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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆的发动机舱构造和封装罩组装方法-CN202110111673.4有效
发明人：坊田大辅;田中行矢 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的发动机舱构造和封装罩组装方法。所述车辆的发动机舱构造包括将发动机的周围包围起来的封装罩(50)。封装罩(50)具有从上侧覆盖发动机的盖部(51)、和从车宽方向外侧覆盖发动机的侧壁部(60)。侧壁部(60)在车辆前后方向上被分割为在上下方向上延伸的多个纵壁(61、62、63)，多个纵壁(61、62、63)中的一个是在与发动机相反一侧的侧面部安装有PCM(40)的特定纵壁(第二纵壁(62))。
车辆发动机舱构造封装组装方法

[发明专利]车辆-CN201810924719.2有效
发明人： 田中行矢;冈村和美;藤谷骏介;高永祐树 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种车辆，在提高发动机的前方的保温效率的同时谋求低成本化、低重量化，利用上盖部和具备格栅活板的护罩而实现从发动机的上方至前方的高效封装化。是具备覆盖发动机的至少上方的上盖部，且发动机的前方配设有护罩的发动机的保温构造，使护罩构成为具有开口部的框状，上盖部的前端载置于护罩的上边，根据车辆的驾驶状态开闭开口部，并且护罩具备点火关闭时闭上的格栅活板。
车辆

[发明专利]保温罩的安装结构-CN201780003015.5有效
发明人：星野司;菅崎健二;冈村和美;新滨诚;幸德正信;山本亮;田中行矢;西河锐长 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：保温罩(气缸盖侧保温罩(30))具有上壁部(31)和第一侧壁部(32)，所述上壁部(31)覆盖发动机(1)的上侧的整个面即整个发动机上表面，所述第一侧壁部(32)与上壁部(31)形成为一体，并且分别覆盖发动机(1)在车宽方向上的两侧侧面的上部。在所述保温罩的车辆后侧的部分上设置有铰链机构(36)，所述铰链机构(36)对包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部进行支承，并且包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部能够上下转动。所述保温罩能够以铰链机构(36)为支点，在从上方遮蔽发动机(1)的关闭位置与可从车辆前侧且上侧看到发动机上表面的打开位置之间进行转动。
保温安装结构

[发明专利]车辆-CN201810897214.1有效
发明人： 田中行矢;冈村和美;藤明知 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02B77/11 文献下载
摘要：一种车辆，目的在于提供能用发动机安装支架代替保温构件的侧壁部的一部分以此局部省略该侧壁部，谋求其重量及成本的降低的发动机的保温结构。其特征在于，是一种具备由能开闭地覆盖发动机的上方的上盖部和覆盖发动机的侧方的侧壁部构成的专用的保温构件的发动机的保温结构，上述侧壁部的一部分由从上载置并支持发动机的发动机安装支架构成。
车辆

[发明专利]内燃机的保温结构-CN201780003116.2有效
发明人：星野司;菅崎健二;冈村和美;新滨诚;幸德正信;山本亮;田中行矢;西河锐长 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F02B77/11 文献下载
摘要：内燃机(发动机(1))的保温结构包括气缸盖侧保温罩(30)和气缸体侧保温罩(40)，气缸盖侧保温罩(30)具有第一侧壁部(32)，第一侧壁部(32)与气缸盖(2)及气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面留出间隔地相对，并且分别覆盖各两侧侧面；气缸体侧保温罩(40)具有第二侧壁部(43)，第二侧壁部(43)分别覆盖气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面。第一侧壁部(32)以相对于第二侧壁部(43)在车宽方向上留出规定的间隙的状态，位于比该第二侧壁部(43)更靠车宽方向外侧的位置处，并且延伸到比第二侧壁部(43)的上端部更靠下方的位置处，并从车辆侧面观察时与该第二侧壁部(43)重叠。
内燃机保温结构

[发明专利]混合动力车及车辆-CN201780003117.7有效
发明人：丰田英夫;泽崎朝生;田中行矢;西川启 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明的一种形态的混合动力车具备配置于车身前部的发动机（14）；将发动机（14）的输出向配置于车身后部的车轮（12R）传递的传动轴（30）；以及设置为能驱动传动轴（30）并支持于车身的驱动马达（40）；在传动轴（30）将驱动马达（40）的输出向配置于车身前部及车身后部中的至少一方的车轮（12F、12R）传递的混合动力车（10）中，传动轴（30）通过将车身前后方向的中央部支持于驱动马达（40）以此通过驱动马达（40）支持于车身。
混合动力车辆

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