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[发明专利]自动内五速花鼓-CN202210085848.3有效
发明人：黄善劲;王英喆 -专利权人：八方电气(苏州)股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62M11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动内五速花鼓，其涉及变速装置领域。其技术方案要点包括固定设置的主轴，以及用于输出的壳体，还包括沿轴向依次布置的第一行星齿轮组件、第一集成化离心离合组件、第二行星齿轮组件、第三行星齿轮组件、第二集成化离心离合组件以及第四行星齿轮组件。本发明利用输出速度来实现五个挡位的自动变换，能够优化骑行体验，而且结构紧凑，能够优化零件数量、装配工序和整体尺寸。
自动内五速花鼓

[实用新型]一种轮毂电机主轴孔出线防水结构-CN202223542739.4有效
发明人：杨春晖;张苏北;王英喆 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂电机主轴孔出线防水结构，包括电机主轴、定子组件、线束和电缆接头，所述定子组件安装在电机主轴的中部，定子组件一侧的电机主轴为实心轴，另一侧的电机主轴为出线轴，出线轴内设有主轴孔，线束从外向内穿过主轴孔，连接到定子组件中，外部的线束与电缆接头连接；沿着主轴孔设有一级防水组件和二级防水组件，一级防水组件设置在主轴孔端部处，二级防水组件设置在主轴孔内接近定子组件处；本实用新型采用双重防水结构，能有效防止主轴孔内进水的情况，具有良好的防水效果。
一种轮毂电机主轴出线防水结构

[实用新型]一种中置电机型电助力改装车的力矩结构-CN202222819718.6有效
发明人：周俊杰;顾培元;王英喆 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B62J45/411 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中置电机型电助力改装车的力矩结构，包括五通轴管、中轴、力矩组件、磁环离合器、中置电机和输出齿轮机构，中置电机平行于五通轴管固定设置，中轴从五通轴管中穿过，中轴与五通轴管内壁之间设有力矩组件，中轴一侧套设有磁环离合器，中置电机内的输出齿轮机构与磁环离合器单向啮合连接，中置电机通过输出齿轮机构和磁环离合器驱动中轴旋转；所述力矩组件包括变形套和力矩感应支架，变形套附着安装在中轴外侧，力矩感应支架紧贴五通轴管内壁安装，变形套和力矩感应支架之间靠近但分离设置，变形套随中轴转动产生实时变形；本结构整体结构小巧，传递扭矩稳定，能满足用户对于改装车力矩功能的需求。
一种中置电机型助力装车力矩结构

[发明专利]一种集成控制器的双层式电池车管结构-CN202110646894.1有效
发明人：王清华;王英喆;何宝宇 -专利权人：八方新能源（苏州）有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62M6/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成控制器的双层式电池车管结构，其涉及助力自行车领域。其技术方案要点包括车管，所述车管上开设有电池槽；所述车管内设置有分隔支架，所述分隔支架在所述车管内至少分隔出两个相互独立的走线腔；车管内设置有与分隔支架连接的控制器。本发明将控制器、电池包组件以及线束集成于车管内，实现整体排布紧凑以及较高的集成化，并实现整车线束布置的规范化和集成化。
一种集成控制器双层电池结构

[实用新型]一种后桥式助力电机系统结构-CN202220969240.2有效
发明人： 王英喆;张苏北;严志刚 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后桥式助力电机系统结构，包括人力驱动机构、减速箱、差速器、电力驱动机构和驱动后桥，人力驱动机构设置在驱动后桥前方，减速箱设置于驱动后桥中部，减速箱内设有差速器和电力驱动机构，所述驱动后桥从差速器中穿过并与其固定连接，差速器一侧与电力驱动机构连接，另一侧通过人力减速齿轮组件和人力驱动机构连接，所述电力驱动机构和人力驱动机构能够同时驱动差速器旋转，差速器旋转带动驱动后桥旋转；本实用新型采用人力骑行，电机辅助的方式驱动车辆前进，满足安全省力的骑行需求。
一种后桥助力电机系统结构

