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[发明专利]燃料电池催化剂及其制备方法和应用-CN202010724158.9在审
发明人：李伊娜;汪云华;施学金;田大洲 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：本发明公开了燃料电池催化剂及其制备方法和应用。其中燃料电池催化剂包括：9.5～50重量份的纳米银颗粒、18～46重量份的二氧化钛颗粒和18～46重量份的碳材料颗粒，所述纳米银颗粒负载在所述二氧化钛颗粒和所述碳材料颗粒上。该燃料电池催化剂不仅制备方法简单、成本低，而且催化活性高、化学稳定性好，将其用于电极中能够显著提高燃料电池的放电性能及使用寿命。
燃料电池催化剂及其制备方法应用

[发明专利]金属燃料电池及其运行方法-CN202010431140.X在审
发明人：李富宇;田大洲;汪云华;胡广来;张战胜;李如飞;孙应销;黄诗冰;田程 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本发明公开了金属燃料电池及其运行方法。该金属燃料电池包括：燃料电池堆、电解液工作液箱组、第一分液器和第二分液器，工作液箱组包括多个工作液箱，每个工作液箱均设有电解液入口和电解液出口；第一分液器包括一个电解液入口和多个电解液出口，第一分液器电解液入口与燃料电池堆电解液出口相连、电解液出口与工作液箱电解液入口一对一相连；第二分液器包括多个电解液入口和一个电解液出口，第二分液器电解液入口与工作液箱电解液出口一对一相连、电解液出口与燃料电池堆电解液入口相连。该电池可以将运行周期内所需的全部电解液分批进行使用，使燃料电池堆内使用的电解液尽可能保持在较为新鲜的程度，从而使电池的放电性能更加稳定。
金属燃料电池及其运行方法

[发明专利]制备水滑石的方法及其应用-CN202110908132.4在审
发明人：张诚然;李涛;田大洲;施学金 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： C01F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了制备水滑石的方法及其应用。该制备方法包括：将铝‑空气电池电解废液与金属氧化物混合进行反应，以便得到反应液；对所述反应液进行压滤，以便得到滤饼前驱体和滤液；将所述滤饼前驱体与水混合进行砂磨，以便得到前驱体悬浮液；将所述前驱体悬浮液与缓冲剂混合，调节混合液的pH值至9～13后进行水热反应，以便得到反应浆料；将所述反应浆料与疏水改性剂混合进行改性反应，并对反应产物进行固液分离，以便得到水滑石和反应后液。该制备方法成本低廉、工艺流程短、环保无污染、回收产品附加值高，将制得的水滑石用作PVC的热稳定剂时可以同时兼顾PVC膜的热稳定性和高透明度。
制备滑石方法及其应用

[发明专利]燃料电池供液系统和燃料电池-CN202010365115.6在审
发明人：张战胜;汪云华;任珊珊;田大洲;李如飞;张瑞 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01M8/04276 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池供液系统和燃料电池，燃料电池包括电解液箱、清洗液箱、第一三向阀、进液泵和燃料电池反应堆，电解液箱具有第一出液口和第一回液口；清洗液箱具有第二出液口和第二回液口；第一三向阀具有第一入口、第二入口和第一出口，第一入口与第一出液口连通，第二入口与第二出液口连通，第一三向阀在第一入口与第一出口连通的第一连通状态和第二入口与第一出口连通的第二连通状态之间切换；进液泵具有泵入口和泵出口，泵入口与第一出口连通；燃料电池反应堆具有排入口和排放口，泵出口与排入口连通。根据本发明第一方面实施例的燃料电池供液系统，简化了燃料电池供液系统的结构，且维护方便。
燃料电池系统

[发明专利]利用电池电解废液制备钾明矾的方法-CN202010207106.4在审
发明人：杨崇方;汪云华;田大洲;张战胜;李伊娜;施学金;李富宇;胡广来;杨孟昌;任珊珊;李涛;白金德 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： C01F7/76 文献下载
摘要：本发明公开了利用电池电解废液制备钾明矾的方法。该方法包括：(1)对含有钾、铝的中性或碱性电解废液进行过滤除杂，以便得到滤液；(2)将所述滤液与过量的硫酸混合，以便得到硫酸铝钾溶液；(3)对所述硫酸铝钾溶液进行冷却结晶和固液分离，以便得到结晶母液和硫酸铝钾晶体；(4)对所述硫酸铝钾晶体进行水洗和干燥处理，以便得到钾明矾。该方法工艺流程短、生产成本低、电解废液的回收率高，不仅可以将电解废液中的钾和铝转化为高附加值的金属化合物，还能降低燃料电池的使用成本，同时省去电解废液的处置费用。
利用电池电解废液制备明矾方法

