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[发明专利]一种考虑铂退化的混合动力系统能量管理方法-CN202310734051.6在审
发明人：李曦;盛闯;郭子昂;李贝佳;单新凯;邓忠华 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池系统领域，具体涉及一种考虑铂退化的混合动力系统能量管理方法，其以锂电池的SOC为系统的状态变量，以燃料电池的输出功率为系统的控制变量，以燃料消耗和寿命衰减最小为优化目标，构建能量管理优化模型，采用极小值原理求解该优化问题，损失函数包括氢气消耗和铂退化两部分，铂退化又分解为工作电压变化引起的退化和高电势引起的退化，前者退化使用当前电压与前一时刻电压的变化量进行估算；后者采用指数的形式进行估算；根据实际管理倾向调整各部分的权重系数，使得能量管理方法具有一定的倾向性，本发明在传统策略仅考虑燃料最优的基础上改进为综合考虑燃料最少和燃料电池寿命衰减最小两个目标，延缓动力源的性能退化。
一种考虑退化混合动力系统能量管理方法

[发明专利]一种基于ECSA的质子交换膜燃料电池寿命预测方法及系统-CN202310247093.7在审
发明人：李曦;李贝佳;郭子昂;傅俊;盛闯;曾令鸿 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ECSA的质子交换膜燃料电池寿命预测方法及系统，属于燃料电池系统领域，包括：S1、构建质子交换膜燃料电池降解半经验模型，所述模型包括电压影响因子单元、相对湿度影响因子单元、温度影响因子单元及速率常数计算单元；S2、在质子交换膜燃料电池工作状态下，测量电堆实际输出电压、燃料电池内部的气体相对湿度及电堆温度，并将其输入至所述模型中，得到所述ECSA值，进而预测燃料电池的寿命。同时还提供了一种基于ECSA的质子交换膜燃料电池寿命预测系统。本发明能够提升对质子交换膜燃料电池寿命预测的通用性和准确性；通过模型预测，得到三种因素与燃料电池降解的相关性结论，对延缓燃料电池衰退起到指导作用。
一种基于 ecsa 质子交换燃料电池寿命预测方法系统

[发明专利]发动机的相位角度修正方法和装置-CN202110773965.4有效
发明人：宋大伟;张鹏涛;盛闯;周长奉;王学滨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的相位角度修正方法和装置，该方法包括：在发动机启动时，获取发动机的当前相位角度以及所述发动机的机油压力；根据所述机油压力确定所述发动机中液压挺柱的高度；根据所述高度确定相位误差，并根据所述相位误差减小所述当前相位角度。本发明的方法，测得发动机的机油压力得到液压挺柱的高度，从而基于高度换算得到因液压挺柱缓慢升高引起的相位误差，最后基于相位误差减小相位角度，消除了液压挺柱缓慢升高导致相位角度过大的问题，提高了发动机启动概率。
发动机相位角度修正方法装置

[发明专利]一种混合动力系统的输出功率分配控制方法-CN202211485333.9在审
发明人：李曦;曾令鸿;傅俊;盛闯;郭子昂;李贝佳;李冬 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明属于混合动力能量分配领域，具体涉及一种混合动力系统的输出功率分配控制方法，包括：计算预测的当前所需实际功率与采集的PEMFC当前实际输出功率的偏差，当前实际输出功率与前一次采集的实际输出功率之间的偏差，以及当前采集下与前一次采集下PEMFC的寿命指标之间的偏差；计算各偏差绝对值之间的加权和，各权重系数取同号；控制已训练的自适应模糊神经网络基于加权和，对当前所需实际功率和当前实际输出功率的差值进行供给分配，输出PEMFC待向负载输出的功率值，该功率值与加权和成反比，上述差值与该功率值之间的差值部分由其它动力源提供或接收，使得PEMFC向负载输出能够延缓PEMFC衰老的功率值，同时混合动力系统满足负载当前所需实际功率需求。
一种混合动力系统输出功率分配控制方法

[发明专利]一种基于知识图谱的异常定位方法、装置以及设备-CN202110045016.4有效
发明人：陈景珂;张建伟;盛闯;朱冠胤;范炳赟;舒昌衡 -专利权人：支付宝（杭州）信息技术有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本说明书实施例公开了一种基于知识图谱的异常定位方法、装置及设备，方案包括：确定包含被监控节点及节点间关系的知识图谱；获取被监控节点对应的监控数据，并根据监控数据反映的异动情况，将多个被监控节点确定为异动节点；根据知识图谱中的拓扑，确定异动节点对应的异动情况之间的关联；根据关联，从异动情况中筛除至少部分异动情况；根据筛除后剩余的异动情况，在异动节点中确定异常节点。
一种基于知识图谱异常定位方法装置以及设备

