得到，转向齿条部分用于控制汽车的后轮转向；根据转向齿条部分，将整车模型与四轮转向系统模型在Amesim应用程序中进行关联；根据整车模型与四轮转向系统模型，对汽车的四轮转向系统进行模拟仿真。本申请实施例通过ADASM应用程序和Amesim应用程序联合仿真汽车的四轮转向系统，由于整车模型中设置了控制后轮转向的转向齿条部分，从而提高了四轮转向系统仿真的可靠性。
轮转系统模拟仿真方法装置计算机存储介质

[实用新型]一种钻杆母扣清理器-CN202022555152.1有效
发明人：陈忠华;刘永刚;马乐飞;沈晓菲;王彬;周德来;瞿文明;吴宏俊 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化海洋石油工程有限公司上海钻井分公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E21B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钻杆母扣清理器，包括置于母扣内部的插入部，插入部为锥形体，内部设有沿自身轴向延伸的管道，管道一端与清洗介质源相连通，另一端密封；沿插入部的周向间隔地设有多排通孔，每排通孔平行于插入部的轴向，相邻两排通孔之间设有一个排污槽，排污槽开设在插入部的外壁中，通孔一端与管道相连通，另一端与排污槽相连通。本实用新型的有益之处在于：1、使用压缩气和水混合，冲洗力度合适，效果良好，满足现场丝扣清洗要求；2、采用锥体结构的插入部，既便于插入母扣内部，又为杂质的流动提供足够间隙；3、整个装置结构简单，制作成本低。
一种钻杆清理

[实用新型]装有悬挂式滤网的顶驱保护接头-CN202022558159.9有效
发明人：陈忠华;刘永刚;周德来;沈晓菲;马乐飞;王彬;吴宏俊;瞿文明 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化海洋石油工程有限公司上海钻井分公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E21B17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种装有悬挂式滤网的顶驱保护接头，包括：顶驱保护接头，内部设有滑槽和空腔，所述空腔贯穿所述顶驱保护接头的两端，所述滑槽与所述空腔相连通，其始于所述空腔的一端，止于所述空腔内部，且在末端通过转折部连通有一卡槽；滤网，一端敞口一端密封，在其敞口端设有与所述滑槽及转折部相配合的导向块，所述导向块可经所述滑槽和转折部移至所述卡槽中，实现所述滤网在所述空腔中的安装。本实用新型装有悬挂式滤网的顶驱保护接头具有以下优点：1、结构简单，拆装方便；2、适应性广，不再受钻具扣型影响，解决了双台肩密封扣型的钻具无法放置滤网的问题。
装有悬挂滤网保护接头

[发明专利]一种钻杆母扣清理器-CN202011230159.4在审
发明人：陈忠华;刘永刚;马乐飞;沈晓菲;王彬;周德来;瞿文明;吴宏俊 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化海洋石油工程有限公司上海钻井分公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E21B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种钻杆母扣清理器，包括置于母扣内部的插入部，插入部为锥形体，内部设有沿自身轴向延伸的管道，管道一端与清洗介质源相连通，另一端密封；沿插入部的周向间隔地设有多排通孔，每排通孔平行于插入部的轴向，相邻两排通孔之间设有一个排污槽，排污槽开设在插入部的外壁中，通孔一端与管道相连通，另一端与排污槽相连通。本发明的有益之处在于：1、使用压缩气和水混合，冲洗力度合适，效果良好，满足现场丝扣清洗要求；2、采用锥体结构的插入部，既便于插入母扣内部，又为杂质的流动提供足够间隙；3、整个装置结构简单，制作成本低。
一种钻杆清理

[发明专利]装有悬挂式滤网的顶驱保护接头-CN202011230164.5在审
发明人：陈忠华;刘永刚;周德来;沈晓菲;马乐飞;王彬;吴宏俊;瞿文明 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化海洋石油工程有限公司上海钻井分公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E21B17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种装有悬挂式滤网的顶驱保护接头，包括：顶驱保护接头，内部设有滑槽和空腔，所述空腔贯穿所述顶驱保护接头的两端，所述滑槽与所述空腔相连通，其始于所述空腔的一端，止于所述空腔内部，且在末端通过转折部连通有一卡槽；滤网，一端敞口一端密封，在其敞口端设有与所述滑槽及转折部相配合的导向块，所述导向块可经所述滑槽和转折部移至所述卡槽中，实现所述滤网在所述空腔中的安装。本发明装有悬挂式滤网的顶驱保护接头具有以下优点：1、结构简单，拆装方便；2、适应性广，不再受钻具扣型影响，解决了双台肩密封扣型的钻具无法放置滤网的问题。
装有悬挂滤网保护接头

[发明专利]一种具有外倾角调整机构的摆臂式平衡悬架-CN201710848098.X有效
发明人：魏道高;戴孟祺;武继学;瞿文明;宋军伟 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有外倾角调整机构的摆臂式平衡悬架。包括车架、驱动轮机构和支持轮机构；还包括一对外倾角调整机构；每套外倾角调整机构包括调整机构和传动机构；所述调整机构包括调整电机、行星齿轮机构和输出机构；所述行星齿轮机构包括太阳轮、四个行星轮和齿圈；所述输出机构包括输出齿轮和调整齿条；所述传动机构包括摆臂连接轴和支持连接轴，每套外倾角调整机构通过输出机构分别连接着摆臂连接轴和支持连接轴；汽车空载或轻载时，一对支持轮举起，一对外倾角调整机构不工作；汽车重载时，一对支持轮工作，车辆转向时，外倾角调整机构工作，实现一对支持轮分别绕对应的摆臂的轻微旋转，调整一对支持轮的外倾角，以增加汽车的行驶稳定性。
一种具有外倾调整机构摆臂式平衡悬架