[实用新型]金属燃料电池-CN202020854858.5有效
发明人：李富宇;田大洲;汪云华;胡广来;张战胜;李如飞;孙应销;黄诗冰;田程 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了金属燃料电池。该金属燃料电池包括：燃料电池堆、电解液工作液箱组、第一分液器和第二分液器，工作液箱组包括多个工作液箱，每个工作液箱均设有电解液入口和电解液出口；第一分液器包括一个电解液入口和多个电解液出口，第一分液器电解液入口与燃料电池堆电解液出口相连、电解液出口与工作液箱电解液入口一对一相连；第二分液器包括多个电解液入口和一个电解液出口，第二分液器电解液入口与工作液箱电解液出口一对一相连、电解液出口与燃料电池堆电解液入口相连。该电池可以将运行周期内所需的全部电解液分批进行使用，使燃料电池堆内使用的电解液尽可能保持在较为新鲜的程度，从而使电池的放电性能更加稳定。
金属燃料电池

[实用新型]燃料电池系统-CN202020693234.X有效
发明人： 田大洲;田程;黄诗冰;汪云华;张战胜;胡广来 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池模块；电压选择模块，其具有第一输出端和第二输出端，用于在燃料电池模块的输出电压低于预定电压时切换至第一输出端，否则切换至第二输出端；DC‑DC升稳压模块，与第一输出端相连，用于在输出电压低于预定电压时对输出电压进行升压，以为负载供电；DC‑DC超压调制模块，DC‑DC超压调制模块的一端与第二输出端相连并且另一端与DC‑DC升稳压模块相连，用于在输出电压高于预定电压时对输出电压降压至预定电压以下，并输出给DC‑DC升稳压模块。本实用新型可以增加输出电压适应的宽度，从而提高了整个燃料电池的供电稳定性。
燃料电池系统

[发明专利]铝空气电池系统-CN201910511462.2有效
发明人：柯浪;汪云华;孙应销;李富宇;徐俊毅;田大洲;赵天华;胡广来;靳喜 -专利权人：云南创能斐源金属燃料电池有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本发明提出一种铝空气电池系统，包括：电池组、工作液箱、洗液箱、电解液箱、废液箱、第一和第二三通阀、盘管、加热棒、热交换器、散热器、通风风扇、散热风扇和第一至第六电子泵，其中，电池组、工作液箱、洗液箱、电解液箱、废液箱、第一和第二三通阀、第一电子泵、第二电子泵、第三电子泵及第五电子泵通过管道连接构成液流循环子系统，电池组、电解液箱、工作液箱、加热棒、盘管、热交换器、通风风扇、散热风扇、散热器、第一电子泵、第四电子泵及第六电子泵通过管道连接构成热管理子系统。本发明能实现对铝空气电池的合理液流循环和散热循环，提高了铝空气电池的稳定性、安全性及使用寿命。
空气电池系统

[实用新型]可移动发电的新能源汽车共享充电车-CN201721212181.X有效
发明人： 田大洲;厉又玮 -专利权人： 田大洲;厉又玮
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种可移动发电的新能源汽车共享充电车，其中，充电车包括：车辆本体；设置于车辆本体内的车用动力系统，用于为充电车提供动力；设置于车辆本体内的车载充电系统，用于为车辆充电。该充电车可以通过车用动力系统控制车辆移动，同时通过车载充电系统进行充电，从而实现充电车的可移动式的共享充电，不但降低成本，节约能源，而且提高充电的便捷性，方便用户充电，提升用户使用体验，有效的保证充电的安全性和可靠性。
充电车充电车载充电系统新能源汽车动力系统可移动车用共享体内本实用新型车辆本体车辆充电车辆移动可移动式用户使用发电便捷性节约能源保证

[发明专利]可移动发电的新能源汽车共享充电车及其控制方法-CN201710848478.3在审
发明人： 田大洲;厉又玮 -专利权人： 田大洲;厉又玮
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种可移动发电的新能源汽车共享充电车及其控制方法，其中，充电车包括车辆本体；设置于车辆本体内的车用动力系统，用于为充电车提供动力；设置于车辆本体内的车载充电系统，用于为车辆充电。该充电车可以通过车用动力系统控制车辆移动，同时通过车载充电系统进行充电，从而实现充电车的可移动式的共享充电，不但降低成本，节约能源，而且提高充电的便捷性，方便用户充电，提升用户使用体验，有效的保证充电的安全性和可靠性。
移动发电新能源汽车共享充电及其控制方法

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