[发明专利]路网数据的漫游展示系统、方法、电子设备及存储介质-CN202211012381.6有效
发明人：林涛;张阳刚;陈振武;盛闯;杨蓉 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司;深圳新视达视讯工程有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提出路网数据的漫游展示方法、系统、电子设备及存储介质，属于交通仿真可视化技术领域。包括前端界面、后端模块、数据库、渲染引擎和交通仿真引擎；所述前端界面用于漫游路径展示；所述后端模块用于接受操作指令，并将操作指令转发下达至渲染引擎和交通仿真引擎；所述数据库用于存放BIM模型数据、车辆模型、行人模型、路网数据、交通信号数据和微观车辆、行人路径；所述渲染引擎用于渲染静态道路、基础设施、动态车辆和行人，输出图片流或者视频流；所述交通仿真引擎用于车辆、行人运动状态的解算。解决了现有技术存在的漫游路径展示操做不便，实现了减少用户的方向指令操作提供了漫游路径展示的便利的效果。
路网数据漫游展示系统方法电子设备存储介质

[发明专利]一种固体氧化物燃料电池性能退化的混合预测方法及系统-CN202211253043.1在审
发明人：李曦;盛闯;俎焱敏;傅俊;曾令鸿;邓忠华 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体氧化物燃料电池性能退化的混合预测方法及系统。该方法包括：采用基于灰色预测模型的第一预测方法捕捉预设预测时间段内的燃料电池电压的退化趋势，得到目标时刻的第一预测结果；利用基于数据驱动的自适应神经模糊系统的第二预测方法，获取燃料电池电压的退化过程中的局部非线性特征，得到目标时刻的第二预测结果；通过滑动窗口和数据融合方法将目标时刻的第一预测结果和第二预测结果进行数据融合，得到目标时刻对应的目标电压的混合预测结果。解决了现有燃料电池的性能预测方法具有局限性，预测精度较差的问题，实现了能够捕捉长期燃料电池电压退化趋势，同时保持短期非线性退化特性的细节，具有更高的预测精度的有益效果。
一种固体氧化物燃料电池性能退化混合预测方法系统

[发明专利]一种固态储氢与燃料电池集成的综合热管理系统-CN202210917916.8在审
发明人：李曦;盛闯;郭子昂;雷静植;傅俊 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开了一种固态储氢与燃料电池集成的综合热管理系统，属于燃料电池技术领域，包括燃料电池、固态储氢装置和循环回路装置；燃料电池的出水口通过循环回路装置连通于固态储氢装置的进水口；固态储氢装置的出水口通过循环回路装置连通于燃料电池的进水口；循环回路装置用于将燃料电池发电所产生的热量携带并输送至固态储氢装置以使固态储氢装置内的固态储氢材料升温并产生氢气，再由固态储氢装置流出并经冷却后流入燃料电池从而降低燃料电池的温度。本发明将燃料电池、增压空气和金属氢化物储氢罐通过一个共同的水循环回路进行热整合，实现燃料电池系统余热的回收利用，避免了对金属氢化物床使用外部加热器的必要性，提高了系统的整体效率。
一种固态燃料电池集成综合管理系统

[发明专利]一种汽车外表面装饰花纹涂装方法-CN202210815089.1在审
发明人：宫乃绮;林晓泽;盛闯;陈帅;马述;张力;辛文宇;廖大政;赵冉;栾珊;解敏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B05D1/32 文献下载
摘要：一种汽车外表面装饰花纹涂装方法，涉及汽车涂装领域，解决了无法实现大规模批量化涂装的问题，所述方法包括：通过定位基准定位花纹喷涂位置，选择与花纹1:1的花纹遮蔽材料进行粘贴遮蔽；沿花纹遮蔽材料外边缘随花纹形状粘贴车身遮蔽材料，在车身遮蔽材料上向外粘贴遮蔽卷膜并将整车外表面遮蔽完整；在上述遮蔽材料粘贴完毕后，将花纹遮蔽材料揭掉；根据油漆施工工艺要求调漆，油漆搅拌均匀后倒置上罐枪中开始喷涂，总膜厚在可根据色漆施工性商定，然后烘干；先将遮蔽卷膜卸除，此操作不涉及花纹边缘成型，因此可相对快速操作；然后将车身遮蔽材料卸除，此处影响花纹外观，因此要小心操作；如此完成花纹短工艺涂装。
一种汽车外表装饰花纹方法

[发明专利]一种身份核实产品推送方法、装置、设备及系统架构-CN202111106801.2在审
发明人：陈新;朱亚东;张君武;盛闯;周凡;王永涛 -专利权人：创新先进技术有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种身份核实产品的推送方法、装置、设备及系统架构。根据业务请求的业务属性信息确定业务请求是否为指定业务请求，对于非指定请求则根据用户的历史行为数据确定待推送产品、推送顺序以及推送消息展示模板，然后基于推送顺序和展示模板向用户推送待推送产品。通过具体的业务场景以及用户信息确定个性化的推送方案，有针对性地向用户推送身份核实产品，既可以保证身份验证过程的安全性，又可以提升用户的体验。
一种身份核实产品推送方法装置设备系统架构