[发明专利]一种自动化验证绝缘监测性能方法及装置-CN202110646856.6有效
发明人：王清华;王英喆;周树清;张宏俊 -专利权人：八方新能源（苏州）有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自动化验证绝缘监测性能方法及装置，通过控制模块控制参数模拟模块模拟各种参数让绝缘监测模块进行监测，可以进行大量的数据统计，直观反映绝缘监测的特性，并可以准确获悉总电容（即整车电容）与绝缘监测首次报警的时间之间的关系，以便其研发人员更好的调整软件策略优化绝缘监测模块的性能。
一种自动化验证绝缘监测性能方法装置

[实用新型]一种轮毂内转子电机卡基踏频霍尔引出线结构-CN202221386883.0有效
发明人：王友明;丁俊;王英喆 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂内转子电机卡基踏频霍尔引出线结构，其涉及轮毂内转子电机领域。其技术方案要点包括：卡基外圈内设置有磁环，右半轴上设置有与磁环相对的霍尔，霍尔连接有霍尔引出线；右半轴内设置有引线通道，右半轴与定子出线端盖之间设置有穿过中轴的引线管，定子出线端盖上开设有引线穿孔；引线通道、引线管以及引线穿孔形成与霍尔引出线配合的内部走线通道。本实用新型能够避免机芯结构的干涉，使得霍尔引出线能够走线至出线孔处，然后与定子的引线一起连接至电机引线，实现通过电机引线与控制器电路板相连接的目的，从而可以将霍尔信号传输至控制器电路板上，有效实现控制器与踏频信号的匹配，解决电动助力车的失步隐患问题。
一种轮毂转子电机卡基踏频霍尔引出结构

[实用新型]一种应用在车辆驱动轮上的力矩速度传感塔基-CN202221209215.0有效
发明人：丁俊;赵志君;王英喆 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用在车辆驱动轮上的力矩速度传感塔基，包括主轴、轮毂电机、塔基组件、传感器组件和棘轮，轮毂电机设在主轴上，轮毂电机包括电机壳、端盖和减速电机，棘轮设置在端盖芯部；塔基组件一端与棘轮连接，另一端安装飞轮，飞轮驱动塔基组件旋转，塔基组件通过棘轮驱动电机壳绕主轴转动；传感器组件套设在主轴上，传感器组件包括处理器支架、PCB主板、电感线圈和霍尔元件，处理器支架固定于主轴上，PCB主板设置在处理器支架内，处理器支架周面上设有至少两个电感线圈，霍尔元件设置在处理器支架上，霍尔元件与电感线圈错开；本实用新型安装在自行车轮毂电机中，能避免车架结构改变所带来的生产成本高，零件通用困难的问题。
一种应用车辆驱动力矩速度传感

[实用新型]一种轮毂电机碟刹盘固定结构-CN202220923271.4有效
发明人：王友明;王英喆;丁俊 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂电机碟刹盘固定结构，其涉及轮毂电机领域。其技术方案要点包括端盖和碟刹盘，所述端盖外端面设置有多个定位销，所述碟刹盘上设置有与所述定位销配合的定位孔；所述端盖外端面设置有穿过所述碟刹盘的凸台，所述凸台上旋设有将所述碟刹盘压紧的锁紧环。本实用新型能够延长螺牙的耐久性和使用寿命，有效避免碟刹盘发生松动，而且便于对碟刹盘进行拆卸和更换。
一种轮毂电机碟刹盘固定结构

[实用新型]一种电动助力车BMS的一键启停检测电路-CN202220121611.1有效
发明人：王清华;王英喆;周树清;张宏俊 -专利权人：八方新能源(苏州)有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动助力车BMS的一键启停检测电路，包括PMOS管Q1，电阻R1‑R4和电容C1，二极管D1，所述PMOS管Q1源极连接3.3V电源，漏极通过依次串联的电阻R3、电阻R4、电容C1接地，栅极连接MCU的使能控制端，电阻R1的两端分别接PMOS管Q1的栅极、源极；电阻R4、电容C1的共接点连接MCU检测的按键电压值；3.3V电源通过依次串联的电阻R2、二极管D1连接对应仪表、控制器的按键接线，电阻R3、R4的共接点连接二极管D1的阳极。本实用新型搭配仪表、控制器的按键检测电路，一次按键即可启动和停止助力车的系统供电，利用不同按键按下的键值判断是电源键或非电源按键按下，在系统下电时使电池进入深度休眠，应用效果好。
一种电动助力车 bms 一键启停检测电路