[发明专利]一种用于多轴车辆实现越障极限的主动辅助车轮装置-CN201710371656.8有效
发明人：魏道高;宋军伟;武继学;瞿文明;阮景玉;田宇;戴孟祺 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B62D61/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于多轴车辆实现越障极限的主动辅助车轮装置。包括左主动辅助车轮机构、右主动辅助车轮机构和液压控制机构；所述左主动辅助车轮机构和右主动辅助车轮机构结构相同，使用时，左主动辅助车轮机构和右主动辅助车轮机构分别对称固定安装于多轴车辆的相邻两个轮轴之间的车架底部；当多轴车辆攀爬较高台阶障碍时，在液压控制机构的作用下左主动辅助车轮机构和右主动辅助车轮机构的车轮达到最佳位置，实现多轴车辆更快速通过较高台阶障碍。本发明的辅助轮能实现前后移动位置，避免了在爬台阶过程中的车轮悬空；且辅助轮的位置调节快速准确；本发明具有收折功能，在平坦道路上行驶时，本发明能实现收折于车辆底盘的底部。
一种用于车辆实现越障极限主动辅助车轮装置

[发明专利]一种主动平衡汽车座椅-CN201611094466.8有效
发明人：魏道高;武继学;宋军伟;田宇;阮景玉;瞿文明;戴孟祺 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60N2/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动平衡汽车座椅。包括座椅，座椅通过平衡调节机构安装在汽车车厢内；具体结构是平衡调节机构包括结构相同的三个伸缩机构，三个伸缩机构的一端分别均布在车厢底板上，另一端分别通过滑块滑槽的配合设于座椅底部，实现相对滑动；每个伸缩机构包括动力传动机构、伸缩缸筒、制动机构和制动液压控制机构。当车辆急转弯、急刹车或转弯、刹车同时出现联合工况时，平衡调节机构的作用抵消了汽车变工况行驶带给乘员的惯性力作用，减轻乘员与座椅的相对运动，减轻乘员的不舒适感；当汽车颠簸或上下起伏时，平衡机构的作用自动增幅以减轻乘员的失重感，人体处于超重状态，伸缩机构自动转化成电磁减振器，进行减振，减轻座椅对人体的冲击。
一种主动平衡汽车座椅

[发明专利]具有转向轮减磨调整机构的汽车转向机构-CN201611056557.2有效
发明人：魏道高;瞿文明;田宇;阮景玉;宋军伟 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本发明公开了具有转向轮减磨调整机构的汽车转向机构。包括左转向轮、左转向节、右转向轮、右转向节、前桥机构和后桥机构；前桥机构包括前梁、横拉杆和横拉杆调节机构；前梁的两端分别连接着左转向节和右转向节；横拉杆为断开式的；横拉杆调节机构包括调节电机，调节电机的输出轴为丝杠，丝杠起到减速作用，同时将调节电机转子的转动转换为丝杠的往复移动。当车辆左转时，调节电机正转；丝杠向右运动使横拉杆的长度之和增长，当右转向轮的转角修正到作纯滚动时，电机停转完成调节；同理，当车辆右转时，调节电机反转；丝杠向左运动使横拉杆的长度之和减小。本发明通过调整右转向轮的转向角实现车辆转向时作纯滚动，减小轮胎磨损提高轮胎使用寿命。
具有转向轮减磨调整机构汽车

[发明专利]车辆外倾角和前束角的调整装置-CN201610349715.7有效
发明人：魏道高;赵文静;瞿文明;董满生;戴孟祺 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B62D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆外倾角和前束角的调整装置。包括调整板、驱动机构、外倾角调整机构、前束角调整机构、转向节机构、悬架上摆臂和悬架下摆臂；驱动机构包括依次连接的电磁制动器、电机和减速器。使用时，车辆外倾角和前束角的调整装置通过调整板和法兰盘的固定连接安装在车轮的轮轴内端，悬架上摆臂和悬架下摆臂分别连接着车架；轮轴上安装有制动盘。本发明实现了车轮轴与转向节机构的相对位置可变的同时调整外倾角与前束值的装置；解决了在不同工况下对外倾角和前束角的不同需求；通过驱动机构的电磁制动器制动，制动时无需供电，可以牢固抵抗外力，避免了液压制动油液恶化的问题。本发明可以应用于包括双横臂悬架在内的各种悬架上，用途广泛。
车辆外倾前束角调整装置

[发明专利]青砖装饰墙面的施工方法-CN201010159215.X有效
发明人：周伟宏;张瑜;蒋煜东;瞿文明 -专利权人：江苏嘉洋华联建筑装饰有限公司
申请日： 2010-04-29 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： E04F13/08 文献下载
摘要：一种青砖装饰墙面的施工方法，包括以下步骤：选取砖体；砖体钻孔；植杆；墙体表面处理；挂墙粘贴和表面处理，得到青砖装饰墙面。本发明提供的技术方案通过对青砖一侧的居中位置钻设了植杆盲孔，将金属杆体的一端植入植杆盲孔中，而将金属杆体的另一端即悬挑端植入墙体上的悬挑端墙体植入孔中，从而能使青砖与墙体之间永久结合，不会因时久而脱落，使青砖成功地应用到对墙面的装饰领域。
青砖装饰墙面施工方法

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