[实用新型]发动机曲轴及发动机-CN202022866661.6有效
发明人：宋大伟;盛闯;卢元辉;贾小丽;周长奉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种发动机曲轴及发动机，本实用新型提供的发动机曲轴包括：轴体；信号盘；伸缩齿组件，包括伸缩齿，伸缩齿组件与信号盘固定连接，伸缩齿组件的伸缩齿能够沿第一方向从第一位置伸长到第二位置，以及沿第一方向的相反方向从第二位置缩回到第一位置，当伸缩齿伸长到第二位置时，伸缩齿超过信号盘的侧壁；伸缩齿组件的伸缩齿在信号盘的相邻两圈转动过程中的伸缩状态相反；传感器。本实用新型还提供一种发动机，包括发动机机体、凸轮轴组件及上述的发动机曲轴。本实用新型提供的发动机曲轴，不需要在凸轮轴设置信号盘以及传感器也能够识别气缸处于压缩上止点或排气上止点，降低了发动机的制造成本。
发动机曲轴

[实用新型]装配式建筑结构PC墙手孔灌浆封堵用的工具式模板装置-CN202021564969.9有效
发明人：盛闯;刘爽 -专利权人：上海二十冶建设有限公司;中国二十冶集团有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E04B1/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配式建筑结构PC墙手孔灌浆封堵用的工具式模板装置，它包括封堵板、第一连接板、螺栓、螺帽、钢管、第二连接板、平板；封堵板包括竖板和竖板上部的折板，竖板设于手孔处，第一连接板包括两块钢板，两块钢板垂直焊接在竖板上，两块钢板上预留通孔，钢管一端位于两块钢板之间，通过两块钢板的预留通孔对穿将钢管一端固定在两块钢板之间，并通过螺帽固定；第二连接板包括两块钢板，它们垂直焊接在平板上，第二连接板的两块钢板上预留孔，钢管另一端位于第二连接板的两块钢板之间，通过预留孔对穿将钢管另一端固定在第二连接板的两块钢板之间，并通过螺帽固定。本实用新型可多次重复利用以降低人工支模成本和模板材料成本。
装配式建筑结构 pc 墙手孔灌浆封堵工具模板装置

[发明专利]一种身份核实产品推送方法、装置、设备及系统架构-CN201910285541.6有效
发明人：陈新;朱亚东;张君武;盛闯;周凡;王永涛 -专利权人：创新先进技术有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种身份核实产品的推送方法、装置、设备及系统架构。根据业务请求的业务属性信息确定业务请求是否为指定业务请求，对于指定业务请求则免除身份核实或者采用与指定业务请求绑定的指定身份核实产品核身，或对于非指定请求则根据用户的历史行为数据确定待推送产品、推送顺序以及推送消息展示模板，然后基于推送顺序和展示模板向用户推送待推送产品。通过具体的业务场景以及用户信息确定个性化的推送方案，有针对性地向用户推送身份核实产品，既可以保证身份验证过程的安全性，又可以提升用户的体验。
一种身份核实产品推送方法装置设备系统架构

[实用新型]电动泵组件及燃油系统-CN202021247466.9有效
发明人：宋大伟;盛闯;王培起;卢元辉;范委修 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本实用新型燃油系统技术领域，具体涉及一种电动泵组件及燃油系统。本实用新型的电动泵组件包括：电动泵，电动泵包括泵体；转速可变电机，转速可变电机带动泵体转动；压力传感器，压力传感器设置于电动泵的出口处；电动泵控制器，电动泵控制器根据压力传感器控制转速可变电机转动。本实用新型的电动泵组件中，压力传感器能够检测到电动泵出口，即输油泵入口的压力，当检测到压力值过低时，电动泵控制器控制转速可变电机转动提高转速，即泵体转速提高，增加输油泵供油能力。当检测到压力值过高时，电动泵控制器控制转速可变电机转动降低转速，即泵体转速降低，避免出现输油泵前压力过高，能够保证燃油系统一直工作在最佳状态。
电动组件燃油系统

[发明专利]燃油滤清器、燃油系统及燃油系统的控制方法-CN202010918067.9在审
发明人：卢元辉;贾小丽;宋大伟;李增增;张鹏涛;盛闯;王玉杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02M37/32 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种燃油滤清器。本发明还提出了一种燃油系统和一种燃油系统的控制方法，本发明提出的燃油系统的控制方法通过ECU控制滤芯数量，在启动时单一滤芯参与工作，减少整个低压油路的排气容积，对应的排气时间较少，较少对输油泵低速能力的苛刻要求，减少了发动机的启动时间，提升发动机的起动性能。发动机负荷工作时，根据发动机的实时工况控制参与工作的滤芯的数量，实现滤芯的相继工作状态，更大限度的提升系统工作潜能，并且与报警装置结合，实现更精确的保养判定。在滤芯需要维护时可以实现不停机换滤芯。
燃油滤清系统控制方法

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