[实用新型]一种BMS的低耗电CAN信号唤醒电路-CN202220352830.0有效
发明人：王清华;王英喆;周树清;张宏俊 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种BMS的低耗电CAN信号唤醒电路，包括光耦U1、MOS管Q1和三极管Q2，所述光耦U1的输入侧两管脚分别连接CAN总线的CAN_H、CAN_L信号线，光耦U1的输出侧一管脚通过电阻R1连接电池正极端B+，输出侧另一管脚通过依次串联的二极管D2、电阻R7、电阻R8接地GND；MOS管Q1的两开关端分别接电池正极端B+和BMS的供电端B+_VCC，栅极端通过依次串联的电阻R4、电阻R5、三极管Q2接地GND；三极管Q2的基极连接电阻R7、电阻R8之间的共接点，还通过电阻R6连接BMS的上下电指令输出端POWER_lock。本实用新型仅需依靠光耦、MOS管等被动元件，可降低设计成本，且电路可靠。
一种 bms 耗电 can 信号唤醒电路

[发明专利]一种嵌入式管藏电池防松脱结构-CN202210155524.2在审
发明人：何宝宇;王英喆;周晓春;陈均 -专利权人：八方电气(苏州)股份有限公司;昆山简创运动科技有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式管藏电池防松脱结构，其涉及电池领域。其技术方案要点包括：管体，所述管体内设置有固定支架；安装于所述管体内的电池模块，所述电池模块包括端盖，所述固定支架与端盖之间设置有防松脱组件和压紧组件，且所述防松脱组件与压紧组件集成为压紧与防松脱模块。本发明能够提高电池模块的稳固性，防止出现松动和异响，而且能够防止电池模块在拆装时出现意外掉落的情况，提高安全性。
一种嵌入式电池防松脱结构

[发明专利]中置自动五速电机-CN202210291071.6在审
发明人： 王英喆;黄善劲 -专利权人：八方电气(苏州)股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明公开了一种中置自动五速电机，其涉及助力自行车领域。其技术方案要点包括中轴机构、助力驱动机构以及变速机构，所述变速机构包括固定轴和输出套壳，所述固定轴上套设有沿轴向依次布置的第一行星齿轮组件、第一集成化离心离合组件、第二行星齿轮组件、第三行星齿轮组件、第二集成化离心离合组件以及第四行星齿轮组件。本发明可以利用输出速度来实现五个挡位的自动变换，能够优化骑行体验，而且结构紧凑，能够优化零件数量、装配工序和整体尺寸。
自动电机

[实用新型]一种离心驱动组件-CN202120816486.1有效
发明人：王清华;王英喆;邹斌;黄善劲;张苏北 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F16D43/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心驱动组件，其涉及变速机构领域。其技术方案要点包括动力输入件、动力输出件以及离合组件，离合组件包括离合内圈、离合外圈、离合驱动件和离合弹性件，还包括离心块和限位板，离心块能够根据动力输出件的转速从收缩状态转动至甩开状态，限位板设有与离合驱动件配合的释放槽，离心块能够带动限位板转动；离心块在收缩状态时，在限位板的限制作用下，所离合内圈与离合外圈无法通过离合驱动件进行传动；离心块在甩开状态时，离合驱动件嵌入释放槽内，离合内圈与离合外圈能够通过离合驱动件进行传动。本实用新型根据输出速度来实现状态的切换，将其应用于变速机构中，能够减少换挡频率，延长使用寿命，并提高骑行体验。
一种离心驱动组件

[实用新型]一种变速换挡装置-CN202120889184.7有效
发明人：王清华;王英喆;邹斌;张苏北 -专利权人：八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B62M11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速换挡装置，其涉及变速机构领域。其技术方案要点包括同轴设置的变速轴套和芯轴，所述变速轴套连接有与其沿周向联动的轴套驱动件，所述芯轴连接有与其沿周向联动的芯轴驱动件；所述变速换挡装置还包括与所述轴套驱动件和芯轴驱动件配合的转速叠加执行组件，以及用于驱动所述转速叠加执行组件的变挡电机。本实用新型中将转速叠加执行组件形成独立的单元，与变速机构中的变速轴套和芯轴传动连接，并采用变挡电机来实现电动控制，从而来实现两轴差速后变挡，能够便于装配和维修。
一种变速换挡装置

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